圖像顯示速度表的制作方法
【專利摘要】一種圖像顯示速度表（100），包括：輸入部，該輸入部配置成接收各種輸入之中的移動(dòng)輸入和決定輸入；以及顯示部（113），該顯示部輸出信息。顯示部將速度刻度（41）以及表示速度刻度的一部分的第一指標(biāo)（44）和表示速度刻度的一部分的第二指標(biāo)（42）中的一個(gè)指標(biāo)作為信息輸出，第一指標(biāo)與第二指標(biāo)不同。顯示部根據(jù)輸入部收到的移動(dòng)輸入輸出第一指標(biāo)，以表示速度刻度的一部分，并且在輸入部收到?jīng)Q定輸入之后，顯示部輸出第二指標(biāo)來(lái)代替第一指標(biāo)，從而表示已經(jīng)由第一指標(biāo)表示的速度刻度的一部分。
【專利說(shuō)明】圖像顯示速度表
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種圖像顯示速度表。
【背景技術(shù)】
[0002]最近，存在具有自動(dòng)巡航控制功能的車輛，從而自動(dòng)控制車輛以預(yù)定目標(biāo)速度行駛。作為這種車內(nèi)速度顯示裝置，提出了能夠?qū)⒃O(shè)定的目標(biāo)速度或者速度顯示在速度刻度上的速度顯示裝置(請(qǐng)參見(jiàn)專利文獻(xiàn)I (PTL1))。
[0003]引用列表
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)I JP-A-2006-256445
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]技術(shù)問(wèn)題
[0007]圖5示出在專利文獻(xiàn)I中公開(kāi)的速度顯示裝置的顯示實(shí)例。利用代碼C2表示上次已經(jīng)設(shè)定的自動(dòng)巡航控制的目標(biāo)速度。利用代碼C4表示正在設(shè)定的自動(dòng)巡航控制的目標(biāo)速度。C2和C4表示的目標(biāo)速度顯示在速度刻度上。C2示出的目標(biāo)速度指示大約15km/h,并且C4示出的目標(biāo)速度指示大約17km/h。
[0008]對(duì)于在專利文獻(xiàn)I中公開(kāi)的速度顯示裝置，在設(shè)定目標(biāo)速度的情況下，如圖5中的箭頭所示，C4的顯示位置隨著駕駛員的輸入操作而移動(dòng)。在該期間，C2始終顯示在速度刻度上，并且顯示上次設(shè)定的目標(biāo)速度。當(dāng)設(shè)定了目標(biāo)速度時(shí)，C4被刪除。同時(shí)，C2顯示在指示新設(shè)定的目標(biāo)速度的顯示位置。
[0009]在設(shè)定目標(biāo)速度的情況下，顯示如上所述發(fā)生變化。在專利文獻(xiàn)I中公開(kāi)的速度顯示裝置中，在設(shè)定目標(biāo)速度期間，始終顯示C2和C4，并且有許多種信息。結(jié)果，需要駕駛員識(shí)別信息的負(fù)擔(dān)變得過(guò)重。
[0010]鑒于上述問(wèn)題，做出了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種圖像顯示速度表，在設(shè)定目標(biāo)速度的情況下，該圖像顯示速度表能夠減小駕駛員識(shí)別信息的負(fù)擔(dān)。
[0011]解決問(wèn)題的方案
[0012]本公開(kāi)的圖像顯示速度表的特征在于如下(I)至(4)，以實(shí)現(xiàn)上述目的。
[0013](I)提供了一種圖像顯示速度表，包括:
[0014]輸入部，該輸入部配置成接收各種輸入之中的移動(dòng)輸入和決定輸入；以及
[0015]顯示部，該顯示部輸出信息，
[0016]其中，所述顯示部將速度刻度以及指示所述速度刻度的一部分的第一指標(biāo)和指示所述速度刻度的一部分的第二指標(biāo)中的任一個(gè)指標(biāo)作為信息輸出，所述第一指標(biāo)與所述第二指標(biāo)不同；并且
[0017]其中，所述顯示部根據(jù)由所述輸入部收到的所述移動(dòng)輸入來(lái)輸出所述第一指標(biāo)，從而指示所述速度刻度的所述一部分，并且在所述輸入部收到所述決定輸入后，輸出所述第二指標(biāo)而非所述第一指標(biāo)，從而指示已由所述第一指標(biāo)指示的所述速度刻度的所述一部分。
[0018](2)例如，所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之前輸出所述第一指標(biāo)的顯示區(qū)域與所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之后輸出所述第二指標(biāo)的顯示區(qū)域不同。
[0019](3)例如，所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之前輸出所述第一指標(biāo)的顯示區(qū)域大于所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之后輸出所述第二指標(biāo)的顯示區(qū)域。
[0020]( 4)例如，根據(jù)所述輸入部收到的所述移動(dòng)輸入，所述顯示部使速度信息對(duì)應(yīng)于輸出所述第一指標(biāo)的顯示區(qū)域，并且將所述速度信息作為數(shù)字信息輸出。
[0021]在上述(I)的配置的圖像顯示速度表中，將設(shè)定目標(biāo)速度期間顯示的信息限定為一種。
[0022]在上述(2)的配置的圖像顯示速度表中，能夠區(qū)別開(kāi)地顯示第一指標(biāo)和第二指標(biāo)。
[0023]在上述(3)的配置的圖像顯示速度表中，通過(guò)比第二指標(biāo)更突出地顯示第一指標(biāo)。
[0024]在上述(4)的配置的圖像顯示速度表中，顯示由第一指標(biāo)顯示的速度信息，從而容易地理解。
[0025]發(fā)明的有益效果
[0026]根據(jù)本公開(kāi)的圖像顯示速度表，能夠提供一種圖像顯示速度表，在設(shè)定目標(biāo)速度的情況下，該圖像顯示速度表能夠減小駕駛員進(jìn)行設(shè)定以識(shí)別信息所需的負(fù)擔(dān)。
[0027]上面已經(jīng)簡(jiǎn)要描述了本公開(kāi)。此外，在參考附圖閱讀了下面描述的本發(fā)明的實(shí)施例之后，本發(fā)明的細(xì)節(jié)將變得更加明顯。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是示出實(shí)施例的圖像顯示速度表的硬件配置實(shí)例的方框圖。
[0029]圖2是示出當(dāng)行駛模式變更為自動(dòng)巡航控制行駛時(shí)的處理例程的流程圖。
[0030]圖3是示出當(dāng)設(shè)定自動(dòng)巡航控制行駛的目標(biāo)速度時(shí)的處理例程的流程圖。
[0031]圖4是示出當(dāng)設(shè)定自動(dòng)巡航控制行駛的目標(biāo)速度時(shí)的處理的液晶顯示器的顯示內(nèi)容的視圖。
[0032]圖5是示出傳統(tǒng)的速度顯示裝置的顯示實(shí)例的視圖。
[0033]參考標(biāo)記列表
[0034]100:圖像顯示速度表
[0035]101:微型計(jì)算機(jī)
[0036]102:只讀存儲(chǔ)器
[0037]103、104、105:接口
[0038]106:操作部
[0039]106 (a):決定開(kāi)關(guān)
[0040]106 (b):加開(kāi)關(guān)
[0041]106 (c):減開(kāi)關(guān)
[0042]107 =CPU 電源[0043]108:圖形控制器
[0044]109:幀存儲(chǔ)器
[0045]110:X 驅(qū)動(dòng)器
[0046]111:Y 驅(qū)動(dòng)器
[0047]112:LCD 電源
[0048]113:液晶顯示器
[0049]41:速度刻度
[0050]42:速度位置標(biāo)記
[0051]43:自動(dòng)巡航標(biāo)記
[0052]44:數(shù)字顯示
[0053]45:指針
【具體實(shí)施方式】
[0054]下面將參考附圖描述本公開(kāi)的圖像顯示速度表的具體實(shí)施例。
[0055]通過(guò)搭載在諸如汽車的車輛上，使用本實(shí)施例的圖像顯示速度表100。
[0056]用于在駕駛員調(diào)節(jié)加速量的正常行駛與進(jìn)行自動(dòng)巡航以使車輛以預(yù)定目標(biāo)速度行駛的自動(dòng)巡航控制行駛之間進(jìn)行切換的各種裝置搭載在車輛中。通過(guò)駕駛員的操作進(jìn)行正常行駛與自動(dòng)巡航控制行駛之間的切換。由駕駛員的操作確定作為自動(dòng)巡航控制行駛期間的控制基準(zhǔn)速度的目標(biāo)速度。接著，將詳細(xì)描述在設(shè)定自動(dòng)巡航控制行駛的目標(biāo)速度時(shí)作為用戶界面的本實(shí)施例的圖像顯示速度表100。
[0057]圖1示出本實(shí)施例的圖像顯示速度表100的硬件配置實(shí)例。
[0058]如圖1所示，圖像顯示速度表100包括:微型計(jì)算機(jī)(CPU:中央處理器)101、只讀存儲(chǔ)器(EEPR0M:電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器)102、接口 103、接口 104、接口 105、操作部106、CPU電源107、圖形控制器108、幀存儲(chǔ)器109、X驅(qū)動(dòng)器110、Y驅(qū)動(dòng)器111、IXD (液晶顯示器)電源112以及液晶顯示器(TFT-1XD:薄膜晶體管液晶顯示器)113。
[0059]微型計(jì)算機(jī)101進(jìn)行預(yù)先準(zhǔn)備的程序并且進(jìn)行實(shí)現(xiàn)圖像顯示速度表100的功能所需的各種處理。例如，微型計(jì)算機(jī)101進(jìn)行下面描述的圖2和圖3的流程圖所示的處理。
[0060]只讀存儲(chǔ)器102存儲(chǔ)微型計(jì)算機(jī)101執(zhí)行的程序、預(yù)先準(zhǔn)備的固定數(shù)據(jù)等的內(nèi)容。
[0061]接口 103將表示點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的狀態(tài)的信號(hào)(IGN+)輸入到微型計(jì)算機(jī)101內(nèi)。
[0062]接口 104用于在微型計(jì)算機(jī)101與車輛側(cè)的各種控制單元(E⑶:電控單元)之間進(jìn)行通信。特別地，從車輛側(cè)輸入諸如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油油量、冷卻水溫度以及離合器連接或者分離這樣的表示車輛的各種當(dāng)前狀態(tài)的數(shù)據(jù)，作為近似實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
[0063]接口 105將從操作部106收到的信號(hào)輸入到微型計(jì)算機(jī)101內(nèi)。操作部106包括用于接受來(lái)自駕駛員的輸入操作的各種開(kāi)關(guān)。在該實(shí)施例中，操作部106包括:決定開(kāi)關(guān)106 (a)、加開(kāi)關(guān)106 (b)和減開(kāi)關(guān)106 (C)。
[0064]通過(guò)輸入從位于車輛側(cè)的正極側(cè)電源線(+B)供給的直流電能，CPU電源107產(chǎn)生微型計(jì)算機(jī)101的操作所需的直流電壓(Vcc)。此外，必要時(shí)，CPU電源107產(chǎn)生重置信號(hào)，并且根據(jù)由微型計(jì)算機(jī)101輸出的睡眠信號(hào)進(jìn)行禁止供電的操作。
[0065]液晶顯示器113具有彩色二維顯示屏，在該彩色二維顯示屏中，由液晶器件形成的大量顯示基元在X方向和Y方向上平行排列。通過(guò)單獨(dú)控制大量顯示基元中的每個(gè)顯示基元的顯示狀態(tài)，能夠?qū)⒅T如圖形、文本和圖像這樣的要求信息以圖形方式顯示在二維顯示屏上。
[0066]液晶顯示器113利用二維屏幕顯示來(lái)顯示圖形顯示屏，如圖4所示。在圖形顯示屏中，顯示速度刻度41、速度位置標(biāo)記(第一指標(biāo))42、自動(dòng)巡航標(biāo)記(第二指標(biāo))43、數(shù)字顯示44以及指針45。速度位置標(biāo)記42是指示速度刻度41上的一些速度信息的標(biāo)記。自動(dòng)巡航標(biāo)記43是在速度刻度41中指示一些速度信息的標(biāo)記。數(shù)字顯示44是在速度位置標(biāo)記42內(nèi)顯示的數(shù)值，并且將速度位置標(biāo)記42指示的速度信息顯示為數(shù)字信息。指針45通過(guò)指向速度刻度41中的一部分來(lái)示出當(dāng)前車速。
[0067]通過(guò)Y驅(qū)動(dòng)器111的輸出來(lái)順序切換液晶顯示器113的顯示屏的Y方向上的掃描位置。Y驅(qū)動(dòng)器111與由圖形控制器108輸出的垂直同步信號(hào)同步地順序切換Y方向上的掃描位置。
[0068]X驅(qū)動(dòng)器110與由圖形控制器108輸出的水平同步信號(hào)同步地順序切換液晶顯示器113的顯示屏的X方向上的掃描位置。X驅(qū)動(dòng)器110通過(guò)將圖形控制器108所輸出的RGB顏色的圖像數(shù)據(jù)給送到掃描位置的顯示元來(lái)控制屏幕中的顯示內(nèi)容。
[0069]根據(jù)從微型計(jì)算機(jī)101輸入的各種指令，圖形控制器108將各種圖形元素顯示在液晶顯示器113的屏幕上。實(shí)際上，微型計(jì)算機(jī)101或者圖形控制器108將顯示數(shù)據(jù)寫入到保存每個(gè)像素的顯示內(nèi)容的幀存儲(chǔ)器109內(nèi)，并且進(jìn)行圖形繪制。產(chǎn)生垂直同步信號(hào)和水平同步信號(hào)，用于在二維上掃描液晶顯示器113的屏幕，并且在與這些同步信號(hào)同步時(shí)，將存儲(chǔ)在幀存儲(chǔ)器109的相應(yīng)地址中的顯示數(shù)據(jù)給送到液晶顯示器113。
[0070]通過(guò)輸入從車輛側(cè)的正極側(cè)電源線(+B)供給的直流電能，IXD電源112產(chǎn)生液晶顯示器113的顯示所需的預(yù)定直流電能。
[0071]接著，將描述圖像顯示速度表100的具體操作。
[0072]圖2利用流程圖示出當(dāng)行駛模式從正常行駛轉(zhuǎn)換為自動(dòng)巡航控制行駛時(shí)的處理流程。
[0073]首先，駕駛員開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。被供給有直流電壓(Vcc)的微型計(jì)算機(jī)101等待要求從正常行駛轉(zhuǎn)換到自動(dòng)巡航控制行駛的操作(步驟S21)。特別地，在步驟S21中，微型計(jì)算機(jī)101判定所述決定開(kāi)關(guān)106 (a)是否被壓下。作為判定的結(jié)果，當(dāng)判定出決定開(kāi)關(guān)106(a)未被壓下(ON)時(shí)，再一次重復(fù)步驟S21的處理。另一方面，當(dāng)在步驟S21的判定中判定出所述決定開(kāi)關(guān)106 (a)被壓下時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行設(shè)定自動(dòng)巡航控制行駛的目標(biāo)速度的處理。
[0074]如果更多地考慮到安全性，則優(yōu)選地，微型計(jì)算機(jī)101基于當(dāng)前車速判定車輛的運(yùn)行狀況，并且，僅當(dāng)判定出車輛停止作為判定結(jié)果時(shí)，開(kāi)始設(shè)定目標(biāo)速度的處理。
[0075]圖3利用流程圖示出當(dāng)設(shè)定自動(dòng)巡航控制的目標(biāo)速度時(shí)的處理流程。
[0076]在步驟S31中，剛好在訪問(wèn)只讀存儲(chǔ)器102開(kāi)始設(shè)定目標(biāo)速度的處理之后，微型計(jì)算機(jī)101就獲取關(guān)于顯示速度位置標(biāo)記42的位置(初始顯示位置)的信息。例如，初始顯示位置能夠是指示當(dāng)上次進(jìn)行自動(dòng)巡航控制行駛時(shí)設(shè)定的目標(biāo)速度的位置。除了該位置，初始顯示位置還可以是速度位置標(biāo)記42在速度刻度41上指示Okm/h的位置，或者是在圖3的步驟S31的處理時(shí)車輛行駛的情況下，在步驟S21判定出所述決定開(kāi)關(guān)106 Ca)被按下之際的車速的指示位置。[0077]在步驟S32中，如圖4A所示，在步驟S31中獲取的液晶顯示器113的初始顯示位置處，微型計(jì)算機(jī)101輸出速度位置標(biāo)記42。同時(shí)，將數(shù)字顯示44輸出到速度位置標(biāo)記42內(nèi)。在本實(shí)例中，上次進(jìn)行自動(dòng)巡航控制行駛時(shí)的目標(biāo)速度是52km/h。如圖4A所示,在速度刻度41的內(nèi)側(cè)，很大地輸出速度位置標(biāo)記42，以與速度刻度41重合。
[0078]在步驟S33中，微型計(jì)算機(jī)101判定加開(kāi)關(guān)106 (b)或者減開(kāi)關(guān)106 (C)是否被按下。作為判定的結(jié)果，當(dāng)判定加開(kāi)關(guān)106 (b)和減開(kāi)關(guān)106 (c)都未被按下時(shí)，換句話說(shuō)，當(dāng)判定未收到要求速度位置標(biāo)記42在速度刻度41上移動(dòng)的移動(dòng)輸入時(shí)，該流程返回到步驟S33，并且重復(fù)該步驟的處理。
[0079]在步驟S33的判定中，當(dāng)判定加開(kāi)關(guān)106 (b)被按下時(shí)，即，當(dāng)確定收到要求速度位置標(biāo)記42在速度刻度41上移動(dòng)的移動(dòng)輸入時(shí)，該流程進(jìn)行到步驟S34。在這種情況下，在步驟S34中，微型計(jì)算機(jī)101僅將預(yù)定量(例如，lkm/h)加到速度位置標(biāo)記42應(yīng)當(dāng)指示的速度，并且如圖4A的箭頭所示，輸出速度位置標(biāo)記42移動(dòng)了該量所到的位置。此外，微型計(jì)算機(jī)101僅將該量加到數(shù)字顯示44顯示的速度，并且將數(shù)字顯示44輸出到已在移動(dòng)到的位置輸出的速度位置標(biāo)記42內(nèi)。
[0080]另一方面，在步驟S33的判定中，當(dāng)判定減開(kāi)關(guān)106 (C)被按下時(shí)，即，當(dāng)判定收到要求速度位置標(biāo)記42在速度刻度41上移動(dòng)的移動(dòng)輸入時(shí)，流程同樣進(jìn)行到步驟S34。在這種情況下，在步驟S34中，微型計(jì)算機(jī)101僅從速度位置標(biāo)記42應(yīng)當(dāng)表示的速度減去預(yù)定量(例如，lkm/h)，并且如圖4A中的箭頭所示，輸出速度位置標(biāo)記42移動(dòng)了該量所到的位置。此外，微型計(jì)算機(jī)101僅從數(shù)字顯示44顯示的速度減去該量，并且將數(shù)字顯示44輸出到已在移動(dòng)到的位置輸出的速度位置標(biāo)記42內(nèi)。
[0081]S卩，利用步驟S33和步驟S34的一系列處理，微型計(jì)算機(jī)101將速度位置標(biāo)記42和數(shù)字顯示44輸出到對(duì)應(yīng)于作為從加開(kāi)關(guān)106 (b)或者減開(kāi)關(guān)106 (c)收到的移動(dòng)輸入的信號(hào)的位置。
[0082]如果更多地考慮到安全性，則優(yōu)選地，微型計(jì)算機(jī)101基于當(dāng)前車速判定車輛的運(yùn)行狀況，并且僅當(dāng)判定車輛停止作為判定結(jié)果時(shí)，收到移動(dòng)輸入。
[0083]在步驟S35中，微型計(jì)算機(jī)101判定所述決定開(kāi)關(guān)106 Ca)是否被按下。作為判定的結(jié)果，當(dāng)判定所述決定開(kāi)關(guān)106 Ca)未被按下時(shí)，即，當(dāng)判定未收到給出目標(biāo)速度決定命令的決定輸入時(shí)，該流程返回步驟S33，并且重復(fù)該步驟之后的那些步驟的處理。
[0084]在步驟S35的判定中，當(dāng)判定所述決定開(kāi)關(guān)106 Ca)被按下時(shí)，即，當(dāng)判定收到給出目標(biāo)速度決定命令的決定輸入時(shí)，該流程進(jìn)行到步驟S36。在步驟S36中，如圖4B所示，微型計(jì)算機(jī)101停止輸出速度位置標(biāo)記42和數(shù)字顯示44，并且當(dāng)決定開(kāi)關(guān)106 (a)被按下時(shí)，在指示與速度位置標(biāo)記42指示的速度相同的速度的位置，輸出自動(dòng)巡航標(biāo)記43。如圖4B所示，在輸出速度位置標(biāo)記42的位置的外側(cè)處，自動(dòng)巡航標(biāo)記43輸出到速度刻度41中的位置。此外，如圖4B所示，自動(dòng)巡航標(biāo)記43輸出為小于速度位置標(biāo)記42。
[0085]此外，在步驟S36中，微型計(jì)算機(jī)101使只讀存儲(chǔ)器102存儲(chǔ)速度位置標(biāo)記42被的位置作為初始顯示位置。
[0086]在步驟S36的處理結(jié)束之后，開(kāi)始自動(dòng)巡航控制行駛。在自動(dòng)巡航控制行駛時(shí)，如圖4C所示，微型計(jì)算機(jī)101僅輸出自動(dòng)巡航標(biāo)記43。
[0087]如上所述，在上述實(shí)施例中，在設(shè)定目標(biāo)速度的情況下，微型計(jì)算機(jī)101將速度位置標(biāo)記42和自動(dòng)巡航標(biāo)記43中的一個(gè)作為信息輸出到液晶顯示器113。在開(kāi)始設(shè)定目標(biāo)速度的處理之后，將速度位置標(biāo)記42輸出到對(duì)應(yīng)于收到的移動(dòng)輸入的位置。在收到?jīng)Q定輸入之后，輸出能夠與速度位置標(biāo)記42區(qū)別開(kāi)的自動(dòng)巡航標(biāo)記43，代替速度位置標(biāo)記42。
[0088]因此，將同時(shí)輸出到液晶顯示器113的速度信息限定為一種。結(jié)果，在設(shè)定目標(biāo)速度的情況下，能夠減小駕駛員進(jìn)行設(shè)定識(shí)別信息所需的負(fù)擔(dān)。
[0089]在上述實(shí)施例中，如圖4A至4C所示，輸出速度位置標(biāo)記42的區(qū)域與輸出自動(dòng)巡航標(biāo)記43的區(qū)域不同。
[0090]因此，容易將自動(dòng)巡航標(biāo)記43與速度位置標(biāo)記42區(qū)別開(kāi)。結(jié)果，能夠減小駕駛員判定是否正在設(shè)定目標(biāo)速度，或者是否已經(jīng)設(shè)定目標(biāo)所需的負(fù)擔(dān)。
[0091]在上述實(shí)施例中，如圖4A至4C所示，輸出速度位置標(biāo)記42的外觀大于自動(dòng)巡航標(biāo)記43的外觀。S卩，通過(guò)勝于自動(dòng)巡航標(biāo)記43地突出來(lái)顯示速度位置標(biāo)記42。
[0092]因此，與自動(dòng)巡航標(biāo)記43顯示的信息相比，更容易識(shí)別速度位置標(biāo)記42顯示的信
肩、O
[0093]結(jié)果，能夠減小駕駛員識(shí)別正在設(shè)定的目標(biāo)速度所需的負(fù)擔(dān)。
[0094]此外，在自動(dòng)巡航行駛時(shí)，將自動(dòng)巡航標(biāo)記43的外觀輸出得小。
[0095]因此，指針45和速度刻度41的可視性高于設(shè)定目標(biāo)速度時(shí)的可視性。因此，能夠減小駕駛員在自動(dòng)巡航行駛時(shí)識(shí)別當(dāng)前車速所需的負(fù)擔(dān)。
[0096]在上述實(shí)施例中，如圖4A所示,通過(guò)數(shù)字顯示44將速度位置標(biāo)記42表示的速度信息顯示為數(shù)字信息。
[0097]因此，容易識(shí)別正在設(shè)定的目標(biāo)速度。結(jié)果，能夠減小駕駛員識(shí)別關(guān)于正在設(shè)定的目標(biāo)速度的信息所需的負(fù)擔(dān)。
[0098]本公開(kāi)的技術(shù)范圍并不局限于上述實(shí)施例。在本公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，能夠以各種修改或者改進(jìn)完成上述實(shí)施例。
[0099]例如，在上述實(shí)施例中，描述了輸出速度位置標(biāo)記42和自動(dòng)巡航標(biāo)記43，從而能夠利用不同的顯示位置和顯示區(qū)域識(shí)別速度位置標(biāo)記42和自動(dòng)巡航標(biāo)記43，但是本發(fā)明并不局限于此。能夠利用不同的形狀、設(shè)計(jì)、色彩等輸出速度位置標(biāo)記42和自動(dòng)巡航標(biāo)記43以能夠區(qū)分。
[0100]在上述實(shí)施例中，描述了將數(shù)字顯示44顯示在速度位置標(biāo)記42內(nèi)，但是本發(fā)明并不局限于此。數(shù)字顯示44可以顯示在速度位置標(biāo)記42的附近。
[0101]本申請(qǐng)基于2011年9月6日提交的日本專利申請(qǐng)N0.2011-194255，該日本專利申請(qǐng)的內(nèi)容通過(guò)引用并入此處。
[0102]工業(yè)實(shí)用性
[0103]利用上面描述的配置，能夠提供一種圖像顯示速度表，在設(shè)定目標(biāo)速度的情況下，該圖像顯示速度表能夠減小對(duì)于進(jìn)行設(shè)定的駕駛員識(shí)別信息的負(fù)擔(dān)。
【權(quán)利要求】
1.一種圖像顯不速度表，包括: 輸入部，該輸入部配置成接收各種輸入之中的移動(dòng)輸入和決定輸入；以及 顯示部，該顯示部輸出信息， 其中，所述顯示部將速度刻度以及指示所述速度刻度的一部分的第一指標(biāo)和指示所述速度刻度的一部分的第二指標(biāo)中的任一個(gè)指標(biāo)作為信息輸出，所述第一指標(biāo)與所述第二指標(biāo)不同；并且 其中，所述顯示部根據(jù)由所述輸入部收到的所述移動(dòng)輸入來(lái)輸出所述第一指標(biāo)，從而指示所述速度刻度的所述一部分，并且在所述輸入部收到所述決定輸入后，輸出所述第二指標(biāo)而非所述第一指標(biāo)，從而指示已由所述第一指標(biāo)指示的所述速度刻度的所述一部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圖像顯示速度表，其中，所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之前輸出所述第一指標(biāo)的顯示區(qū)域與所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之后輸出所述第二指標(biāo)的顯示區(qū)域不同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的圖像顯示速度表，其中，所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之前輸出所述第一指標(biāo)的顯示區(qū)域大于所述顯示部的在所述輸入部收到所述決定輸入之后輸出所述第二指標(biāo)的顯示區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任意一項(xiàng)所述的圖像顯示速度表，其中，根據(jù)所述輸入部收到的所述移動(dòng)輸入，所述顯示部使速度信息對(duì)應(yīng)于輸出所述第一指標(biāo)的顯示區(qū)域，并且將所述速度信息作為數(shù)字信息輸出。
【文檔編號(hào)】G01D13/24GK103764429SQ201280042845
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月6日
【發(fā)明者】大石志雄 申請(qǐng)人:矢崎總業(yè)株式會(huì)社