專利名稱：一種軸系吊線架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種批量船艇制造過程中用來找正軸系理論中心線的吊線架。
背景技術(shù)：
目前，我國的企業(yè)在批量船舶制造過程中，采用鋼絲繩找正軸系理論中心線的傳統(tǒng)軸系吊線工藝費(fèi)工費(fèi)料，需要有一種新型的軸系吊線架滿足批量船舶制造過程中標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為我國的船艇制造業(yè)提供一種新型的軸系吊線架。本實(shí)用新型是采用如下方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的，采用傳統(tǒng)軸系吊線工藝確定批量船的吊線角度、艉管位置、所需承載點(diǎn)制作軸系吊線架；一種軸系吊線架由壓浪板擋桿3、支撐底座4、移動(dòng)滾輪5、加強(qiáng)桿6、船體支撐桿7、艉管定位桿8、支撐底座橫向支撐桿12、艉管托桿13組合而成；其中壓浪板擋桿3、移動(dòng)滾輪5、船體支撐桿7、艉管定位桿8、支撐底座橫向支撐桿12、艉管托桿13分別采用焊接與支撐底座4固定連接成一個(gè)整體。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)對(duì)船體表面的保護(hù)，壓浪板擋桿3上捆綁有木方2，防止損壞壓浪板I接觸表面；船體支撐桿7上設(shè)有船體支撐桿托盤11，與船體10接觸的那一面采用沉頭螺栓活動(dòng)連接有一層5mm厚的橡膠墊片。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)定位功能,設(shè)有艉管定位桿8,艉管定位端14采用焊接與艉管定位桿8固定連接,艉管定位端14采用圓鋼機(jī)加工止口，止口小端直徑大小等于艉管9內(nèi)徑大小。由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了其發(fā)明目的。


說明書附圖I是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。說明書附圖2是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)左側(cè)面示意圖。說明書附圖3是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)俯視圖。說明書附圖4是本實(shí)用新型說明書附圖中附圖I中標(biāo)記8的結(jié)構(gòu)示意圖。說明書附圖5是本實(shí)用新型說明書附圖中附圖3中標(biāo)記13的結(jié)構(gòu)示意圖。說明書附圖I至說明書附圖5的編號(hào)未采用連續(xù)編號(hào)編寫。附圖標(biāo)記名稱說明詳單見說明書第3頁表格。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例I:由附圖可知，一種軸系吊線架由壓浪板擋桿3、支撐底座4、移動(dòng)滾輪5、加強(qiáng)桿6、船體支撐桿7、艉管定位桿8、支撐底座橫向支撐桿12、艉管托桿13組合而成；其中壓浪板擋桿3、移動(dòng)滾輪5、船體支撐桿7、艉管定位桿8、支撐底座橫向支撐桿12、艉管托桿13分別采用焊接與支撐底座4固定連接成一個(gè)整體。本實(shí)用新型所述的壓浪板擋桿3是指采用槽鋼制作，起定位的作用，如說明書附圖I所示。本實(shí)用新型所述的支撐底座4是指采用矩形鋼制作，起連接、支撐的作用，如說明書附圖I所示。本實(shí)用新型所述的移動(dòng)滾輪5是指普通輪子，起移位的作用，如說明書附圖I所
/Jn ο本實(shí)用新型所述的加強(qiáng)桿6是指角鋼，起支撐、加強(qiáng)的作用，如說明書附圖I所
/Jn ο·本實(shí)用新型所述的船體支撐桿7是指采用槽鋼制作，起支撐、加強(qiáng)的作用，如說明書附圖I所示。本實(shí)用新型所述的艉管定位桿8是指采用槽鋼制作，起支撐、定位的作用，如說明書附圖I所示。本實(shí)用新型所述的支撐底座橫向支撐桿12是指采用槽鋼制作，起支撐、加強(qiáng)的作用，如說明書附圖3所示。本實(shí)用新型所述的艉管托桿13是指采用槽鋼制作，起支撐作用，如說明書附圖
3、說明書附圖5所示。實(shí)施例2:本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)對(duì)船體表面的保護(hù)，壓浪板擋桿3上捆綁有木方2，防止損壞壓浪板I接觸表面；船體支撐桿7上設(shè)有船體支撐桿托盤11，與船體10接觸的那一面采用沉頭螺栓活動(dòng)連接有一層5mm厚的橡膠墊片。本實(shí)用新型所述的壓浪板I是指采用玻璃鋼制作，屬于船體部分，如說明書附圖I所示。本實(shí)用新型所述的木方2是指起保護(hù)船體表面的作用，如說明書附圖I所示。本實(shí)用新型所述的壓浪板擋桿3是指采用槽鋼制作，起定位的作用，如說明書附圖2所示。本實(shí)用新型所述的船體支撐桿7是指采用槽鋼制作，起支撐、加強(qiáng)的作用，如說明書附圖2所示。本實(shí)用新型所述的船體10是指采用玻璃鋼制作的船舶，如說明書附圖I所示。本實(shí)用新型所述的船體支撐桿托盤11是指采用鋼板制作，起支撐、保護(hù)船體表面的作用，如說明書附圖2所示。實(shí)施例3:本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)定位功能，設(shè)有艉管定位桿8，艉管定位端14采用焊接與艉管定位桿8固定連接,艉管定位端14采用圓鋼機(jī)加工止口，止口小端直徑大小等于艉管9內(nèi)徑大小。本實(shí)用新型所述的艉管定位桿8是指采用槽鋼制作，起支撐、定位的作用，如說明書附圖4所示。本實(shí)用新型所述的艉管9是指固定在船體尾部，使軸通過并裝有密封與支撐裝置的管段，如說明書附圖I所示。[0040]本實(shí)用新型所述的艉管定位端14是指采用圓鋼機(jī)加工制作，起定位的作用，如說明書附圖4所示。附圖標(biāo)記名稱說明詳單
標(biāo)記數(shù)字I名稱I標(biāo)記數(shù)字I名稱
1_壓浪板I 8_艉管定位桿8_
2_木方2_9_艉管9_
~ 壓浪板擋桿3 10船體10 4支撐底座4 11船體支撐桿托盤11
5_移動(dòng)滾輪5 12_支撐底座橫向支撐桿12
6_力口強(qiáng)桿6__艉管托桿13_
7I船體支撐桿7|l4I艉管定位端1權(quán)利要求1.一種軸系吊線架，其特征在于由壓浪板擋桿(3)、支撐底座(4)、移動(dòng)滾輪(5)、加強(qiáng)桿(6)、船體支撐桿(7)、艉管定位桿(8)、支撐底座橫向支撐桿(12)、艉管托桿(13)組合而成；其中壓浪板擋桿(3)、移動(dòng)滾輪(5)、船體支撐桿(7)、艉管定位桿(8)、支撐底座橫向支撐桿(12)、艉管托桿(13)分別采用焊接與支撐底座(4)固定連接成一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軸系吊線架，其特征是上述壓浪板擋桿(3)上捆綁有木方(2)，防止損壞壓浪板(I)接觸表面；船體支撐桿(7)上設(shè)有船體支撐桿托盤(11)，與船體(10)接觸的那一面采用沉頭螺栓活動(dòng)連接有一層5mm厚的橡膠墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軸系吊線架，其特征是艉管定位端(14)采用焊接與艉管定位桿(8)固定連接,艉管定位端(14)采用圓鋼機(jī)加工止口，止口小端直徑大小等于艉管(9)內(nèi)徑大小。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種軸系吊線架由壓浪板擋桿(3)、支撐底座(4)、移動(dòng)滾輪(5)、加強(qiáng)桿(6)、船體支撐桿(7)、艉管定位桿(8)、支撐底座橫向支撐桿(12)、艉管托桿(13)組合而成；其中壓浪板擋桿(3)、移動(dòng)滾輪(5)、船體支撐桿(7)、艉管定位桿(8)、支撐底座橫向支撐桿(12)、艉管托桿(13)分別采用焊接與支撐底座(4)固定連接成一個(gè)整體，滿足了我國的企業(yè)在批量船舶制造過程中，采用鋼絲繩找正軸系理論中心線的傳統(tǒng)軸系吊線工藝費(fèi)工費(fèi)料，需要有一種新型的軸系吊線架滿足批量船舶制造過程中標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式的作業(yè)需要。
文檔編號(hào)G01C15/00GK202686685SQ20122011532
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者劉衛(wèi)斌, 金萬里, 李文文 申請(qǐng)人:太陽鳥游艇股份有限公司