專利名稱：一種交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型 涉及一種交通工具零部件檢修裝置，特別是一種交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置。
背景技術(shù)：
維修被扎破的交通工具內(nèi)胎時，首先要找到破孔，維修師傅查找破孔一般是將內(nèi)胎扒出，充滿氣后放進(jìn)水里，根據(jù)有無氣泡判冒出判斷破孔位置。而找到破孔后，需將內(nèi)胎擦干或者晾干后再進(jìn)行維修，耗時誤工，特別是在寒冷的冬天，將內(nèi)胎按進(jìn)涼水里查找破孔就更加不方便。檢查內(nèi)胎破孔位置方法的改進(jìn)和創(chuàng)新是需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置，可有效解決現(xiàn)有的內(nèi)胎破孔位置檢測耗時誤工，查孔不便的問題。其解決的技術(shù)方案是，包括機(jī)殼和氣壓傳感器，機(jī)殼內(nèi)部安裝有電源和處理器，電源和處理器相連，機(jī)殼中上部有半圓形凹槽，半圓形凹槽表面均置鑲嵌有氣壓傳感器，處理器與氣壓傳感器相連，處理器連接有報警喇叭，機(jī)殼右面設(shè)有報警器窗口，報警器窗口上均布有小孔，報警喇叭置于報警器窗口內(nèi)面上，機(jī)殼的右上部安裝有破孔位置指示燈，破孔位置指示燈與氣壓傳感器相連，機(jī)殼的左上部安裝有與電源相連的電源按鍵和電源指示燈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特，使用方便，縮短了維修的時間，提高了效率，可廣泛應(yīng)用于摩托車、電動車、自行車等交通工具的維修站，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

圖I為本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步詳細(xì)說明。由圖I給出，本實(shí)用新型包括機(jī)殼和氣壓傳感器，機(jī)殼10內(nèi)部安裝有電源I和處理器2，電源I和處理器2相連，機(jī)殼10中上部有半圓形凹槽7，半圓形凹槽7表面均置鑲嵌有氣壓傳感器3，處理器2與氣壓傳感器3相連，處理器2連接有報警喇叭11，機(jī)殼10右面設(shè)有報警器窗口 4，報警器窗口 4上均布有小孔5，報警喇叭11置于報警器窗口 4內(nèi)面上，機(jī)殼10的右上部安裝有破孔位置指示燈6，破孔位置指示燈6與氣壓傳感器3相連，機(jī)殼10的左上部安裝有與電源I相連的電源按鍵8和電源指示燈9。為了保證使用效果，所述處理器2由破孔查找電路和報警電路構(gòu)成，破孔查找電路中的處理指示單元采用LM358組成比較器，報警電路中的報警單元采用74HC32四二輸入或門與NE555定時器組成，構(gòu)成多諧振蕩器(有市售產(chǎn)品)。所述的氣壓傳感器3是由信號采集及放大單元構(gòu)成的MSPA15A型壓力傳感器(有市售產(chǎn)品)。所述的氣壓傳感器3與破孔位置指示燈6數(shù)量相同，并一一對應(yīng)連接。本實(shí)用新型的使用情況是，按下電源按鍵，電源指示燈亮，助檢裝置啟動，內(nèi)胎充滿氣后，嵌入凹槽，并慢慢轉(zhuǎn)動，破孔處經(jīng)過凹槽時，被氣壓傳感器檢測到氣壓變化，輸出電壓信號，放大后的模擬 電壓信號被送給處理指示單元，當(dāng)該信號大于電源輸入處理指示單元中的電壓時，處理指示單元輸出高電平，破空位置指示燈亮，同時報警單元的端子處也輸入高電平，產(chǎn)生震蕩信號，驅(qū)動蜂鳴器發(fā)聲，從小孔傳出，可確定破孔位置，可進(jìn)行維修。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特，使用方便，縮短了維修的時間，提高了效率，可廣泛應(yīng)用于摩托車、電動車、自行車等交通工具的維修站，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
權(quán)利要求1.一種交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置，包括機(jī)殼和氣壓傳感器，其特征在于，機(jī)殼(10)內(nèi)部安裝有電源(I)和處理器(2)，電源(I)和處理器(2)相連，機(jī)殼(10)中上部有半圓形凹槽(7)，半圓形凹槽(7)表面均置鑲嵌有氣壓傳感器(3)，處理器(2)與氣壓傳感器(3)相連，處理器(2)連接有報警喇叭(11)，機(jī)殼(10)右面設(shè)有報警器窗口(4)，報警器窗口(4)上均布有小孔(5)，報警喇叭(11)置于報警器窗口(4)內(nèi)面上，機(jī)殼(10)的右上部安裝有破孔位置指示燈(6 )，破孔位置指示燈(6 )與氣壓傳感器(3 )相連，機(jī)殼(10 )的左上部安裝有與電源(I)相連的電源按鍵(8 )和電源指示燈(9 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置，其特征在于，所述的處理器(2)由破孔查找電路和報警電路構(gòu)成，破孔查找電路中的處理指示單元采用LM358組成比較器，報警電路中的報警單元采用74HC32四二輸入或門與NE555定時器組成，構(gòu)成多諧振蕩器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置，其特征在于，所述的氣壓傳感器(3)是由信號采集及放大單元構(gòu)成的MSPA15A型壓力傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置，其特征在于，所述的氣壓傳感器(3 )與破孔位置指示燈(6 )數(shù)量相同，并一一對應(yīng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及交通工具內(nèi)胎破孔助檢裝置，可有效解決現(xiàn)有的內(nèi)胎破孔位置檢測耗時誤工，查孔不便的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括機(jī)殼和氣壓傳感器，機(jī)殼內(nèi)部安裝有相連的電源和處理器，機(jī)殼中上部有半圓形凹槽，半圓形凹槽表面均置鑲嵌有氣壓傳感器，處理器與氣壓傳感器相連，處理器連接有報警喇叭，機(jī)殼右面設(shè)有報警器窗口，報警器窗口上均布有小孔，報警喇叭置于報警器窗口內(nèi)面上，機(jī)殼的右上部安裝有破孔位置指示燈，破孔位置指示燈與氣壓傳感器相連，機(jī)殼的左上部安裝有與電源相連的電源按鍵和電源指示燈，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特，使用方便，縮短了維修時間，可廣泛應(yīng)用于摩托車、自行車等交通工具的維修站，有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
文檔編號G01M3/26GK202582849SQ20122010691
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者王志方 申請人:王志方