一種導(dǎo)航方法、裝置和終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種導(dǎo)航方法、裝置和終端，其中，所述方法包括：獲取道路分歧處的道路標(biāo)識面板的面板信息；根據(jù)所述面板信息，生成矢量圖片，所述矢量圖片具有唯一的圖片標(biāo)識，且所述圖片標(biāo)識與標(biāo)識所述道路標(biāo)識面板所在的道路分歧處的道路標(biāo)識數(shù)據(jù)對應(yīng)；在所述導(dǎo)航終端根據(jù)所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)，檢測到車輛行駛至第一道路分歧處時，顯示對應(yīng)的矢量圖片。本發(fā)明能夠使導(dǎo)航終端基于矢量圖片為用戶提供導(dǎo)航。
【專利說明】一種導(dǎo)航方法、裝置和終端

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)航方法、裝置和終端。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的導(dǎo)航終端是基于柵格圖片為用戶提供導(dǎo)航的。這些柵格圖片均為使用相關(guān) 的專業(yè)軟件單獨繪制而成，而后通過文件號與導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。
[0003] 柵格圖片無法隨意放大、縮小，若不同用戶需要使用不同大小，不同風(fēng)格的圖片， 則需要重新按照用戶的需求制作不同風(fēng)格不同比例的圖片。
[0004] 而矢量圖片，也稱為面向?qū)ο蟮膱D片或繪圖圖片，在數(shù)學(xué)上定義為一系列由線連 接的點。矢量文件中的圖形元素稱為對象。每個對象都是一個自成一體的實體，它具有顏 色、形狀、輪廓、大小和屏幕位置等屬性。既然每個對象都是一個自成一體的實體，就可以在 維持它原有清晰度和彎曲度的同時，多次移動和改變它的屬性，而不會影響圖例中的其它 對象。這些特征使基于矢量的程序特別適用于圖例和三維建模，因為它們通常要求能創(chuàng)建 和操作單個對象?；谑噶康睦L圖同分辨率無關(guān)。這意味著它們可以按最高分辨率顯示到 輸出設(shè)備上。也就是說，矢量圖片是指可以任意放大縮小，但不影響顯示效果的圖片。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種導(dǎo)航方法、裝置和終端，使導(dǎo)航終端基于矢量圖片為用 戶提供導(dǎo)航。
[0006] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供了一種導(dǎo)航方法，用于導(dǎo)航終端，所述方法 包括：
[0007] 獲取道路分歧處的道路標(biāo)識面板的面板信息；
[0008] 根據(jù)所述面板信息，生成矢量圖片，所述矢量圖片具有唯一的圖片標(biāo)識，且所述圖 片標(biāo)識與標(biāo)識所述道路標(biāo)識面板所在的道路分歧處的道路標(biāo)識數(shù)據(jù)對應(yīng)；
[0009] 在所述導(dǎo)航終端根據(jù)所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)，檢測到車輛行駛至第一道路分歧處時， 顯示對應(yīng)的矢量圖片。
[0010] 上述的導(dǎo)航方法，其中，所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)包括進(jìn)入線、進(jìn)入車道、進(jìn)入點、經(jīng)過 線、退出線以及退出車道。
[0011] 上述的導(dǎo)航方法，其中，所述根據(jù)所述面板信息，生成矢量圖片具體為：
[0012] 將所述面板信息分層記錄為所述矢量圖片的要素的要素信息。
[0013] 上述的導(dǎo)航方法，其中，所述矢量圖片的要素包括圖標(biāo)、箭頭、文字、標(biāo)牌和其他要 素中的至少一項，且所述矢量圖片的要素具有唯一的要素標(biāo)識。
[0014] 上述的導(dǎo)航方法，其中，所述方法還包括：
[0015] 動態(tài)調(diào)整所述矢量圖片的尺寸和/或清晰度。
[0016] 上述的導(dǎo)航方法，其中，所述方法還包括：
[0017] 根據(jù)所述導(dǎo)航終端的用戶的需要，對所述矢量圖片的要素中的任一要素進(jìn)行高亮 顯不。
[0018] 上述的導(dǎo)航方法，其中，所述方法還包括：
[0019] 根據(jù)所述矢量圖片的要素中的文字要素生成語音文件；
[0020] 用所述語音文件進(jìn)行語音導(dǎo)航。
[0021] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例還提供了一種導(dǎo)航裝置，用于導(dǎo)航終端，所述裝 置包括：
[0022] 獲取模塊，用于獲取道路分歧處的道路標(biāo)識面板的面板信息；
[0023] 矢量圖片生成模塊，用于根據(jù)所述面板信息，生成矢量圖片，所述矢量圖片具有唯 一的圖片標(biāo)識，且所述圖片標(biāo)識與標(biāo)識所述道路標(biāo)識面板所在的道路分歧處的道路標(biāo)識數(shù) 據(jù)對應(yīng)；
[0024] 圖片顯示模塊，用于在所述導(dǎo)航終端根據(jù)所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)，檢測到車輛行駛至 第一道路分歧處時，顯示對應(yīng)的矢量圖片。
[0025] 上述的導(dǎo)航裝置，其中，所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)包括進(jìn)入線、進(jìn)入車道、進(jìn)入點、經(jīng)過 線、退出線以及退出車道。
[0026] 上述的導(dǎo)航裝置，其中，所述矢量圖片生成模塊具體為：
[0027] 將所述面板信息分層記錄為所述矢量圖片的要素的要素信息。
[0028] 上述的導(dǎo)航裝置，其中，所述矢量圖片的要素包括圖標(biāo)、箭頭、文字、標(biāo)牌和其他要 素中的至少一項，且所述矢量圖片的要素具有唯一的要素標(biāo)識。
[0029] 上述的導(dǎo)航裝置，其中，所述裝置還包括：
[0030] 動態(tài)調(diào)整模塊，用于動態(tài)調(diào)整所述矢量圖片的尺寸和/或清晰度。
[0031] 上述的導(dǎo)航裝置，其中，所述裝置還包括：
[0032] 高亮顯示模塊，用于根據(jù)所述導(dǎo)航終端的用戶的需要，對所述矢量圖片的要素中 的任一要素進(jìn)行高亮顯示。
[0033] 上述的導(dǎo)航裝置，其中，所述裝置還包括：
[0034] 語音生成模塊，用于根據(jù)所述矢量圖片的要素中的文字要素生成語音文件；
[0035] 語音導(dǎo)航模塊，用于用所述語音文件進(jìn)行語音導(dǎo)航。
[0036] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例還提供了一種導(dǎo)航終端，包括上述任一項所述 的導(dǎo)航裝置。
[0037] 本發(fā)明實施例具有以下有益效果中的至少一項：
[0038] 本發(fā)明實施例，能夠基于矢量圖片為用戶提供導(dǎo)航；
[0039] 本發(fā)明實施例，能夠隨著車輛與道路分歧點距離的改變，動態(tài)調(diào)整矢量圖片的尺 寸和/或清晰度；
[0040] 本發(fā)明實施例，能夠?qū)崿F(xiàn)無數(shù)據(jù)損失的疊加顯示；
[0041] 本發(fā)明實施例，對于矢量圖片是分層分要素記錄的，進(jìn)一步地，可以根據(jù)所述導(dǎo)航 終端的用戶的需要，對所述矢量圖片的要素中的任一要素進(jìn)行高亮顯示；
[0042] 本發(fā)明實施例，可以通過讀取矢量圖片的要素中的文字要素，生成語音文件，并利 用所述語音文件進(jìn)行語音導(dǎo)航。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0043] 圖1為本發(fā)明實施例提供的導(dǎo)航方法的流程示意圖；
[0044] 圖2為本發(fā)明實施例中進(jìn)入線、進(jìn)入車道、進(jìn)入點、退出線以及退出車道的示意 圖；
[0045] 圖3為本發(fā)明實施例中經(jīng)過線的示意圖；
[0046] 圖4為本發(fā)明實施例中矢量圖片的分層；
[0047] 圖5為現(xiàn)有道路標(biāo)識面板的示意圖；
[0048] 圖6為本發(fā)明實施例提供的導(dǎo)航裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049] 圖7為本發(fā)明實施例提供的導(dǎo)航終端的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0050] 為使本發(fā)明實施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附 圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0051] 本發(fā)明實施例提供了一種導(dǎo)航方法，用于導(dǎo)航終端，所述方法如圖1所示，包括：
[0052] 步驟11，獲取道路分歧處的道路標(biāo)識面板的面板信息；
[0053] 步驟12,根據(jù)所述面板信息，生成矢量圖片，所述矢量圖片具有唯一的圖片標(biāo)識， 且所述圖片標(biāo)識與標(biāo)識所述道路標(biāo)識面板所在的道路分歧處的道路標(biāo)識數(shù)據(jù)對應(yīng)；
[0054] 步驟13,在所述導(dǎo)航終端根據(jù)所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)，檢測到車輛行駛至第一道路分 歧處時，顯示對應(yīng)的矢量圖片。
[0055] 在上述的導(dǎo)航方法中，首先獲取道路分歧處的道路標(biāo)識面板的面板信息，根據(jù)面 板信息，生成矢量圖片，這里的矢量圖片優(yōu)選地，為SVG格式的圖片，同時為了標(biāo)識矢量圖 片與道路分歧處的對應(yīng)關(guān)系，生成的矢量圖片具有唯一的圖片標(biāo)識，且圖片標(biāo)識與標(biāo)識所 述道路標(biāo)識面板所在的道路分歧處的道路標(biāo)識數(shù)據(jù)相對應(yīng)，所述導(dǎo)航終端根據(jù)所述道路標(biāo) 識數(shù)據(jù)，檢測到車輛行駛至第一道路分歧處時，就會顯示與第一道路分歧處對應(yīng)的矢量圖 片，即基于矢量圖片為用戶提供導(dǎo)航。
[0056] 在本發(fā)明實施例提供的導(dǎo)航方法中，優(yōu)選地，所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)包括進(jìn)入線、進(jìn)入 車道、進(jìn)入點、經(jīng)過線、退出線以及退出車道。其中，如圖2所示，進(jìn)入線是指沿行車方向，車 輛在未達(dá)到下一進(jìn)入點時所在車道的集合；進(jìn)入車道為進(jìn)入線所包含的任一車道；進(jìn)入點 為沿行車方向的道路分歧處；退出線是指沿行車方向，車輛剛經(jīng)過的某一進(jìn)入點所在車道 的集合；退出車道為退出線所包含的任一車道。圖片標(biāo)識與道路標(biāo)識數(shù)據(jù)的對應(yīng)關(guān)系例如 表1所示。
[0057]

【權(quán)利要求】
1. 一種導(dǎo)航方法，用于導(dǎo)航終端，其特征在于，所述方法包括： 獲取道路分歧處的道路標(biāo)識面板的面板信息； 根據(jù)所述面板信息，生成矢量圖片，所述矢量圖片具有唯一的圖片標(biāo)識，且所述圖片標(biāo) 識與標(biāo)識所述道路標(biāo)識面板所在的道路分歧處的道路標(biāo)識數(shù)據(jù)對應(yīng)； 在所述導(dǎo)航終端根據(jù)所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)，檢測到車輛行駛至第一道路分歧處時，顯示 對應(yīng)的矢量圖片。
2. 如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)包括進(jìn)入線、進(jìn)入車 道、進(jìn)入點、經(jīng)過線、退出線以及退出車道。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述根據(jù)所述面板信息，生成矢量 圖片具體為： 將所述面板信息分層記錄為所述矢量圖片的要素的要素信息。
4. 如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述矢量圖片的要素包括圖標(biāo)、箭頭、 文字、標(biāo)牌和其他要素中的至少一項，且所述矢量圖片的要素具有唯一的要素標(biāo)識。
5. 如權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述方法還包括： 動態(tài)調(diào)整所述矢量圖片的尺寸和/或清晰度。
6. 如權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述方法還包括： 根據(jù)所述導(dǎo)航終端的用戶的需要，對所述矢量圖片的要素中的任一要素進(jìn)行高亮顯 /_J、1 〇
7. 如權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航方法，其特征在于，所述方法還包括： 根據(jù)所述矢量圖片的要素中的文字要素生成語音文件； 用所述語音文件進(jìn)行語音導(dǎo)航。
8. -種導(dǎo)航裝置，用于導(dǎo)航終端，其特征在于，所述裝置包括： 獲取模塊，用于獲取道路分歧處的道路標(biāo)識面板的面板信息； 矢量圖片生成模塊，用于根據(jù)所述面板信息，生成矢量圖片，所述矢量圖片具有唯一的 圖片標(biāo)識，且所述圖片標(biāo)識與標(biāo)識所述道路標(biāo)識面板所在的道路分歧處的道路標(biāo)識數(shù)據(jù)對 應(yīng)； 圖片顯示模塊，用于在所述導(dǎo)航終端根據(jù)所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)，檢測到車輛行駛至第一 道路分歧處時，顯示對應(yīng)的矢量圖片。
9. 如權(quán)利要求8所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述道路標(biāo)識數(shù)據(jù)包括進(jìn)入線、進(jìn)入車 道、進(jìn)入點、經(jīng)過線、退出線以及退出車道。
10. 如權(quán)利要求8或9所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述矢量圖片生成模塊具體為： 將所述面板信息分層記錄為所述矢量圖片的要素的要素信息。
11. 如權(quán)利要求10所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述矢量圖片的要素包括圖標(biāo)、箭 頭、文字、標(biāo)牌和其他要素中的至少一項，且所述矢量圖片的要素具有唯一的要素標(biāo)識。
12. 如權(quán)利要求11所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述裝置還包括： 動態(tài)調(diào)整模塊，用于動態(tài)調(diào)整所述矢量圖片的尺寸和/或清晰度。
13. 如權(quán)利要求11所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述裝置還包括： 高亮顯示模塊，用于根據(jù)所述導(dǎo)航終端的用戶的需要，對所述矢量圖片的要素中的任 一要素進(jìn)行商殼顯不。
14. 如權(quán)利要求11所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述裝置還包括： 語音生成模塊，用于根據(jù)所述矢量圖片的要素中的文字要素生成語音文件； 語音導(dǎo)航模塊，用于用所述語音文件進(jìn)行語音導(dǎo)航。
15. -種導(dǎo)航終端，其特征在于，包括權(quán)利要求8至14任一項所述的導(dǎo)航裝置。
【文檔編號】G01C21/36GK104142154SQ201310161730
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月6日
【發(fā)明者】鄒翠 申請人:北京四維圖新科技股份有限公司