專利名稱：公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種可以實現(xiàn)智能化提醒和更新管理的公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
公路巡查管理是公路部門道路養(yǎng)護(hù)管理的基本工作，公路巡查的生產(chǎn)狀況直接影響著公路的使用質(zhì)量，目前幾乎每個公路管理部門都實施了嚴(yán)格的公路巡查制度，除包括日常巡查養(yǎng)護(hù)外，還要組織對所管養(yǎng)路段的路基、路面、橋梁、涵洞、排水系統(tǒng)、防護(hù)構(gòu)造物及其他沿線設(shè)施等進(jìn)行一次以上的專項檢查，并把檢查的情況匯總整理以便復(fù)查。但目前的巡查制度主要實行巡查管理方式均需要人工巡查，養(yǎng)護(hù)人員需要按時堅持上路巡查，要求做到定時、定向、線路，進(jìn)行檢查時還必須做好檢查記錄。巡查人員在出發(fā)前需要查閱所巡查路段的各巡查信息，并必須對每一巡查點進(jìn)行檢查，可是在實際巡查過程中，由于無法實現(xiàn)合理的巡查定位和自動提醒功能，巡查人員漏查或錯查的事件經(jīng)常發(fā)生，這嚴(yán)重影響的公路巡查的質(zhì)量和速度。對于須待解決的公路事件信息進(jìn)行記錄后，巡查人員無法實現(xiàn)復(fù)查和跟蹤，同時該公路事件信息的解決反饋也無法及時到達(dá)巡查人員手中，造成了道路巡查的嚴(yán)重缺陷。隨著我國區(qū)域內(nèi)公路通車?yán)锍痰娜找嬖黾樱绾翁岣哐膊槿藛T的工作效率和巡查完整性成為需要解決的課題

實用新型內(nèi)容本實用新型的提供了一種可以實現(xiàn)公路巡查位置點的巡查信息提示，并且能夠及時對公路事件信息進(jìn)行反饋和巡查復(fù)查的公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)，它有效避免了公路巡查中檢查點遺漏的問題，并可實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的實時采集和反饋。本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)包括一定位導(dǎo)航裝置，用于確定移動終端的位置；一公路信息數(shù)據(jù)存儲器，用于存儲公路及附屬設(shè)置的養(yǎng)護(hù)管理信息數(shù)據(jù)；一顯示裝置，根據(jù)定位導(dǎo)航裝置確定的使用者移動終端的位置，顯示該位置的公路固定信息數(shù)據(jù)；所述顯示裝置分別通信連接所述定位導(dǎo)航裝置和公路信息數(shù)據(jù)存儲器；所述定位導(dǎo)航裝置與公路信息存儲器通信連接。一實施方式中，所述公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)還包括一動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端，該動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端通過網(wǎng)絡(luò)或者無線通信網(wǎng)與所述公路信息存儲器通信連接。所述公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)還包括一信息采集終端，該信息采集終端與所述動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端通信連接。所述移動終端為公路巡查車輛，該公路巡查車輛配置設(shè)置定位導(dǎo)航裝置、顯示裝置和公路信息存儲器，該移動終端還配置設(shè)置所述信息采集終端。該公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)可以實現(xiàn)巡查過程中的目標(biāo)導(dǎo)航、設(shè)定巡查點導(dǎo)航和巡查路徑規(guī)劃及監(jiān)管、以及一些具體的養(yǎng)護(hù)管理功能。它能夠提示巡視人員在移動終端行使過程中所遇到的橋梁、涵洞、重要目標(biāo)及以往發(fā)現(xiàn)的公路病害和路政事件，這樣就能夠讓巡視人員不漏掉任何一個需要查看的重要目標(biāo)，尤其是橋梁狀況，使橋梁安全得到最大限度的保障。在公路巡查過程中，用于公路信息數(shù)據(jù)顯示的顯示裝置根據(jù)定位導(dǎo)航裝置確定的移動終端位置，將存放在公路信息數(shù)據(jù)存儲器中的公路信息進(jìn)行顯示和提醒，該過程可以包含三個組成部分，一是對公路信息數(shù)據(jù)存儲器中存放的公路固定信息數(shù)據(jù)，包括橋梁信息、涵洞信息、隧道信息等進(jìn)行語音提示；二是對存放在動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端中記錄公路的一些動態(tài)巡查信息進(jìn)行提醒，如提示巡查人員對之前發(fā)現(xiàn)的病害、道路設(shè)施損壞情況進(jìn)行 提醒，督促巡查人員對其驗證；三是在提醒過程中，可通過信息采集終端對主要目標(biāo)如橋梁、涵洞、隧道等進(jìn)行圖像顯示，巡查人員還可在巡查過程中，可任意調(diào)取公路信息數(shù)據(jù)存儲器和公路動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端中存放的所有橋梁、隧道、指路標(biāo)志等道路及附屬物的圖片數(shù)據(jù)，方便巡視人員查看對比。巡查人員在巡視過程中發(fā)現(xiàn)問題時，可通過信息采集終端對公路事件信息進(jìn)行采集，并通過GPRS等通訊技術(shù)，將事件信息第一時間反饋到指揮中心，后臺的管理人員根據(jù)事件信息，將巡查事件分為養(yǎng)護(hù)事件和路政事件，分別通知相關(guān)部門進(jìn)行處理，實現(xiàn)了移動終端與指揮中心的信息交互。該公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)可將巡查人員提供的公路事件信息在公路動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端內(nèi)，形成提醒事件，在第二次經(jīng)過該巡查位置時，該系統(tǒng)將之前的提醒事件根據(jù)路線和車輛位置進(jìn)行逐一提醒，促使巡查人員對這些公路事件進(jìn)行查看，如公路事件已處理完成，則巡查人員可再采集一次處理后的情況和圖像信息，填寫事件處理結(jié)果，發(fā)送到指揮中心，經(jīng)后臺管理人員確認(rèn)后，這一提醒事件將取消提醒，存入公路信息數(shù)據(jù)存儲器中。本實用新型的有益效果在于，該公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)可以實現(xiàn)公路巡查位置點的巡查信息提示，能夠及時對公路事件信息進(jìn)行反饋和巡查復(fù)查，它有效避免了公路巡查中檢查點遺漏的問題，并可實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的實時采集和反饋。其能夠有效提高作業(yè)人員的工作效率、提高工作質(zhì)量，加大對作業(yè)人員工作的監(jiān)管力度，提高公路養(yǎng)護(hù)的管理水平。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步的闡述。

圖I是本實用新型具體實施方式
的組成框架圖。
具體實施方式
該公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)用于公路的養(yǎng)護(hù)管理，如圖I所示，該公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)包括定位導(dǎo)航裝置，用于確定移動終端的位置；該移動終端為公路巡查車輛，所述公路巡查車輛配置定位導(dǎo)航裝置、顯示裝置和公路信息數(shù)據(jù)存儲器。公路信息數(shù)據(jù)存儲器，用于存儲公路及附屬設(shè)置的養(yǎng)護(hù)管理信息數(shù)據(jù)；[0025]顯示裝置，根據(jù)定位導(dǎo)航裝置確定的使用者移動終端的位置，顯示該位置的公路固定信息數(shù)據(jù)；信息采集終端，用于公路事件的采集。公路動態(tài)數(shù)據(jù)信息終端，該公路動態(tài)數(shù)據(jù)終端通過網(wǎng)絡(luò)與所述公路信息數(shù)據(jù)庫通訊連接，在公路動態(tài)數(shù)據(jù)終端的公路動態(tài)數(shù)據(jù)經(jīng)過確認(rèn)后更新公路信息數(shù)據(jù)庫內(nèi)的公路固定信息數(shù)據(jù)。顯示裝置分別通信連接所述定位導(dǎo)航裝置和公 路信息數(shù)據(jù)存儲器；所述定位導(dǎo)航裝置與公路信息存儲器通信連接。該動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端通過網(wǎng)絡(luò)或者無線通信網(wǎng)與所述公路信息存儲器通信連接。該信息采集終端與所述動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端通信連接。移動終端為公路巡查車輛，該公路巡查車輛配置設(shè)置定位導(dǎo)航裝置、顯示裝置和公路信息存儲器，該移動終端還配置設(shè)置所述信息采集終端。該公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)主要包括利用一定位導(dǎo)航裝置確定一移動終端的位置，該移動終端為一公路巡查車輛，公路巡查車輛配置有公路信息數(shù)據(jù)存儲器、顯示裝置和信息采集終端，定位導(dǎo)航裝置和顯示裝置均裝配在一公路巡查車輛上，該公路信息數(shù)據(jù)存儲器根據(jù)定位導(dǎo)航裝置測定的公路巡查車輛的位置通過顯示裝置進(jìn)行語音或圖文提示該位置的公路固定信息。利用一顯示裝置動態(tài)顯示從一公路信息數(shù)據(jù)存儲器中調(diào)取的該位置的公路固定信息數(shù)據(jù)；該公路信息數(shù)據(jù)存儲器存放有公路固定信息數(shù)據(jù)。其中信息采集終端對某一位置的公路事件信息進(jìn)行采集，然后將該公路事件信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給一公路動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端，該公路動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端記錄該公路事件信息。公路動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端將該公路事件信息設(shè)定為提醒事件，在所述移動終端經(jīng)過位置時進(jìn)行語音或圖文提示；如該公路事件信息已處理完成，該公路動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端根據(jù)處理完成后采集的第二事件信息進(jìn)行記錄。第二事件經(jīng)確認(rèn)后，該公路動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端記錄該確認(rèn)信息并用于更新所述公路信息數(shù)據(jù)存儲器中的公路固定信息數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)包括 一定位導(dǎo)航裝置，用于確定移動終端的位置； 一公路信息數(shù)據(jù)存儲器，用于存儲公路及附屬設(shè)置的養(yǎng)護(hù)管理信息數(shù)據(jù)； 一顯示裝置，根據(jù)定位導(dǎo)航裝置確定的使用者移動終端的位置，顯示該位置的公路固定信息數(shù)據(jù)； 所述顯示裝置分別通信連接所述定位導(dǎo)航裝置和公路信息數(shù)據(jù)存儲器；所述定位導(dǎo)航裝置與公路信息存儲器通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)還包括一動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端，該動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端通過網(wǎng)絡(luò)或者無線通信網(wǎng)與所述公路信息存儲器通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)還包括一信息采集終端，該信息采集終端與所述動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫終端通信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述移動終端為公路巡查車輛，該公路巡查車輛配置設(shè)置定位導(dǎo)航裝置、顯示裝置和公路信息存儲器，該移動終端還配置設(shè)置所述信息采集終端。
專利摘要一種公路巡查導(dǎo)航系統(tǒng)，包括一定位導(dǎo)航裝置，用于確定移動終端的位置；一公路信息數(shù)據(jù)存儲器，用于存儲公路及附屬設(shè)置的養(yǎng)護(hù)管理信息數(shù)據(jù)；一顯示裝置，根據(jù)定位導(dǎo)航裝置確定的使用者移動終端的位置，顯示該位置的公路固定信息數(shù)據(jù)；所述顯示裝置分別通信連接所述定位導(dǎo)航裝置和公路信息數(shù)據(jù)存儲器；所述定位導(dǎo)航裝置與公路信息存儲器通信連接。本實用新型可以實現(xiàn)公路巡查位置點的巡查信息提示，能夠及時對公路事件信息進(jìn)行反饋和巡查復(fù)查，它有效避免了公路巡查中檢查點遺漏的問題，并可實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的實時采集和反饋。其能夠有效提高作業(yè)人員的工作效率、提高工作質(zhì)量，加大對作業(yè)人員工作的監(jiān)管力度，提高公路養(yǎng)護(hù)的管理水平。
文檔編號G01C21/26GK202494450SQ201220123299
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者馮建勇, 劉旎, 勘立軍, 單繼革, 張彥利, 朱可男, 牛存良, 王化叢, 薛沅 申請人:北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司