專(zhuān)利名稱(chēng)：L型量具整體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種L型量具整體結(jié)構(gòu)，尤其適用于汽車(chē)配件產(chǎn)品的檢具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有各大汽車(chē)配件產(chǎn)品檢具生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)各有千秋，為達(dá)到滿(mǎn)足測(cè)量效果往往將檢具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較龐大，而且一套檢具內(nèi)出現(xiàn)多種不同的結(jié)構(gòu)，使得加工成本增加，使用也較為繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低的L型量具整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下一種L型量具整體結(jié)構(gòu)，包括基座和滑動(dòng)桿，基座上設(shè)有通孔，滑動(dòng)桿穿設(shè)于通孔中并與通孔滑動(dòng)連接，基座和滑動(dòng)桿上設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)桿的一端設(shè)有手柄。所述滑動(dòng)桿的另一端設(shè)有凸臺(tái)。所述定位結(jié)構(gòu)由插銷(xiāo)和銷(xiāo)孔組成，所述插銷(xiāo)設(shè)在基座上，滑動(dòng)桿上設(shè)有與插銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔；或者，所述基座上設(shè)有兩個(gè)插銷(xiāo)，T形桿上設(shè)有一個(gè)與插銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔。具體實(shí)施時(shí)候，出于成本考慮，還是以一個(gè)插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)有兩個(gè)銷(xiāo)孔多見(jiàn)。所述基座上設(shè)有一個(gè)插銷(xiāo)，滑動(dòng)桿上設(shè)有兩個(gè)與插銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔。所述基座上的通孔的徑向截面為矩形。將本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的滑移機(jī)構(gòu)定位于設(shè)計(jì)的檢具上，滑動(dòng)桿穿設(shè)于通孔中并與通孔滑動(dòng)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)滑移運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)桿左端的手柄起抽拉作用，插銷(xiāo)起到工作位置的定位作用。使用該檢具用滑移機(jī)構(gòu)，能降低檢具在設(shè)計(jì)時(shí)所消耗的時(shí)間直接調(diào)用其3D造型調(diào)整其在整車(chē)坐標(biāo)內(nèi)的位置，制造加工方面能最大限度減少檢具在測(cè)量時(shí)建坐標(biāo)所消耗的時(shí)間，而且易于調(diào)整。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且成本低。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型滑動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖I和圖2所示的L型量具整體結(jié)構(gòu),包括基座I和滑動(dòng)桿2,該滑移機(jī)構(gòu)通過(guò)基座上的螺釘孔5定位于設(shè)計(jì)的檢具上，基座I上設(shè)有插銷(xiāo)4和徑向截面為矩形的通孔，滑動(dòng)桿2穿設(shè)于通孔中并與通孔滑動(dòng)連接，滑動(dòng)桿2通過(guò)穿設(shè)于通孔中并與通孔滑動(dòng)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)滑移運(yùn)動(dòng)；滑動(dòng)桿2的一端與手柄3連接，其另一端設(shè)有凸臺(tái)6，手柄3的作用是方便對(duì)滑動(dòng)桿2進(jìn)行抽拉，滑動(dòng)桿2上的凸臺(tái)6用于限位作用?；鵌上插銷(xiāo)4的個(gè)數(shù)為I個(gè)，滑動(dòng)桿2上設(shè)有兩個(gè)與插銷(xiāo)4相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔7，插銷(xiāo)4起到工作位置的定位作用。本例中，插銷(xiāo)的數(shù)量為I個(gè)。
權(quán)利要求1.ー種L型量具整體結(jié)構(gòu)，其特征在于包括基座和滑動(dòng)桿，基座上設(shè)有通孔，滑動(dòng)桿穿設(shè)于通孔中并與通孔滑動(dòng)連接，基座和滑動(dòng)桿上設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)桿的一端設(shè)有手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的L型量具整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑動(dòng)桿的另一端設(shè)有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與滑動(dòng)桿整體構(gòu)成L形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的L型量具整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位結(jié)構(gòu)包括插銷(xiāo)和銷(xiāo)孔，所述插銷(xiāo)設(shè)在基座上，滑動(dòng)桿上設(shè)有與插銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的L型量具整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基座上設(shè)有ー個(gè)插銷(xiāo)，滑動(dòng)桿上設(shè)有兩個(gè)與插銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔；或者，所述基座上設(shè)有兩個(gè)插銷(xiāo)，T形桿上設(shè)有ー個(gè)與插銷(xiāo)相對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的L型量具整體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基座上的通孔的徑向截面為矩形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種L型量具整體結(jié)構(gòu)，包括基座和滑動(dòng)桿，基座上設(shè)有通孔，滑動(dòng)桿穿設(shè)于通孔中并與通孔滑動(dòng)連接，基座和滑動(dòng)桿上設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)桿的一端設(shè)有手柄。使用該滑移機(jī)構(gòu)，能降低檢具在設(shè)計(jì)時(shí)所消耗的時(shí)間直接調(diào)用其3D造型調(diào)整其在整車(chē)坐標(biāo)內(nèi)的位置，制造加工方面能最大限度減少檢具在測(cè)量時(shí)建坐標(biāo)所消耗的時(shí)間，而且易于調(diào)整。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且成本低。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202814273SQ20122040611
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者劉曙凱, 徐建明 申請(qǐng)人:南京明喬機(jī)械發(fā)展有限公司