專利名稱：基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)的固定裝置，廣泛應(yīng)用于基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)中。
背景技術(shù)：
目前某些基坑冠梁低于地面很多且擋土墻偏離基坑測(cè)斜管較遠(yuǎn)，給基坑樁(墻) 體水平位移監(jiān)測(cè)帶來(lái)一定的困難。目前大都采用監(jiān)測(cè)人員翻越基坑擋土墻站在冠梁上實(shí)施監(jiān)測(cè)或在擋土墻外實(shí)施監(jiān)測(cè)，前者給監(jiān)測(cè)人員帶來(lái)一定的人身安全風(fēng)險(xiǎn)；后者監(jiān)測(cè)過(guò)程中監(jiān)測(cè)人員斜拉基坑樁(墻)體水平位移測(cè)斜儀傳感線，不僅費(fèi)力而且造成基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管口的相互磨損，致使基坑測(cè)斜儀傳感線經(jīng)常破壞和基坑測(cè)斜管口磨損造成高程降低致使基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不想理。
發(fā)明內(nèi)容為了克服某些基坑冠梁低于地面很多且擋土墻偏離基坑測(cè)斜管較遠(yuǎn)給基坑樁 (墻)體水平位移監(jiān)測(cè)帶來(lái)的困難，本實(shí)用新型提供了一種用于基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)的固定架。該固定架不僅使基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管平行避免了基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管口的磨損，而且保證了監(jiān)測(cè)人員在擋土墻外實(shí)施監(jiān)測(cè)，確保了監(jiān)測(cè)人員的人身安全?；訕?墻)體水平位移監(jiān)測(cè)固定架，其特征在于小鋼管上方是大鋼管，均間隔打孔，并用銷釘進(jìn)行固定；大鋼管在兩矩形鋼板中間進(jìn)行焊接，兩矩形狀鋼板之間是定滑輪，定滑輪與兩巨型狀鋼板使用螺絲進(jìn)行固定。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是小鋼管直接焊接到基坑冠梁擋土墻上圍擋上，大鋼管在兩矩形狀鋼板中間進(jìn)行焊接，兩矩形狀鋼板間距離以定滑輪的厚度為準(zhǔn)，定滑輪與兩矩形狀鋼板用螺絲進(jìn)行固定。小鋼管和大鋼管上均被以一定間隔打孔， 可以用銷釘進(jìn)行兩者固定。使用時(shí)根據(jù)基坑圍擋距離基坑測(cè)斜管的遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)小鋼管和大鋼管對(duì)齊孔，調(diào)整完成后用銷釘進(jìn)行固定，確保基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管平行，避免因基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管口的磨損帶來(lái)基坑測(cè)斜儀傳感線破壞和基坑測(cè)斜管口高程降低造成基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不理想。本實(shí)用新型的有益效果是可以避免因基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管口的磨損帶來(lái)基坑測(cè)斜儀傳感線破壞和基坑測(cè)斜管口高程降低造成樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不理想和確保監(jiān)測(cè)人員的人身安全。

圖1本實(shí)用新型的裝置圖。圖Ib是圖Ia的俯視圖。圖2本實(shí)用新型裝置引用實(shí)例圖。圖1中1、小鋼管，2、銷釘，3、大鋼管，4、定滑輪，5、矩形鋼板，6、螺絲。[0011]圖2中7、基坑冠梁，8、基坑擋土墻，9、基坑擋土墻上的圍擋，10、基坑測(cè)斜儀傳感線，11、基坑測(cè)斜管。
具體實(shí)施方式
小鋼管1直接焊接到基坑冠梁擋土墻上圍擋上，大鋼管在兩巨型狀鋼板5中間進(jìn)行焊接，兩矩形鋼板5間距離以定滑輪4的厚度為準(zhǔn)，定滑輪4與兩矩形鋼板5使用螺絲6 進(jìn)行固定。小鋼管1和大鋼管3上均以一定間隔打孔，并用銷釘2進(jìn)行固定。小鋼管直接焊到基坑擋土墻上的圍擋上9，測(cè)斜架根據(jù)基坑測(cè)斜管與基坑擋土墻的距離調(diào)整小鋼管與大鋼管的對(duì)齊孔，調(diào)整完成后用銷釘固定，確保基坑測(cè)斜儀傳感線10 與基坑測(cè)斜管11平行。
權(quán)利要求1.基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)固定架，其特征在于小鋼管(1)上方是大鋼管(3)，均間隔打孔，并用銷釘(2)進(jìn)行固定；大鋼管(3)在兩矩形鋼板(5)中間進(jìn)行焊接，兩矩形狀鋼板(5)之間是定滑輪G)，定滑輪⑷與兩巨型狀鋼板(5)使用螺絲(6)進(jìn)行固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)的固定架，廣泛應(yīng)用于基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)中?；訕?墻)體水平位移監(jiān)測(cè)固定架，其特征在于小鋼管上方是大鋼管，均間隔打孔，并用銷釘進(jìn)行固定；大鋼管在兩矩形鋼板中間進(jìn)行焊接，兩矩形狀鋼板之間是定滑輪，定滑輪與兩巨型狀鋼板使用螺絲進(jìn)行固定。為了克服某些基坑冠梁低于地面很多且擋土墻偏離基坑測(cè)斜管較遠(yuǎn)給基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)帶來(lái)的困難，本實(shí)用新型提供了一種用于基坑樁(墻)體水平位移監(jiān)測(cè)的固定架。該固定架不僅使基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管平行避免了基坑測(cè)斜儀傳感線與基坑測(cè)斜管口的磨損，而且保證了監(jiān)測(cè)人員在擋土墻外實(shí)施監(jiān)測(cè)，確保了監(jiān)測(cè)人員的人身安全。
文檔編號(hào)G01B21/02GK202281598SQ20112035437
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者南文勝, 吳精義, 吳紅樣, 周宏磊, 姜越, 孫玉輝, 張建坤, 張慧敏, 張曉巖, 張輝, 徐俊峰, 徐國(guó)雙, 楊文斌, 王智, 白朝旭, 譚雪, 賀文濤, 鄭瑤, 陳昌彥, 陳浩, 雷崇紅 申請(qǐng)人:北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司, 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司