專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)載式變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備的交流耐壓試驗(yàn)成套裝置，尤其是車(chē)載式變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
在電力系統(tǒng)投運(yùn)之前或檢修之后，都要對(duì)電力元件或設(shè)備的絕緣狀態(tài)進(jìn)行檢驗(yàn)。其中，交流耐壓是一項(xiàng)基本而重要的試驗(yàn)。大容量的交流耐壓試驗(yàn)成套裝置龐大繁雜，從裝運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝連線都很麻煩。隨著時(shí)代進(jìn)步，業(yè)內(nèi)要求試驗(yàn)設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)不下車(chē)、直接從車(chē)上引出高壓到被試品進(jìn)行試驗(yàn)，從而提高工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的呼聲日漸高漲。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)載式變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置，采用預(yù)裝和整體吊運(yùn)的方法簡(jiǎn)化試驗(yàn)準(zhǔn)備和結(jié)束工作。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，本實(shí)用新型把整套裝置的單元組件分為兩部分，即以變頻電源和勵(lì)磁變壓器為主的電源部分和以電抗器及分壓器為主的高壓部分，分別安裝固定在兩個(gè)底架上組成電源架和高壓架，或把電源部分安裝固定在一個(gè)集裝箱中組成電源箱，把高壓部分安裝固定在一個(gè)或兩個(gè)底架上組成高壓架。使用時(shí)把電源架或電源箱和高壓架吊到一輛車(chē)上前后排列綁定，或分別吊到兩輛車(chē)上綁定，到現(xiàn)場(chǎng)不卸車(chē)，在車(chē)上完成系統(tǒng)連線并引線到現(xiàn)場(chǎng)電源和被試品即可進(jìn)行試驗(yàn)。如此，以最簡(jiǎn)單的車(chē)載方式增加現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的便捷性，提高工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度并減少安全隱患。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例I的布置示意圖，圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的布置示意圖，圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的布置示意圖(集裝箱剖視)。
具體實(shí)施方式
例I參見(jiàn)圖I所示的一種車(chē)載式變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置，分為電源架和高壓架兩部分。電源架由底架I、變頻電源2、系統(tǒng)連線3、勵(lì)磁變壓器4、電源線盤(pán)5和螺栓10組成，高壓架由底架6、電抗器7、分壓器8和螺栓9組成。其技術(shù)方案是把變頻電源2和勵(lì)磁變壓器4用螺栓10固定在底架I上，用系統(tǒng)連線3連接變頻電源2和勵(lì)磁變壓器4相應(yīng)端子，把電抗器7和分壓器8用螺栓9固定在底架6上。使用時(shí)把兩架吊到車(chē)箱板上前后排列綁定，到現(xiàn)場(chǎng)不卸車(chē)，在車(chē)上用不同連線連接變頻電源2、勵(lì)磁變壓器4、電抗器7和分壓器8的相應(yīng)端子，從分壓器8高壓端引線到被試品，從電源線盤(pán)5拖線到配電箱接電源即可進(jìn)行試驗(yàn)。例2參見(jiàn)圖2和圖3所示的一種車(chē)載式變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置，分為電源箱和高壓架兩部分。電源箱由集裝箱I、變頻電源2、系統(tǒng)連線3、勵(lì)磁變壓器4、電源線盤(pán)5和螺栓10組成，高壓架由底架6、電抗器7、分壓器8和螺栓9組成。其技術(shù)方案是把變頻電源2和勵(lì)磁變壓器4用螺栓10固定在集裝箱I的底板上，用系統(tǒng)連線3連接變頻電源2和勵(lì)磁變壓器4相應(yīng)端子，把電抗器7和分壓器8用螺栓9固定在底架6上。使用時(shí)把電源箱和高壓架吊到車(chē)箱板上前后排列綁定，到現(xiàn)場(chǎng)不卸車(chē)，在車(chē)上用不同連線連接變頻電源2、勵(lì)磁變壓器4、電抗器7和分壓器8的相應(yīng)端子，從分壓器8高壓端引線到被試品，從電源線盤(pán)6拖線到配電箱接電源即可進(jìn)行試驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)載式變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置，包括電源架或電源箱和高壓架，其特征是把整套裝置的單元組件分為兩部分，即以變頻電源和勵(lì)磁變壓器為主的電源部分和以電抗器及分壓器為主的高壓部分，分別安裝固定在兩個(gè)底架上組成電源架和高壓架，或把電源部分安裝固定在一個(gè)集裝箱中組成電源箱，把高壓部分安裝固定在一個(gè)或兩個(gè)底架上組成高壓架，使用時(shí)把電源架或電源箱和高壓架吊到一輛車(chē)上前后排列綁定，或分別吊到兩輛車(chē)上綁定，到現(xiàn)場(chǎng)不卸車(chē)，在車(chē)上完成系統(tǒng)連線并引線到現(xiàn)場(chǎng)電源和被試品即可進(jìn)行試驗(yàn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載式變頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置，包括電源架或電源箱和高壓架。其特征是把整套裝置的單元組件分為兩部分，即以變頻電源和勵(lì)磁變壓器為主的電源部分和以電抗器及分壓器為主的高壓部分，分別安裝固定在兩個(gè)底架上組成電源架和高壓架，或把電源部分安裝固定在一個(gè)集裝箱中組成電源箱，把高壓部分安裝固定在一個(gè)或兩個(gè)底架上組成高壓架。使用時(shí)把電源架或電源箱和高壓架吊到一輛車(chē)上前后排列綁定，或分別吊到兩輛車(chē)上綁定，到現(xiàn)場(chǎng)不卸車(chē)，在車(chē)上完成系統(tǒng)連線并引線到現(xiàn)場(chǎng)電源和被試品即可進(jìn)行試驗(yàn)。如此，以最簡(jiǎn)單的車(chē)載方式增加現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的便捷性，提高工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度并減少安全隱患。
文檔編號(hào)G01R31/12GK202748440SQ20122010691
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者丁曉東 申請(qǐng)人:丁曉東