專利名稱：一種基于gps導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及GPS導(dǎo)航裝置，尤其涉及一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法及
其裝置。
背景技術(shù)：
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)越來越普及，但現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)，只能根據(jù)內(nèi)置的電子地圖進(jìn)行導(dǎo)航。在車輛行駛過程中，由于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)未及時(shí)更新，對(duì)陌生的路線無法再現(xiàn)，不能為駕駛者提供方便快捷的信息。由于我國(guó)的城鄉(xiāng)建設(shè)日新月異，城鄉(xiāng)道路年平均變化率較大，我國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)更新頻率最高的產(chǎn)品也只能做到重要城市年更新2次，省會(huì)及一般城市年更新只有I次，大范圍的道路數(shù)據(jù)更新難以保證，導(dǎo)致大量的錯(cuò)誤引導(dǎo)。
公開日為2011年01月19日、公開號(hào)為CN101949706A的專利文獻(xiàn)公開了這樣的技術(shù)方案，一種帶記憶功能的導(dǎo)航儀，涉及導(dǎo)航儀，尤其涉及一種帶有記憶模塊在第二次去往同一地方時(shí)啟動(dòng)記憶導(dǎo)航即可指引路線的導(dǎo)航儀；包括外殼、GPS顯示終端及GPS芯片，GPS顯示終端包括顯示器及揚(yáng)聲器，GPS芯片設(shè)置在外殼內(nèi)部，顯示器設(shè)置在外殼表面，揚(yáng)聲器設(shè)在外殼背部；還包括記憶模塊、里程跟蹤模塊、里程表電路及微處理器；其有益效果在于在第二次同一出發(fā)地出發(fā)前往同一目的地時(shí)，只需開啟記憶導(dǎo)航啟動(dòng)按鍵，即使在沒有導(dǎo)航信號(hào)的時(shí)候，導(dǎo)航儀依然可以為駕駛者作出正確導(dǎo)航。該方案的不足之處在于記憶模塊只記錄了導(dǎo)航圖上已經(jīng)存在的、車輛行駛過的路線上導(dǎo)航信息和里程，為二次行駛該路線提供方便，不能對(duì)現(xiàn)有導(dǎo)航圖進(jìn)行路線增補(bǔ)更新。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的導(dǎo)航地圖路線增補(bǔ)、更新不及時(shí)等技術(shù)問題，提供一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法及其裝置。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的，一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法，包括下述步驟
A、一車載GPS導(dǎo)航儀與一路線處理單元進(jìn)行通信連接，路線處理單元實(shí)現(xiàn)功能包括實(shí)時(shí)讀取當(dāng)前位置的經(jīng)緯度信息、路線軌跡處理；
B、在車載GPS導(dǎo)航儀中查不到目的地時(shí)，則開啟路線處理單元，對(duì)從出發(fā)地到目的地所經(jīng)過路線逐點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)緯度采樣并記錄，到達(dá)目的地后加入出發(fā)地名稱、目的地名稱一同存儲(chǔ)為指定格式文件；
C、路線處理單元依據(jù)所述指定格式文件，將帶經(jīng)緯度的采樣點(diǎn)從頭至尾依次進(jìn)行軌跡連接而成為一條新的導(dǎo)航路線，并將該新的導(dǎo)航路線傳送至車載GPS導(dǎo)航儀。該方法在現(xiàn)有車載GPS導(dǎo)航儀基礎(chǔ)上，增加一個(gè)路線處理單元。在車載GPS導(dǎo)航儀上輸入目的地名稱后，如果能夠檢索到該目的地，則讓車載GPS導(dǎo)航儀發(fā)揮正常導(dǎo)航功能，按導(dǎo)航路線行駛；如果檢索不到目的地，說明現(xiàn)有導(dǎo)航地圖未更新無法提供導(dǎo)航，此時(shí)駕駛員憑經(jīng)驗(yàn)或從其他途徑獲知的信息進(jìn)行行駛，在車輛啟動(dòng)后開啟路線處理單元實(shí)時(shí)讀取當(dāng)前位置的經(jīng)緯度信息對(duì)行駛路線進(jìn)行經(jīng)緯度采樣，到達(dá)目的地后結(jié)束采樣，輸入出發(fā)地名稱和目的地名稱與經(jīng)緯度采樣數(shù)據(jù)一同按指定格式存儲(chǔ)為一個(gè)文件；路線處理單元按這個(gè)指定格式文件，將帶經(jīng)緯度的采樣點(diǎn)從頭至尾依次進(jìn)行軌跡連接而成為一條新的導(dǎo)航路線，并將該新的導(dǎo)航路線傳送至車載GPS導(dǎo)航儀，為該導(dǎo)航儀又增加了一條新的導(dǎo)航路線。進(jìn)一步，將指定格式文件以無線通信方式發(fā)送到地圖數(shù)據(jù)處理中心，在地圖數(shù)據(jù)處理中心依據(jù)指定格式文件對(duì)導(dǎo)航地圖進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)格式處理，并將處理后的標(biāo)準(zhǔn)格式導(dǎo)航地圖發(fā)送至路線處理單元對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)行地圖更新。每個(gè)車載導(dǎo)航儀的指定格式文件代表一條新的線路，集中到地圖數(shù)據(jù)處理中心后進(jìn)行集中處理，不但能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)新開通路線，還能通過優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化處理，從而成為標(biāo)準(zhǔn)格式的升級(jí)導(dǎo)航地圖，再將標(biāo)準(zhǔn)格式的升級(jí)導(dǎo)航地圖發(fā)送至路線處理單元對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀升級(jí)。一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新裝置，包括車載GPS導(dǎo)航儀與一路線處理單元進(jìn)行通信連接，在車載GPS導(dǎo)航儀上設(shè)置有存儲(chǔ)開始鍵和存儲(chǔ)結(jié)束鍵。在車載GPS導(dǎo)航儀
上輸入目的地名稱后，如果能夠檢索到該目的地，則讓車載GPS導(dǎo)航儀發(fā)揮正常導(dǎo)航功能，按導(dǎo)航路線行駛；如果檢索不到目的地，說明現(xiàn)有導(dǎo)航地圖未更新無法提供導(dǎo)航，此時(shí)駕駛員憑經(jīng)驗(yàn)或從其他途徑獲知的信息進(jìn)行行駛，按動(dòng)存儲(chǔ)開始鍵后開啟路線處理單元實(shí)時(shí)讀取當(dāng)前位置的經(jīng)緯度信息對(duì)行駛路線進(jìn)行經(jīng)緯度采樣，到達(dá)目的地后按動(dòng)存儲(chǔ)結(jié)束鍵，此時(shí)提示輸入出發(fā)地名稱和目的地名稱，與經(jīng)緯度采樣數(shù)據(jù)一同按指定格式存儲(chǔ)為一個(gè)文件；路線處理單元按這個(gè)指定格式文件，將帶經(jīng)緯度的采樣點(diǎn)從頭至尾依次進(jìn)行軌跡連接而成為一條新的導(dǎo)航路線，該路線具有出發(fā)地名稱和目的地的名稱，并將該新的導(dǎo)航路線傳送至車載GPS導(dǎo)航儀，為該導(dǎo)航儀又增加了一條新的導(dǎo)航路線。作為優(yōu)選，路線處理單元連接一無線通信模塊，路線處理單元通過無線通信模塊與異地的地圖數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行無線通信連接。路線處理單元將含有路線經(jīng)緯度信息、出發(fā)地名稱和目的地名稱的指定格式文件發(fā)送到異地的地圖數(shù)據(jù)處理中心，在地圖數(shù)據(jù)處理中心依據(jù)指定格式文件對(duì)導(dǎo)航地圖進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)格式處理，并將處理后的標(biāo)準(zhǔn)格式導(dǎo)航地圖發(fā)送至路線處理單元對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)行地圖更新。作為優(yōu)選，路線處理單元包括CPU、存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)采樣模塊、路線軌跡處理模塊、通信管理模塊。完成對(duì)GPS經(jīng)緯度采樣(讀取)、文件存儲(chǔ)、指定格式文件的路線軌跡處理、以及與車載GPS導(dǎo)航儀和地圖數(shù)據(jù)處理中心的通信管理等。作為優(yōu)選，地圖數(shù)據(jù)處理中心包括計(jì)算機(jī)、地圖編輯及數(shù)據(jù)處理模塊、地圖繪制工具、無線通信模塊、通信管理模塊，無線通信模塊連接計(jì)算機(jī)。地圖數(shù)據(jù)處理中心接收每個(gè)車輛上的路線處理單元發(fā)送的指定格式文件，對(duì)接收到的每個(gè)指定格式文件進(jìn)行處理，包括地圖編輯及地圖數(shù)據(jù)格式處理、標(biāo)準(zhǔn)格式導(dǎo)航地圖繪制等，再將處理后的標(biāo)準(zhǔn)格式導(dǎo)航地圖隨時(shí)或定期發(fā)送至每個(gè)車輛上的路線處理單元對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)行導(dǎo)航地圖升級(jí)。本發(fā)明帶來的有益效果是，新開通路線的發(fā)現(xiàn)和測(cè)量及時(shí)并且由分散在各地的用戶完成，為導(dǎo)航地圖路線增補(bǔ)、導(dǎo)航地圖更新提供了極大方便，而且用戶可以自行增補(bǔ)新的導(dǎo)航路線，也能在接收到地圖數(shù)據(jù)處理中心的標(biāo)準(zhǔn)格式導(dǎo)航地圖后及時(shí)對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀導(dǎo)航地圖進(jìn)行升級(jí)更新。


圖I是本發(fā)明的一種流程 圖2是本發(fā)明的一種原理框圖。圖中I是車載GPS導(dǎo)航儀，2是存儲(chǔ)開始鍵，3是存儲(chǔ)結(jié)束鍵，4是無線通信模塊，5是路線處理單元，6是CPU，7是存儲(chǔ)器，8是數(shù)據(jù)采樣模塊，9是路線軌跡處理模塊，10是路線處理單元通信管理模塊，11是地 圖數(shù)據(jù)處理中心，12是計(jì)算機(jī)，13是地圖編輯及數(shù)據(jù)處理模塊，14是地圖繪制工具，15是地圖數(shù)據(jù)處理中心通信管理模塊。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。實(shí)施例圖I所示為基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法流程圖，基本步驟包括
步驟101，開啟車載GPS導(dǎo)航儀，輸入目的地名稱；
步驟102，如果能夠查找到目的地，轉(zhuǎn)步驟104使用車載GPS導(dǎo)航儀按導(dǎo)航路線行駛；步驟103，如果查不到目的地，則在車輛啟動(dòng)后開啟路線處理單元，對(duì)行駛路線進(jìn)行經(jīng)緯度采樣，采樣點(diǎn)間隔事先設(shè)定，采樣數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)(為防止意外丟失)；
步驟105，如果到達(dá)目的地，將采集的路線經(jīng)緯度數(shù)據(jù)、以及出發(fā)地名稱和目的地名稱按地圖繪制工具要求的數(shù)據(jù)格式存儲(chǔ)為一個(gè)文件；
步驟106，將步驟105中存儲(chǔ)的文件首先進(jìn)行過濾去除干擾；
步驟107，進(jìn)行路線軌跡處理，形成一條新的導(dǎo)航路線；
步驟108，對(duì)步驟107所形成的新的導(dǎo)航路線進(jìn)行判斷，如果是確實(shí)可行的行駛路線，則增補(bǔ)到導(dǎo)航地圖中，否則將其刪除；
步驟109，將步驟105存儲(chǔ)的指定格式的文件發(fā)送到地圖數(shù)據(jù)處理中心；
步驟110，接收地圖數(shù)據(jù)處理中心發(fā)來的導(dǎo)航地圖升級(jí)文件，對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)行導(dǎo)航地圖升級(jí)。圖2所示為基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新裝置的原理框圖，車載GPS導(dǎo)航儀I與路線處理單元5進(jìn)行有線通信連接，通過無線通信模塊4，路線處理單元5與地圖數(shù)據(jù)處理中心11進(jìn)行無線通信連接，在車載GPS導(dǎo)航儀I上設(shè)置存儲(chǔ)開始鍵2和存儲(chǔ)結(jié)束鍵3。路線處理單元5包括CPU 6、存儲(chǔ)器7、數(shù)據(jù)采樣模塊8、路線軌跡處理模塊9和路線處理單元通信管理模塊10。其中，存儲(chǔ)器7存儲(chǔ)經(jīng)緯度采樣文件，數(shù)據(jù)采樣模塊8按規(guī)定頻次讀取車載GPS的經(jīng)緯度值即對(duì)行駛路線進(jìn)行經(jīng)緯度采樣，路線軌跡處理模塊9對(duì)經(jīng)緯度采樣文件進(jìn)行去除干擾等數(shù)據(jù)處理并按比例形成帶有出發(fā)地名稱和目的地名稱的路線軌跡，路線處理單元通信管理模塊10對(duì)與車載GPS導(dǎo)航儀I通信和地圖數(shù)據(jù)處理中心11通信進(jìn)行管理。地圖數(shù)據(jù)處理中心11包括無線通信模塊4、計(jì)算機(jī)12、地圖編輯及數(shù)據(jù)處理模塊13、地圖繪制工具14和地圖數(shù)據(jù)處理中心通信管理模塊15。其中，地圖編輯及數(shù)據(jù)處理模塊13對(duì)接收到的每個(gè)指定格式文件進(jìn)行處理，包括地圖編輯及地圖數(shù)據(jù)格式處理，用地圖繪制工具14繪制出標(biāo)準(zhǔn)格式的導(dǎo)航地圖，地圖數(shù)據(jù)處理中心通信管理模塊15對(duì)與每個(gè)用戶端的路線處理單元5無線通信進(jìn)行管理。
開啟車載GPS導(dǎo)航儀I后如果查不到目的地，車輛開始行駛后按存儲(chǔ)開始鍵2，路線處理單元5開始對(duì)行駛路線進(jìn)行經(jīng)緯度采樣，到達(dá)目的地后按存儲(chǔ)結(jié)束鍵3，車載GPS導(dǎo)航儀上提示輸入出發(fā)地名稱、目的地名稱，之后再次按存儲(chǔ)結(jié)束鍵3，路線處理單元5將自動(dòng)存儲(chǔ)的路線經(jīng)緯度采集數(shù)據(jù)和出發(fā)地名稱、目的地名稱按格式一同作為一個(gè)文件保存在存儲(chǔ)器7中，如果長(zhǎng)按存儲(chǔ)結(jié)束鍵3則不保存文件并將采集的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)刪除；文件被保存后，路線處理單元5繪制出路線軌跡作為新的導(dǎo)航路線，被保存的文件也發(fā)送到圖像數(shù)據(jù)處理中心11進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，形成標(biāo)準(zhǔn)化的導(dǎo)航地圖升級(jí)版，再發(fā)送至路線處理單元5對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀I進(jìn)行地圖升級(jí)。所以本發(fā)明具有以下特征新開通路線的發(fā)現(xiàn)和測(cè)量及時(shí)并且由分散在各地的用戶完成，為導(dǎo)航地圖路線增補(bǔ)、導(dǎo)航地圖更新升級(jí)提供了極大方便，而且用戶可以自行增補(bǔ)新的導(dǎo)航路線，也能在接收到地圖數(shù)據(jù)處理中心的標(biāo)準(zhǔn)格式導(dǎo)航地圖后及時(shí)對(duì)車載GPS導(dǎo)
航儀的導(dǎo)航地圖進(jìn)行升級(jí)更新。
權(quán)利要求
1.一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法，其特征在于包括下述步驟 A.—車載GPS導(dǎo)航儀與一路線處理單元進(jìn)行通信連接，所述路線處理單元實(shí)現(xiàn)功能包括實(shí)時(shí)讀取當(dāng)前位置的經(jīng)緯度信息、路線軌跡處理； B.在所述車載GPS導(dǎo)航儀中查不到目的地時(shí)，則開啟路線處理單元，對(duì)從出發(fā)地到目的地所經(jīng)過路線逐點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)緯度采樣并記錄，到達(dá)目的地后加入出發(fā)地名稱、目的地名稱一同存儲(chǔ)為指定格式文件； C.路線處理單元依據(jù)所述指定格式文件，將帶經(jīng)緯度的采樣點(diǎn)從頭至尾依次進(jìn)行軌跡連接而成為一條新的導(dǎo)航路線，并將該新的導(dǎo)航路線傳送至車載GPS導(dǎo)航儀。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法，其特征在于將所述指定格式文件以無線通信方式發(fā)送到地圖數(shù)據(jù)處理中心，在地圖數(shù)據(jù)處理中心依據(jù)指定格式文件對(duì)導(dǎo)航地圖進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)格式處理，并將處理后的標(biāo)準(zhǔn)格式導(dǎo)航地圖發(fā)送至路線處理單元對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)行地圖更新。
3.一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新裝置，其特征在于車載GPS導(dǎo)航儀與一路線處理單元進(jìn)行通信連接，在所述車載GPS導(dǎo)航儀上設(shè)置有存儲(chǔ)開始鍵和存儲(chǔ)結(jié)束鍵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新裝置，其特征在于所述路線處理單元連接一無線通信模塊，路線處理單元通過所述無線通信模塊與異地的地圖數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行無線通信連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新裝置，其特征在于所述路線處理單元包括CPU、存儲(chǔ)器、數(shù)據(jù)采樣模塊、路線軌跡處理模塊、通信管理模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新裝置，其特征在于所述地圖數(shù)據(jù)處理中心包括計(jì)算機(jī)、地圖編輯及數(shù)據(jù)處理模塊、地圖繪制工具、無線通信模塊、通信管理模塊，所述無線通信模塊連接所述計(jì)算機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種基于GPS導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖更新方法及其裝置，目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的導(dǎo)航地圖路線增補(bǔ)、更新不及時(shí)等技術(shù)問題，包括車載GPS導(dǎo)航儀與一路線處理單元進(jìn)行通信連接，在車載GPS導(dǎo)航儀上設(shè)置有存儲(chǔ)開始鍵和存儲(chǔ)結(jié)束鍵，在所述車載GPS導(dǎo)航儀中查不到目的地時(shí)，則開啟路線處理單元，對(duì)從出發(fā)地到目的地所經(jīng)過路線逐點(diǎn)進(jìn)行經(jīng)緯度采樣并記錄，到達(dá)目的地后加入出發(fā)地名稱、目的地名稱一同存儲(chǔ)為指定格式文件；路線處理單元依據(jù)所述指定格式文件，將帶經(jīng)緯度的采樣點(diǎn)從頭至尾依次進(jìn)行軌跡連接而成為一條新的導(dǎo)航路線，并將該新的導(dǎo)航路線傳送至車載GPS導(dǎo)航儀等。
文檔編號(hào)G01C21/32GK102879004SQ20121020189
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者趙書美, 魏冬, 李永生, 門永新, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司