導(dǎo)航裝置及導(dǎo)航模式切換方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種導(dǎo)航裝置及導(dǎo)航模式切換方法，適用于機(jī)動(dòng)車白天和黑夜導(dǎo)航模式的自動(dòng)切換，包括：判斷模塊判斷所述機(jī)動(dòng)車前照燈的狀態(tài)；控制模塊根據(jù)所述前照燈的狀態(tài)，控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容所處的導(dǎo)航模式。具體地，當(dāng)機(jī)動(dòng)車前照燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，控制模塊控制顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于白天導(dǎo)航模式；當(dāng)機(jī)動(dòng)車前照燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，控制模塊控制顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于黑夜導(dǎo)航模式。
【專利說明】導(dǎo)航裝置及導(dǎo)航模式切換方法
【技朮領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及導(dǎo)航領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)航裝置以及導(dǎo)航模式切換方法。
【背景技朮】
[0002]為了適應(yīng)人眼的視覺特征，現(xiàn)有的導(dǎo)航設(shè)備通常情況下均具有白天導(dǎo)航模式和黑夜導(dǎo)航模式，在白天導(dǎo)航模式下，屏幕顯示的導(dǎo)航電子地圖等通常顯示為亮色，在黑夜導(dǎo)航模式下，屏幕顯示的導(dǎo)航電子地圖等通常顯示為暗色。用戶可以根據(jù)當(dāng)前環(huán)境的光線情況，手動(dòng)地將導(dǎo)航模式在白天導(dǎo)航模式和黑夜導(dǎo)航模式之間進(jìn)行切換，使得用戶可以清晰、不刺眼地觀看到屏幕上顯示的導(dǎo)航內(nèi)容，然而，由于需要用戶手動(dòng)的切換白天黑夜導(dǎo)航模式，因此，會(huì)給用戶帶來一定的不便，尤其是在車輛行駛過程中使用導(dǎo)航設(shè)備時(shí)，會(huì)增加安全隱串
■/Q1、O
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]因此，本發(fā)明的目的主要在于提供一種實(shí)現(xiàn)白天和黑夜導(dǎo)航模式自動(dòng)切換的導(dǎo)航裝置以及導(dǎo)航模式切換方法。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種導(dǎo)航裝置，適用于一機(jī)動(dòng)車，該裝置包括顯示屏、判斷模塊、控制模塊以及顏色配置模塊，其中判斷模塊用于判斷機(jī)動(dòng)車前照燈的狀態(tài)；控制模塊根據(jù)所述前照燈的狀態(tài)，控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容所處的導(dǎo)航模式；顏色配置模塊，配置白天導(dǎo)航模式和黑夜導(dǎo)航模式下所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容的顏色信息。
[0005]本發(fā)明還提供一種導(dǎo)航模式切換方法，適用于上述導(dǎo)航裝置，該方法包括:判斷模塊判斷所述機(jī)動(dòng)車前照燈的狀態(tài)；控制模塊根據(jù)所述前照燈的狀態(tài)，控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容所處的導(dǎo)航模式。具體地，當(dāng)機(jī)動(dòng)車前照燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，控制模塊控制顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于白天導(dǎo)航模式；當(dāng)機(jī)動(dòng)車前照燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，控制模塊控制顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于黑夜導(dǎo)航模式。
[0006]特別地，所述判斷模塊與機(jī)動(dòng)車行車電腦CAN總線連接。
[0007]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的導(dǎo)航模式切換方法，實(shí)現(xiàn)白天和黑夜導(dǎo)航模式的自動(dòng)切換，無需人工調(diào)整，提高了用戶體驗(yàn)，尤其是在車載導(dǎo)航中，使用戶的駕駛更為安全和舒適。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0008]圖1為本發(fā)明導(dǎo)航裝置的連接框圖；
[0009]圖2為本發(fā)明導(dǎo)航模式切換方法的流程圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0010]下面，結(jié)合附圖所示，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明:
[0011]本發(fā)明提供一種導(dǎo)航裝置，適用于機(jī)動(dòng)車，用于自動(dòng)切換白天和黑夜導(dǎo)航模式，提升用戶體驗(yàn)，請(qǐng)參閱圖1，為本發(fā)明導(dǎo)航裝置的連接框圖，如圖所示，本發(fā)明的導(dǎo)航裝置2由判斷模塊21、控制模塊22、顯示屏23以及顏色配置模塊24組成，其中，判斷模塊21用于判斷機(jī)動(dòng)車1的前照燈的狀態(tài)，所述判斷模塊21與機(jī)動(dòng)車1的行車電腦總線連接，該判斷模塊判斷該前照燈的狀態(tài)包括開啟和關(guān)閉；控制模塊22用于根據(jù)所述前照燈的狀態(tài)，控制所述顯示屏23顯示的導(dǎo)航內(nèi)容所處的導(dǎo)航模式，即白天導(dǎo)航模式或黑夜導(dǎo)航模式，當(dāng)機(jī)動(dòng)車1的前照燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該控制模塊22控制所述顯示屏23顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于白天導(dǎo)航模式；所述機(jī)動(dòng)車1的前照燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，該控制模塊22控制所述顯示屏23顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于黑夜導(dǎo)航模式；顏色配置模塊24用于配置所述白天導(dǎo)航模式和黑夜導(dǎo)航模式下所述顯示屏23顯示的導(dǎo)航內(nèi)容的顏色信息。
[0012]請(qǐng)參閱圖2，為本發(fā)明導(dǎo)航模式切換方法的流程圖，如圖所示，本發(fā)明的導(dǎo)航模式切換方法包括:
[0013]步驟31:開啟導(dǎo)航裝直；
[0014]步驟32:判斷模塊判斷機(jī)動(dòng)車的前照燈是否開啟？若是，轉(zhuǎn)入步驟33，若否，則轉(zhuǎn)入步驟34 ；
[0015]步驟33:若機(jī)動(dòng)車的前照燈開啟，則開啟黑夜導(dǎo)航模式；
[0016]步驟34:若機(jī)動(dòng)車的前照燈關(guān)閉，則開啟白天導(dǎo)航模式。
[0017]于本實(shí)施例中，所述導(dǎo)航內(nèi)容為以下內(nèi)容中的任意一項(xiàng)或多項(xiàng):導(dǎo)航電子地圖、導(dǎo)航圖片和導(dǎo)航圖形。
[0018]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例做了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下做出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)航裝置，適用于一機(jī)動(dòng)車，包括一顯示屏，其特征在于，該裝置包括: 判斷模塊，用于判斷所述機(jī)動(dòng)車前照燈的狀態(tài)； 控制模塊，用于根據(jù)所述前照燈的狀態(tài)，控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容所處的導(dǎo)航模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述判斷模塊與機(jī)動(dòng)車行車電腦CAN總線連接，該判斷模塊判斷該前照燈的狀態(tài)包括開啟和關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述機(jī)動(dòng)車前照燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該控制模塊控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于白天導(dǎo)航模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述機(jī)動(dòng)車前照燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，該控制模塊控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于黑夜導(dǎo)航模式。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，還包括: 顏色配置模塊，用于配置所述白天導(dǎo)航模式和黑夜導(dǎo)航模式下所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容的顏色信息，所述導(dǎo)航內(nèi)容為以下內(nèi)容中的任意一項(xiàng)或多項(xiàng):導(dǎo)航電子地圖、導(dǎo)航圖片和導(dǎo)航圖形。
6.一種導(dǎo)航模式切換方法，適用于上述導(dǎo)航裝置，該方法包括: 判斷模塊判斷所述機(jī)動(dòng)車前照燈的狀態(tài)； 控制模塊根據(jù)所述前照燈的狀態(tài)，控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容所處的導(dǎo)航模式。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航模式切換方法，其特征在于，該方法還包括:所述判斷模塊與機(jī)動(dòng)車行車電腦CAN總線連接，該判斷模塊判斷該前照燈的狀態(tài)包括開啟和關(guān)閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)航模式切換方法，其特征在于，該方法還包括:所述機(jī)動(dòng)車前照燈處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該控制模塊控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于白天導(dǎo)航模式。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)航模式切換方法，其特征在于，該方法還包括:所述機(jī)動(dòng)車前照燈處于開啟狀態(tài)時(shí)，該控制模塊控制所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容處于黑夜導(dǎo)航模式。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的導(dǎo)航模式切換方法，其特征在于，該方法還包括:顏色配置模塊，用于配置所述白天導(dǎo)航模式和黑夜導(dǎo)航模式下所述顯示屏顯示的導(dǎo)航內(nèi)容的顏色信息，所述導(dǎo)航內(nèi)容為以下內(nèi)容中的任意一項(xiàng)或多項(xiàng):導(dǎo)航電子地圖、導(dǎo)航圖片和導(dǎo)航圖形。
【文檔編號(hào)】G01C21/26GK104422447SQ201310364315
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】唐小飛 申請(qǐng)人:昆山研達(dá)電腦科技有限公司