專利名稱：一種發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機在低溫環(huán)境下啟動試驗技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型屬于發(fā)動機臺架試驗輔助設(shè)備設(shè)施范疇。
背景技術(shù)：
發(fā)動機冷啟動試驗是發(fā)動機性能試驗中的一個重要項目。要求汽油機在零下18度，柴油機在零下10度的環(huán)境溫度下，加足防凍液及潤滑油、充足電的蓄電池和燃油一起置入規(guī)定的低溫環(huán)境，待蓄電池電解液、防凍液及潤滑油溫度達到規(guī)定的環(huán)境溫度±1度時對發(fā)動機的冷啟動性能進行全面的驗證，其啟動質(zhì)量要充分滿足設(shè)計需求，才能匹配整車投放市場。發(fā)動機冷啟動臺架試驗除了需要一臺狀態(tài)良好的發(fā)動機、啟動系統(tǒng)外還需要提供一套獨立、完整的燃油供給系統(tǒng)。發(fā)動機臺架使用的燃油是有試驗室外部油庫統(tǒng)一供給，從油庫供給的燃油壓力是固定不變的，與發(fā)動機本身所需的燃油供給壓力不相符，影響發(fā)動機的啟動效果。發(fā)動機臺架試驗室內(nèi)設(shè)有臺架試驗的基礎(chǔ)地基，結(jié)合可調(diào)節(jié)的支撐腿便可以在平面的前后、左右四個方向上調(diào)節(jié)位置以滿足不同機型懸置點不同的布置需求。臺架試驗外發(fā)動機一般使用發(fā)動機支架固定，但這種固定不能滿足發(fā)動機啟動后上下震動限制的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為滿足冷啟動試驗的基本布置要求，提升發(fā)動機冷啟動試驗工作效率以及試驗結(jié)果的實效性，提供一種實用、新穎、靈活的輔助設(shè)施。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:—種發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置，包括油箱、壓力表、電子燃油泵、蓄電池、電源開關(guān)、壓力控制閥、泄壓閥、液位顯示器、發(fā)動機可調(diào)式搭建小車；油箱、壓力表、電子燃油泵、蓄電池、電源開關(guān)、壓力控制閥、泄壓閥及液位顯示器安裝在發(fā)動機可調(diào)式搭建小車上；由蓄電池通過導(dǎo)線為各用電設(shè)備提供電源；油箱內(nèi)的燃油通過電子燃油泵輸送給發(fā)動機，在電子燃油泵與發(fā)動機進油口之間安裝壓力控制閥、泄壓閥、壓力表。在電子燃油泵與控制電源之間、啟動控制線路與電源之間分別設(shè)置控制開關(guān)。發(fā)動機可調(diào)式搭建小車使用8#槽鋼作為橫梁和縱梁連接而成，安裝轉(zhuǎn)向輪、定向輪各2個，在橫梁和縱梁上均設(shè)置有U型槽。本實用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾個方面:1.提高了發(fā)動機在做冷啟動試驗時發(fā)動機的搭建效率，由于此實用新型移動方便，使用范疇廣，各類燃油發(fā)動機均可使用。2.發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置實用、新穎、靈活，可以根據(jù)發(fā)動機實際需求的燃油供給壓力自由調(diào)節(jié),保證試驗條件充分符合試驗需求。
圖1為本實用新型發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置框圖；圖2為本實用新型發(fā)動機可調(diào)式搭建小車框架示意圖；圖3為本實用新型發(fā)動機可調(diào)式搭建小車縱梁示意圖。1，油箱2，壓力表3，電子燃油泵4，蓄電池5，電源開關(guān)6，壓力控制閥7，泄壓閥8，橡膠油管9，液位顯示器10,發(fā)動機可調(diào)式搭建小車11，啟動控制開關(guān)12，啟動電源正極線13，電源負極線14，橫梁15，縱梁16，轉(zhuǎn)向輪17，定向輪
具體實施方式
以下通過實施例來詳細描述本實用新型的技術(shù)方案，應(yīng)當(dāng)理解的是，以下的實施例僅能用來解釋本實用新型的技術(shù)方案而不能用來解釋為是對本實用新型的限制。參考圖1至圖3所示，一種發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置包括油箱1、壓力表2、電子燃油泵3、蓄電池4、電源開關(guān)5、壓力控制閥6、泄壓閥7、液位顯示器9、發(fā)動機可調(diào)式搭建小車10等。此冷啟動試驗輔助裝置安裝在發(fā)動機可調(diào)式搭建小車上，可以在人力的推動下自由移動。油箱內(nèi)的燃油通過電子燃油泵輸送給發(fā)動機，為保證輸送給發(fā)動機的燃油壓力穩(wěn)定且符合試驗標(biāo)準(zhǔn)，在電子燃油泵與發(fā)動機進油口之間安裝壓力控制閥、泄壓閥、壓力表，可以隨時監(jiān)控到輸送給發(fā)動機的燃油壓力。發(fā)動機的燃油供給壓力可以通過壓力控制閥進行調(diào)節(jié)，當(dāng)供油壓力超過發(fā)動機所需的供油壓力范圍，多余的燃油可以通過泄壓閥返回到油箱內(nèi)。在電子燃油泵3與控制電源之間、啟動控制線路與電源之間分別設(shè)置控制開關(guān)，便于對燃油泵和啟動的控制。發(fā)動機可調(diào)式搭建小車使用8#槽鋼焊接而成，滿足強度要求，，安裝轉(zhuǎn)向輪、定向輪各2個，在橫梁和縱梁上均銑出U型槽，可以滿足不同機型的懸置點在前后、左右四個方向的調(diào)節(jié)安裝需求，以及安裝其他系統(tǒng)。一種發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置包括油箱1、壓力表2、電子燃油泵3、蓄電池4、油泵控制開關(guān)5、壓力控制閥6、泄壓閥7、橡膠油管8、液位顯示器9、發(fā)動機可調(diào)式搭建小車10、啟動控制開關(guān)11、啟動電源正極線12和電源負極線13，還有部分用于緊固橡膠油管的卡箍。發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置的燃油供給系統(tǒng)是從油箱I側(cè)面下方的端口，使用橡膠燃油管8連接到電子燃油泵3的進油端口，電子燃油泵正負兩極分別于蓄電池4的正負極相連接，在兩者正極之間加裝一個電源開關(guān)5，以便給燃油泵送、斷電源。再使用橡膠油管將電子燃油泵的出油口與壓力控制閥6的進油端口相連接。然后再將壓力控制閥的出油端口與泄壓閥7的進油口相連，并在壓力控制閥與泄壓閥之間安裝一個壓力表2，以便檢測燃油壓力。將泄壓閥的出油端口與發(fā)動機的進油口相連，使用橡膠油管將泄壓閥的泄壓回油端口與油箱上方的鋼管相連，這樣就可以形成一個回路，將多余的燃油重新回到油箱內(nèi)。在使用此實用新型時，首先要 了解發(fā)動機所需的燃油供給壓力，選配合適的泄壓閥，然后再根據(jù)壓力表的顯示數(shù)值進行壓力調(diào)節(jié)。發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置的啟動系統(tǒng)是從蓄電池4正極端安裝啟動電源正極線12連接至啟動機的電磁開關(guān)蓄電池接線柱，從蓄電池4負極端安裝電源負極線13連接至發(fā)動機缸體或缸蓋上，在在啟動機控制線路上安裝啟動控制開關(guān)11以便于對啟動過程控制。此發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置用于結(jié)合轉(zhuǎn)鼓試驗室的低溫環(huán)境，針對發(fā)動機做冷啟動試驗，因發(fā)動機機型不同導(dǎo)致的回油管走向布置多變、所需燃油供油壓力大小不同以及發(fā)動機臺架布置各異而設(shè)計的輔助工裝。所述油箱采用兩毫米的鋼板焊接而成，整體成正方形以便于放置，容積30升可以滿足基本的試驗需求。電子燃油泵采用12V蓄電池作為能量來源，在電子泵的正極連接線上安裝一個電源開關(guān)，以便及時控制油泵使用。壓力控制閥的控制范圍為O 3500kp，壓力表的壓力量程為O 5000kp，泄壓閥的泄壓壓力由發(fā)動機所需燃油供給壓力來決定。發(fā)動機可調(diào)式搭建小車10選用8#槽鋼焊接而成，安裝轉(zhuǎn)向輪16、定向輪17各2個；設(shè)橫梁14共5根，縱梁15共2根，槽鋼上均銑出U型孔以便于設(shè)備安裝及適用各型發(fā)動機懸置點不同的布置要求。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)`利要求及其等同限定。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置，其特征在于:包括油箱、壓力表、電子燃油泵、蓄電池、電源開關(guān)、壓力控制閥、泄壓閥、液位顯示器、發(fā)動機可調(diào)式搭建小車；油箱、壓力表、電子燃油泵、蓄電池、電源開關(guān)、壓力控制閥、泄壓閥及液位顯示器安裝在發(fā)動機可調(diào)式搭建小車上；由蓄電池通過導(dǎo)線為各用電設(shè)備提供電源；油箱內(nèi)的燃油通過電子燃油泵輸送給發(fā)動機，在電子燃油泵與發(fā)動機進油口之間安裝壓力控制閥、泄壓閥、壓力表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置，其特征在于:在電子燃油泵與控制電源之間、啟動控制線路與電源之間分別設(shè)置控制開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置，其特征在于:發(fā)動機可調(diào)式搭建小車使用8#槽鋼作為橫梁和縱梁連接而 成，安裝轉(zhuǎn)向輪、定向輪各2個，在橫梁和縱梁上均設(shè)置有U型槽。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機冷啟動試驗輔助裝置，包括油箱、壓力表、電子燃油泵、蓄電池、電源開關(guān)、壓力控制閥、泄壓閥、液位顯示器、發(fā)動機可調(diào)式搭建小車；油箱、壓力表、電子燃油泵、蓄電池、電源開關(guān)、壓力控制閥、泄壓閥及液位顯示器安裝在發(fā)動機可調(diào)式搭建小車上；由蓄電池通過導(dǎo)線為各用電設(shè)備提供電源；油箱內(nèi)的燃油通過電子燃油泵輸送給發(fā)動機，在電子燃油泵與發(fā)動機進油口之間安裝壓力控制閥、泄壓閥、壓力表。
文檔編號G01M15/00GK203116964SQ20132000670
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者張寶平, 張東成, 周大偉 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司