專利名稱：一種電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路行業(yè)機車網(wǎng)側高壓電路的絕緣檢測，具體是一種電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)。
背景技術：
電力機車由受電弓從供電網(wǎng)獲取電能，通過主斷路器、高壓隔離開關、變壓器后給機車牽引系統(tǒng)和控制系統(tǒng)供電。網(wǎng)側高壓電路及車頂高壓設備絕緣性能下降或出現(xiàn)接地故障，會造成接觸網(wǎng)25kV高壓直接對地放電，存在較大安全隱患。目前在用電力機車沒有在車上安裝高壓電路絕緣檢測裝置，需要進行高壓電路絕緣檢測時只能借助于庫內(nèi)耐壓設備，操作較為繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術不足，提供一種電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)，在機車上方便地使用簡單的低電壓絕緣檢測裝置，完成機車網(wǎng)側高壓電路及高壓部件的絕緣狀態(tài)的檢測，保證機車安全運行。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)，包括真空斷路器、高壓電壓互感器、高壓接地開關、避雷器、兩個并聯(lián)的受電弓，兩個并聯(lián)受電弓之間接有兩個串聯(lián)的高壓隔離開關，真空斷路器一端接入兩個串聯(lián)的高壓隔離開關之間，真空斷路器另一端與機車內(nèi)主電路連接，高壓接地開關并聯(lián)接入真空斷路器兩端，避雷器和高壓電壓互感器的原邊線圈并聯(lián)接入高壓隔離開關和真空斷路器之間，還包括絕緣檢測裝置，高壓電壓互感器的一組次邊線圈與絕緣檢測裝置輸出端連接，絕緣檢測裝置的控制模塊通過機車I/o模塊和機車電鑰匙開關與機車DCllOV電源連接，機車I/O模塊和機車電鑰匙開關并聯(lián)，絕緣檢測裝置的電源模塊通過機車藍鑰匙開關與機車DCllOV電源端子連接。所述絕緣檢測裝置型號為XL8-21。利用所述電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)進行以下絕緣檢測操作(I)絕緣檢測聯(lián)鎖保護當機車合上電鑰匙開關后，即機車存在受電弓升起、主斷路器閉合的可能性，絕緣檢測裝置接收到機車高電平信號，禁止車頂絕緣檢測；機車重聯(lián)時，當機車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)判斷主控機車電鑰匙開關合上，絕緣檢測裝置接收到重聯(lián)機車I/o模塊輸出的高電平時，禁止車頂絕緣檢測；從機車升弓閥上的藍鑰匙取下并打開絕緣檢測裝置的藍鑰匙開關后，絕緣檢測裝置電源接通，允許機車進行車頂絕緣檢測操作；(2)獲得機車高壓電路的絕緣性能數(shù)據(jù)啟動絕緣檢測裝置，將50Hz的交流檢測信號施加在高壓電壓互感器的次邊線圈上，通過高壓電壓互感器升壓，逐步提高交流檢測信號電壓值，隨著機車車頂絕緣狀態(tài)的惡化，折算到高壓電壓互感器次邊的輸入功率迅速增大，絕緣檢測裝置的輸出電流迅速增大并達到保護值，通過絕緣檢測裝置達到保護值時的輸出電壓來判斷機車高壓電路的絕緣性能；[0010](3)絕緣檢測完成后機車恢復機車絕緣檢測完成后，斷開絕緣檢測裝置與高壓電壓互感器的連接，將機車藍鑰匙從藍鑰匙開關中取出，插入機車升弓閥，對機車進行通電檢測。本實用新型的絕緣檢測系統(tǒng)可方便地檢測網(wǎng)側高壓電路的絕緣性能以及是否存在接地故障，確保機車高壓電路的安全運行。

圖I為本實用新型一實施例電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)電路原理圖；其中1、2 :機車受電弓；3、4 :高壓隔離開關；5 :車頂避雷器；6 :真空斷路器；7 :高壓接地開關；8 :高壓電壓互感器；9 :絕緣檢測裝置；10 :機車I/O模塊；11 :機車電鑰匙開關； 12 :連接車內(nèi)主電路接線端子；13 :連接機車DCllOV電源端子；14 :機車藍鑰匙開關。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型一實施例包括真空斷路器6、高壓電壓互感器8、高壓接地開關7、兩個串聯(lián)的受電弓1、2、避雷器5，兩個串聯(lián)受電弓1、2之間接有兩個串聯(lián)的高壓隔離開關3、4，真空斷路器6 —端接入兩個串聯(lián)的高壓隔離開關3、4之間，真空斷路器另一端通過主電路接線端子12與機車內(nèi)主電路連接，高壓接地開關7并聯(lián)接入真空斷路器6兩端，避雷器5并聯(lián)接入真空斷路器6與高壓隔離開關3、4之間，高壓電壓互感器8的原邊線圈并聯(lián)接入高壓隔離開關3、4和真空斷路器8之間，還包括絕緣檢測裝置9，高壓電壓互感器8的一組次邊線圈與絕緣檢測裝置9輸出端連接，絕緣檢測裝置9的電源模塊通過機車I/O模塊10和機車電鑰匙開關11與機車DCl IOV電源連接，機車I/O模塊10和機車電鑰匙開關11并聯(lián)，絕緣檢測裝置9的電源模塊通過機車藍鑰匙開關14與機車DCl IOV電源端子連接。絕緣檢測裝置9可以將直流IIOV電源逆變成單相交流50HZ電源信號。利用本實施例的檢測系統(tǒng)實現(xiàn)以下功能I)實現(xiàn)電氣控制信號聯(lián)鎖保護機車司機室電鑰匙開關信號及網(wǎng)絡控制系統(tǒng)I/O模塊輸出信號同時接入絕緣檢測裝置操作允許接線點，當機車合上電鑰匙開關，即機車存在受電弓升起、主斷路器閉合的可能性時，絕緣檢測裝置接收到機車高電平信號，禁止車頂絕緣檢查；機車重聯(lián)時，由機車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)判斷主控機車電鑰匙開關合上后，重聯(lián)機車I/o模塊輸出高電平禁止絕緣檢測；2)實現(xiàn)藍鑰匙聯(lián)鎖保護只有使用機車上用于控制受電弓供風管路和接地開關的藍鑰匙打開鑰匙開關后，才會接通絕緣檢測裝置電源，允許進行車頂絕緣檢查操作，此環(huán)節(jié)確保絕緣檢測時機車接地開關沒有處于接地位，受電弓禁止升起，主斷路器禁止閉合；3)獲得機車高壓電路的絕緣性能數(shù)據(jù)啟動絕緣檢測裝置，將50Hz的交流檢測信號施加在高壓電壓互感器的次邊線圈上，通過高壓電壓互感器進行升壓，對機車高壓導電部分電路施加檢測電壓。逐步提高交流檢測信號電壓值，隨著機車車頂絕緣狀態(tài)的惡化，折算到高壓電壓互感器次邊的輸入功率將迅速増大，絕緣檢測裝置的輸出電流也將迅速増大并達到保護值，絕緣檢測裝置達到保護值時的輸出電壓來判斷機車高壓電路的絕緣性能；4)絕緣檢測完成后的機車恢復機車絕緣檢測完成后，斷開絕緣檢測裝置與高壓電壓互感器的連接，將機車藍鑰 匙從藍鑰匙開關中取出，插入機車升弓閥，對機車進行通電檢測。
權利要求1.一種電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)，包括真空斷路器、高壓電壓互感器、高壓接地開關、避雷器、兩個并聯(lián)的受電弓，兩個并聯(lián)受電弓之間接有兩個串聯(lián)的高壓隔離開關，真空斷路器一端接入兩個串聯(lián)的高壓隔離開關之間，真空斷路器另一端與機車內(nèi)主電路連接，高壓接地開關并聯(lián)接入真空斷路器兩端，避雷器和高壓電壓互感器的原邊線圈并聯(lián)接入高壓隔離開關和真空斷路器之間，其特征在于，還包括絕緣檢測裝置，高壓電壓互感器的一組次邊線圈與絕緣檢測裝置輸出端連接，絕緣檢測裝置的控制模塊通過機車I/o模塊和機車電鑰匙開關與機車DCllOV電源連接，機車I/O模塊和機車電鑰匙開關并聯(lián)，絕緣檢測裝置的電源模塊通過機車藍鑰匙開關與機車DCllOV電源端子連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述絕緣檢測裝置型號為XL8-21。
專利摘要本實用新型公開了一種電力機車網(wǎng)側高壓電路絕緣檢測系統(tǒng)，包括真空斷路器、高壓電壓互感器、高壓接地開關、避雷器、兩個串聯(lián)的受電弓、絕緣檢測裝置，本實用新型的絕緣檢測系統(tǒng)可方便地檢測網(wǎng)側高壓電路的絕緣性能以及是否存在接地故障，確保機車高壓電路的安全運行。
文檔編號G01R31/12GK202512200SQ201220080169
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月6日 優(yōu)先權日2012年3月6日
發(fā)明者劉華, 劉宏, 王曉勇, 邢濤, 顏罡 申請人:南車株洲電力機車有限公司