專利名稱：軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道車輛用橡膠人字彈簧的測試裝置，尤其涉及一種模擬測試軌道車輛用橡膠人字彈簧在垂直、橫向和縱向三個方向減振性能的裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著高速軌道交通的迅速發(fā)展，對運載工具的舒適度提出了更高的要求。橡膠人字彈簧因具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，無磨耗，噪音小，三維減振效果好等特點，將被廣泛應用于軌道交通中。申請人作為軌道車輛用橡膠人字彈簧的生產(chǎn)企業(yè)，必須對所生產(chǎn)出的軌道車輛用橡膠人字彈簧進行靜態(tài)性能、動態(tài)性能，蠕變性能做檢測試驗。目前，軌道車輛用橡膠人字彈簧的生產(chǎn)企業(yè)都是委托檢測機構(gòu)對之進行靜態(tài)性能、動態(tài)性能，蠕變性能做檢測試驗。目前尚無行業(yè)標準和國家標準。檢測機構(gòu)所采用的檢測方法是對軌道車輛用橡膠人字彈簧在垂直、橫向和縱向三個方向分別施加對應的載荷，對之進行靜態(tài)性能、動態(tài)性能和蠕變性能檢測試驗。這種試驗方法與實際使用狀態(tài)不吻合，與產(chǎn)品實際使用過程中受力運動方式存在差距，產(chǎn)品試驗重復性差。因此急需一種軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置，將軌道車輛用橡膠人字彈簧裝入其中就能模擬在實際使用狀態(tài)下的受力狀態(tài)，用它可對軌道車輛用橡膠人字彈簧在垂直、橫向、縱向三個方向的靜態(tài)、動態(tài)性能測試。本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下一種軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置，其特征是包括底座、左側(cè)V形立座、右側(cè)V形立座、V形施壓座、限位塊和固定框架，左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座對稱地固定在底座上，在左側(cè)V形立座的左側(cè)面上設(shè)有內(nèi)凹V形配合面，在右側(cè)V形立座的右側(cè)面上設(shè)有內(nèi)凹V形配合面，所述內(nèi)凹V形配合面與軌道車輛用橡膠人字彈簧的外連接板的外側(cè)面相對應，所述內(nèi)凹V形配合面與垂直面之間設(shè)有夾角，在靠近左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座的內(nèi)凹V形配合面下邊都設(shè)有限位塊，所有限位塊都等高度地處于同一水平面上，一只軌道車輛用橡膠人字彈簧放置在左側(cè)V形立座中，軌道車輛用橡膠人字彈簧中的外連接板的外側(cè)面與內(nèi)凹V形配合面貼合，下端擱置在限位塊上，另一只軌道車輛用橡膠人字彈簧放置在右側(cè)V形立座中，軌道車輛用橡膠人字彈簧中的外連接板的外側(cè)面與內(nèi)凹V形配合面貼合，下端擱置在限位塊上，所述V形施壓座的左右兩側(cè)均設(shè)有外凸V形配合面，V形施壓座放置在兩個軌道車輛用橡膠人字彈簧之間，V形施壓座左右兩側(cè)的外凸V形配合面與軌道車輛用橡膠人字彈簧中的內(nèi)連接板的外側(cè)面相貼合；固定框架設(shè)置在左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座的上端。進一步，內(nèi)凹V形配合面與垂直面之間設(shè)有夾角為10° 15°。本發(fā)明的使用方法如下
將本發(fā)明通過底座固定安裝在試驗臺板上，在左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座的內(nèi)凹V形配合面各放一只軌道車輛用橡膠人字彈簧，軌道車輛用橡膠人字彈簧中的外連接板的外側(cè)面與內(nèi)凹V形配合面貼合，下端擱置在限位塊上，將V形施壓座放置在兩個軌道車輛用橡膠人字彈簧之間，V形施壓座左右兩側(cè)的外凸V形配合面與軌道車輛用橡膠人字彈簧中的內(nèi)連接板的外側(cè)面相貼合；固定框架設(shè)置在左側(cè)V形立座、右側(cè)V形立座的上端并收緊，當要檢測垂直方向減振性能時，只要沿垂直方向給V形施壓座施加預定的沖擊負荷即可，當要檢測橫向方向減振性能時，只要沿橫向方向給V形施壓座施加預定的沖擊負荷即可，當要檢測縱向方向減振性能時，只要沿縱向方向給V形施壓座施加預定的沖擊負荷即可。有了這種結(jié)構(gòu)的軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置，軌道車輛用橡膠人字彈簧只要安裝一次即可完成所有減振性能試驗檢測，沿垂直方向給V形施壓座施加預定的沖擊負荷，即能模擬軌道車輛在重載狀態(tài)下因顛簸引起的振動工況；沿橫向方向給V形施壓座施加預定的沖擊負荷，即能模擬軌道車輛在非正常行駛狀態(tài)下因引起的振動工況；沿縱向方向給V形施壓座施加預定的沖擊負荷，即能模擬軌道車輛在蛇行行駛及彎道行駛狀態(tài)下因引起的振動工況。同時，兩只軌道車輛用橡膠人字彈簧是按照實際使用狀態(tài)進行安裝的，它更能客觀地模擬軌道車輛用橡膠人字彈簧實際使用狀態(tài)下的受力狀態(tài)，使得檢測數(shù)據(jù)更真實更準確；固定架的設(shè)置能確保左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座在試驗時不變形，保證測試數(shù)據(jù)的準確性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為底座、左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座的組合體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為V形施壓座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為軌道車輛用橡膠人字彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1_底座；2_左側(cè)V形立座；3_右側(cè)V形立座；4_V形施壓座；5_限位塊；6-固定框架；7_軌道車輛用橡膠人字彈簧；71_外連接板；72_內(nèi)連接板；8-內(nèi)凹V形配合面；9-外凸V形配合面。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的具體實施方案實施例1:一種軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置，包括底座1、左側(cè)V形立座2、右側(cè)V形立座3、V形施壓座4、限位塊5和固定框架6，左側(cè)V形立座2和右側(cè)V形立座3對稱地固定在底座I上，在左側(cè)V形立座2的左側(cè)面上設(shè)有內(nèi)凹V形配合面8，在右側(cè)V形立座3的右側(cè)面上設(shè)有內(nèi)凹V形配合面8，所述內(nèi)凹V形配合面8與軌道車輛用橡膠人字彈簧7的外連接板71的外側(cè)面相對應，所述內(nèi)凹V形配合面8與垂直面之間夾角為11°，在靠近左側(cè)V形立座2和右側(cè)V形立座3的內(nèi)凹V形配合面8下邊都設(shè)有限位塊5，所有限位塊5都等高度地處于同一水平面上，一只軌道車輛用橡膠人字彈簧7放置在左側(cè)V形立座2中，軌道車輛用橡膠人字彈簧7中的外連接板71的外側(cè)面與內(nèi)凹V形配合面8貼合，下端擱置在限位塊5上，另一只軌道車輛用橡膠人字彈簧7放置在右側(cè)V形立座3中，軌道車輛用橡膠人字彈簧7中的外連接板71的外側(cè)面與內(nèi)凹V形配合面8貼合，下端擱置在限位塊5上，所述V形施壓座4的左右兩側(cè)均設(shè)有外凸V形配合面9，V形施壓座4放置在兩個軌道車輛用橡膠人字彈簧7之間，V形施壓座4左右兩側(cè)的外凸V形配合面9與軌道車輛用橡膠人字彈簧7中的內(nèi)連接板72的外側(cè)面相貼合；固定框架6設(shè)置在左側(cè)V形立座2和右側(cè)V形立座3的上端。
權(quán)利要求
1.一種軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置，其特征是包括底座(I)、左側(cè)V形立座(2)、右側(cè)V形立座(3)、V形施壓座(4)、限位塊(5)和收緊框架(6)，左側(cè)V形立座(2)和右側(cè)V形立座(3 )對稱地固定在底座(I)上，在左側(cè)V形立座(2 )的左側(cè)面上設(shè)有內(nèi)凹V形配合面(8)，在右側(cè)V形立座(3)的右側(cè)面上設(shè)有內(nèi)凹V形配合面(8)，所述內(nèi)凹V形配合面 (8)與軌道車輛用橡膠人字彈簧(7)的外連接板(71)的外側(cè)面相對應，所述內(nèi)凹V形配合面(8 )與垂直面之間設(shè)有夾角，在靠近左側(cè)V形立座(2 )和右側(cè)V形立座(3 )的內(nèi)凹V形配合面(8)下邊都設(shè)有限位塊(5)，所有限位塊(5)都等高度地處于同一水平面上，一只軌道車輛用橡膠人字彈簧(7)放置在左側(cè)V形立座(2)中，軌道車輛用橡膠人字彈簧(7)中的外連接板(71)的外側(cè)面與內(nèi)凹V形配合面(8)貼合，下端擱置在限位塊(5)上，另一只軌道車輛用橡膠人字彈簧(7 )放置在右側(cè)V形立座(3 )中，軌道車輛用橡膠人字彈簧(7 )中的外連接板(71)的外側(cè)面與內(nèi)凹V形配合面(8 )貼合，下端擱置在限位塊(5 )上，所述V形施壓座(4)的左右兩側(cè)均設(shè)有外凸V形配合面(9)，V形施壓座(4)放置在兩個軌道車輛用橡膠人字彈簧(7 )之間，V形施壓座(4 )左右兩側(cè)的外凸V形配合面(9 )與軌道車輛用橡膠人字彈簧(7)中的內(nèi)連接板(72)的外側(cè)面相貼合；收緊框架(6)設(shè)置在左側(cè)V形立座(2)和右側(cè) V形立座(3)的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述種軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置，其特征是內(nèi)凹V形配合面(8)與垂直面之間設(shè)有夾角為10° 15°。
全文摘要
一種軌道車輛用橡膠人字彈簧測試裝置，包括底座、左側(cè)V形立座、右側(cè)V形立座、V形施壓座、限位塊和收緊框架，左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座對稱地固定在底座上，限位塊固定在左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座的內(nèi)凹V形配合面上，軌道車輛用橡膠人字彈簧放置在左側(cè)V形立座和右側(cè)V形立座中，V形施壓座放置在兩個軌道車輛用橡膠人字彈簧之間，收緊框架設(shè)置在左側(cè)V形立座、右側(cè)V形立座的上端。有了這種結(jié)構(gòu)測試臺架，軌道車輛用橡膠人字彈簧只要安裝一次即可完成所有減震性能試驗檢測，并能更客觀地模擬軌道車輛用橡膠人字彈簧實際使用狀態(tài)下的受力狀態(tài)，使得檢測數(shù)據(jù)更真實更準確。
文檔編號G01N3/00GK102998113SQ20121058605
公開日2013年3月27日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者周連祥, 易大軍, 劉雷波 申請人:金壇市德博密封技術(shù)有限公司