專利名稱：一種堵具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及類油道泄露的檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種堵具。
背景技術(shù)：
目前，一些動(dòng)力設(shè)備中采用油類作為動(dòng)力原料，因而對(duì)于油類的輸送必然需要油道，而動(dòng)力設(shè)備中油道密封性的完善程度，在很大程度上決定了該動(dòng)力設(shè)備的功率和使用壽命。例如發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一種連續(xù)工作的機(jī)械設(shè)備，需要定期的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油道進(jìn)行泄露檢測(cè)，以便于能及時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)油道的密封情況，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，并確保其使用安全。在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油道的檢測(cè)，一般先采用堵具將油道口密封，通過一定技術(shù)手段向油道中輸入一定量帶有壓力的液體或氣體，最后利用儀器檢測(cè)油道內(nèi)的液體或氣體的泄露量來判斷油道的泄露情況。判斷標(biāo)準(zhǔn)為油道內(nèi)的液體或氣體的壓力一定時(shí)間內(nèi)不降低或降低量不多于標(biāo)準(zhǔn)值即為合格。如圖I所示，圖I為現(xiàn)有技術(shù)的一種堵具，該裝置在使用時(shí)通過螺栓11和螺栓15將整個(gè)堵具固定在缸體油道開口處，保證堵頭體13與油道開口相對(duì)齊，隨后擰緊螺栓11和螺栓15，推動(dòng)壓板14，在壓板14作用下堵頭體13被下壓，使堵頭體13的密封端深入油道開口中，使密封圈12與油道相接觸，最終堵頭體13和密封圈12相配合實(shí)現(xiàn)對(duì)油道的密封。但是上述裝置中，堵頭體密封所需壓力是由螺栓傳遞給壓板，再由壓板將壓力傳給堵頭體，力的傳遞還要通過壓板，這必然影響了對(duì)堵頭體施加壓力大小調(diào)節(jié)的精確度。多數(shù)情況下為了追求較高的密封性而往往對(duì)堵頭體施加較大的壓力，以提高密封效果，但是由于堵具壓力的控制性過差，密封圈受到過大的壓力后，非常容易造成密封圈因所受壓力過大而被壓裂，反而造成密封失效或微小泄露。微小泄露在油道中也是較大的缺陷，而一般油道微小泄漏的檢測(cè)只能根據(jù)儀器來檢查，這就要求檢查儀器要具有較高的靈敏度，同時(shí)也意味著堵具造成的微小泄漏會(huì)影響到檢測(cè)結(jié)果。因此，提供一種堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，能提高對(duì)堵頭體受力的控制，保護(hù)密封圈，保證堵具在檢查中對(duì)油道起到良好的密封效果，使測(cè)試結(jié)果更加精確，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，能提高對(duì)堵頭體受力的控制，保護(hù)密封圈，保證堵具在檢查中對(duì)油道起到良好的密封效果。本實(shí)用新型提供的堵具，用于類油道泄露的檢測(cè)，其包括壓板，所述壓板上開設(shè)有第一螺紋孔；螺桿，所述螺桿與所述第一螺紋孔螺紋配合；螺栓，所述螺栓用于與設(shè)置在所述油道端部的第二螺紋孔螺紋相配合，所述螺栓與所述壓板垂直固定；[0011]堵頭體，所述堵頭體的圓軸端與所述螺桿的底部相抵。優(yōu)選的，在上述堵具中，所述堵頭體的密封端底部設(shè)有第二徑向延伸部，所述第二徑向延伸部的半徑等于所述油道的半徑。優(yōu)選的，在上述堵具中，還包括第二密封槽，所述第二密封槽開設(shè)于所述第二徑向延伸部的底部的外圓周面上；第二密封圈，所述第二密封圈安裝于所述第二密封槽內(nèi)。優(yōu)選的，在上述堵具中，所述第二密封槽與所述第二密封圈抵接的上側(cè)壁向上傾斜。優(yōu)選的，在上述堵具中，所述螺栓與壓板通過焊接固定相連。優(yōu)選的，在上述堵具中，位于所述第二密封槽的上方設(shè)有第一徑向延伸部，所述第一徑向延伸部面向所述油道的端面開設(shè)有第一密封槽，所述第一密封槽的內(nèi)徑等于所述油道的半徑；安裝于所述第一密封槽內(nèi)的第一密封圈。優(yōu)選的，在上述堵具中，所述螺桿外伸于所述壓板的一端安裝有手動(dòng)輪。在使用上述堵具時(shí)，將堵頭體的密封端放入油道開口處，隨后將螺栓旋入設(shè)置在油道開口位置旁邊的第二螺紋孔中，調(diào)整壓板的位置，使得開設(shè)在壓板上的第一螺紋孔處在堵頭體的圓軸端上方，最后將螺桿旋入第一螺紋孔中，一直旋轉(zhuǎn)到螺桿的端部與堵頭體的圓軸端相接觸，此時(shí)，慢慢旋轉(zhuǎn)螺桿，在感到旋轉(zhuǎn)螺桿有一定的壓力后停止旋轉(zhuǎn)，完成對(duì)油道開口的密封，開始對(duì)油道的泄露情況進(jìn)行檢測(cè)。通過上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，通過螺桿直接對(duì)堵頭體施加壓力，提高了螺桿對(duì)堵頭體所受壓力的調(diào)節(jié)能力，使得施加在堵頭體上的最大壓力得到控制，可有效調(diào)節(jié)安裝于堵頭體上的密封圈所受到的壓力，有效的保護(hù)了密封圈，保證了整個(gè)堵具的密封性，確保了對(duì)油道密封性檢測(cè)的準(zhǔn)確性。且本裝置結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，拆裝便捷，優(yōu)化了堵具的操作。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為現(xiàn)有技術(shù)中一種堵具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的堵具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，能在油道泄露檢查中對(duì)油道起到良好的密封效果，保護(hù)密封圈，使測(cè)試結(jié)果更加精確。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參考圖2，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的堵具結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型提供的堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，其包括螺栓3、壓板2、螺桿I、堵頭體4和第一密封圈5。在上述部件中，壓板2固定在螺栓3的端部，且螺栓3與壓板2兩者垂直相連接，螺栓3安裝于開設(shè)在油道開口位置處的第二螺紋孔內(nèi)，在壓板2上開設(shè)有與螺桿I相配合使用的第一螺紋孔；螺桿I旋入在第一螺紋孔螺紋中；不同的油道對(duì)應(yīng)不同的堵頭體4，且堵頭體4有圓軸端和密封端之分，使用時(shí)將堵頭體4的密封端放入油道開口中，圓軸端與螺桿I的底部相抵接，通過螺桿I對(duì)堵頭體4施加密封壓力；并且在堵頭體4的上設(shè)有第一徑向延伸部A，在第一徑向延伸部A面向堵頭體4密封端的側(cè)面開設(shè)有內(nèi)徑與 油道半徑相同的第一密封槽，第一密封圈5就安裝于第一密封槽內(nèi)，用于增加整個(gè)堵具的密封性。在使用本裝置時(shí)，將第一密封圈5套在第一密封槽內(nèi)，隨后把堵頭體4的密封端放入油道的開口內(nèi)，再將螺栓3旋入設(shè)置在油道開口旁邊的第二螺紋孔內(nèi)，調(diào)整固定在螺栓3上的壓板2，使開設(shè)在壓板2上的第一螺紋孔停留在堵頭體4圓軸端的上方，最后在第一螺紋孔內(nèi)旋入螺桿1，一直到螺桿I與堵頭體4的圓軸端相抵后，改為慢慢旋入螺桿1，在旋轉(zhuǎn)螺桿I有一定的壓力，堵頭體達(dá)到良好的密封效果后，停止旋轉(zhuǎn)。此時(shí)在螺桿I壓力的作用下，堵頭體4將油道開口密封，可以開始對(duì)油道的泄露情況進(jìn)行檢測(cè)。通過上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，通過螺桿直接對(duì)堵頭體4施加壓力，提高了螺桿對(duì)堵頭體所受壓力的調(diào)節(jié)能力，使得施加在堵頭體4上的最大壓力得到控制，可有效調(diào)節(jié)安裝于堵頭體4上密封圈所受到的壓力，有效的保護(hù)了密封圈，保證了整個(gè)堵具的密封性，確保了對(duì)油道密封性檢測(cè)的準(zhǔn)確性。且本裝置結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，拆裝便捷，優(yōu)化了堵具的操作。由于，油道中所添加的用于檢測(cè)油道密封情況的液體或氣體是具有高壓特性的，因此為了降低油道內(nèi)的高壓環(huán)境度對(duì)第一密封圈5的影響，提高密封效果。本實(shí)施例中，在堵頭體4密封端的端部開有第二徑向延伸部B，且第二徑向延伸部B的半徑與油道的半徑相同，由于從堵頭體4的第一徑向延伸部A到密封端的底部之間的位置，是放入油道開口中進(jìn)行密封作用的，因此，第二徑向延伸部能有效的對(duì)油道內(nèi)的高壓氣體或液體起到緩沖和減壓的作用，降低了油道內(nèi)部高壓環(huán)境對(duì)第一密封圈5的影響。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在第二徑向延伸部B底部的外圓周面上開設(shè)有第二密封槽，并在第二密封槽內(nèi)安裝有第二密封圈6。增加第二密封圈6后，多了一層密封保護(hù)結(jié)構(gòu)，有利于堵具整體密封性的提高。并且，將第二密封槽與第二密封圈相抵接的上側(cè)壁設(shè)為向上傾斜的結(jié)構(gòu)。此時(shí)安裝于第二密封槽內(nèi)的第二密封圈6，在受到油道內(nèi)高壓液體或氣體的壓力作用后，第二密封圈6會(huì)沿著第二密封槽與第二密封圈相抵接的上側(cè)向上變形，緩解了高壓液體或氣體對(duì)第二密封圈的影響，保證了第二密封圈6具有一定的自適用性，對(duì)一定范圍內(nèi)的壓力變化均能可靠的密封，提高了密封的可靠性和耐用性。并且本實(shí)用新型提供的堵頭體4的尺寸都對(duì)應(yīng)著不同的油道，因此，對(duì)于第一密封圈5和第二密封圈6的變形量得到了控制，這也能降低密封圈被壓裂的幾率。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實(shí)施例中，螺栓3和壓板2是通過焊接的形式相連的。一般情況下，壓板2和螺栓3的連接形式可以采用焊接或鍵連接的形式，本實(shí)用新型提供的壓板2和螺栓3是要作為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)使用的，通過鍵連接后壓板2和螺栓3的整體性不如焊接連接后的效果好，因此采用焊接的連接形式在本實(shí)用新型中是一個(gè)優(yōu)選方案。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實(shí)施例中，螺桿外伸于壓板2的一端安裝有手動(dòng)輪I。單純的螺桿由于其半徑相對(duì)較小，對(duì)其施加旋轉(zhuǎn)力不方便，尤其是當(dāng)螺桿與堵頭體相接觸后，旋轉(zhuǎn)更加困難，因此，在螺桿的外伸于壓板的底端安裝了半徑相對(duì)較大的手動(dòng)輪，增加手動(dòng)輪后相當(dāng)于增加了旋轉(zhuǎn)力的力臂，便于施加旋轉(zhuǎn)力，方便了對(duì)螺桿的操作。本說明書中各個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其它實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，其特征在于，包括 壓板(2)，所述壓板(2)上開設(shè)有第一螺紋孔； 螺桿，所述螺桿與所述第一螺紋孔螺紋配合； 螺栓(3)，所述螺栓(3)用于與設(shè)置在所述油道端部的第二螺紋孔螺紋相配合，所述螺栓⑶與所述壓板⑵垂直固定； 堵頭體(4)，所述堵頭體(4)的圓軸端與所述螺桿(I)的底部相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的堵具，其特征在于，所述堵頭體(4)的密封端底部設(shè)有第二徑向延伸部(B)，所述第二徑向延伸部(B)的半徑等于所述油道的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的堵具，其特征在于，還包括 第二密封槽，所述第二密封槽開設(shè)于所述第二徑向延伸部(B)的底部的外圓周面上；· 第二密封圈￠)，所述第二密封圈(6)安裝于所述第二密封槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的堵具，其特征在于，所述第二密封槽與所述第二密封圈抵接的上側(cè)壁向上傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的堵具，其特征在于，所述螺栓(3)與所述壓板(2)通過焊接固定相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的堵具，其特征在于，位于所述第二密封槽的上方設(shè)有第一徑向延伸部(A)，所述第一徑向延伸部(A)面向所述油道的端面開設(shè)有第一密封槽，所述第一密封槽的內(nèi)徑等于所述油道的半徑； 安裝于所述第一密封槽內(nèi)的第一密封圈(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的堵具，其特征在于，所述螺桿外伸于所述壓板(2)的一端安裝有手動(dòng)輪(I)。
專利摘要本實(shí)用新型提供的堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，包括壓板，壓板上開設(shè)有第一螺紋孔；螺桿，螺桿與第一螺紋孔螺紋配合；螺栓，螺栓用于與設(shè)置在油道端部的第二螺紋孔螺紋相配合，螺栓與壓板垂直固定。堵頭體，堵頭體的圓軸端與螺桿的底部相抵。本實(shí)用新型提供的堵具，用于類油道泄露檢測(cè)，通過螺桿直接對(duì)堵頭體施加壓力，提高了螺桿對(duì)堵頭體所受壓力的調(diào)節(jié)能力，使得施加在堵頭體上的最大壓力得到控制，可有效調(diào)節(jié)安裝于堵頭體上的密封圈所受到的壓力，有效的保護(hù)了密封圈，保證了整個(gè)堵具的密封性，確保了對(duì)油道密封性檢測(cè)的準(zhǔn)確性。且本裝置結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，拆裝便捷，優(yōu)化了堵具的操作。
文檔編號(hào)G01M3/28GK202501969SQ201220120378
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者王薪與 申請(qǐng)人:重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司