專利名稱：一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于地質(zhì)災(zāi)害模型試驗(yàn)領(lǐng)域，具體地指一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置。
背景技術(shù)：
滑坡物理模型試驗(yàn)屬于地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)的范疇，其理論起源于20世紀(jì)初期建立的結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)，目前已逐漸發(fā)展并延伸出了滑坡現(xiàn)場模型試驗(yàn)、滑坡底摩擦模型試驗(yàn)、滑坡框架式模型試驗(yàn)、滑坡離心模型試驗(yàn)和滑坡綜合模型試驗(yàn)等諸多研究方向。其中，滑坡框架式模型試驗(yàn)是指在通常的重力場內(nèi)，通過在框架模型槽內(nèi)采用滿足相似判據(jù)的相似材料制作模型，在模型滿足主要邊界條件相似的情況下測量其變形和各力學(xué)特性參數(shù)。該試驗(yàn)既能直觀地觀察到滑體在滑動(dòng)過程中的運(yùn)動(dòng)特征，也能定量的獲得滑坡的應(yīng)力、應(yīng)變、位 移等參數(shù)，可從定性和定量的角度闡明滑坡孕育的機(jī)制。在滑坡框架式模型試驗(yàn)條件下，滑坡物理模型一般是在外力作用條件下發(fā)生變形或破壞。外力作用的主要方式有機(jī)械震動(dòng)或爆破形式模擬的地震波；改變框架內(nèi)部水位高度模擬庫水位波動(dòng)造成的滲流作用；降雨模擬器模擬降雨條件下的滲流作用；人工堆載的方式在滑坡物理模型后緣提供滑坡推力；在滑坡后緣布置鋼板，液壓千斤頂或MTS液壓伺服推力裝置作用下施加滑坡推力等。其中，對于滑坡物理模型后緣施加推力的方式還存在如下局限或缺陷
(1)現(xiàn)有滑坡物理模型后緣的推力加載與控制系統(tǒng)往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣，難以滿足快速、穩(wěn)定、持續(xù)的滑坡后緣推力加載要求；
(2)現(xiàn)有采用人工堆載的方式雖然可以在滑坡后緣施加穩(wěn)定的作用力，但對滑坡推力的大小及方向難以精確控制，所施加外力的邊界條件與實(shí)際不符。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，能夠方便、快速地調(diào)整滑坡物理模型后緣的推力大小和方向，使施加的推力與實(shí)際邊界條件相符合，且加載力穩(wěn)定。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，包括底座、升降機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和推力加載機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)位于底座上，升降機(jī)構(gòu)上端連接角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的升降；所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐板、滑動(dòng)面板和上部液壓伸縮桿，支撐板與升降機(jī)構(gòu)的上端連接，支撐板的前端和滑動(dòng)面板的前端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接，所述上部液壓伸縮桿的下端與支撐板固定、上端支撐于滑動(dòng)面板的底部，用于通過上部液壓伸縮桿的伸縮調(diào)節(jié)支撐板和滑動(dòng)面板之間的夾角；所述推力加載機(jī)構(gòu)包括用于承載重物的加載平臺，加載平臺的底面與滑動(dòng)面板的頂面滑動(dòng)配合、可沿滑動(dòng)面板前后滑動(dòng)。上述技術(shù)方案中，所述加載平臺的底面設(shè)有若干排滑槽，所述滑動(dòng)面板的頂面開有相應(yīng)的若干排孔槽，孔槽內(nèi)設(shè)置滾珠，加載平臺的底面與滑動(dòng)面板的頂面通過所述滑槽與滾珠滑動(dòng)配合。
上述技術(shù)方案中，所述加載平臺的后端設(shè)有插鎖，用于加載平臺與滑動(dòng)面板的臨時(shí)固定。上述技術(shù)方案中，所述支撐板上開有一組卡槽，用于上部液壓伸縮桿在支撐板上不同位置的固定。目的是為了可選擇的改變調(diào)整角度的范圍，上部液壓伸縮桿設(shè)置于前部的卡槽時(shí)用于調(diào)整大角度、設(shè)置于后部的卡槽時(shí)用于調(diào)整小角度。上述技術(shù)方案中，所述支撐板通過支撐板卡槽與升降機(jī)構(gòu)的上端連接；所述支撐板卡槽與升降機(jī)構(gòu)的上端固定，支撐板位于支撐板卡槽內(nèi)、可沿支撐板卡槽前后滑動(dòng)以調(diào)整支撐板位置。上述技術(shù)方案中，所述上部液壓伸縮桿為液壓千斤頂。上述技術(shù)方案中，所述升降機(jī)構(gòu)為雙剪叉升降機(jī)構(gòu)；雙剪叉升降機(jī)構(gòu)包括兩組剪刀叉和下部液壓伸縮桿，每組剪刀叉由兩根剪叉臂架通過中部的銷軸連接構(gòu)成，兩根剪叉臂架之間還設(shè)有若干加固連接桿；上方的剪刀叉上端與角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接、下端與下方的剪刀叉上端鉸接，下方的剪刀叉下端后部通過轉(zhuǎn)軸固定在底座上，下方的剪刀叉下端前部通過滑輪與底座接觸、可沿底座前后滑動(dòng)；所述下部液壓伸縮桿的上端與上方剪刀叉的一根加固連接桿鉸接，下部液壓伸縮桿的下端與下方剪刀叉上、滑輪位置處的一根加固連接桿鉸接。進(jìn)一步地，所述下部液壓伸縮桿為液壓千斤頂。上述技術(shù)方案中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸處安裝有角度刻度盤，用于支撐板和滑動(dòng)面板之間夾角的讀數(shù)。上述技術(shù)方案中，所述底座下方設(shè)有若干行走輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于
(1)該加載裝置可應(yīng)用于滑坡框架式模型試驗(yàn)，通過后緣自重式可控加載模擬滑坡內(nèi)部推力，實(shí)現(xiàn)滑坡非完整地質(zhì)力學(xué)模型的研究，極大的減少了完整地質(zhì)力學(xué)模型的制作強(qiáng)度；
(2)該自重加載裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，加載過程較傳統(tǒng)采用液壓千斤頂?shù)戎苯蛹虞d的設(shè)備更穩(wěn)定；
(3)該自重加載裝置通過兩組液壓伸縮桿實(shí)現(xiàn)了加載高度和加載角度的連續(xù)、精確、持續(xù)控制，使得施加的推力與實(shí)際邊界條件符合良好；
(4)該自重加載裝置適用于不同高度的滑坡物理模型推力加載，針對不同滑面高度的滑坡模型無需逐一制作不同高度的加載裝置；
(5)該自重加載裝置適用于不同滑面角度的滑坡模型，無需逐一制作不同角度的加載裝置；
(6)該自重加載裝置中加載平臺的底面與滑動(dòng)面板的頂面通過滑槽與滾珠滑動(dòng)配合使用，極大的減小了加載平臺下滑過程中的摩擦阻力作用，有效的將自重荷載轉(zhuǎn)換成推力；
(7)該自重加載裝置中加載平臺的后端設(shè)有插鎖，便捷的實(shí)現(xiàn)了加載平臺與滑動(dòng)面板的臨時(shí)固定；
(8)試驗(yàn)中通過調(diào)整加載平臺上部重物的質(zhì)量，可實(shí)現(xiàn)滑坡物理模型后緣不同期次荷載的分級加載；
(9)該自重加載裝置作為一個(gè)獨(dú)立體系，與滑坡物理模型框架分離，耐用性好、可重復(fù)使用；
(10)由于該裝置構(gòu)件強(qiáng)度高、剛度大，構(gòu)件偶爾出現(xiàn)破壞的可能性非常小，即便出現(xiàn)破損，也易于修理或更換；
(11)底座下方行走輪的設(shè)置，便于整個(gè)裝置的移動(dòng)及運(yùn)輸；
(12)該自重加載裝置可廣泛運(yùn)用于包括土質(zhì)滑坡、巖質(zhì)滑坡等類型地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)中的推力加載，應(yīng)用前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益顯著。



圖I為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I裝置的主視圖。圖3為圖I裝置的后視圖。圖4為圖I裝置的左視圖。圖5為圖I裝置旋轉(zhuǎn)后的俯視圖。圖6為圖I裝置應(yīng)用于滑坡框架式模型試驗(yàn)時(shí)的使用狀態(tài)示意圖。圖中1一加載平臺，2—插鎖，3—滑槽，4 一滾珠，5—轉(zhuǎn)動(dòng)軸，6—滑動(dòng)面板，7—上部液壓千斤頂，8—千斤頂卡槽，9 一支撐板，10—支撐板卡槽，11 一固定螺栓，12—剪叉臂架，13—銷軸，14 一加固連接桿，15—下部液壓千斤頂，16—液壓千斤頂油管，17—滑輪，18一底座，19一行走輪，20—試驗(yàn)框架,21一滑床,22—滑體,23一滑帶。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖I至圖5所示，本發(fā)明的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，包括底座18、升降機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和推力加載機(jī)構(gòu)，具體來說如下。底座18下方設(shè)有若干行走輪19，以便整個(gè)裝置的移動(dòng)。升降機(jī)構(gòu)位于底座18上，本實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)為雙剪叉升降機(jī)構(gòu)，它包括兩組剪刀叉和下部液壓伸縮桿。每組剪刀叉由兩根剪叉臂架12通過中部的銷軸13連接構(gòu)成，兩根剪叉臂架12之間還設(shè)有若干加固連接桿14。上方的剪刀叉上端與角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接、下端與下方的剪刀叉上端鉸接，下方的剪刀叉下端后部通過轉(zhuǎn)軸固定在底座18上，下方的剪刀叉下端前部通過滑輪17與底座18接觸、可沿底座18前后滑動(dòng)。本實(shí)施例的下部液壓伸縮桿為下部液壓千斤頂15。下部液壓千斤頂15的上端與上方剪刀叉的一根加固連接桿14鉸接，下部液壓千斤頂15的下端與下方剪刀叉上、滑輪17位置處的一根加固連接桿14鉸接。通過下部液壓千斤頂15的伸縮，雙剪叉升降機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的升降。本實(shí)施例的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐板卡槽10、支撐板9、滑動(dòng)面板6和上部液壓伸縮桿。支撐板卡槽10與上述升降機(jī)構(gòu)的上方剪刀叉上端固定，支撐板9位于支撐板卡槽10內(nèi)、可沿支撐板卡槽10前后滑動(dòng)，支撐板9調(diào)整到合適位置后，用固定螺栓11固定。支撐板9的前端和滑動(dòng)面板6的前端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸5鉸接。本實(shí)施例的上部液壓伸縮桿為上部液壓千斤頂7，上部液壓千斤頂7的下端與支撐板9固定、上端支撐于滑動(dòng)面板6的底部，通過上部液壓千斤頂7的伸縮可調(diào)節(jié)支撐板9和滑動(dòng)面板6之間的夾角，以適用于滑帶23傾角不同的滑坡。在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5處安裝有角度刻度盤(圖中未示意出)，可進(jìn)行支撐板9和滑動(dòng)面板6之間夾角的讀數(shù)。在支撐板9上開有一組千斤頂卡槽8，可用于上部液壓千斤頂7在支撐板9上不同位置的固定。本實(shí)施例的推力加載機(jī)構(gòu)包括用于承載重物的加載平臺1，加載平臺I底面的傾角應(yīng)與滑坡模型的滑帶23傾角相同。加載平臺I的底面設(shè)有若干排滑槽3，上述滑動(dòng)面板6的頂面開有相應(yīng)的若干排孔槽，孔槽內(nèi)設(shè)置滾珠4，加載平臺I的底面與滑動(dòng)面板6的頂面通過滑槽3與滾珠4滑動(dòng)配合，可使加載平臺I沿滑動(dòng)面板6前后滑動(dòng)。加載平臺I的頂面呈水平面或者凹狀，用于承載經(jīng)標(biāo)定重量后的物體，使之在自重條件下隨加載平臺I 一起沿滑動(dòng)面板6下滑，通過加載平臺I前面板作用在滑坡模型上，并以上覆堆載的重力沿著滑動(dòng)面板6水平方向的分量提供相應(yīng)的水平荷載。在加載平臺I的后端還設(shè)有插鎖2，用于裝置使用前加載平臺I與滑動(dòng)面板6的臨時(shí)固定。上述上部液壓千斤頂7和下部液壓千斤頂15分別連接有液壓千斤頂油管16，通過 外部液壓控制系統(tǒng)對兩液壓千斤頂7、15的伸縮量進(jìn)行控制。將本發(fā)明應(yīng)用于滑坡框架式模型試驗(yàn)的大致過程為
一、前期準(zhǔn)備
1、針對研究需求，依據(jù)相似原理，擬定概化后的滑坡相似模型；以相似材料試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)，分別配制滑床21、滑帶23、滑體22相似材料。根據(jù)擬定的滑坡相似模型空間形態(tài)采用配制均勻、含水率恒定的相似材料制作滑坡模型；
2、測量滑坡模型后緣滑帶23的傾角，制作對應(yīng)的加載平臺I;
二、裝置的調(diào)節(jié)與固定
3、將本發(fā)明的自重加載裝置推至試驗(yàn)框架20的指定位置，并正對滑坡后緣，將自重加載裝置底部的行走輪19鎖死固定；
4、通過外部液壓控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)下部液壓千斤頂15的伸縮量，使支撐板9高度逐漸上升，當(dāng)支撐板9高度與滑坡的滑帶23高度一致時(shí)停止施加油壓并保持固定；
5、水平調(diào)整支撐板9的位置，使支撐板9與滑坡后緣滑帶23剛好接觸，通過固定螺栓11將支撐板9固定；
6、根據(jù)滑帶23的傾角，在支撐板9上選擇合適的千斤頂卡槽8，并在千斤頂卡槽8內(nèi)放置上部液壓千斤頂7 ；
7、通過外部液壓控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)上部液壓千斤頂7的伸縮量，進(jìn)而達(dá)到改變滑動(dòng)面板6的傾角的目的。在此過程中，建議在轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上安裝角度刻度盤讀取滑動(dòng)面板6的傾角，滑動(dòng)面板6的傾角與加載平臺I底面的傾角相同；
三、推力加載過程
8、標(biāo)定加載平臺I重量，并根據(jù)滑坡模型后緣推力加載大小，稱量所需要的重物；
9、在加載平臺I上，豎直、緩慢放置標(biāo)定好的重物；
10、打開加載平臺I后部的插鎖2，手扶加載平臺I使其緩慢下滑直至與滑坡后緣接觸后，松開雙手，直至滑坡變形或破壞。需要注意的是，為避免加載過程中滑體22從加載平臺I上部擠出，加載平臺I的頂面應(yīng)當(dāng)不低于滑體22頂面高度，相應(yīng)的，在制作加載平臺I時(shí)，可適當(dāng)提高其豎直加載面的高度；四、試驗(yàn)結(jié)束
11、先卸除加載平臺I上堆載的重物，然后將加載平臺I卸除；
12、先釋放上部液壓千斤頂7的油壓，再卸除上部液壓千斤頂7；
13、釋放下部液壓千斤頂15的油壓；
14、松開底座18下方行走輪19的制動(dòng)，將本自重加載裝置移動(dòng)至指定地點(diǎn)。 本發(fā)明的核心在于升降機(jī)構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得采用自重加載的推力大小和方向連續(xù)、精確可調(diào)，使施加的推力與實(shí)際邊界條件相符合，且加載力穩(wěn)定。所以其保護(hù)范圍并不限于上述實(shí)施例。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各 種改動(dòng)和變形而不脫離本發(fā)明的范圍和精神，例如升降機(jī)構(gòu)不限于實(shí)施例所述的雙剪叉結(jié)構(gòu)，采用其他常規(guī)結(jié)構(gòu)，用于支撐板9的可控升降也是可行的；加載平臺I和滑動(dòng)面板6之間的滑動(dòng)配合方式也不限于實(shí)施例中的滑槽3和滾珠4，只要便于二者的相對前后滑動(dòng)即可；上、下部液壓伸縮桿采用電液推桿等其他液壓伸縮機(jī)構(gòu)也能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明技術(shù)方案等。倘若這些改動(dòng)和變形屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于包括底座(18)、升降機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和推力加載機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)位于底座(18)上，升降機(jī)構(gòu)上端連接角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的升降；所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐板(9)、滑動(dòng)面板(6)和上部液壓伸縮桿，支撐板(9)與升降機(jī)構(gòu)的上端連接，支撐板(9)的前端和滑動(dòng)面板(6)的前端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)鉸接，所述上部液壓伸縮桿的下端與支撐板(9)固定、上端支撐于滑動(dòng)面板(6)的底部，用于通過上部液壓伸縮桿的伸縮調(diào)節(jié)支撐板(9)和滑動(dòng)面板(6)之間的夾角；所述推力加載機(jī)構(gòu)包括用于承載重物的加載平臺(1)，加載平臺(I)的底面與滑動(dòng)面板(6)的頂面滑動(dòng)配合、可沿滑動(dòng)面板(6)前后滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述加載平臺(I)的底面設(shè)有若干排滑槽(3)，所述滑動(dòng)面板(6)的頂面開有相應(yīng)的若干排孔槽，孔槽內(nèi)設(shè)置滾珠(4)，加載平臺(I)的底面與滑動(dòng)面板(6)的頂面通過所述滑槽(3)與滾珠(4)滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述加載平臺(I)的后端設(shè)有插鎖(2)，用于加載平臺(I)與滑動(dòng)面板(6)的臨時(shí)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一權(quán)利要求所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述支撐板(9)上開有一組卡槽，用于上部液壓伸縮桿在支撐板(9)上不同位置的固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一權(quán)利要求所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述支撐板(9)通過支撐板卡槽(10)與升降機(jī)構(gòu)的上端連接；所述支撐板卡槽(10)與升降機(jī)構(gòu)的上端固定，支撐板(9)位于支撐板卡槽(10)內(nèi)、可沿支撐板卡槽(10)前后滑動(dòng)以調(diào)整支撐板(9)位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一權(quán)利要求所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述上部液壓伸縮桿為液壓千斤頂。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一權(quán)利要求所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)為雙剪叉升降機(jī)構(gòu)；雙剪叉升降機(jī)構(gòu)包括兩組剪刀叉和下部液壓伸縮桿，每組剪刀叉由兩根剪叉臂架(12)通過中部的銷軸(13)連接構(gòu)成，兩根剪叉臂架(12)之間還設(shè)有若干加固連接桿(14);上方的剪刀叉上端與角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接、下端與下方的剪刀叉上端鉸接，下方的剪刀叉下端后部通過轉(zhuǎn)軸固定在底座(18)上，下方的剪刀叉下端前部通過滑輪(17)與底座(18)接觸、可沿底座(18)前后滑動(dòng)；所述下部液壓伸縮桿的上端與上方剪刀叉的一根加固連接桿(14)鉸接，下部液壓伸縮桿的下端與下方剪刀叉上、滑輪(17)位置處的一根加固連接桿(14)鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述下部液壓伸縮桿為液壓千斤頂。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一權(quán)利要求所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)處安裝有角度刻度盤，用于支撐板(9)和滑動(dòng)面板(6)之間夾角的讀數(shù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一權(quán)利要求所述的一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，其特征在于所述底座(18)下方設(shè)有若干行走輪(19)。
全文摘要
一種滑坡物理模型試驗(yàn)液壓抬升自重加載裝置，包括底座、升降機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和推力加載機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)位于底座上，升降機(jī)構(gòu)上端連接角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支撐板、滑動(dòng)面板和上部液壓伸縮桿，支撐板與升降機(jī)構(gòu)的上端連接，支撐板的前端和滑動(dòng)面板的前端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸接，上部液壓伸縮桿的下端與支撐板固定、上端支撐于滑動(dòng)面板的底部，用于通過上部液壓伸縮桿的伸縮調(diào)節(jié)支撐板和滑動(dòng)面板之間的夾角；推力加載機(jī)構(gòu)包括用于承載重物的加載平臺，加載平臺的底面與滑動(dòng)面板的頂面滑動(dòng)配合、可沿滑動(dòng)面板前后滑動(dòng)。本發(fā)明能夠方便、快速地調(diào)整滑坡物理模型后緣的推力大小和方向，使施加的推力與實(shí)際邊界條件相符合，且加載力穩(wěn)定。
文檔編號G01N33/24GK102928572SQ201210414258
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者李長冬, 雍睿, 馬俊偉, 王凱, 夏浩, 代先堯 申請人:中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)