專利名稱：液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合式計(jì)量裝置，特別涉及一種液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。
背景技術(shù)：
力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)已經(jīng)成為測量和檢定稱重傳感器的最重要設(shè)備。目前國內(nèi)生產(chǎn)的力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)基本上都是單功能的，液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)和疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)就是其中最重要的兩種。兩種力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)量程、精度、可操作性、性價比等也各有特點(diǎn):液壓機(jī)量程大，但操作繁瑣，疊加機(jī)可以和液壓機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)大量程，且操作方便，但長期穩(wěn)定性差，所以這兩種力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的使用功能單一且有限，一個計(jì)量部門如果需要計(jì)量不同類型的傳感器可能需要同時買入多臺不同類型的力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，投入大，功效低，而且這兩種單一功能的力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用的頻率又不高，這樣就很容易使設(shè)備閑置，造成資源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種既可以作為液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，又可以作為疊加式力標(biāo)準(zhǔn)使用的液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，從而拓寬力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的使用范圍。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，包括主機(jī)，所述主機(jī)通過油源與砝碼加載系統(tǒng)連接，并且所述主機(jī)、砝碼加載系統(tǒng)和油源均與控制裝置連接，其中:所述主機(jī)包括主機(jī)底座、主機(jī)框體、液壓機(jī)拉頭、大油缸和加載框架，所述液壓機(jī)拉頭與主機(jī)底座連接,所述主機(jī)框體上設(shè)有移動橫梁和主梁,所述移動橫梁與主機(jī)底座構(gòu)成加載拉空間，所述移動橫梁與主梁構(gòu)成加載壓空間，所述主梁上架設(shè)加載框架，所述加載框架內(nèi)設(shè)有大油缸，所述大油缸的底座與主梁連接，并且所述大油缸的活塞上設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)傳感器；所述破碼加載系統(tǒng)包括破碼加載機(jī)構(gòu)和小油缸，所述破碼加載機(jī)構(gòu)設(shè)于破碼加載系統(tǒng)的底部，所述小油缸位于橫梁上，所述小油缸與液壓加載支架相連，所述液壓加載支架通過吊桿與砝碼相連；所述大油缸與小油缸通過液壓管路相連接，并且均與油源相連接。進(jìn)一步的講，所述砝碼加載機(jī)構(gòu)上還設(shè)有非接觸式傳感器，所述非接觸式傳感器為一差動變壓式位移傳感器，所述差動變壓式位移傳感器通過信號線與所述控制裝置內(nèi)的PLC連接。所述小油缸的活塞面積小于大油缸的活塞面積。所述破碼加載系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有內(nèi)外兩層破碼加載機(jī)構(gòu)。所述控制裝置與外設(shè)的微機(jī)控制系統(tǒng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有如下積極效果:該液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)在使用時既可單獨(dú)作為液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用，還可以單獨(dú)作為疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用，其中，當(dāng)小油缸的活塞作用于液壓加載支架上時，小油缸的活塞將承受與砝碼重量相同的力，由于小油缸與大油缸通過液壓管路連接，根據(jù)帕斯卡原理，大油缸的活塞上將產(chǎn)生相對于加載砝碼的設(shè)定倍數(shù)的力，該設(shè)定倍數(shù)等于兩油缸的活塞面積比，這樣就使得該液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的測量范圍變寬，降低了成本，提高了砝碼的利用率。當(dāng)該液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)作為疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用時，設(shè)置于大油缸的活塞上的標(biāo)準(zhǔn)傳感器為疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)提供控制用標(biāo)準(zhǔn)信號，液壓系統(tǒng)(主要由控制裝置、油源、大油缸和小油缸組成)根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)信號與給定值進(jìn)行比對后控制液壓輸出，使得通過大油缸產(chǎn)生的力和需要加載的力一致，從而實(shí)現(xiàn)疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的功能，降低了成本，增加了功能。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖面說明:主機(jī)底座1、主機(jī)框體2、液壓機(jī)拉頭3、加載拉空間4、移動橫梁5、加載壓空間6、主梁7、大油缸8、標(biāo)準(zhǔn)傳感器9、加載框架10、油源11、砝碼加載機(jī)構(gòu)12、砝碼13、吊桿15、液壓加載支架16、差動變壓式位移傳感器17、小油缸18、橫梁19。
具體實(shí)施方式
參閱圖1所示系本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例，其涉及的液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)包括主機(jī)，所述主機(jī)通過油源11與砝碼加載系統(tǒng)連接，并且所述主機(jī)、砝碼加載系統(tǒng)和油源均與控制裝置連接，其中:所述主機(jī)包括主機(jī)底座1、主機(jī)框體2、液壓機(jī)拉頭3、大油缸8和加載框架10，液壓機(jī)拉頭3與主機(jī)底座I連接，主機(jī)框體2上設(shè)有移動橫梁5和主梁7，移動橫梁5和主機(jī)底座I構(gòu)成加載拉空間4，移動橫梁5與主梁7構(gòu)成加載壓空間6，主梁7上架設(shè)加載框架10，加載框架10內(nèi)設(shè)有大油缸8，大油缸8的底座與主梁7連接，并且大油缸8的活塞上設(shè)有一標(biāo)準(zhǔn)傳感器9。所述破碼加載系統(tǒng)包括破碼加載機(jī)構(gòu)12和小油缸18,破碼加載機(jī)構(gòu)12設(shè)于破碼加載系統(tǒng)的底部，小油缸18位于橫梁19上,小油缸18與液壓加載支架16相連,液壓加載支架16通過吊桿15與砝碼13相連。砝碼加載機(jī)構(gòu)12上還設(shè)有一非接觸式傳感器，所述非接觸式傳感器為一差動變壓式位移傳感器17，用來檢測所述小油缸18的活塞高度，該差動變壓式位移傳感器17通過信號線與控制裝置中的PLC連接。主機(jī)中的大油缸8與砝碼加載系統(tǒng)中的小油缸18通過液壓管路相連接，并且大油缸8與小油缸18均與油源11相連接。小油缸18的活塞面積小于大油缸8的活塞面積，該兩者的活塞面積成固定比例。優(yōu)選的，所述砝碼加載系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有內(nèi)外兩層砝碼加載機(jī)構(gòu)。又及，前述控制裝置還與外接的微機(jī)控制系統(tǒng)連接，S卩，整個液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的操作均可由外接的微機(jī)控制系統(tǒng)全自動控制。該液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)在使用時，能通過利用設(shè)備的液壓機(jī)部分來檢定和校正疊加機(jī)部分使用的標(biāo)準(zhǔn)傳感器。[0023]該液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)既可以單獨(dú)作為液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用和可以單獨(dú)作為疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來使用，其工作原理如下:當(dāng)小油缸18的活塞工作浮起后，液壓加載支架16回到工作位置，此時砝碼加載機(jī)構(gòu)12開始工作，根據(jù)需要加載相應(yīng)質(zhì)量的砝碼13，由于液壓加載支架16通過吊桿15與砝碼13連接，因此小油缸18會產(chǎn)生相應(yīng)的力來抵消砝碼13產(chǎn)生的力。由于大油缸8和小油缸18均和油源11連接，油源11在液壓系統(tǒng)內(nèi)會產(chǎn)生相應(yīng)的壓強(qiáng)，根據(jù)帕斯卡原理，同等的壓強(qiáng)，在大油缸8內(nèi)產(chǎn)生了相對于加載砝碼的倍數(shù)的力，該倍數(shù)等于兩油缸的活塞面積比，大油缸8帶動移動橫梁5向上移動,使得加載壓空間6減小,加載拉空間4增大,使相應(yīng)的被檢物受力，從而完成液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的功能。而單獨(dú)作為疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用時，用油源11推動大油缸8的活塞向上移動來實(shí)現(xiàn)加載，并由大油缸8活塞上的標(biāo)準(zhǔn)傳感器9提供疊加式力標(biāo)準(zhǔn)的控制用標(biāo)準(zhǔn)機(jī)信號，液壓系統(tǒng)(主要由控制裝置、油源、大油缸和小油缸組成)根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)信號與給定值進(jìn)行比對后控制液壓輸出，使用通過大油缸8產(chǎn)生的力和需要加載的力一致，從而實(shí)現(xiàn)疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的功能。以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種將液壓和疊加兩種功能組合到一起的液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于，它包括主機(jī)，所述主機(jī)通過油源(11)與砝碼加載系統(tǒng)連接，并且所述主機(jī)、砝碼加載系統(tǒng)和油源均與控制裝置連接，其中: 所述主機(jī)包括主機(jī)底座(I)、主機(jī)框體(2)、液壓機(jī)拉頭(3)、大油缸(8)和加載框架(10)，所述液壓機(jī)拉頭(3)與主機(jī)底座(I)連接，所述主機(jī)框體(2)上設(shè)有移動橫梁(5)和主梁(7)，所述移動橫梁(5)與主機(jī)底座(I)構(gòu)成加載拉空間(4)，所述移動橫梁(5)與主梁(7)構(gòu)成加載壓空間￠)，所述主梁(7)上架設(shè)加載框架(10)，所述加載框架(10)內(nèi)設(shè)有大油缸(8)，所述大油缸(8)的底座與主梁(7)連接，并且所述大油缸(8)的活塞上設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)傳感器(9)； 所述砝碼加載系統(tǒng)包括砝碼加載機(jī)構(gòu)(12)和小油缸(18)，所述砝碼加載機(jī)構(gòu)(12)設(shè)于砝碼加載系統(tǒng)的底部，所述小油缸(18)位于橫梁(19)上，所述小油缸(18)與液壓加載支架(16)相連，所述液壓加載支架(16)通過吊桿(15)與砝碼(13)相連； 所述大油缸(8)與小油缸(18)通過液壓管路相連接，并且均與油源(11)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于，所述砝碼加載機(jī)構(gòu)(12)上還設(shè)有非接觸式傳感器，所述非接觸式傳感器為一差動變壓式位移傳感器(17)，所述差動變壓式位移傳感器(17)通過信號線與所述控制裝置內(nèi)的PLC連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于，所述小油缸(18)的活塞面積小于大油缸(8)的活塞面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于，所述砝碼加載系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有內(nèi)外兩層砝碼加載機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，其特征在于，所述控制裝置與外設(shè)的微機(jī)控制系統(tǒng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，包括主機(jī)，所述主機(jī)通過油源與砝碼加載系統(tǒng)連接，并且所述主機(jī)、砝碼加載系統(tǒng)和油源均與控制裝置連接，其中所述主機(jī)包括主機(jī)底座、主機(jī)框體、液壓機(jī)拉頭、大油缸和加載框架，所述砝碼加載系統(tǒng)包括砝碼加載機(jī)構(gòu)和小油缸，所述大油缸與小油缸通過液壓管路相連接，并且均與油源相連接。本實(shí)用新型既可以單獨(dú)作為液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用，也可以單獨(dú)作為疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)使用，具有操作簡單、功能復(fù)合、測量量程廣、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，此外，還能通過利用該液壓疊加復(fù)合式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中的液壓機(jī)部分來檢定和校正疊加機(jī)部分使用的標(biāo)準(zhǔn)傳感器，非常簡便。
文檔編號G01G23/01GK203037342SQ201220699909
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者周海龍 申請人:蘇州龍盛測試設(shè)備有限公司