專利名稱：馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于檢測系統(tǒng)載臺技術領域，尤其在技術上提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其具有精準、易移動及可微調(diào)的特性，使馬達的檢測更容易也更精準。
背景技術：
IOOkW以上的大型馬達適用于各處,如電動車或電動公交車等。適用于IOOkW以上、轉速IOOOOrpm以上的大動力高轉速馬達的測試，均會使用一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)，而該馬達動力特性檢測系統(tǒng)用于檢測受測馬達的輸出功率、消耗功率、馬達效率、額定扭力及最大扭力等。其中，該馬達動力特性檢測系統(tǒng)還需要測試馬達的載臺，常用測試馬達的載臺有以滑軌作為載臺在床臺上移動的輔助工具，但是滑軌的間隙不易控制，加上有一定重量的馬達在高速或大扭力的測試中，動平衡或偏移易造成滑軌受損、鋼珠擴孔或偏移等問題。且其也容易因此而難以調(diào)整移動或相關檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差或錯誤的問題。 因此，針對上述公知結構所存在的問題點，如何開發(fā)一種更具實用性的創(chuàng)新結構，是消費者所殷切企盼的，也是相關從業(yè)人員須努力研發(fā)突破的目標及方向。有鑒于此，發(fā)明人根據(jù)多年從事相關產(chǎn)品的制造開發(fā)與設計經(jīng)驗，針對上述的目標，詳加設計與審慎評估后，最終獲得了非常實用的本實用新型技術方案。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，包含床臺，該床臺設有頂面，該床臺的頂面的一端固定馬達檢測系統(tǒng)；測試載臺，該測試載臺在該床臺的頂面的另一端移動并調(diào)整其位置，該床臺的頂面上設有沿該測試載臺調(diào)整移動方向的導引凹溝，該測試載臺對應該導引凹溝固定設置有兩個以上凸塊部，該凸塊部嵌設在該導引凹溝內(nèi)并滑移，該測試載臺底面平貼至該床臺的頂面，該測試載臺底面接近四邊角的位置各凹設有凹室用于容納空氣軸承；以及供氣系統(tǒng)，該供氣系統(tǒng)以數(shù)個管路連接每一空氣軸承，該測試載臺朝向每一空氣軸承的位置上設有節(jié)流器，通過該節(jié)流器調(diào)節(jié)載重，開啟該供氣系統(tǒng)供氣并調(diào)整該節(jié)流器調(diào)節(jié)載重，使固定有受測馬達的該測試載臺浮于氣膜上，并在該導引凹溝導引下推移該測試載臺前進，并使該受測馬達心軸套接組裝至該馬達檢測系統(tǒng)進行檢測。該節(jié)流器用于調(diào)整該空氣軸承與床臺的頂面的間隙，使空氣軸承得以有效頂升該測試載臺及該受測馬達，使該測試載臺在導引凹溝導引下易于移動，并使該馬達的心軸易于聯(lián)結至該馬達檢測系統(tǒng)的聯(lián)軸器上。優(yōu)選地，該床臺上設有多個鎖設孔，而該測試載臺的底板兩側凸翼片上則設有數(shù)個長橢圓穿鎖孔，以數(shù)個螺絲穿過該穿鎖孔而鎖固至該鎖設孔固定。本實用新型的另一目的在于提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，該測試載臺設置的垂直固定板上設有按照圓盤體等分設置的螺孔用于螺設數(shù)個微調(diào)螺絲，調(diào)整其中一個微調(diào)螺絲或多支微調(diào)螺絲配合調(diào)整，即可改變圓盤體的傾斜方向及角度，進而達到改變受測馬達心軸角度以對齊馬達檢測系統(tǒng)聯(lián)軸器中心軸。
圖I是本實用新型一實施例的立體示意圖。圖2是本實用新型一實施例的立體分解示意圖。圖3是本實用新型測試載臺仰視立體分解示意圖。圖4是本實用新型的供氣系統(tǒng)流程圖。圖5是本實用新型移動測試載臺的平面動作示意圖。圖6是本實用新型調(diào)整微調(diào)螺絲改變受測馬達心軸角度的平面動作示意圖。主要組件標記說明
10:床臺11:導引凹溝
12:頂面13:鎖設孔
14:螺絲20:馬達檢測系統(tǒng)
20a:第一組馬達檢測系統(tǒng)20b:第二組馬達檢測系統(tǒng)20c:第三組馬達檢測系統(tǒng)21:聯(lián)軸器30:測試載臺
31:凸塊部32:凸塊部
33:底面331:凹室
34:底板35:凸翼片
351:長橢圓穿鎖孔 36:垂直固定板361:微調(diào)螺絲40:空氣軸承
41:節(jié)流器42:調(diào)整螺絲
50:受測馬達51:心軸
52:圓盤體60:供氣系統(tǒng)
61:管路62:空氣壓縮機
63:冷凍干燥機 64:蓄壓筒 65:精密過濾器 66:調(diào)壓閥 67:壓力表68五口二位閥
具體實施方式
有關本實用新型所采用的技術、手段及其效果，現(xiàn)舉一較佳實施例并配合附圖詳細說明于下，相信本實用新型上述的目的、構造及特征，可由此得到深入而具體的了解。本實用新型提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺設計。為使本領域的技術人員對本實用新型的目的、特征及效果能夠有更進一步的了解與認識，配合實施方式及附圖詳述如下圖I、圖2是本實用新型的一實施例的立體示意圖及立體分解示意圖，本實用新型提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，包含床臺10，該床臺10設有頂面12，該床臺10的頂面12 —端固定馬達檢測系統(tǒng)20 ；測試載臺30，該測試載臺30在該床臺10的頂面12的另一端移動并調(diào)整其位置，該床臺10的頂面12上設有沿著該測試載臺30調(diào)整移動方向的導引凹溝11，該測試載臺 30對應該導引凹溝11固定設置有兩個以上凸塊部31、32，該凸塊部31、32嵌設在該導引凹溝11內(nèi)并滑移，該測試載臺30的底面33平貼至該床臺10的頂面12，該測試載臺30的底面33接近四邊角的位置各凹設有凹室331用于容納空氣軸承40 ;以及供氣系統(tǒng)60如圖4所示，該供氣系統(tǒng)60以數(shù)個管路61連接每一空氣軸承40，該測試載臺30朝向每一空氣軸承40位置上設有節(jié)流器41，節(jié)流器41是使空氣軸承40具有承載能力的重要壓力補償組件，節(jié)流器41的阻抗會消耗供氣壓力的能量，使節(jié)流器41出口壓力小于供氣壓力，這是必須的，因為氣室壓力必須調(diào)整以平衡空氣軸承40外加負荷的變化，裝設節(jié)流器41之后，空氣軸承40間隙內(nèi)的氣膜就像一個預壓彈簧，負荷大時就縮短，負荷小時就伸長，氣膜厚度與氣室壓力之間有一定關系；通過該節(jié)流器41調(diào)節(jié)載重，開啟該供氣系統(tǒng)60供氣并調(diào)整該節(jié)流器41來調(diào)節(jié)載重，使固定有受測馬達50的該測試載臺30可浮于氣膜上，并在該導引凹溝11導引下可輕易且正確的推移該測試載臺30前進，并使該受測馬達50的心軸51得以準確套接組裝至該馬達檢測系統(tǒng)20進行檢測。前述測試載臺30對著每一空氣軸承40的位置處設有調(diào)整螺絲42，該調(diào)整螺絲42用以調(diào)整該測試載臺30的水平角度與垂直角度，在搖動該調(diào)整螺絲42時如果有松弛狀態(tài)，即表示間隙過大，必須調(diào)至保持略有緊度的狀態(tài)。前述床臺10的導引凹溝11由床臺10的一端延伸至床臺10另一端,該床臺10的一端至另一端包含馬達檢測系統(tǒng)20的底面位置，該第一組、第二組、第三組馬達檢測系統(tǒng)20a、20b、20c底面中心均設有凸塊部，該凸塊部嵌設在該導引凹溝11并滑移，得以確保該測試載臺30無論如何移動，該中心始終對準該馬達檢測系統(tǒng)20中心。前述床臺10沿該測試載臺30的移動方向設有多個鎖設孔13，而該測試載臺30的底板34兩側形成兩凸翼片35，該兩凸翼片35上設有數(shù)個貫通的長橢圓穿鎖孔351，在該測試載臺30移動至定位后，該長橢圓穿鎖孔351必可對齊其中一個鎖設孔13，以使數(shù)個螺絲14穿過該長橢圓穿鎖孔351而鎖固至該鎖設孔13，以牢固固定該測試載臺30及該床臺10。如圖3所示，本實用新型提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其中該測試載臺30對應該導引凹溝11 (如圖2所示)設有兩個以上的凸塊部31、32，該測試載臺30的底面33接近四邊角的位置各設有凹室331用以容納空氣軸承40，通過該空氣軸承40得以有效頂升該測試載臺30及受測馬達50，使該測試載臺30浮在氣膜上并在導引凹溝11導引下易于移動，并使該受測馬達50的心軸51易于聯(lián)結至該馬達檢測系統(tǒng)20的聯(lián)軸器21 (如圖2所示)上。[0026]該測試載臺30的垂直固定板36上鎖設有環(huán)繞且等分的數(shù)個微調(diào)螺絲361，受測馬達50固定至圓盤體52,該圓盤體52固定至該垂直固定板36上，并被所有微調(diào)螺絲361頂?shù)?，調(diào)整該微調(diào)螺絲361來頂動改變該圓盤體52及該受測馬達50的傾角。如圖4所示，本實用新型提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其中該供氣系統(tǒng)60包含依次連接設置的空氣壓縮機62、冷凍干燥機63、蓄壓筒64、精密過濾器65、調(diào)壓閥66、壓力表67、五口二位閥68及節(jié)流器41，其中，空氣壓縮機62加壓空氣，經(jīng)冷凍干燥機63使空氣不含水分，再經(jīng)蓄壓筒64保持固定壓力空氣蓄積，其后再經(jīng)精密過濾器65過濾空氣內(nèi)的雜質(zhì)，再經(jīng)調(diào)壓閥66控制及穩(wěn)定空氣壓力，且通過壓力表67調(diào)整并觀察壓力值，其后經(jīng)過五口二位閥68的控制后，再經(jīng)該節(jié)流器41穩(wěn)定空氣流量，而進入至該空氣軸承40(如圖2所示)，以確保定壓的壓縮空氣不含水分與雜質(zhì)。如圖5所示，本實用新型提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其中開啟該供氣系統(tǒng)60 (如圖4所示)供氣并調(diào)整該節(jié)流器41調(diào)節(jié)載重，使固定有受測馬達50的該測試載臺30可浮于氣膜上，并在該導引凹溝11 (如圖2所示)的導引下可輕易且正確的推移該測試載臺30前進，并使該受測馬達50的心軸51得以準確套接組裝至該馬達檢測系統(tǒng)20進·行檢測。據(jù)此，通過該空氣軸承40得以有效頂升該測試載臺30及受測馬達50，使該測試載臺30浮在氣膜上并在導引凹溝11導引下易于移動，并使該受測馬達50的心軸51易于聯(lián)結至該馬達檢測系統(tǒng)20的聯(lián)軸器21 (如圖2所示)上。如圖6所示，本實用新型提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其中該測試載臺具有垂直固定板36，該受測馬達50則可固定至圓盤體52，該圓盤體52得先略為固定至該垂直固定板36，該垂直固定板36上環(huán)繞且等分設有數(shù)個微調(diào)螺絲361，每一微調(diào)螺絲361均頂向該圓盤體52，所以當受測馬達50需向某個方向傾斜時，就只要轉動該數(shù)個微調(diào)螺絲361前進或退縮，即可頂推該圓盤體52及該受測馬達50改變傾角。可見，本實用新型的馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，確實是業(yè)界首見，符合新型專利的新穎性要求，而其全面的創(chuàng)新設計，符合新型專利的創(chuàng)造性要求，而其得以輕易且精準移動定位馬達的位置，并牢固固定床臺與載臺，符合較佳的產(chǎn)業(yè)實用性。前文針對本實用新型的較佳實施例對本實用新型的技術特征進行了具體說明；但，本領域的技術人員可在不脫離本實用新型的技術思想與原則下對本實用新型進行變更與修改，而這些變更與修改，皆應涵蓋于權利要求書所界定的范疇中。綜上所述，本實用新型提供一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其確實已達到本實用新型的所有目的，另外其組合結構的空間型態(tài)未見于同類產(chǎn)品，也未曾公開于申請前，已符合專利法的規(guī)定，于是依法提出申請。
權利要求1.一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其特征在于，包括 床臺，該床臺設有頂面，該床臺的頂面的一端固定馬達檢測系統(tǒng)； 測試載臺，該測試載臺在該床臺的頂面的另一端移動并調(diào)整其位置，該床臺的頂面上設有沿該測試載臺調(diào)整移動方向的導引凹溝，該測試載臺對應該導引凹溝固定設置有兩個以上凸塊部，該凸塊部嵌設在該導引凹溝內(nèi)并滑移，該測試載臺底面平貼至該床臺的頂面，該測試載臺底面接近四邊角的位置各凹設有凹室用于容納空氣軸承；以及 供氣系統(tǒng)，該供氣系統(tǒng)以數(shù)個管路連接每一空氣軸承，該測試載臺朝向每一空氣軸承的位置上設有節(jié)流器，通過該節(jié)流器調(diào)節(jié)載重，開啟該供氣系統(tǒng)供氣并調(diào)整該節(jié)流器調(diào)節(jié)載重，使固定有受測馬達的該測試載臺浮于氣膜上，并在該導引凹溝導引下推移該測試載臺前進，并使該受測馬達心軸套接組裝至該馬達檢測系統(tǒng)進行檢測。
2.如權利要求I所述的馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其特征在于，該床臺沿該測試載臺移動方向設有多個鎖設孔，而該測試載臺底板兩側形成兩個凸翼片，該兩個凸翼片上設有數(shù)個貫通的長橢圓穿鎖孔，在該測試載臺移動至定位后，該長橢圓穿鎖孔對齊其中一個鎖設孔，以使數(shù)個螺絲穿過該長橢圓穿鎖孔而鎖固至該鎖設孔，以牢固固定該測試載臺及該床臺。
3.如權利要求I所述的馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其特征在于，該測試載臺具有垂直固定板，該受測馬達固定至圓盤體，該圓盤體固定至該垂直固定板，該垂直固定板上環(huán)繞且等分設有數(shù)個微調(diào)螺絲，每一微調(diào)螺絲均頂向該圓盤體，以使得當受測馬達需向某個方向傾斜時，轉動該數(shù)個微調(diào)螺絲前進或退縮，即可頂推該圓盤體及該受測馬達改變傾角。
4.如權利要求I所述的馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其特征在于，該供氣系統(tǒng)包含依次連接設置的空氣壓縮機、冷凍干燥機、蓄壓筒、精密過濾器、調(diào)壓閥、壓力表、五口二位閥及節(jié)流器，該空氣壓縮機加壓空氣，經(jīng)該冷凍干燥機使空氣不含水分，再經(jīng)該蓄壓筒保持固定壓力空氣蓄積，其后再經(jīng)該精密過濾器過濾空氣內(nèi)的雜質(zhì)，再經(jīng)該調(diào)壓閥控制及穩(wěn)定空氣壓力，且通過該壓力表調(diào)整并觀察壓力值，其后經(jīng)過該五口二位閥的控制后，再經(jīng)該節(jié)流器穩(wěn)定空氣流量，而進入至該空氣軸承，以確保定壓的壓縮空氣不含水分與雜質(zhì)。
5.如權利要求I所述的馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其特征在于，該測試載臺對著每一空氣軸承的位置處設有調(diào)整螺絲，該調(diào)整螺絲用以調(diào)整該測試載臺的水平角度與垂直角度。
6.如權利要求I所述的馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，其特征在于，該床臺的該導引凹溝由該床臺的一端延伸至該床臺另一端，該床臺的一端至另一端包含該馬達檢測系統(tǒng)底面位置，第一組、第二組、第三組馬達檢測系統(tǒng)底面中心均設有凸塊部，該凸塊部嵌設在該導引凹溝并滑移，得以確保該測試載臺無論如何移動，該中心始終對準該馬達檢測系統(tǒng)中心。
專利摘要一種馬達動力特性檢測系統(tǒng)載臺，包含床臺，該床臺設有頂面，該床臺的頂面的一端固定馬達檢測系統(tǒng)；測試載臺，該測試載臺在該床臺的頂面的另一端移動并調(diào)整其位置，該床臺的頂面上設有沿該測試載臺調(diào)整移動方向的導引凹溝，該測試載臺對應該導引凹溝固定設置有兩個以上凸塊部，該凸塊部嵌設在該導引凹溝內(nèi)并滑移，該測試載臺上得以固定受測馬達，而該測試載臺底面設有四個空氣軸承用于使該測試載臺移動時形成氣膜撐起該測試載臺，可容易推移正受測馬達的心軸與馬達檢測系統(tǒng)的聯(lián)軸器，而該受測馬達與測試載臺間并設圓盤體及數(shù)個微調(diào)螺絲，使微調(diào)心軸中心對齊聯(lián)軸器中心，受測馬達移至定位使穿鎖孔對齊床臺鎖設孔而使螺絲牢固固定該測試載臺。
文檔編號G01M15/00GK202599661SQ20112052622
公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權日2011年12月15日
發(fā)明者蔣智良 申請人:蔣智良