蓄電池系統(tǒng)和帶有蓄電池系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)以及用于確定蓄電池系統(tǒng)的存儲(chǔ)單元的排氣的方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明描述了一種蓄電池系統(tǒng)(10)，其具有至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元(14)和與所述存儲(chǔ)單元(14)流體連通地連接的排氣系統(tǒng)(40)，蓄電池系統(tǒng)(10)包括至少一個(gè)布置在排氣系統(tǒng)(40)中的信號(hào)發(fā)生器(20)和分析所述至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器(20)的信號(hào)的分析單元(30)。如此構(gòu)造所述至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器(20)，以便在信號(hào)發(fā)生器處具有預(yù)定的體積流量時(shí)或具有由此隨之出現(xiàn)的在信號(hào)發(fā)生器(20)之前和之后的預(yù)定的壓力差時(shí)變換其信號(hào)狀態(tài)。此外，提出了一種具有該蓄電池系統(tǒng)(10)的機(jī)動(dòng)車(chē)以及一種用于確定蓄電池系統(tǒng)(10)的存儲(chǔ)單元(14)的排氣的方法。
【專(zhuān)利說(shuō)明】蓄電池系統(tǒng)和帶有蓄電池系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)以及用于確定蓄電池系統(tǒng)的存儲(chǔ)單元的排氣的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種蓄電池系統(tǒng)，其具有至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元和排氣系統(tǒng)，一種帶有這種蓄電池系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)以及一種用于確定蓄電池系統(tǒng)的存儲(chǔ)單元的排氣的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]已知了由多個(gè)子單元構(gòu)造的蓄電池系統(tǒng)。單個(gè)子單元在此至少由單個(gè)存儲(chǔ)單元形成。單個(gè)子單元也能夠具有多個(gè)組合成一個(gè)蓄電池模塊的存儲(chǔ)單元或多個(gè)這樣的蓄電池模塊。因此，蓄電池系統(tǒng)由至少兩個(gè)彼此連接的存儲(chǔ)單元構(gòu)成。
[0003]存儲(chǔ)單元例如鋰離子蓄電池單元需要排氣開(kāi)口，因?yàn)榇_定的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致蓄電池單元的過(guò)壓。處于壓力下的氣體必須能夠逸出。為此，已知了蓄電池系統(tǒng)中的所謂的排氣系統(tǒng)，其接收和導(dǎo)出存儲(chǔ)單元形成的氣體。
[0004]從DE102008043784中已知了一種帶有殼體的蓄電池模塊，在其中布置有帶有排氣閥的至少一個(gè)存儲(chǔ)單元。為了接收從存儲(chǔ)單元中排出的物質(zhì)，蓄電池模塊具有流體連通的排氣通道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)本發(fā)明提供了一種具有至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元和與存儲(chǔ)單元流體連通地連接的排氣系統(tǒng)的蓄電池系統(tǒng)，該蓄電池系統(tǒng)包括布置在排氣系統(tǒng)中的至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器和分析該至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)的分析單元。在此如此構(gòu)造至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器，以便在信號(hào)發(fā)生器處具有預(yù)定的體積流量時(shí)或具有由此隨之出現(xiàn)的在信號(hào)發(fā)生器之前和之后的預(yù)定的壓力差時(shí)變換其信號(hào)狀態(tài)。在此，鋰離子蓄電池單元優(yōu)選為存儲(chǔ)單元。
[0006]在此，在變化的存儲(chǔ)單元的功率數(shù)據(jù)使得損壞被識(shí)別之前，就有利地實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池系統(tǒng)的存儲(chǔ)單元的排氣的直接識(shí)別。由此能夠有利地避免對(duì)相鄰的存儲(chǔ)單元的進(jìn)一步的損壞。
[0007]在根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中設(shè)定，信號(hào)發(fā)生器具有安置在膜上的聯(lián)接線(xiàn)并且該膜連同該聯(lián)接線(xiàn)在預(yù)定的壓力差或預(yù)定的體積流量下是可撕裂的并且因此可中斷地構(gòu)造用于分析單元的電流回路。
[0008]由此有利地提供了信號(hào)發(fā)生器的特別簡(jiǎn)單并且從而成本低廉的變型方案，該變型方案無(wú)需特別的額外費(fèi)用能夠常常安裝在蓄電池系統(tǒng)中。通過(guò)在該設(shè)計(jì)方案變型中，在正常狀態(tài)中信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)持續(xù)地施加到分析單元，該信號(hào)由于故障情況才被中斷，實(shí)現(xiàn)持久地監(jiān)控排氣系統(tǒng)中的壓力。
[0009]在根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中規(guī)定，信號(hào)發(fā)生器具有被彈簧力施加的接觸臂和接觸擋板，其中接觸臂在預(yù)定的壓力差或預(yù)定的體積流量下朝向接觸擋板是可翻轉(zhuǎn)的并且因此可閉合地構(gòu)造用于分析單元的電流回路。
[0010]由此有利地提供了可逆的信號(hào)發(fā)生器。通過(guò)在該設(shè)計(jì)方案變型中，僅在故障情況下將信號(hào)施加在分析單元上，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能量地監(jiān)控排氣系統(tǒng)中的壓力。
[0011]在根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中設(shè)定，蓄電池系統(tǒng)包括多個(gè)具有至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元的蓄電池模塊并且該蓄電池系統(tǒng)對(duì)于每個(gè)蓄電池模塊都具有信號(hào)發(fā)生器。
[0012]由此有利地識(shí)別如下蓄電池模塊，其具有至少一個(gè)受損的存儲(chǔ)單元。
[0013]在根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中設(shè)定，信號(hào)發(fā)生器分別布置在蓄電池模塊的具有排氣管路的蓋板中。
[0014]由此，根據(jù)本發(fā)明的蓄電池模塊的安裝有利地變得容易，因?yàn)樾盘?hào)發(fā)生器能夠與蓋板一起作為組件安裝。
[0015]在根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中設(shè)定，蓄電池系統(tǒng)對(duì)于每個(gè)存儲(chǔ)單元都具有信號(hào)發(fā)生器。
[0016]由此有利地實(shí)現(xiàn)識(shí)別單個(gè)受損的存儲(chǔ)單元。
[0017]在根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中規(guī)定，信號(hào)發(fā)生器分別布置在蓄電池模塊的安全閥中。
[0018]尤其是，由于鋰離子存儲(chǔ)單元具有安全閥，該安全閥在存儲(chǔ)單元的內(nèi)部壓力提高時(shí)裂開(kāi)，所以信號(hào)發(fā)生器在此能夠以有利的方式實(shí)施。
[0019]在根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中設(shè)定，分析單元集成在蓄電池管理系統(tǒng)中。
[0020]尤其是，由于鋰離子蓄電池系統(tǒng)具有蓄電池管理系統(tǒng)，所以簡(jiǎn)化了信號(hào)發(fā)生器的實(shí)施。用于信號(hào)發(fā)生器的單獨(dú)的監(jiān)控單元由此是不必要的。
[0021]根據(jù)本發(fā)明，還提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)，其具有在上述設(shè)計(jì)方案中的根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)，其中蓄電池系統(tǒng)與機(jī)動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)作為部件的優(yōu)點(diǎn)也作為組件有利于機(jī)動(dòng)車(chē)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明，還提供了一種用于確定蓄電池系統(tǒng)的存儲(chǔ)單元的排氣的方法，該蓄電池系統(tǒng)具有排氣系統(tǒng)。在此借助信號(hào)發(fā)生器和分析單元通過(guò)如下方式監(jiān)控排氣系統(tǒng)內(nèi)的壓力或體積流量，即信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)狀態(tài)由分析單元來(lái)確定。信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)狀態(tài)在此隨著通過(guò)存儲(chǔ)單元的排氣產(chǎn)生的預(yù)定的體積流量或由此隨之出現(xiàn)的在信號(hào)發(fā)生器之前和之后的預(yù)定的壓力差而變化。
[0024]利用根據(jù)本發(fā)明的方法，類(lèi)似根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)，快速且低成本地識(shí)別排氣是可能的。
[0025]通過(guò)信號(hào)發(fā)生器的流阻有利地通過(guò)在存儲(chǔ)單元排氣時(shí)在信號(hào)發(fā)生器之前和之后的區(qū)域之間形成的體積流量產(chǎn)生壓力差，該壓力差之后會(huì)被信號(hào)發(fā)生器識(shí)別。
[0026]本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中予以描述并且在說(shuō)明書(shū)中予以說(shuō)明。
[0027]術(shù)語(yǔ)“蓄電池系統(tǒng)”在本申請(qǐng)中也包含蓄電池、蓄能池、蓄能池組、蓄能池系統(tǒng)、尤其是鋰離子系統(tǒng)或鋰聚合物離子系統(tǒng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]將依據(jù)附圖及后續(xù)的說(shuō)明進(jìn)一步闡述本發(fā)明的實(shí)施例，其中:
[0029]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的示意性基本結(jié)構(gòu)，[0030]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的不可逆的信號(hào)發(fā)生器的原理圖，
[0031]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的可逆的信號(hào)發(fā)生器的原理圖，
[0032]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的帶有集成信號(hào)發(fā)生器的蓄電池系統(tǒng)的存儲(chǔ)單元；以及
[0033]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)的蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0034]在圖1中示例性地示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)10的示意性基本結(jié)構(gòu)，但不限制于此。蓄電池系統(tǒng)10根據(jù)本發(fā)明具有至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元14。存儲(chǔ)單元14優(yōu)選布置為使得多個(gè)存儲(chǔ)單元14分別形成蓄電池模塊12。蓄電池系統(tǒng)10根據(jù)本發(fā)明能夠具有多個(gè)這種蓄電池模塊12。
[0035]在圖1中，蓄電池模塊12示例性地具有六個(gè)彼此連接的存儲(chǔ)單元14。蓄電池模塊12在此根據(jù)本發(fā)明也能夠具有多于六個(gè)的或少于六個(gè)的存儲(chǔ)單元14。存儲(chǔ)單元14的數(shù)目取決于蓄電池模塊12的所需的功率參數(shù)和能量參數(shù)以及單個(gè)存儲(chǔ)單元14的功率參數(shù)和能量參數(shù)。蓄電池系統(tǒng)10中的蓄電池模塊12的數(shù)目相應(yīng)地取決于整個(gè)蓄電池系統(tǒng)10的所需的功率參數(shù)和能量參數(shù)。
[0036]存儲(chǔ)單元14在內(nèi)部由電化學(xué)元件構(gòu)成,這些電化學(xué)元件對(duì)外部影響如空氣或濕氣靈敏地作出反應(yīng)。它們因此受到良好保護(hù)而免受于外部影響。如果存儲(chǔ)單元14出現(xiàn)故障，例如由于事故或者由于過(guò)度充電，這能夠?qū)е麓鎯?chǔ)單元14的過(guò)熱或產(chǎn)生氣體并且由此會(huì)導(dǎo)致存儲(chǔ)單元14內(nèi)的壓力升高。為了能夠使受保護(hù)的存儲(chǔ)單元14不爆炸并且不損傷其他蓄電池，，每個(gè)存儲(chǔ)單元14都具有安全閥38，其在圖4中示出。安全閥38在存儲(chǔ)單元14的內(nèi)部壓力提高時(shí)裂開(kāi)并且存儲(chǔ)單元14能夠排氣。
[0037]蓄電池系統(tǒng)10針對(duì)這種情況根據(jù)本發(fā)明具有排氣系統(tǒng)40。排氣系統(tǒng)40吸收從存儲(chǔ)單元14中排出的氣體并且有目的地引導(dǎo)其通過(guò)排氣管路18。排氣系統(tǒng)40連接到所有存儲(chǔ)單元14上。優(yōu)選地，排氣管路18布置在蓄電池系統(tǒng)10的殼體16內(nèi)。
[0038]如果存儲(chǔ)單元14排氣，則該排氣并不必一定立即影響存儲(chǔ)單元14的功率值。在該存儲(chǔ)單元14的功率衰落之前，電壓和電流直至數(shù)天都可以具有正常值。
[0039]因此不單單通過(guò)分析各個(gè)存儲(chǔ)單元14的功率數(shù)據(jù)來(lái)確定排氣。
[0040]根據(jù)本發(fā)明，在排氣系統(tǒng)40內(nèi)布置有至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器20。該信號(hào)發(fā)生器20根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選為壓力傳感器，其對(duì)排氣系統(tǒng)40內(nèi)的壓力差起反應(yīng)。該信號(hào)發(fā)生器20優(yōu)選放置在排氣管路18中。尤其是，信號(hào)發(fā)生器20也能夠在存儲(chǔ)單元14的安全閥38中實(shí)施，如圖4中所示?？商孢x地或組合地，該傳感器也能夠檢測(cè)出在排氣系統(tǒng)中超過(guò)了最小體積流量。
[0041]根據(jù)本發(fā)明，優(yōu)選針對(duì)每個(gè)蓄電池模塊12設(shè)置至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器20，以便能夠檢測(cè)在蓄電池系統(tǒng)10的每個(gè)單個(gè)蓄電池模塊12中的壓力或檢測(cè)從每個(gè)單個(gè)蓄電池模塊到排氣管路的體積流量。在特別優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，每個(gè)存儲(chǔ)單元14配備有信號(hào)發(fā)生器，以便能夠檢測(cè)在蓄電池系統(tǒng)10的每個(gè)單個(gè)存儲(chǔ)單元14中的過(guò)壓力的降低。
[0042]信號(hào)發(fā)生器20通知在排氣系統(tǒng)40內(nèi)出現(xiàn)確定的壓力差和/或通知由存儲(chǔ)單元14的排氣引起的超過(guò)確定的體積流量。為此，信號(hào)發(fā)生器20將其信號(hào)狀態(tài)從第一信號(hào)狀態(tài)改變到第二信號(hào)狀態(tài)。在此，根據(jù)圖2中的實(shí)施方式，第一信號(hào)狀態(tài)能夠是持久的信號(hào)而第二信號(hào)狀態(tài)能夠是該信號(hào)的中斷，或根據(jù)圖3中的實(shí)施方式在第一信號(hào)狀態(tài)中沒(méi)有信號(hào)產(chǎn)生而在第二信號(hào)狀態(tài)中產(chǎn)生信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器20于是將信號(hào)路徑閉合或?qū)⑵鋽嚅_(kāi)。這能夠可逆地或也能夠不可逆地實(shí)施。由此，能夠確保蓄電池系統(tǒng)10不被進(jìn)一步使用并且不出現(xiàn)進(jìn)一步損傷。可替選地，可以利用信息來(lái)通知蓄電池系統(tǒng)的即時(shí)故障并且必要時(shí)激活替代反應(yīng)。
[0043]在圖2中示例性地示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)10的不可逆的信號(hào)發(fā)生器20的示意圖，但不限制于此。在該變型方案中，信號(hào)發(fā)生器20實(shí)施為一次性部件或犧牲部件。
[0044]圖2中所示的信號(hào)發(fā)生器20的構(gòu)造具有膜22，該膜覆蓋排氣管路18的凈橫截面，優(yōu)選整個(gè)凈橫截面。在膜22上施加導(dǎo)電的聯(lián)接線(xiàn)24。聯(lián)接線(xiàn)24具有兩個(gè)端部并且在排氣管路18的圓形凈橫截面處優(yōu)選作為割線(xiàn)延展，尤其是通過(guò)排氣管路18的橫截面的中點(diǎn)，并且在排氣管路18的帶角的橫截面處優(yōu)選地從一側(cè)到相對(duì)側(cè)延展。聯(lián)接線(xiàn)24優(yōu)選地實(shí)施為薄的層或薄膜，其在膜22撕裂時(shí)一起撕裂。
[0045]膜22在此實(shí)施為使得其對(duì)抗在其前側(cè)與背側(cè)之間的確定的壓力差。在超過(guò)確定的壓力差時(shí)，膜22和聯(lián)接線(xiàn)24撕裂。
[0046]膜22在此能夠設(shè)計(jì)為使得其對(duì)于由于環(huán)境影響引起的壓力平衡而言某種程度上是能透過(guò)，例如通過(guò)凹進(jìn)部。在多個(gè)存儲(chǔ)單元14中的一個(gè)排氣時(shí)形成的壓力通過(guò)垂直于膜的最小體積流量產(chǎn)生，該壓力必須穿過(guò)膜，如果該膜22不能承受該壓力，該膜被損毀。
[0047]聯(lián)接線(xiàn)24在膜22損毀時(shí)總是一起損毀。為此，聯(lián)接線(xiàn)24要盡可能地寬且平地構(gòu)造。聯(lián)接線(xiàn)24附加地可以具有期望破裂部位，其確保在限定的負(fù)載時(shí)損毀。
[0048]信號(hào)發(fā)生器20與分析單元30連接。分析單元30接收信號(hào)發(fā)生器20的信號(hào)狀態(tài)并且分析該信號(hào)狀態(tài)。如果聯(lián)接線(xiàn)24撕裂，則信號(hào)發(fā)生器20的信號(hào)狀態(tài)從第一信號(hào)狀態(tài)變化到第二信號(hào)狀態(tài)。在根據(jù)圖2的實(shí)施方式中，該變換通過(guò)電流回路的中斷來(lái)實(shí)現(xiàn)。分析單元30由此識(shí)別壓力不平衡或在排氣系統(tǒng)40中的超出確定的體積流量。信號(hào)發(fā)生器20在正常狀態(tài)中具有第一信號(hào)狀態(tài)并且在壓力不平衡期間變換到第二信號(hào)狀態(tài)。存儲(chǔ)單元14的損壞由此可立即識(shí)別。根據(jù)本發(fā)明，分析單元30優(yōu)選集成在蓄電池管理系統(tǒng)中。
[0049]聯(lián)接線(xiàn)24根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選導(dǎo)電地并且通過(guò)電導(dǎo)體與分析單元30連接。電流或電壓能夠用作信號(hào)，電流或電壓的值在聯(lián)接線(xiàn)24撕裂時(shí)變化，因?yàn)槔梅治鰡卧?0形成的電流回路中斷。
[0050]在圖3中示例性地對(duì)圖2中所示的信號(hào)發(fā)生器的變型方案替選地示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)10的可逆信號(hào)發(fā)生器20，但并不限制于此。信號(hào)發(fā)生器20在此示例性地布置在蓄電池系統(tǒng)10的排氣系統(tǒng)40的排氣管路18中。
[0051]可逆信號(hào)發(fā)生器20在根據(jù)圖3的實(shí)施中具有被施加以彈簧力的并且可樞轉(zhuǎn)支承的接觸臂26和接觸擋板28。在通過(guò)幾何形狀和由此流阻限定的體積流量的情況下，作用于接觸臂26的力超過(guò)彈簧力的值，并且接觸臂26朝著接觸擋板28樞轉(zhuǎn)。
[0052]信號(hào)發(fā)生器20與分析單元30連接。分析單元30接收信號(hào)發(fā)生器20的信號(hào)狀態(tài)并且分析該信號(hào)狀態(tài)。如果接觸壁26翻轉(zhuǎn)到接觸擋板28上，則信號(hào)發(fā)生器20的信號(hào)狀態(tài)從第一信號(hào)狀態(tài)變化到第二信號(hào)狀態(tài)。在根據(jù)圖3的實(shí)施方式中，該變換通過(guò)電流回路閉合來(lái)實(shí)現(xiàn)。分析單元30由此識(shí)別在排氣系統(tǒng)40中的壓力不平衡。存儲(chǔ)單元14的損壞由此可立即識(shí)別。根據(jù)本發(fā)明，分析單元30在此也優(yōu)選集成在蓄電池管理系統(tǒng)中。[0053]接觸擋板28和接觸臂26根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選導(dǎo)電地并且通過(guò)電導(dǎo)體與分析單元30連接。電流或電壓能夠用作信號(hào)，電流或電壓的值在接觸壁26翻轉(zhuǎn)到接觸擋板28上時(shí)變化，因?yàn)榻佑|壁和接觸擋板與分析單元30形成電流回路。
[0054]圖4示例性地示出了根據(jù)本發(fā)明的帶有集成在安全閥中的信號(hào)發(fā)生器20的蓄電池系統(tǒng)10的存儲(chǔ)單元14，但并不限制于此。安全閥38是排氣系統(tǒng)40的組成部分。安全閥在存儲(chǔ)單元14的內(nèi)部壓力提高時(shí)裂開(kāi)并且存儲(chǔ)單元14可以排氣到排氣系統(tǒng)40中。通過(guò)將信號(hào)發(fā)生器20分別集成到存儲(chǔ)單元14的安全閥38中，根據(jù)本發(fā)明能夠?qū)γ總€(gè)單個(gè)存儲(chǔ)單元14就其排氣進(jìn)行監(jiān)控。信號(hào)發(fā)生器20在該設(shè)計(jì)方案中也與在此未示出的分析單元30連接。
[0055]圖4示例性示出了棱柱形的存儲(chǔ)單元14，其安全閥38布置在存儲(chǔ)單元14的其上布置存儲(chǔ)單元14的端子的那側(cè)上。根據(jù)本發(fā)明，也可以考慮存儲(chǔ)單元14的其他結(jié)構(gòu)形式，例如圓柱體形的。
[0056]根據(jù)本發(fā)明，蓄電池系統(tǒng)10的蓄電池模塊12中至少一個(gè)優(yōu)選地具有作為蓄電池模塊12的殼體的部分的蓋板32。
[0057]在圖5中示例性地示出了根據(jù)本發(fā)明的蓄電池系統(tǒng)10的蓋板32，但并不限制于此。蓋板32在此由其朝著在此未示出的存儲(chǔ)單元14的那側(cè)示出。把凹槽嵌在蓋板32中使其作為收集器34用于收集存儲(chǔ)單元14的可能的排氣，排氣系統(tǒng)40的排氣管路18流體連通地連接到凹槽處。收集器34在此布置為使得其與存儲(chǔ)單元14的安全閥38對(duì)置，從而使得排氣能夠從安全閥38直接到達(dá)收集器34。安全閥38根據(jù)本發(fā)明是排氣系統(tǒng)40的組成部分。圍繞收集器34設(shè)置用于容納密封器的密封凹進(jìn)部36，該密封凹進(jìn)部將收集器34密封。
【權(quán)利要求】
1.一種蓄電池系統(tǒng)(10)，其具有至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元(14)和與所述存儲(chǔ)單元(14)流體連通地連接的排氣系統(tǒng)(40)， 其特征在于， 所述蓄電池系統(tǒng)(10)包括布置在所述排氣系統(tǒng)(40)中的至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器(20)和分析所述至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器(20)的信號(hào)的分析單元(30)，其中如此構(gòu)造所述至少一個(gè)信號(hào)發(fā)生器(20)，以便在所述信號(hào)發(fā)生器(20)處具有預(yù)定的體積流量時(shí)或具有由此隨之出現(xiàn)的在所述信號(hào)發(fā)生器(20)之前和之后的預(yù)定的壓力差時(shí)變換其信號(hào)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池系統(tǒng)(10)，其中，所述信號(hào)發(fā)生器(20)具有安置在膜(22)上的聯(lián)接線(xiàn)(24)并且所述膜連同所述聯(lián)接線(xiàn)在所述預(yù)定的壓力差或所述預(yù)定的體積流量下是可撕裂的并且因此可中斷地構(gòu)造用于所述分析單元(30)的電流回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池系統(tǒng)(10)，其中，所述信號(hào)發(fā)生器(20)具有被彈簧力施加的接觸臂(26)和接觸擋板(28)，其中所述接觸臂(26)在所述預(yù)定的壓力差或所述預(yù)定的體積流量下朝向所述接觸擋板(28)是可翻轉(zhuǎn)的并且因此可閉合地構(gòu)造用于所述分析單元(30)的電流回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的蓄電池系統(tǒng)(10)，其中，所述蓄電池系統(tǒng)(10)包括多個(gè)具有至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元(14)的蓄電池模塊(12)并且所述蓄電池系統(tǒng)(10)對(duì)于每個(gè)蓄電池模塊(12)都具有信號(hào)發(fā)生器(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓄電池系統(tǒng)(10)，其中，所述信號(hào)發(fā)生器(20)分別布置在所述蓄電池模塊(12)的具有排氣管路(18)的蓋板(32)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的蓄電池系統(tǒng)(10)，其中，所述蓄電池系統(tǒng)(10)對(duì)于每個(gè)存儲(chǔ)單元(14)都具有信號(hào)發(fā)生器(20)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蓄電池系統(tǒng)(10)，其中，所述信號(hào)發(fā)生器(20)分別布置在所述存儲(chǔ)單元(14)的安全閥(38)中。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的蓄電池系統(tǒng)(10)，其中，所述分析單元(30)集成在蓄電池管理系統(tǒng)中。
9.一種具有根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的蓄電池系統(tǒng)(10)的機(jī)動(dòng)車(chē)，其中，所述蓄電池系統(tǒng)(10)與所述機(jī)動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接。
10.一種用于確定蓄電池系統(tǒng)(10)的存儲(chǔ)單兀(14)的排氣的方法,其中所述蓄電池系統(tǒng)具有排氣系統(tǒng)(40)，其特征在于，借助信號(hào)發(fā)生器(20)和分析單元(30)通過(guò)如下方式監(jiān)控所述排氣系統(tǒng)(40)內(nèi)的壓力或體積流量，即所述信號(hào)發(fā)生器(20)的信號(hào)狀態(tài)由所述分析單元(30)來(lái)確定，其中，所述信號(hào)發(fā)生器(20)的所述信號(hào)狀態(tài)隨著通過(guò)存儲(chǔ)單元(14)的排氣產(chǎn)生的預(yù)定的體積流量或由此隨之出現(xiàn)的在所述信號(hào)發(fā)生器(20)之前和之后的預(yù)定的壓力差而改變。
【文檔編號(hào)】G01L23/00GK103765628SQ201280027284
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月6日
【發(fā)明者】B·克里格 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司, 三星Sdi株式會(huì)社