車載移動終端固定裝置和具有其的汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載移動終端固定裝置和具有其的汽車。所述車載移動終端固定裝置包括儀表板、底座、終端支撐架和控制機(jī)構(gòu)，所述儀表板上設(shè)有支架過孔；所述底座設(shè)在所述儀表板下方；所述終端支撐架用于固定移動終端，所述終端支撐架可移動地安裝在所述底座上，所述終端支撐架在由所述支架過孔向上伸出所述儀表板的伸出位置和收納在所述儀表板下方的收納位置之間可移動；所述控制機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述終端支撐架和對所述終端支撐架進(jìn)行定位。根據(jù)本實(shí)用新型的車載移動終端固定裝置能夠在結(jié)構(gòu)和功能上與汽車良好契合，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、外觀整體性好等優(yōu)點(diǎn)，用戶的使用體驗(yàn)更優(yōu)。
【專利說明】
車載移動終端固定裝置和具有其的汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車載移動終端固定裝置和具有所述車載移動終端固定裝置的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于沒有配置車載導(dǎo)航的汽車，用戶需要自行改裝導(dǎo)航或購買便攜式導(dǎo)航儀，但是，導(dǎo)航地區(qū)的更新需要付費(fèi)，而且導(dǎo)航地圖更新不及時(shí)，導(dǎo)致用戶使用導(dǎo)航的費(fèi)用高且使用不便。為此，出現(xiàn)了一些基于諸如手機(jī)等移動終端的導(dǎo)航APP(例如，百度導(dǎo)航)，更新及時(shí)且地圖免費(fèi)。由于移動終端很難固定在汽車上，用戶還需要購買移動終端固定裝置，以將移動終端固定在儀表臺、前擋風(fēng)玻璃或者空調(diào)出風(fēng)口處。然而，這些終端固定裝置并不穩(wěn)定，行駛過程中移動終端容易脫落，且與儀表臺等不協(xié)調(diào)，視覺效果不美觀，用戶使用體驗(yàn)較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種車載移動終端固定裝置，所述車載移動終端固定裝置能夠在結(jié)構(gòu)和功能上與汽車良好契合，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、外觀整體性好等優(yōu)點(diǎn)，用戶的使用體驗(yàn)更優(yōu)。
[0004]本實(shí)用新型還提出一種具有所述車載移動終端固定裝置的汽車。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車載移動終端固定裝置，包括:儀表板，所述儀表板上設(shè)有支架過孔;底座，所述底座設(shè)在所述儀表板下方;用于固定移動終端的終端支撐架，所述終端支撐架可移動地安裝在所述底座上，所述終端支撐架在由所述支架過孔向上伸出所述儀表板的伸出位置和收納在所述儀表板下方的收納位置之間可移動；用于驅(qū)動所述終端支撐架和對所述終端支撐架進(jìn)行定位的控制機(jī)構(gòu)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置，能夠在結(jié)構(gòu)和功能上與汽車良好契合，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、外觀整體性好等優(yōu)點(diǎn)，用戶的使用體驗(yàn)更優(yōu)。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置還具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述控制機(jī)構(gòu)包括:鎖止件，所述鎖止件可移動地安裝在所述底座上，所述鎖止件在將所述終端支撐架固定在當(dāng)前位置的鎖止位置和允許所述終端支撐架移動的解鎖位置之間可移動;鎖止彈性件，所述鎖止彈性件設(shè)在所述鎖止件和所述底座之間且將所述鎖止件常推向所述鎖止位置;控制按鍵，所述控制按鍵可移動地安裝在所述儀表板上，所述控制按鍵在允許所述鎖止彈性件將所述鎖止件推向所述鎖止位置的初始位置和將所述鎖止件推向所述解鎖位置的按下位置之間可移動。
[0009]進(jìn)一步地，所述控制機(jī)構(gòu)還包括:支撐架彈性件，所述支撐架彈性件分別與所述底座和所述終端支撐架相連且將所述終端支撐架常推向所述伸出位置。
[0010]可選地，所述終端支撐架包括:支撐板，所述終端支撐架在所述收納位置時(shí)所述支撐板支撐在所述底座上;導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱設(shè)在所述支撐板上且所述底座上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向柱可移動地配合在所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述支撐架彈性件套設(shè)在所述導(dǎo)向柱上且位于所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述支撐架彈性件的兩端分別抵在所述支撐板和所述導(dǎo)向槽的底壁上；固定架，所述固定架設(shè)在所述支撐板上且所述固定架上設(shè)有用于固定所述移動終端的終端固定槽，所述終端支撐架在所述伸出位置時(shí)所述固定架由所述支架過孔向上伸出所述儀表板。
[0011]可選地，所述底座上設(shè)有插筋且所述支撐板上設(shè)有與所述插筋可相對移動配合的插槽。
[0012]有利地，所述終端固定槽的兩側(cè)壁上設(shè)有用于夾持所述移動終端的若干對彈性夾爪。
[0013]優(yōu)選地，所述儀表板的支架過孔處設(shè)有限位梁且所述固定架上設(shè)有防撞片，所述終端支撐架位于所述伸出位置時(shí)所述防撞片向上抵在所述限位梁上。
[0014]在本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例中，所述鎖止件包括:定位柱，所述終端支撐架上設(shè)有沿上下方向排列的多個(gè)卡位槽且所述底座上設(shè)有鎖止槽，所述定位柱可移動地配合在所述鎖止槽內(nèi)，所述鎖止件在所述鎖止位置時(shí)所述定位柱配合在所述卡位槽內(nèi)，所述鎖止件在所述解鎖位置時(shí)脫離所述卡位槽;傳動柱，所述傳動柱設(shè)在所述定位柱上，所述控制按鍵在所述按下位置時(shí)抵壓所述傳動柱以將所述鎖止件推向所述解鎖位置，所述控制按鍵在所述初始位置時(shí)釋放所述傳動柱以允許所述鎖止彈性件將所述鎖止件推向所述鎖止位置。
[0015]進(jìn)一步地，所述定位柱包括:定位塊，所述定位塊上設(shè)有安裝孔，所述傳動柱過盈配合在所述安裝孔內(nèi)；定位軸，所述定位軸連接在所述定位塊上，所述定位軸的一端適于伸入所述卡位槽，所述鎖止彈性件套設(shè)在所述定位軸的另一端且位于所述鎖止槽內(nèi)，所述鎖止彈性件的兩端分別抵在所述定位塊和所述鎖止槽的底壁上。
[0016]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述控制機(jī)構(gòu)還包括:按鍵彈性件，所述按鍵彈性件分別與所述儀表板和所述控制按鍵相連且將所述控制按鍵常推向所述初始位置。
[0017]進(jìn)一步地，所述控制按鍵包括:鍵帽，所述鍵帽設(shè)在所述儀表板上方;鍵桿，所述儀表板上設(shè)有按鍵孔，所述鍵桿與所述鍵帽相連且由所述按鍵孔伸至所述儀表板下方，所述按鍵彈性件設(shè)在所述鍵桿和所述儀表板之間，所述控制按鍵在所述初始位置時(shí)所述鍵桿允許所述鎖止彈性件將所述鎖止件推向所述鎖止位置，所述控制按鍵在所述按下位置時(shí)所述鍵桿將所述鎖止件推向所述解鎖位置。
[0018]可選地，所述鍵桿上設(shè)有防止所述鍵桿向上脫出所述按鍵孔的限位扣，所述按鍵彈性件設(shè)在所述限位扣和所述儀表板之間。
[0019]優(yōu)選地，所述儀表板上設(shè)有彈性件定位槽且所述彈性件定位槽的側(cè)壁上設(shè)有限位槽，所述限位扣配合在所述彈性件定位槽內(nèi)且部分由所述限位槽伸出所述彈性件定位槽，所述按鍵彈性件的一端配合在所述彈性件定位槽內(nèi)且另一端通過滾珠抵在所述限位扣上。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的汽車，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的車載移動終端固定裝置。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車，通過前裝如上所述的車載移動終端固定裝置，可以可靠固定如手機(jī)等移動終端，從而為用戶提供免費(fèi)且更新及時(shí)的導(dǎo)航服務(wù)，無需用戶改裝導(dǎo)航或者購買便攜式導(dǎo)航儀和移動終端固定裝置，從而提高用戶的使用體驗(yàn)。
[0022]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0023]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置的爆炸圖；
[0024]圖2是圖1中圈示的A部的放大示意圖；
[0025]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置的副儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置的副儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置的副儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置在終端支撐架位于收納位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置在終端支撐架位于收納位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖8是圖7中圈示的B部的放大示意圖；
[0031]圖9是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置在終端支撐架位于伸出位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]附圖標(biāo)記:
[0033]車載移動終端固定裝置I，
[0034]儀表板100，
[0035]主儀表板110，
[0036]副儀表板120，支架過孔121，限位梁122，按鍵孔123，彈性件定位槽124，限位槽1240，鉤孔125，止擋孔126，USB過孔127，安裝板128，
[0037]底座200，導(dǎo)向槽201，插筋202，鎖止槽203，
[0038]終端支撐架300，
[0039]支撐板310，插槽311，卡位槽312，
[0040]導(dǎo)向柱320，導(dǎo)向凸筋321，
[0041 ]固定架330，終端固定槽331，彈性夾爪332，豎直指部3321，豎直夾持部3322，傾斜彈性部3323，防撞片333，
[0042]控制機(jī)構(gòu)400，
[0043]鎖止件410，定位柱411，安裝孔4110，定位塊4111，定位軸4112，傳動柱412，
[0044]鎖止彈性件420，
[0045]控制按鍵430，鍵帽431，鍵桿432，限位扣4321，
[0046]支撐架彈性件440，按鍵彈性件450，滾珠460，
[0047]裝飾蓋500，掛鉤501，止擋塊502，提手503，
[0048]USB組件600，電路板610，USB接頭620，緊固件630，
[0049]移動終端2。
【具體實(shí)施方式】
[0050]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0051]下面參考圖1-圖9描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I，該車載移動終端固定裝置I前裝于汽車內(nèi)，用于固定諸如手機(jī)等移動終端，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、外觀整體性好等優(yōu)點(diǎn)，用戶的使用體驗(yàn)更優(yōu)。
[0052]如圖1-圖9所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I，包括儀表板100、底座200、終端支撐架300和控制機(jī)構(gòu)400。
[0053]具體而言，儀表板100上設(shè)有支架過孔121。底座200設(shè)在儀表板100下方。終端支撐架300可移動地安裝在底座200上，且終端支撐架300在由支架過孔121向上伸出儀表板100的伸出位置和收納在儀表板100下方的收納位置之間可移動，終端支撐架300位于伸出位置時(shí)可以方便地將移動終端2固定在終端支撐架300上?？刂茩C(jī)構(gòu)400用于驅(qū)動終端支撐架300和對終端支撐架300進(jìn)行定位。
[0054]下面參照附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I。
[0055]當(dāng)需要使用移動終端2進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，控制機(jī)構(gòu)400解除對終端支撐架300的定位且驅(qū)動終端支撐架300由圖6和圖7所示的收納位置向上移動，并由支架過孔121伸出儀表板100，當(dāng)終端支撐架300移動到圖9所示的伸出位置時(shí)，終端支撐架300停止移動且控制機(jī)構(gòu)400對終端支撐架300進(jìn)行定位，車載移動終端固定裝置I處于工作狀態(tài)，此時(shí)可以將移動終端2穩(wěn)固地固定在終端支撐架300上。
[0056]當(dāng)不需要使用移動終端2時(shí)，可以將移動終端2從終端支撐架300上取下，然后控制機(jī)構(gòu)400解除對終端支撐架300的定位且驅(qū)動終端支撐架300由圖9所示的伸出位置向下移動，并由支架過孔121收回至儀表板100下方，當(dāng)終端支撐架300移動到圖6和圖7所示的收納位置時(shí)，終端支撐架300停止移動且控制機(jī)構(gòu)400對終端支撐架300進(jìn)行定位，此時(shí)終端支撐架300牢靠地收納在儀表板100下方，車載移動終端固定裝置I處于不工作狀態(tài)。由此，可以實(shí)現(xiàn)車載移動終端固定裝置I與車身融為一體，從而提高外觀整體性。
[0057]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I，利用控制機(jī)構(gòu)400驅(qū)動終端支撐架300上下移動和對終端支撐架300進(jìn)行定位，能夠方便且牢靠地固定移動終端2，便于用戶免費(fèi)使用更新及時(shí)的導(dǎo)航;并且，通過前裝在汽車的儀表板100內(nèi)，且將底座200設(shè)在儀表板100下方，由此，無需用戶改裝導(dǎo)航或者購買便攜式導(dǎo)航儀和移動終端固定裝置，從而結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、外觀整體性好。
[0058]需要說明的是，“前裝”指的是汽車出廠前便完成的裝配活動。相應(yīng)地，“后裝”指的是汽車整機(jī)裝配完成后的裝配活動，例如，用戶自行改裝導(dǎo)航或另行購買導(dǎo)航儀來放置在汽車內(nèi)。
[0059]綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I，結(jié)構(gòu)與功能可以很好地與汽車契合，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、外觀整體性好等優(yōu)點(diǎn)，用戶的使用體驗(yàn)好。
[0060]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖1、圖2和圖6-圖9所示，控制機(jī)構(gòu)400可以包括鎖止件410、鎖止彈性件420和控制按鍵430。鎖止件410在圖6-圖9所示的鎖止位置和解鎖位置(圖中未示出)之間可移動地安裝在底座200上，鎖止件410在鎖止位置時(shí)將終端支撐架300固定在當(dāng)前位置，即對終端支撐架300進(jìn)行定位;鎖止件410在解鎖位置時(shí)允許終端支撐架300移動。鎖止彈性件420設(shè)在鎖止件410和底座200之間且將鎖止件410常推向鎖止位置?？刂瓢存I430在圖6-圖9所示的初始位置和按下位置(圖中未示出)之間可移動地安裝在儀表板100上，控制按鍵430在初始位置時(shí)允許鎖止彈性件420將鎖止件410推向鎖止位置，控制按鍵430在按下位置時(shí)將鎖止件410推向解鎖位置。
[0061]可以理解，鎖止彈性件420將鎖止件410常推向鎖止位置，指的是鎖止彈性件420具有將鎖止件410常推向終端支撐架300的力，例如，鎖止彈性件420為彈簧，控制按鍵430在按下時(shí)推動鎖止件410朝向解鎖位置移動，以解除對終端支撐架300的定位，此時(shí)鎖止彈性件420在鎖止件410的擠壓作用下發(fā)生形變且處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)松開控制按鍵430時(shí)，鎖止彈性件420要恢復(fù)形變從而推動鎖止件410朝向鎖止位置移動。優(yōu)選地，控制機(jī)構(gòu)400為兩個(gè)且分別設(shè)在終端支撐架300的左右兩側(cè)，如此提高車載移動終端固定裝置I的可靠性和穩(wěn)定性。
[0062]進(jìn)一步地，如圖1和圖9所示，控制機(jī)構(gòu)400還包括支撐架彈性件440，支撐架彈性件440分別與底座200和終端支撐架300相連，且支撐架彈性件440將終端支撐架300常推向伸出位置。例如，支撐架彈性件440為彈簧，控制按鍵430在初始位置時(shí)鎖止件410對終端支撐架300進(jìn)行定位，此時(shí)存在兩種情形，一是終端支撐架300在收納位置時(shí)支撐架彈性件440處于壓縮狀態(tài)，二是終端支撐架300在伸出位置時(shí)支撐架彈性件440恢復(fù)形變，這樣，控制按鍵430在按下位置時(shí)，終端支撐架300可以在支撐架彈性件440的彈性恢復(fù)力作用下由收納位置切換至伸出位置，或者可以壓縮支撐架彈性件440以由伸出位置切換至收納位置。較優(yōu)地，支撐架彈性件440在左右方向上可以位于終端支撐架300的中心處，以利于提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0063]可選地，如圖1和圖9所示，終端支撐架300可以包括支撐板310、導(dǎo)向柱320和固定架330。終端支撐架300在收納位置時(shí)支撐板310支撐在底座200上。導(dǎo)向柱320設(shè)在支撐板310上且底座200上設(shè)有導(dǎo)向槽201，導(dǎo)向柱320可移動地配合在導(dǎo)向槽201內(nèi)，支撐架彈性件440套設(shè)在導(dǎo)向柱320上且位于導(dǎo)向槽201內(nèi)，支撐架彈性件440的兩端分別抵在支撐板310和導(dǎo)向槽201的底壁上，這樣，利于終端支撐架300平穩(wěn)地上下移動。固定架330設(shè)在支撐板310上且固定架330上設(shè)有用于固定移動終端2的終端固定槽331，終端支撐架300在伸出位置時(shí)固定架330由支架過孔121向上伸出儀表板100，此時(shí)可以將移動終端2放入終端固定槽331 內(nèi)。
[0064]優(yōu)選地，導(dǎo)向柱320的外周面上設(shè)有沿導(dǎo)向柱320的周向間隔開且可移動地配合在導(dǎo)向槽201內(nèi)的多個(gè)導(dǎo)向凸筋321，保證支撐架彈性件440牢固地套設(shè)在導(dǎo)向柱320上，導(dǎo)向更加可靠平穩(wěn)。例如，導(dǎo)向柱320的整體橫截面為十字形。
[0065]需要說明的是，圖6和圖7所示的角度實(shí)際未示出導(dǎo)向槽201，為了便利理解導(dǎo)向槽201的位置，導(dǎo)向槽201標(biāo)注在了外部，但導(dǎo)向槽201實(shí)際為附圖中標(biāo)注的部件的內(nèi)部空間。
[0066]可選地，如圖1、圖6、圖7和圖9所示，底座200上設(shè)有插筋202且支撐板310上設(shè)有與插筋202可相對移動配合的插槽311，由此，終端支撐架300上下移動時(shí)插筋202在插槽311內(nèi)移動，從而終端支撐架300的移動更加平穩(wěn)可靠。例如，插筋202為兩個(gè)且兩個(gè)插筋202分別沿上下方向延伸，插槽311為兩個(gè)且分別位于導(dǎo)向柱320的左右兩側(cè)，以進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性。
[0067]有利地，如圖1、圖6、圖7和圖9所示，終端固定槽331的兩側(cè)壁上可以設(shè)有用于夾持移動終端2的若干對彈性夾爪332，從而移動終端2可以更加穩(wěn)固地固定在終端固定槽331內(nèi)。這里，“若干對”指的是一對或多對，例如，終端固定槽331的前后兩側(cè)壁上設(shè)有兩對(SP四個(gè))彈性夾爪332，兩對彈性夾爪332沿左右方向(即移動終端2的長度或?qū)挾确较?排列且每對彈性夾爪332在前后方向(即移動終端2的厚度方向)上相對，即彈性夾爪332為在前后方向上相對且沿左右方向排列的兩排，移動終端2在前后方向上被夾持在相對的兩個(gè)彈性夾爪332之間。
[0068]具體地，如圖9所示，每個(gè)彈性夾爪332包括豎直指部3321和豎直夾持部3322，豎直指部3321的一端連接在終端固定槽331的側(cè)壁上，豎直夾持部3322連接在豎直指部3321的另一端且位于豎直指部3321的朝向移動終端2的一側(cè)，豎直夾持部3322的朝向移動終端2的表面為平面，這樣移動終端2放入終端固定槽331內(nèi)時(shí)多對彈性夾爪332被撐開，彈性夾爪332與移動終端2彈性配合，從而能夠可靠夾持移動終端2。有利地，豎直指部3321與豎直夾持部3322之間通過由上至下朝向移動終端2傾斜延伸的傾斜彈性部3323過渡連接，從而利于引導(dǎo)移動終端2順利進(jìn)入終端固定槽331內(nèi)，且避免尖角損壞移動終端2。
[0069]優(yōu)選地，如圖1、圖3、圖4、圖6和圖9所示，儀表板100的支架過孔121處設(shè)有限位梁122且固定架330上設(shè)有防撞片333，終端支撐架300位于伸出位置時(shí)防撞片333向上抵在限位梁122上，從而防止終端支撐架300與儀表板100之間發(fā)生碰撞，且避免終端支撐架300向上脫出支架過孔121。例如，兩個(gè)防撞片333設(shè)在終端固定槽331的左右兩端，限位梁122與兩個(gè)防撞片333在移動終端2的厚度方向上分別位于移動終端2的中心處，此時(shí)，支架過孔121為兩個(gè)且由限位梁122限定出，以供兩排彈性夾爪332穿出?？梢岳斫猓雷财?33可以粘接在終端固定槽331的底部，從而簡化裝配過程。
[0070]在本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例中，如圖1、圖2和圖8所示，鎖止件410可以包括定位柱411和傳動柱412，終端支撐架300上設(shè)有沿上下方向排列的多個(gè)卡位槽312且底座200上設(shè)有鎖止槽203，定位柱411可移動地配合在鎖止槽203內(nèi)，鎖止件410在鎖止位置時(shí)定位柱411配合在卡位槽312內(nèi)，鎖止件410在解鎖位置時(shí)脫離卡位槽312?？梢岳斫?，定位柱411與卡位槽312形成型面配合，即定位柱411的截面形狀與卡位槽312的截面形狀相互配合，如此定位柱411能夠穩(wěn)固地配合在卡位槽312內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)可靠定位。例如，定位柱411的與卡位槽312配合的一端端面為球面，卡位槽312在前后方向上的投影為弧形。傳動柱412設(shè)在定位柱411上，控制按鍵430在按下位置時(shí)抵壓傳動柱412以將鎖止件410推向解鎖位置，控制按鍵430在初始位置時(shí)釋放傳動柱412以允許鎖止彈性件420將鎖止件410推向鎖止位置。
[0071]進(jìn)一步地，如圖2所示，定位柱411包括定位塊4111和定位軸4112，定位塊4111上設(shè)有安裝孔4110，傳動柱412過盈配合在安裝孔4110內(nèi)。定位軸4112連接在定位塊4111上，定位軸4112的一端適于伸入卡位槽312，鎖止彈性件420套設(shè)在定位軸4112的另一端且位于鎖止槽203內(nèi)，鎖止彈性件420的兩端分別抵在定位塊4111和鎖止槽203的底壁上。附圖中，鎖止槽203為兩個(gè)且開口朝向彼此，鎖止槽203的底壁為圖中示出的側(cè)壁。由此，控制按鍵430在按下位置時(shí)傳動柱412能夠可靠地帶動定位塊4111朝向解鎖位置滑動，以使定位軸4112脫離卡位槽312，控制按鍵430在初始位置時(shí)鎖止彈性件420可以平穩(wěn)地推動定位塊4111朝向鎖止位置滑動，以使定位軸4112卡入卡位槽312。
[0072]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖1所示，控制機(jī)構(gòu)400還可以包括按鍵彈性件450，按鍵彈性件450分別與儀表板100和控制按鍵430相連且將控制按鍵430常推向初始位置，這樣控制按鍵430可以自動切換至初始位置，鎖止件410可以自動定位終端支撐架300。優(yōu)選地，按鍵彈性件450可以為彈簧。
[0073]進(jìn)一步地，如圖1和圖6-圖9所示，控制按鍵430可以包括鍵帽431和鍵桿432，鍵帽431設(shè)在儀表板100上方。儀表板100上設(shè)有按鍵孔123，鍵桿432與鍵帽431相連且由按鍵孔123伸至儀表板100下方，按鍵彈性件450設(shè)在鍵桿432和儀表板100之間，控制按鍵430在初始位置時(shí)鍵桿432允許鎖止彈性件420將鎖止件410推向鎖止位置，控制按鍵430在按下位置時(shí)鍵桿432將鎖止件410推向解鎖位置。例如，鎖止件410為兩個(gè)且位于終端支撐架300的左右兩側(cè)，控制按鍵430為兩個(gè)且位于儀表板100的左右兩側(cè)，每個(gè)控制按鍵430的鍵桿432的下端由上至下朝向彼此傾斜延伸，如此，按下鍵帽431時(shí)，鍵桿432的下端能夠沿著遠(yuǎn)離終端支撐架300的方向推動鎖止件410。其中，如圖3和圖4所示，按鍵孔123為沿左右方向延伸的長條形孔，以供鍵桿432順利穿過。
[0074]可選地，如圖1、圖6和圖7所示，鍵桿432上設(shè)有防止鍵桿432向上脫出按鍵孔123的限位扣4321。進(jìn)一步地，儀表板100上設(shè)有彈性件定位槽124且彈性件定位槽124的側(cè)壁上設(shè)有限位槽1240，限位扣4321配合在彈性件定位槽124內(nèi)且部分由限位槽1240伸出彈性件定位槽124，按鍵彈性件450的一端配合在彈性件定位槽124內(nèi)且另一端通過滾珠460抵在限位扣4321的下表面，如此，松開鍵帽431時(shí)控制按鍵430能夠平穩(wěn)且迅速地回到初始位置。例如，如圖3-圖5所示，彈性件定位槽124為按鍵孔123的前后兩側(cè)壁進(jìn)一步部分向內(nèi)凹陷形成的沿前后方向延伸的長條形，限位槽1240沿前后方向貫穿彈性件定位槽124的側(cè)壁，限位扣4321為大體“S”形，“S”形的上端從限位槽1240伸出彈性件定位槽124且下端與滾珠460相抵。
[0075]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖1、圖6、圖7和圖9所示，車載移動終端固定裝置I還可以包括裝飾蓋500，裝飾蓋500可翻轉(zhuǎn)地安裝在儀表板100上以打開和關(guān)閉支架過孔121。可選地，裝飾蓋500上可以設(shè)有掛鉤501且儀表板100上設(shè)有適于掛鉤501穿過的鉤孔125，裝飾蓋500打開支架過孔121時(shí)掛鉤501鉤掛在儀表板100上，從而防止裝飾蓋500丟失，方便用戶操作。例如，掛鉤501可以構(gòu)造成大體箭頭形，裝飾蓋500打開支架過孔121時(shí)箭頭的頭部鉤掛在儀表板100上。
[0076]有利地，如圖1和圖4所示，裝飾蓋500上還可以設(shè)有止擋塊502且儀表板100上設(shè)有止擋孔126，裝飾蓋500關(guān)閉支架過孔121時(shí)止擋塊502配合在止擋孔126內(nèi)，從而對裝飾蓋500進(jìn)行限位，避免裝飾蓋500脫離支架過孔121，保證車載移動終端固定裝置I的外觀整體性。優(yōu)選地，如圖1、圖6、圖7和圖9所示，裝飾蓋500的邊沿部分向上凸起以形成提手503，從而方便用戶打開裝飾蓋500，增強(qiáng)用戶的使用體驗(yàn)。
[0077]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖1、圖6、圖7和圖9所示，車載移動終端固定裝置I還包括安裝在儀表板100上且位于儀表板100下方的USB(通用串行總線)組件600，儀表板100上設(shè)有USB過孔127，USB組件600從USB過孔127露出，S卩USB組件600從USB過孔127可視，包括USB組件600從USB過孔127伸出和USB組件600位于USB過孔127內(nèi)這兩種情形。由此，可以便利地為移動終端2充電，并且通過USB組件600可以擴(kuò)展與汽車通訊，支持移動終端2與汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，例如，手機(jī)安裝APP應(yīng)用，可以通過USB組件600與汽車互聯(lián)，從而獲取汽車的各種信息，并通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)上傳到云服務(wù)器上。此外，通過將USB組件600安裝在儀表板100下方，USB組件600僅從USB過孔127露出，增強(qiáng)了外觀美觀性。
[0078]進(jìn)一步地，如圖1和圖6所示，USB組件600包括電路板610和USB接頭620，電路板610通過緊固件630安裝在儀表板100的安裝板128上，USB接頭620通過針腳安裝在電路板610上且從USB過孔127露出。
[0079]在圖1所示的實(shí)施例中，儀表板100可以包括主儀表板110和副儀表板120，副儀表板120安裝在主儀表板110上，支架過孔121設(shè)在副儀表板120上，底座200設(shè)在副儀表板120下方，如此裝配方便。
[0080]下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I，值得理解的是，下述描述只是示例性說明，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0081]如圖1-圖9所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I，包括儀表板100、底座200、終端支撐架300、控制機(jī)構(gòu)400、裝飾蓋500以及USB組件600。
[0082]具體而言，儀表板100包括主儀表板110和副儀表板120，副儀表板120安裝在主儀表板110上，副儀表板120上設(shè)有支架過孔121、限位梁122、按鍵孔123、彈性件定位槽124、限位槽1240、鉤孔125、止擋孔126、USB過孔127以及安裝板128。支架過孔121為兩個(gè)且由限位梁122限定出。按鍵孔123與彈性件定位槽124被共同構(gòu)造成十字形，按鍵孔123沿左右方向延伸且貫穿副儀表板120，彈性件定位槽124沿前后方向延伸，限位槽1240貫穿彈性件定位槽124的側(cè)壁。
[0083]底座200設(shè)在副儀表板120下方，底座200上設(shè)有導(dǎo)向槽201、兩個(gè)插筋202和兩個(gè)鎖止槽203。終端支撐架300包括支撐板310、導(dǎo)向柱320和固定架330，支撐板310上設(shè)有與兩個(gè)插筋202可相對移動配合的兩個(gè)插槽311和卡位槽312，導(dǎo)向柱320設(shè)在支撐板310上且可移動地配合在導(dǎo)向槽201內(nèi)，導(dǎo)向柱320的外周面上設(shè)有沿導(dǎo)向柱320的周向間隔開的多個(gè)導(dǎo)向凸筋321，固定架330設(shè)在支撐板310上且固定架330上設(shè)有用于固定移動終端2的終端固定槽331，終端固定槽331的前后兩側(cè)壁上設(shè)有兩對彈性夾爪332，兩對彈性夾爪332沿左右方向排列且每對彈性夾爪332在前后方向上相對。其中，每個(gè)彈性夾爪332包括豎直指部3321和豎直夾持部3322，豎直指部3321的一端連接在終端固定槽331的側(cè)壁上，豎直夾持部3322連接在豎直指部3321的另一端且位于豎直指部3321的朝向移動終端2的一側(cè)，豎直夾持部3322的朝向移動終端2的表面為平面，豎直指部3321與豎直夾持部3322之間通過由上至下朝向移動終端2傾斜延伸的傾斜彈性部3323過渡連接。固定架330上設(shè)有與限位梁122位置對應(yīng)的防撞片333。
[0084]控制機(jī)構(gòu)400包括鎖止件410、鎖止彈性件420、控制按鍵430、支撐架彈性件440、按鍵彈性件450以及滾珠460。鎖止件410為兩個(gè)且每個(gè)包括定位柱411和傳動柱412，定位柱411包括定位塊4111和定位軸4112，定位塊4111可移動地配合在鎖止槽203內(nèi)且定位塊4111上設(shè)有安裝孔4110，傳動柱412過盈配合在安裝孔4110內(nèi)，定位軸4112連接在定位塊4111上，定位軸4112的一端適于伸入卡位槽312。鎖止彈性件420套設(shè)在定位軸4112的另一端且位于鎖止槽203內(nèi)，鎖止彈性件420的兩端分別抵在定位塊4111和鎖止槽203的底壁上。支撐架彈性件440套設(shè)在導(dǎo)向柱320上且位于導(dǎo)向槽201內(nèi)，支撐架彈性件440的兩端分別抵在支撐板310和導(dǎo)向槽201的底壁上。
[0085]控制按鍵430為兩個(gè)且每個(gè)包括鍵帽431和鍵桿432，鍵帽431設(shè)在副儀表板120上方，鍵桿432與鍵帽431相連且由按鍵孔123向下且朝向終端支撐架300傾斜伸至副儀表板120下方。鍵桿432上設(shè)有防止鍵桿432向上脫出按鍵孔123的限位扣4321，限位扣4321為大體“S”形且配合在彈性件定位槽124內(nèi)，“S”形的上端從限位槽1240伸出彈性件定位槽124。按鍵彈性件450的一端配合在彈性件定位槽124內(nèi)且另一端通過滾珠460抵在“S”形的下端。其中，鎖止彈性件420、支撐架彈性件440和按鍵彈性件450分別為彈簧。
[0086]裝飾蓋500可翻轉(zhuǎn)地安裝在副儀表板120上以打開和關(guān)閉支架過孔121。裝飾蓋500上設(shè)有兩個(gè)箭頭形的掛鉤501和兩個(gè)止擋塊502，兩個(gè)掛鉤501分別穿過兩個(gè)鉤孔125，裝飾蓋500打開支架過孔121時(shí)兩個(gè)掛鉤501分別鉤掛在副儀表板120上，裝飾蓋500關(guān)閉支架過孔121時(shí)兩個(gè)止擋塊502分別配合在兩個(gè)止擋孔126內(nèi)。裝飾蓋500的邊沿部分向上凸起以形成提手503。
[0087]USB組件600包括電路板610和USB接頭620，電路板610通過緊固件630安裝在儀表板100的安裝板128上，USB接頭620通過針腳安裝在電路板610上且從USB過孔127露出。
[0088]下面參照附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I的工作過程。
[0089]如圖6和圖7所示，此時(shí)終端支撐架300位于副儀表板120下方，且定位軸4112伸入卡位槽312內(nèi)，車載移動終端固定裝置I處于未工作狀態(tài)。當(dāng)汽車啟動電路后，翻開裝飾蓋500，同時(shí)按壓兩個(gè)控制按鍵430，兩個(gè)鍵桿432分別向下移動，推動左右兩側(cè)的傳動柱412朝向遠(yuǎn)離彼此的方向移動，由此壓縮鎖止彈性件420并收回定位軸4112，定位軸4112脫離卡位槽312，解除對終端支撐架300的定位，從而終端支撐架300在支撐架彈性件440的彈力作用下向上移動，兩排彈性夾爪332分別從兩個(gè)支架過孔121伸出副儀表板120，直到防撞片333與副儀表板120上的限位梁122接觸。然后松開兩個(gè)控制按鍵430，兩個(gè)鍵桿432分別在按鍵彈性件450的彈力作用下向上移動，左右兩側(cè)的傳動柱412在鎖止彈性件420的彈力作用下朝向靠近彼此的方向移動，由此鎖止彈性件420彈出定位軸4112，定位軸4112伸入卡位槽312，從而將終端支撐架300定位在當(dāng)前位置。最后，如圖9所示，將移動終端2卡入兩排彈性夾爪332之間，此時(shí)車載移動終端固定裝置I處于工作狀態(tài)。
[0090]當(dāng)不需要使用移動終端2時(shí)，取下移動終端2，同時(shí)按壓兩個(gè)控制按鍵430，兩個(gè)鍵桿432分別向下移動，推動左右兩側(cè)的傳動柱412朝向遠(yuǎn)離彼此的方向移動，由此壓縮鎖止彈性件420并收回定位軸4112，定位軸4112脫離卡位槽312，解除對終端支撐架300的定位，此時(shí)按壓終端支撐架300使其收回到副儀表板120內(nèi)，然后松開兩個(gè)控制按鍵430，兩個(gè)鍵桿432分別在按鍵彈性件450的彈力作用下向上移動，左右兩側(cè)的傳動柱412在鎖止彈性件420的彈力作用下朝向靠近彼此的方向移動，由此鎖止彈性件420彈出定位軸4112，定位軸4112伸入卡位槽312，從而將終端支撐架300定位在當(dāng)前位置。最后蓋上裝飾蓋500，如圖6和圖7所示，此時(shí)車載移動終端固定裝置I回歸未工作狀態(tài)。
[0091]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車載移動終端固定裝置I，能夠?qū)⒁苿咏K端2可靠地固定在儀表臺上，可以解決用戶需要再次改裝導(dǎo)航、購買導(dǎo)航或移動終端固定裝置的困擾，成本較低，可以避免改裝導(dǎo)致的車輛問題及售后糾紛，并且，可以方便地給移動終端2充電，擴(kuò)展性強(qiáng)，整體美觀，視覺效果好，從而用戶使用體驗(yàn)好。
[0092]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的汽車，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的車載移動終端固定裝置I。
[0093]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車，通過前裝如上所述的車載移動終端固定裝置1，可以為用戶提供免費(fèi)且更新及時(shí)的導(dǎo)航服務(wù)，無需用戶改裝導(dǎo)航或者購買便攜式導(dǎo)航儀和移動終端固定裝置，從而提高用戶的使用體驗(yàn)。
[0094]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0095]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0096]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”、“可選實(shí)施例”、“示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0097]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載移動終端固定裝置，其特征在于，包括: 儀表板，所述儀表板上設(shè)有支架過孔； 底座，所述底座設(shè)在所述儀表板下方； 用于固定移動終端的終端支撐架，所述終端支撐架可移動地安裝在所述底座上，且所述終端支撐架在由所述支架過孔向上伸出所述儀表板的伸出位置和收納在所述儀表板下方的收納位置之間可移動； 用于驅(qū)動所述終端支撐架和對所述終端支撐架進(jìn)行定位的控制機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)包括: 鎖止件，所述鎖止件可移動地安裝在所述底座上，所述鎖止件在將所述終端支撐架固定在當(dāng)前位置的鎖止位置和允許所述終端支撐架移動的解鎖位置之間可移動； 鎖止彈性件，所述鎖止彈性件設(shè)在所述鎖止件和所述底座之間且將所述鎖止件常推向所述鎖止位置； 控制按鍵，所述控制按鍵可移動地安裝在所述儀表板上，所述控制按鍵在允許所述鎖止彈性件將所述鎖止件推向所述鎖止位置的初始位置和將所述鎖止件推向所述解鎖位置的按下位置之間可移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)還包括: 支撐架彈性件，所述支撐架彈性件分別與所述底座和所述終端支撐架相連且將所述終端支撐架常推向所述伸出位置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述終端支撐架包括: 支撐板，所述終端支撐架在所述收納位置時(shí)所述支撐板支撐在所述底座上； 導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱設(shè)在所述支撐板上且所述底座上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向柱可移動地配合在所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述支撐架彈性件套設(shè)在所述導(dǎo)向柱上且位于所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述支撐架彈性件的兩端分別抵在所述支撐板和所述導(dǎo)向槽的底壁上； 固定架，所述固定架設(shè)在所述支撐板上且所述固定架上設(shè)有用于固定所述移動終端的終端固定槽，所述終端支撐架在所述伸出位置時(shí)所述固定架由所述支架過孔向上伸出所述儀表板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述底座上設(shè)有插筋且所述支撐板上設(shè)有與所述插筋可相對移動配合的插槽。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述終端固定槽的兩側(cè)壁上設(shè)有用于夾持所述移動終端的若干對彈性夾爪。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述儀表板的支架過孔處設(shè)有限位梁且所述固定架上設(shè)有防撞片，所述終端支撐架位于所述伸出位置時(shí)所述防撞片向上抵在所述限位梁上。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述鎖止件包括: 定位柱，所述終端支撐架上設(shè)有沿上下方向排列的多個(gè)卡位槽且所述底座上設(shè)有鎖止槽，所述定位柱可移動地配合在所述鎖止槽內(nèi)，所述鎖止件在所述鎖止位置時(shí)所述定位柱配合在所述卡位槽內(nèi)，所述鎖止件在所述解鎖位置時(shí)脫離所述卡位槽；傳動柱，所述傳動柱設(shè)在所述定位柱上，所述控制按鍵在所述按下位置時(shí)抵壓所述傳動柱以將所述鎖止件推向所述解鎖位置，所述控制按鍵在所述初始位置時(shí)釋放所述傳動柱以允許所述鎖止彈性件將所述鎖止件推向所述鎖止位置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述定位柱包括: 定位塊，所述定位塊上設(shè)有安裝孔，所述傳動柱過盈配合在所述安裝孔內(nèi)； 定位軸，所述定位軸連接在所述定位塊上，所述定位軸的一端適于伸入所述卡位槽，所述鎖止彈性件套設(shè)在所述定位軸的另一端且位于所述鎖止槽內(nèi)，所述鎖止彈性件的兩端分別抵在所述定位塊和所述鎖止槽的底壁上。10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)還包括: 按鍵彈性件，所述按鍵彈性件分別與所述儀表板和所述控制按鍵相連且將所述控制按鍵常推向所述初始位置。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述控制按鍵包括: 鍵帽，所述鍵帽設(shè)在所述儀表板上方； 鍵桿，所述儀表板上設(shè)有按鍵孔，所述鍵桿與所述鍵帽相連且由所述按鍵孔伸至所述儀表板下方，所述按鍵彈性件設(shè)在所述鍵桿和所述儀表板之間，所述控制按鍵在所述初始位置時(shí)所述鍵桿允許所述鎖止彈性件將所述鎖止件推向所述鎖止位置，所述控制按鍵在所述按下位置時(shí)所述鍵桿將所述鎖止件推向所述解鎖位置。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述鍵桿上設(shè)有防止所述鍵桿向上脫出所述按鍵孔的限位扣，所述按鍵彈性件設(shè)在所述限位扣和所述儀表板之間。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車載移動終端固定裝置，其特征在于，所述儀表板上設(shè)有彈性件定位槽且所述彈性件定位槽的側(cè)壁上設(shè)有限位槽，所述限位扣配合在所述彈性件定位槽內(nèi)且部分由所述限位槽伸出所述彈性件定位槽，所述按鍵彈性件的一端配合在所述彈性件定位槽內(nèi)且另一端通過滾珠抵在所述限位扣上。14.一種汽車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-13中任一項(xiàng)所述的車載移動終端固定目.ο
【文檔編號】B60R11/02GK205554070SQ201620211198
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】陳奇, 劉時(shí)鍇, 武翠英
【申請人】比亞迪股份有限公司