汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具，包括底座（1）、第一豎直安裝板（2）、第二豎直安裝板（3）和至少兩個快速夾緊機構（4），第一豎直安裝板上安裝有防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱（A），第二豎直安裝板的右側(cè)設置有殼體安裝孔位彈性檢測柱（B），第二豎直安裝板上設置有中心圓孔（3a）和凸輪盤軌跡檢測弧形槽（3b），凸輪盤軌跡檢測弧形槽內(nèi)插有檢測桿（C）；防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱的圓柱桿、中心圓孔與殼體安裝孔位彈性檢測柱的圓柱桿同軸設置，在防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱中圓柱桿的右端還設置有供凸輪盤防轉(zhuǎn)端頭插入的防轉(zhuǎn)孔（5b）。結構簡單、設計巧妙，通過一副檢具能檢測出凸輪盤上殼體安裝孔和弧形的凸輪盤軌跡的加工是否合格，快捷方便。
【專利說明】汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于車用空調(diào)加工檢具【技術領域】，具體涉及一種車用空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤的檢具。
【背景技術】
[0002]蒸發(fā)器總成(簡稱NBM1)是汽車空調(diào)系統(tǒng)中是至關重要的部件，對空調(diào)的制冷效果有著顯著的影響，它利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，從而達到制冷目的。
[0003]車用空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤是蒸發(fā)器總成上必不可少的零件，為注塑成型的盤狀結構，如圖5所示，凸輪盤成型后要與殼體安裝在一起，在凸輪盤上設置有殼體安裝孔和弧形的凸輪盤軌跡。凸輪盤加工完成后，若孔位誤差值超過了允許的范圍值、凸輪盤軌跡曲線不合格，都會影響到凸輪盤的安裝和正常工作。因此，需要單獨設計一副檢具用于檢測凸輪盤上的殼體安裝孔和弧形的凸輪盤軌跡是否合格。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種車用空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤的檢具，用于檢測凸輪盤上的殼體安裝孔和弧形的凸輪盤軌跡是否合格，方便快捷。
[0005]為此，本發(fā)明提供的一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具，包括底座(1)、第一豎直安裝板(2 )、第二豎直安裝板(3 )和至少兩個快速夾緊機構(4 )，所述第一豎直安裝板(2 )平行地設置在第二豎直安裝板(3)的左側(cè)，所述快速夾緊機構(4)固定安裝在第二豎直安裝板(3 )上并位于第二豎直安裝板(3 )的左側(cè)，所述第一豎直安裝板(2 )上安裝有防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)，所述第二豎直安裝板(2)的右側(cè)設置有殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)，所述殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)安裝在固定安裝座(7)上，所述第二豎直安裝板(3)上設置有中心圓孔(3a)和凸輪盤軌跡檢測弧形槽(3b)，所述凸輪盤軌跡檢測弧形槽(3b)內(nèi)插有檢測桿(C)；
[0006]所述防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)、殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)均由圓柱桿(5)、回位彈簧(6)組成，所述圓柱桿(5)的兩端均設置有端頭(5a)、中間套裝有回位彈簧(6);所述防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)中圓柱桿(5)的右側(cè)端頭(5a)和回位彈簧(6)位于第一豎直安裝板(2)的右側(cè)，左側(cè)端頭(5a)位于第一安裝板(2)的左側(cè)，圓柱桿(5)的桿部穿過第一豎直安裝板
(2)并與第一豎直安裝板(2)滑動連接；所述殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)中圓柱桿(5)的右側(cè)端頭(5a)和回位彈簧(6)位于固定安裝座(7)的右側(cè),左側(cè)端頭(5a)位于固定安裝座
[7]的左側(cè)，圓柱桿(5)的桿部穿過固定安裝座(7)并與固定安裝座(7)滑動連接；
[0007]所述防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)的圓柱桿(5)、中心圓孔(3a)與殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)的圓柱桿(5)同軸設置，在防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)中圓柱桿(5)的右端還設置有供凸輪盤防轉(zhuǎn)端頭插入的防轉(zhuǎn)孔(5b)。
[0008]優(yōu)選為，所述快速夾緊機構(4)共兩個，環(huán)繞在中心圓孔(3a)的外周布置。[0009]進一步，所述固定安裝座(7)的下端向左彎折后，固定在第二豎直安裝板(3)上。
[0010]檢測前，先向左拉動防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱中圓柱桿的右側(cè)端頭，該圓柱桿向左移動，再將凸輪盤扣在第二安豎直裝板的左側(cè)，同時將凸輪盤的防轉(zhuǎn)端頭插入圓柱桿的防轉(zhuǎn)孔內(nèi)后，松開防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱中圓柱桿的右側(cè)端頭，圓柱桿在回位彈簧的作用下向右移動，并將凸輪盤壓住，再通過快速夾緊機構將凸輪盤壓緊。檢測時，按壓殼體安裝孔位彈性檢測柱中圓柱桿的右側(cè)端頭，該圓柱桿向左移動，若圓柱桿能通過凸輪盤上的殼體安裝孔，則凸輪盤上的殼體安裝孔合格，松開殼體安裝孔位彈性檢測柱的圓柱桿，圓柱桿回位；再將檢測桿插入凸輪盤軌跡檢測弧形槽內(nèi)，若檢測桿能在整個凸輪盤軌跡檢測弧形槽內(nèi)暢通滑動，則弧形的凸輪盤軌跡合格，反之則不合格。
[0011]本發(fā)明的有益效果:結構簡單、設計巧妙，通過一副檢具能檢測出凸輪盤上殼體安裝孔和弧形的凸輪盤軌跡的加工是否合格，快捷方便，大大提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]圖2是圖1中防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱的圓柱桿的結構示意圖。
[0014]圖3是圖2的右視圖。
[0015]圖4是凸輪盤在檢具上的使用狀態(tài)圖。
[0016]圖5是凸輪盤的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0018]圖1所示為汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具，主要由底座1、第一豎直安裝板2、第二豎直安裝板3和至少兩個快速夾緊機構4組成。
[0019]第一豎直安裝板2與第二豎直安裝板3左右間隔設置，兩者相互平行，且第一豎直安裝板2位于第二豎直安裝板3的左側(cè)。快速夾緊機構4固定安裝在第二豎直安裝板3上并位于第二豎直安裝板3的左側(cè)，快速夾緊機構4用于夾緊凸輪軸。第一豎直安裝板2上安裝有防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A，第一豎直安裝板2上開有供防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A通過的圓孔。第二豎直安裝板2的右側(cè)設置有殼體安裝孔位彈性檢測柱B，殼體安裝孔位彈性檢測柱B安裝在固定安裝座7上，固定安裝座7上開有供殼體安裝孔位彈性檢測柱B通過的圓孔。第二豎直安裝板3上設置有中心圓孔3a和凸輪盤軌跡檢測弧形槽3b，凸輪盤軌跡檢測弧形槽3b內(nèi)插有檢測桿C。
[0020]防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A、殼體安裝孔位彈性檢測柱B均由圓柱桿5、回位彈簧6組成。圓柱桿5的兩端均設置有端頭5a、中間套裝有回位彈簧6。其中一個端頭5a最好通過螺紋與圓柱桿5連接在一起,另一個端頭5a與圓柱桿5 —體加工成型。
[0021]防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A中圓柱桿5的右側(cè)端頭5a和回位彈簧6位于第一豎直安裝板2的右側(cè)，左側(cè)端頭5a位于第一安裝板2的左側(cè)，圓柱桿5的桿部穿過第一豎直安裝板2上的圓孔，并與第一豎直安裝板2滑動連接。
[0022]殼體安裝孔位彈性檢測柱B中圓柱桿5的右側(cè)端頭5a和回位彈簧6位于固定安裝座7的右側(cè)，左側(cè)端頭5a位于固定安裝座7的左側(cè)，圓柱桿5的桿部穿過固定安裝座7上的圓孔，并與固定安裝座7滑動連接。
[0023]防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A的圓柱桿5、第二豎直安裝板2的中心圓孔3a與殼體安裝孔位彈性檢測柱B的圓柱桿5同軸設置。結合圖2、圖3所示，在防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A中圓柱桿5的右端還設置有供凸輪盤防轉(zhuǎn)端頭插入的防轉(zhuǎn)孔5b。
[0024]最好是，快速夾緊機構4共兩個，環(huán)繞在中心圓孔3a的外周布置。另外，固定安裝座7的下端向左彎折后，固定在第二豎直安裝板3上。也可以是，固定安裝座7的下端直接安裝在底座I上。
[0025]結合圖1、圖4所示，檢測前，先向左拉動防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A中圓柱桿5的右側(cè)端頭5a，該圓柱桿5向左移動，再將凸輪盤D扣在第二安豎直裝板3的左側(cè)，同時將凸輪盤D的防轉(zhuǎn)端頭插入圓柱桿5的防轉(zhuǎn)孔5b內(nèi)后，松開防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱A中圓柱桿5的右側(cè)端頭5a，圓柱桿5在回位彈簧6的作用下向右移動，并將凸輪盤D壓住，再通過快速夾緊機構4將凸輪盤D壓緊。檢測時，按壓殼體安裝孔位彈性檢測柱B中圓柱桿5的右側(cè)端頭5a，該圓柱桿5向左移動，若圓柱桿5能通過凸輪盤D上的殼體安裝孔，則凸輪盤D上的殼體安裝孔合格，松開殼體安裝孔位彈性檢測柱B的圓柱桿5，圓柱桿5回位；再將檢測桿C插入凸輪盤D軌跡檢測弧形槽內(nèi)，若檢測桿C能在整個凸輪盤軌跡檢測弧形槽內(nèi)暢通滑動，則弧形的凸輪盤軌跡合格，反之則不合格。
【權利要求】
1.一種汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具，其特征在于:包括底座(I)、第一豎直安裝板(2)、第二豎直安裝板(3 )和至少兩個快速夾緊機構(4 )，所述第一豎直安裝板(2 )平行地設置在第二豎直安裝板(3 )的左側(cè)，所述快速夾緊機構(4)固定安裝在第二豎直安裝板(3 )上并位于第二豎直安裝板(3)的左側(cè)，所述第一豎直安裝板(2)上安裝有防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)，所述第二豎直安裝板(2)的右側(cè)設置有殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)，所述殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)安裝在固定安裝座(7)上，所述第二豎直安裝板(3)上設置有中心圓孔(3a)和凸輪盤軌跡檢測弧形槽(3b)，所述凸輪盤軌跡檢測弧形槽(3b)內(nèi)插有檢測桿(C)； 所述防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)、殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)均由圓柱桿(5)、回位彈簧(6)組成，所述圓柱桿(5)的兩端均設置有端頭(5a)、中間套裝有回位彈簧(6);所述防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)中圓柱桿(5)的右側(cè)端頭(5a)和回位彈簧(6)位于第一豎直安裝板(2)的右側(cè)，左側(cè)端頭(5a)位于第一安裝板(2)的左側(cè)，圓柱桿(5)的桿部穿過第一豎直安裝板(2)并與第一豎直安裝板(2)滑動連接；所述殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)中圓柱桿(5)的右側(cè)端頭(5a)和回位彈簧(6)位于固定安裝座(7)的右側(cè),左側(cè)端頭(5a)位于固定安裝座(7)的左側(cè)，圓柱桿(5)的桿部穿過固定安裝座(7)并與固定安裝座(7)滑動連接； 所述防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)的圓柱桿(5)、中心圓孔(3a)與殼體安裝孔位彈性檢測柱(B)的圓柱桿(5)同軸設置，在防轉(zhuǎn)彈性壓緊柱(A)中圓柱桿(5)的右端還設置有供凸輪盤防轉(zhuǎn)端頭插入的防轉(zhuǎn)孔(5b)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具，其特征在于:所述快速夾緊機構(4)共兩個，環(huán)繞在中心圓孔(3a)的外周布置。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車空調(diào)蒸發(fā)器凸輪盤檢具，其特征在于:所述固定安裝座(7)的下端向左彎折后，固定在第二豎直安裝板(3)上。
【文檔編號】G01B5/00GK103557764SQ201310546137
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權日:2013年11月6日
【發(fā)明者】盧強, 李 瑞 申請人:重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司