專利名稱：一種礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件。
背景技術(shù)：
KOMATSU-DRESSER 630E卡車是一種礦山運(yùn)輸卡車，其檢修基本上是在設(shè)備停止時進(jìn)行，而實際上設(shè)備的故障隱患只有在動態(tài)的時候才能顯現(xiàn)，因此傳統(tǒng)的設(shè)備檢修無法做到動態(tài)診斷和早期預(yù)測設(shè)備的故障隱患。采用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)知維修技術(shù)相結(jié)合的故障監(jiān)測診斷系統(tǒng)，能及時準(zhǔn)確地采集設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，評價設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、判斷故障的發(fā)生及發(fā)展趨勢、診斷潛在的故障的部位和類型，從而達(dá)到快速合理有效維修的目的，最大限度地降低維修成本和減輕事故代價?，F(xiàn)有的KOMATSU-DRESSER 630E卡車都是多年前出廠的設(shè)備，這類早期設(shè)備幾乎沒有狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)，即使有也是功能單一，不能滿足設(shè)備的維修需要。而且，這類早期設(shè)備在國內(nèi)的各個露天煤礦數(shù)量多，有必要研究后期加裝的故障診斷系統(tǒng)，解決生產(chǎn)中的使用維修問題。后期電動輪上加裝故障診斷系統(tǒng)，面臨的問題就是原有設(shè)備沒有預(yù)留接口，系統(tǒng)所需的信息采集十分困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝位置合理的礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件。本實用新型的技術(shù)方案提供一種礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件，包括:連接塊，所述連接塊安裝在電動輪的軸承端蓋上；傳感器，所述傳感器安裝在所述連接塊上。優(yōu)選地，所述連接塊包括圓弧面和水平面，所述圓弧面與所述軸承端蓋的圓周面相連接，所述水平面用于安裝所述傳感器。優(yōu)選地，所述連接塊與所述軸承端蓋通過焊接連接。優(yōu)選地，所述連接塊與所述傳感器通過螺栓連接。優(yōu)選地，所述傳感器為溫度傳感器。優(yōu)選地，所述傳感器為振動傳感器。采用上述技術(shù)方案后，具有如下有益效果:通過連接塊將傳感器安裝在軸承端蓋上，沒有影響原車的使用及維修，具有安裝位置合理特點。

圖1是本實用新型一實施例中礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記對照表:1—軸承端蓋 2—連接塊 3—傳感器4-螺栓21-圓弧面 22-7水平面具體實施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步說明本實用新型的具體實施方式
。本實施例中，如圖1所示，礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件包括:安裝在電動輪的軸承端蓋I上的連接塊2 ;安裝在連接塊2上的傳感器3。通過連接塊2將傳感器3安裝在軸承端蓋I上，沒有影響原車的使用及維修，具有安裝位置合理特點。本實施例中，如圖1所示，連接塊2包括圓弧面21和水平面22，圓弧面21與軸承端蓋I的圓周面相連接，水平面22用于安裝傳感器3。連接塊2與軸承端蓋I通過焊接連接。軸承端蓋I的圓周面上不宜直接安裝傳感器3，也不宜打孔，會影響到內(nèi)部軸承的工作。因此，采用焊接連接不會對軸承端蓋I的內(nèi)部元件產(chǎn)生影響；圓弧面21與軸承端蓋I的圓周面正好配合，圓弧面的半徑等于或略大于軸承端蓋I的半徑，這樣增加了焊接面積，連接牢固；水平面22為傳感器提供了安裝面。本實施例中，如圖1所示，連接塊2與傳感器3通過螺栓4連接。較佳地，傳感器3為溫度傳感器。較佳地，傳感器3為振動傳感器。上述安裝位置及安裝工藝，為KOMATSU-DRESSER 630E卡車電動輪的溫度和振動取得了必須的信息采集，同時，傳感器安裝位置沒有影響原車的使用及維修，在所實施的卡車上，準(zhǔn)確的取得了電動輪溫度和振動信號。以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件，其特征在于，包括: 連接塊，所述連接塊安裝在電動輪的軸承端蓋上； 傳感器，所述傳感器安裝在所述連接塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器組件，其特征在于，所述連接塊包括圓弧面和水平面，所述圓弧面與所述軸承端蓋的圓周面相連接，所述水平面用于安裝所述傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器組件，其特征在于，所述連接塊與所述軸承端蓋通過焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器組件，其特征在于，所述連接塊與所述傳感器通過螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器組件，其特征在于，所述傳感器為溫度傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器組件，其特征在于，所述傳感器為振動傳感器。
專利摘要本實用新型提供一種礦山運(yùn)輸卡車的傳感器組件，包括連接塊，所述連接塊安裝在電動輪的軸承端蓋上；傳感器，所述傳感器安裝在所述連接塊上。通過連接塊將傳感器安裝在軸承端蓋上，沒有影響原車的使用及維修，具有安裝位置合理特點。
文檔編號G01M17/013GK203011703SQ201220742959
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者周永利, 霍文, 翟正江, 王鑫 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司