切斷型膜式燃?xì)獗淼闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種切斷型膜式燃?xì)獗?，屬一種燃?xì)獗?，包括基表體，基表體上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹冢細(xì)膺M(jìn)口上安裝有切斷閥，燃?xì)獗磉€包括信號(hào)采集處理電路與切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，信號(hào)采集處理電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述切斷閥通過(guò)切斷閥控制電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；通過(guò)信號(hào)采集處理電路實(shí)時(shí)采集流經(jīng)基表體的燃?xì)饬?，并及時(shí)將其傳輸至切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，在檢測(cè)到基表體輸出出現(xiàn)小流量泄漏、異常大流量與使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等異常狀態(tài)時(shí)，能夠及時(shí)關(guān)閉基表體上的切斷閥，并可通過(guò)液晶屏、蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，避免燃?xì)庑孤┻^(guò)量，造成燃燒或者爆炸現(xiàn)象，保護(hù)人們生命和財(cái)產(chǎn)安全。
【專利說(shuō)明】切斷型膜式燃?xì)獗?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃?xì)獗?，更具體的說(shuō)，本實(shí)用新型主要涉及一種切斷型膜式燃?xì)獗怼?br> 【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)燃?xì)夤こ痰慕ㄔO(shè)不斷趨于完善，燃?xì)獾膽?yīng)用范圍大幅度拓寬，實(shí)現(xiàn)了較大范圍的普及，居民對(duì)于燃?xì)獾氖褂弥饾u增加，而所使用的膜式燃?xì)獗韺?duì)燃?xì)馐褂眠^(guò)程中出現(xiàn)的異常狀態(tài)卻沒(méi)有有效、可靠的實(shí)施方式進(jìn)行處理，燃?xì)庠谑褂眠^(guò)程中出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，可能產(chǎn)生泄漏、著火、爆炸等情況，不利于燃?xì)夤镜奶烊粴獍踩芾?，同時(shí)也對(duì)人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的隱患。
[0003]一般的膜式燃?xì)獗碛捎诓痪邆溆行Р杉惓顟B(tài)信息，以及管道安全切斷功能，在使用過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)燃?xì)庠O(shè)備的漏氣、超時(shí)間用氣等問(wèn)題時(shí)，將產(chǎn)生重大安全隱患。
[0004]在燃?xì)獍l(fā)生小流量泄漏時(shí)，膜式燃?xì)獗硗鶗?huì)隨之出現(xiàn)流量異常的現(xiàn)象，流經(jīng)膜式燃?xì)獗淼娜細(xì)饬魉俸苈?，在這種情況下，如果膜式燃?xì)獗頉](méi)有相關(guān)的檢測(cè)手段來(lái)判斷這種漏氣現(xiàn)象，沒(méi)有有效的預(yù)設(shè)機(jī)制進(jìn)行閥門(mén)的安全關(guān)閉及采取圖像和聲音報(bào)警，則燃?xì)獾男孤o(wú)法得到有效處理。
[0005]當(dāng)出現(xiàn)向灶具的輸氣管道斷裂或者脫落時(shí)，則膜式燃?xì)獗砩系膯挝粫r(shí)間內(nèi)的輸出氣量將會(huì)迅速增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)膜式燃?xì)獗肀旧碓O(shè)置的最大流量，這時(shí)，膜式燃?xì)獗砣绻麤](méi)有異常大流量管道安全切斷管理及相關(guān)的報(bào)警機(jī)制，則燃?xì)獾漠惓４罅髁啃孤o(wú)法得到及時(shí)關(guān)斷，燃?xì)馍⒉嫉接脩舻膹N房空間中，產(chǎn)生燃?xì)馀c空氣的混合物，當(dāng)?shù)竭_(dá)燃?xì)獗ǖ拿芏葧r(shí)，倘若一旦有火花點(diǎn)燃，將會(huì)給人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)危險(xiǎn)。
[0006]當(dāng)用戶使用燃?xì)馔涥P(guān)閉時(shí)，則膜式燃?xì)獗頃?huì)在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)檢測(cè)到有正常氣量輸出，如果沒(méi)有對(duì)正常使用燃?xì)獾臅r(shí)間段的長(zhǎng)度進(jìn)行限制，當(dāng)出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用燃?xì)鈺r(shí)，不能進(jìn)行燃?xì)獍踩袛嗖?bào)警，則存在灶具長(zhǎng)時(shí)間燃燒，使灶具上的烹調(diào)用具著火燃燒，產(chǎn)生重大的安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0007]膜式燃?xì)獗碓谑褂弥幸步?jīng)常出現(xiàn)供電問(wèn)題，如當(dāng)出現(xiàn)電池電壓過(guò)低時(shí)，如果沒(méi)有報(bào)警功能，不能及時(shí)更換電池，造成燃?xì)獗砉δ苋毕?；?dāng)無(wú)斷電保護(hù)功能時(shí)，燃?xì)獗韮?nèi)的數(shù)據(jù)可能在上電后不能恢復(fù)，對(duì)燃?xì)夤镜墓芾碓斐刹槐恪?br> [0008]膜式燃?xì)獗碓谑褂弥锌赡苁艿酱鸥蓴_，當(dāng)沒(méi)有防磁功能時(shí)，受到磁干擾時(shí)，造成燃?xì)獗淼碾娮佑?jì)量出現(xiàn)錯(cuò)誤，數(shù)據(jù)的可靠性遭受破壞。
[0009]因此有必要針對(duì)上述問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的膜式燃?xì)獗碜鲞M(jìn)一步的改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]本實(shí)用新型的目的之一在于針對(duì)上述不足，提供一種切斷型膜式燃?xì)獗恚云谕鉀Q現(xiàn)有技術(shù)中燃?xì)馐褂弥谐霈F(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，燃?xì)獗聿荒軠?zhǔn)確采集異常狀態(tài)信息，不能對(duì)燃?xì)夤┙o實(shí)施安全切斷等技術(shù)問(wèn)題。[0011]為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0012]本實(shí)用新型所提供的一種切斷型膜式燃?xì)獗?，包括基表體，所述基表體上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹冢鋈細(xì)膺M(jìn)口上安裝有切斷閥，所述燃?xì)獗磉€包括信號(hào)采集處理電路與切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號(hào)采集處理電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號(hào)采集處理電路的采集端接入基表體的機(jī)械計(jì)數(shù)裝置，所述切斷閥通過(guò)切斷閥控制電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0013]用于由所述信號(hào)采集處理電路采集基表體內(nèi)部燃?xì)饨?jīng)過(guò)的流量信息，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電子計(jì)量脈沖信號(hào)，輸入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0014]所述切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器的內(nèi)部至少預(yù)設(shè)有與基表體對(duì)應(yīng)的小流量泄露、異常大流量與使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的異常狀態(tài)閾值范圍，用于與來(lái)自于信號(hào)采集處理電路的電子計(jì)量脈沖信號(hào)中包含的流量信息進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)對(duì)比結(jié)果判斷是否通過(guò)切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥。
[0015]作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述小流量泄漏的異常狀態(tài)為流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的使動(dòng)流量，并小于燃?xì)庥镁唿c(diǎn)火流量的一半，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)了預(yù)設(shè)值。
[0016]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述異常大流量的異常狀態(tài)為在單位時(shí)間內(nèi)，流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁砍^(guò)了最大流量預(yù)設(shè)值的1.2倍。
[0017]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的異常狀態(tài)為流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁吭谌細(xì)庹Ｊ褂昧髁康拈撝捣秶鷥?nèi)，但持續(xù)時(shí)間超過(guò)了預(yù)設(shè)值；所述燃?xì)庹Ｊ褂昧髁繛榱鹘?jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的最小流量、大于或等于燃?xì)庥镁叩狞c(diǎn)火流量、小于異常大流量、且持續(xù)時(shí)間未超過(guò)預(yù)設(shè)值；所述基表體的最小流量為流經(jīng)基表體且能夠使基表體準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的最小流量值。
[0018]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述燃?xì)獗碇羞€包括傳感器檢測(cè)模塊，所述傳感器檢測(cè)模塊接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于通過(guò)外部傳感器檢測(cè)燃?xì)獗硗獠凯h(huán)境的當(dāng)前狀態(tài)，并將對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息傳輸至傳感器檢測(cè)模塊，由切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器從傳感器檢測(cè)模塊中采集環(huán)境信息，根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境信息判斷是否通過(guò)切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥；所述外部傳感器包括地震震感器、燃?xì)鈮毫鞲衅?、燃?xì)鉂舛葯z測(cè)報(bào)警器、復(fù)合型報(bào)警器當(dāng)中的任意一種或多種。
[0019]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述燃?xì)獗碇羞€包括欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路，所述欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路均分別接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于在燃?xì)獗硎褂眠^(guò)程中出現(xiàn)欠壓、斷電及磁干擾時(shí)，由切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制對(duì)應(yīng)的電路完成關(guān)閥、報(bào)警及狀態(tài)恢復(fù)的操作。
[0020]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述燃?xì)獗碇羞€包括液晶屏與蜂鳴器，所述液晶屏與蜂鳴器也接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，且至少用于輔助切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器完成報(bào)警的操作。
[0021]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述切斷閥包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)部還安裝有內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體中安裝有電動(dòng)機(jī)，齒輪減速箱、齒輪減速箱頂蓋及閥桿，所述閥桿的其中一端上設(shè)有密封帽，另一端上設(shè)置有連接孔，所述齒輪減速箱中安裝有輸入齒輪、輸出齒輪與主動(dòng)齒輪，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸與輸入齒輪動(dòng)力連接，輸入齒輪通過(guò)多級(jí)傳動(dòng)齒輪與輸出齒輪動(dòng)力連接，用于通過(guò)多個(gè)傳動(dòng)齒輪將輸入齒輪的動(dòng)力增大后傳輸至輸出齒輪，所述輸出齒輪還通過(guò)傳動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪動(dòng)力連接，所述齒輪減速箱頂蓋上安裝有棘齒雙連齒輪與不完整齒輪，所述棘齒雙連齒輪分別與主動(dòng)齒輪、不完整齒輪相嚙合，所述不完整齒輪上設(shè)有偏心柱，所述偏心柱插入閥桿端部的連接孔；所述齒輪減速箱頂蓋上還安裝有鎖塊，所述鎖塊與棘齒雙連齒輪相卡合，用于限制棘齒雙連齒輪逆向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鎖塊與不完整齒輪上還均安裝有復(fù)位裝置。
[0022]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述電動(dòng)機(jī)密封安裝在內(nèi)殼體的內(nèi)部，且齒輪減速箱上設(shè)有頂蓋，且頂蓋與齒輪減速箱通過(guò)密封安裝；所述傳動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪密封連接；
[0023]上述電動(dòng)機(jī)在內(nèi)殼體的內(nèi)部通過(guò)密封圈靜密封安裝；
[0024]上述電動(dòng)機(jī)的輸出軸伸入齒輪減速箱，且電動(dòng)機(jī)的輸出軸與齒輪減速箱之間設(shè)有密封圈；所述傳動(dòng)軸通過(guò)密封圈增力密封安裝在齒輪減速箱的頂蓋上，并與主動(dòng)齒輪動(dòng)力連接；
[0025]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述棘齒雙連齒輪由在齒輪上方固定安裝棘齒輪構(gòu)成，所述鎖塊與棘齒輪相卡合，齒輪分別與不完整齒輪和主動(dòng)齒輪相嚙合；
[0026]上述棘齒輪上的棘齒朝逆時(shí)針?lè)较騼A斜，用于在與鎖塊相卡合后，僅可朝順時(shí)針的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0027]上述鎖塊與不完整齒輪上安裝的復(fù)位裝置是扭力彈簧，用于使鎖塊保持與棘齒雙連齒輪相卡合的狀態(tài)，使不完整齒輪在非嚙合的狀態(tài)下自動(dòng)復(fù)位。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是:通過(guò)信號(hào)采集處理電路實(shí)時(shí)采集流經(jīng)基表體的燃?xì)饬浚⒓皶r(shí)將其傳輸至切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，在檢測(cè)到基表體輸出出現(xiàn)小流量泄露、異常大流量與使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等異常狀態(tài)時(shí)，能夠及時(shí)關(guān)閉基表體上的切斷閥，并可通過(guò)液晶屏、蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，避免燃?xì)庑孤┻^(guò)量，造成燃燒或者爆炸現(xiàn)象，保護(hù)人們生命和財(cái)產(chǎn)安全；同時(shí)，切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器配合由外部接入的各類傳感器，使得燃?xì)獗硎褂铆h(huán)境的實(shí)時(shí)情況也可成為切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器關(guān)閥操作的觸發(fā)條件之一；并且本實(shí)用新型所提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適于工業(yè)化生產(chǎn)，易于推廣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1為用于說(shuō)明本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為用于說(shuō)明本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3為用于說(shuō)明本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例中切斷閥的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4為用于說(shuō)明本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例中齒輪減速箱第一拆分面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖5為用于說(shuō)明本實(shí)用新型再一個(gè)實(shí)施例中齒輪減速箱第二拆分面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖6為用于說(shuō)明本實(shí)用新型再一實(shí)施例中主動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸減速箱增力動(dòng)密封的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0035]圖中，I為電動(dòng)機(jī)、2為齒輪減速箱、21為輸入齒輪、22為輸出齒輪、23為主動(dòng)齒輪、24為傳動(dòng)齒輪、25為傳動(dòng)軸、26為棘齒雙連齒輪、27為不完整齒輪、271為偏心柱、28為鎖塊、29為復(fù)位裝置、3為閥桿、31密封帽、32連接孔、4為內(nèi)殼體、5為密封圈、6為進(jìn)氣口、7為齒輪減速箱頂蓋、。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0037]參考圖1所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例是一種切斷型膜式燃?xì)獗恚ɑ眢w，所述基表體上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹?，所述燃?xì)膺M(jìn)口上安裝有切斷閥，所述燃?xì)獗磉€包括信號(hào)采集處理電路與切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號(hào)采集處理電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號(hào)采集處理電路的采集端置于基表體內(nèi)部燃?xì)馔ǖ赖娜我馕恢?，所述切斷閥通過(guò)切斷閥控制電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0038]上述燃?xì)獗斫Y(jié)構(gòu)的作用是:由信號(hào)采集處理電路采集基表體內(nèi)部燃?xì)饨?jīng)過(guò)的流量信息，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電子計(jì)量脈沖信號(hào)輸入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0039]而在上述切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器的內(nèi)部至少預(yù)設(shè)有與基表體對(duì)應(yīng)的小流量泄露、異常大流量與使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的異常狀態(tài)閾值范圍，也可稱之為圖1中所示的燃?xì)猱惓顟B(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制；其作用是與來(lái)自于信號(hào)采集處理電路的電子計(jì)量脈沖信號(hào)中包含的流量信息進(jìn)行對(duì)比，判斷是否出現(xiàn)燃?xì)猱惓Ｊ褂脿顟B(tài)，進(jìn)一步判斷出時(shí)屬于哪一種異常狀態(tài)，并根據(jù)對(duì)比結(jié)果決定是否通過(guò)切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥。
[0040]在本實(shí)施例中，利用信號(hào)采集處理電路實(shí)時(shí)采集流經(jīng)基表體的燃?xì)饬浚⒓皶r(shí)將其傳輸至切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，在檢測(cè)到基表體輸出出現(xiàn)小流量泄露、異常大流量及使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等異常狀態(tài)時(shí)，能夠及時(shí)關(guān)閉基表體上的切斷閥，還可選擇通過(guò)液晶屏、蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，避免燃?xì)庑孤┻^(guò)量，造成燃燒或者爆炸現(xiàn)象，保護(hù)人們生命和財(cái)產(chǎn)的安全。
[0041]由上述實(shí)施例可知，本實(shí)用新型中的燃?xì)獗硎且匀莘e式機(jī)械計(jì)量技術(shù)為基礎(chǔ)(gp上述所稱的基表體)，通過(guò)信號(hào)采集處理技術(shù)、安全切斷閥技術(shù)的有機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)閥控、異常狀態(tài)報(bào)警切斷功能的燃?xì)獗怼?br> [0042]正如上述實(shí)施例中所提到的，信號(hào)采集處理電路實(shí)時(shí)采集流經(jīng)基表體中的燃?xì)饬?，其目的為判斷基表體的燃?xì)廨敵鍪欠翊嬖诋惓５那闆r，對(duì)于該異常情況，發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有的膜式燃?xì)獗硎褂玫漠惓Ｇ闆r匯總，結(jié)合用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行了分析，大致總結(jié)了基表體最常出現(xiàn)的三種異常情況，即上述的燃?xì)庑×髁啃孤丁⑷細(xì)猱惓４罅髁颗c燃?xì)馐褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而在本實(shí)用新型中，對(duì)于前述三種情況的定義如下:
[0043]小流量泄漏的異常狀態(tài)是指流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的使動(dòng)流量，并小于燃?xì)庥镁唿c(diǎn)火流量的一半，且持續(xù)時(shí)間超過(guò)了預(yù)設(shè)值。其中使動(dòng)流量是指流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁磕苁够眢w進(jìn)行計(jì)數(shù)的流量下限值；燃?xì)庥镁叩狞c(diǎn)火流量是指能夠維持燃?xì)庠罹呷紵牧髁肯孪拗怠?br> [0044]異常大流量的異常狀態(tài)是指在即定的單位時(shí)間內(nèi)，流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁砍^(guò)了最大流量預(yù)設(shè)值的1.2倍；其中最大流量是指燃?xì)獗砟軐?shí)現(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的規(guī)定流量上限，該值由燃?xì)獗韽S商按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。
[0045]使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的異常狀態(tài)是指流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁吭谌細(xì)庹Ｊ褂昧髁康拈撝捣秶鷥?nèi)，但持續(xù)時(shí)間超過(guò)了預(yù)設(shè)值；所述燃?xì)庹Ｊ褂昧髁繛榱鹘?jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的最小流量、大于或等于燃?xì)庥镁叩狞c(diǎn)火流量、小于異常大流量、且持續(xù)時(shí)間未超過(guò)預(yù)設(shè)值；所述基表體的最小流量為流經(jīng)基表體且能夠使基表體準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的最小流量值。
[0046]參考圖2所示，在本實(shí)用新型用于解決技術(shù)問(wèn)題更加優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例中，出于安全性方面的考慮，發(fā)明人還發(fā)現(xiàn)即便基表體中流經(jīng)的燃?xì)馕闯霈F(xiàn)上述的異常情況，但如燃?xì)獗戆惭b的外部環(huán)境不適宜使用燃?xì)獾脑?，仍然易出現(xiàn)安全事故，因此為使燃?xì)獗碓诒ＷC基表體在非異常狀態(tài)下使用的情況下，可將外部環(huán)境中的部分參數(shù)也作為觸發(fā)切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器進(jìn)行關(guān)斷切斷閥的條件；具體為在燃?xì)獗碇性鲈O(shè)傳感器檢測(cè)模塊，并將傳感器檢測(cè)模塊接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于通過(guò)外部傳感器檢測(cè)燃?xì)獗硗獠凯h(huán)境的當(dāng)前狀態(tài)，并將對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息傳輸至傳感器檢測(cè)模塊，由切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器從傳感器檢測(cè)模塊中采集環(huán)境信息，根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境信息判斷是否通過(guò)切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥；而前述的外部傳感器可根據(jù)燃?xì)獗淼氖褂脠?chǎng)所與地區(qū)進(jìn)行選擇，確定使用一種或多種；例如地震震感器、燃?xì)鈮毫鞲衅鳌⑷細(xì)鉂舛葯z測(cè)報(bào)警器，又或是復(fù)合型報(bào)警器等等。
[0047]更進(jìn)一步的，發(fā)明人還參考現(xiàn)有技術(shù)，對(duì)于具有終端微電腦控制器的燃?xì)獗碓谑褂脮r(shí)可能出現(xiàn)的其他問(wèn)題采用如下的技術(shù)手段予以解決:在燃?xì)獗碇性鲈O(shè)欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路，所述欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路均分別接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于在燃?xì)獗硎褂眠^(guò)程中出現(xiàn)欠壓、斷電及磁干擾時(shí)，由切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制對(duì)應(yīng)的電路完成關(guān)閥、報(bào)警及狀態(tài)恢復(fù)的操作。
[0048]另外，在上述異常情況觸發(fā)切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，使其執(zhí)行關(guān)閉切斷閥的操作后，為及時(shí)提醒用戶知曉，還可在燃?xì)獗砩显O(shè)計(jì)報(bào)警的功能；因此在本實(shí)施例中再在燃?xì)獗碇性鲈O(shè)液晶屏與蜂鳴器，并將液晶屏與蜂鳴器也接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，且至少用于輔助切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器完成報(bào)警的操作，即當(dāng)燃?xì)獗沓霈F(xiàn)上述任意一種異常狀態(tài)時(shí)，在進(jìn)行關(guān)閥的同時(shí)，還通過(guò)蜂鳴器與液晶屏進(jìn)行聲光報(bào)警。
[0049]進(jìn)一步的，發(fā)明人經(jīng)過(guò)試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，除上述列舉的異常情形外，切斷閥本身所存在的安全隱患也將嚴(yán)重影響燃?xì)獗硎褂玫陌踩?，例如為切斷閥提供動(dòng)力的電源電流過(guò)大，易產(chǎn)生電火花；如燃?xì)獍l(fā)生泄露，切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器檢測(cè)到該異常狀態(tài)進(jìn)行關(guān)閥時(shí)，控制切斷閥關(guān)閉，在切斷閥關(guān)閉的過(guò)程中，一旦因電流過(guò)大而產(chǎn)生電火花則容易點(diǎn)燃燃?xì)馍踔涟l(fā)生爆炸；另一方面，切斷閥在關(guān)閉后的密封性高低也將決定燃?xì)獗黻P(guān)閥后是否能處于完全安全的狀態(tài)；
[0050]參考圖3、圖4及圖5所示，基于上述實(shí)際情況，發(fā)明人還對(duì)上述實(shí)施例中的切斷閥結(jié)構(gòu)做了進(jìn)一步的改進(jìn)，即在本實(shí)用新型用于解決技術(shù)問(wèn)題更加優(yōu)選的另一個(gè)實(shí)施例中，切斷閥包括外殼體，并且在外殼體的內(nèi)部安裝有內(nèi)殼體4，在內(nèi)殼體4中安裝有作為切斷閥的動(dòng)力部件的電動(dòng)機(jī)1，以及齒輪減速箱2、齒輪減速箱頂蓋7及閥桿3，其中閥桿3的其中一端上設(shè)有密封帽31，另一端上設(shè)置有連接孔32。前述的齒輪減速箱2中需要安裝輸入齒輪21、輸出齒輪22與主動(dòng)齒輪23，將電動(dòng)機(jī)I的輸出軸與輸入齒輪21動(dòng)力連接，輸入齒輪21通過(guò)多級(jí)傳動(dòng)齒輪24與輸出齒輪22動(dòng)力連接，用于通過(guò)多級(jí)傳動(dòng)齒輪24將輸入齒輪21的動(dòng)力增大后傳輸至輸出齒輪22，輸出齒輪22還通過(guò)傳動(dòng)軸25與主動(dòng)齒輪23動(dòng)力連接；
[0051 ] 在此基礎(chǔ)之上，前述的齒輪減速箱頂蓋7上需安裝棘齒雙連齒輪26與不完整齒輪27，所述棘齒雙連齒輪26分別與主動(dòng)齒輪23、不完整齒輪27相嚙合，所述不完整齒輪27上設(shè)有偏心柱271，所述偏心柱271插入閥桿3端部的連接孔32，所述齒輪減速箱頂蓋7上還安裝有鎖塊28，所述鎖塊28與棘齒雙連齒輪26相卡合，用于限制棘齒雙連齒輪26逆向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鎖塊28與不完整齒輪27上還均安裝有復(fù)位裝置29。
[0052]在本實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)I帶動(dòng)輸入齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入齒輪21通過(guò)與其嚙合的多級(jí)傳動(dòng)齒輪24將電動(dòng)機(jī)I輸出軸的扭矩放大，進(jìn)而傳遞至輸出齒輪22，輸出齒輪將扭矩通過(guò)傳動(dòng)軸25傳遞至主動(dòng)齒輪23，由于主動(dòng)齒輪23帶動(dòng)棘齒雙連齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由棘齒雙連齒輪26帶動(dòng)不完整齒輪27轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)不完整齒輪27轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，偏心柱271則可帶動(dòng)閥桿3前后移動(dòng)，為保證偏心柱271環(huán)向運(yùn)動(dòng)施加給閥桿3的力使其發(fā)生直線位移，可將閥桿3端部的連接孔32設(shè)置為條形孔，使偏心柱271可在條形孔中移動(dòng)，與棘齒雙連齒輪26相卡合的鎖塊28可在不完整齒輪27旋轉(zhuǎn)到無(wú)齒的部分時(shí)，防止其在復(fù)位裝置的作用下反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而與不完整齒輪27形成卡合，使閥桿3保持當(dāng)前的狀態(tài)。
[0053]通過(guò)齒輪傳動(dòng)的方式，將電動(dòng)機(jī)I輸出軸的扭矩放大，從而在實(shí)際應(yīng)用中，電動(dòng)機(jī)I的輸出動(dòng)力可控制在一個(gè)較小的范圍內(nèi)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)I運(yùn)行的電源電流及電壓也可得到降低，防止電流過(guò)大產(chǎn)生電火花，帶來(lái)上述的安全隱患，進(jìn)一步提高了燃?xì)獗淼陌踩浴?br> [0054]在本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，為防止天然氣對(duì)切斷閥內(nèi)部的線路造成腐蝕，最好將上述電動(dòng)機(jī)I密封安裝在內(nèi)殼體4的內(nèi)部，且在齒輪減速箱2上增設(shè)頂蓋，且頂蓋與齒輪減速箱2密封安裝；所述傳動(dòng)軸25與主動(dòng)齒輪23密封連接。更進(jìn)一步的，參考圖6所示，發(fā)明人認(rèn)為防止燃?xì)鈱?duì)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成腐蝕更加優(yōu)選的技術(shù)方案為在前述手段的基礎(chǔ)上，將電動(dòng)機(jī)I在內(nèi)殼體4的內(nèi)部通過(guò)密封圈5靜密封安裝；將電動(dòng)機(jī)I的輸出軸伸入齒輪減速箱2，且電動(dòng)機(jī)I的輸出軸與齒輪減速箱2之間設(shè)有密封圈；所述傳動(dòng)軸25通過(guò)密封圈5增力密封安裝在齒輪減速箱2的頂蓋上，并與主動(dòng)齒輪23動(dòng)力連接。
[0055]正如上述所提到的，棘齒雙連齒輪26正是利用了棘齒輪結(jié)構(gòu)的原理，使其鎖塊28相配合，并將棘齒輪上的棘齒設(shè)置為朝逆時(shí)針?lè)较騼A斜，實(shí)現(xiàn)其與鎖塊之間“順時(shí)針旋轉(zhuǎn)通過(guò)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)卡合的”目的，然而與棘齒輪固定為一體的齒輪則受到棘齒輪的約束，當(dāng)其分別與不完整齒輪27和主動(dòng)齒輪23相嚙合時(shí)，即與不完整齒輪27形成正向傳動(dòng)，反向卡合，進(jìn)而防止不完整齒輪27反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0056]參考圖5所示，在實(shí)用新型用于解決技術(shù)問(wèn)題更加優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施例中，為使上述的鎖塊28與不完整齒輪27在電動(dòng)機(jī)I停止運(yùn)行后可順利復(fù)位，可采用扭力彈簧作為鎖塊28與不完整齒輪27上安裝的復(fù)位裝置29，用于使鎖塊28保持與棘齒雙連齒輪26相卡合的狀態(tài)，使不完整齒輪27在非嚙合的狀態(tài)下自動(dòng)復(fù)位。
[0057]參考圖4及圖5所示，本實(shí)用新型上述實(shí)施例中的雙向無(wú)堵轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)燃?xì)獗韺Ｓ们袛嚅y的開(kāi)閥過(guò)程為:當(dāng)電動(dòng)機(jī)I的輸出軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)輸入齒輪21、傳動(dòng)齒輪24及輸出齒輪22將扭矩傳遞至主動(dòng)齒輪23，主動(dòng)齒輪23通過(guò)棘齒雙連齒輪26上的齒輪帶動(dòng)不完整齒輪27逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，不完整齒輪27上的偏心柱帶動(dòng)閥桿3縮回，此時(shí)閥桿3起始端的密封帽31離開(kāi)切斷閥上的進(jìn)氣口 6，即切斷閥打開(kāi)；當(dāng)不完整齒輪27逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到無(wú)齒的位置時(shí)即實(shí)現(xiàn)不完整齒輪27從棘齒雙連齒輪26上卸載，此時(shí)雖然主動(dòng)齒輪23還在帶動(dòng)棘齒雙連齒輪26朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，但棘齒雙連齒輪26的齒輪上的齒未與不完整齒輪27上的齒相嚙合，即在電動(dòng)機(jī)I的輸出軸持續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不完整齒輪27始終保持在該狀態(tài)，即閥桿3起始端的密封帽31始終遠(yuǎn)離進(jìn)氣口 6，即切斷閥閥呈開(kāi)啟狀態(tài)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)I停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不完整齒輪27上安裝的扭力彈簧帶動(dòng)其順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)與棘齒雙連齒輪26的齒輪相嚙合，而棘齒雙連齒輪26上固定的逆時(shí)針?lè)较虻募X輪在鎖塊28的作用下鎖緊，使得不完整齒輪27上安裝的復(fù)位扭力彈簧不能繼續(xù)使不完整齒輪27轉(zhuǎn)動(dòng)，即鎖塊28鎖住棘齒輪進(jìn)而鎖住棘齒雙連齒輪26，棘齒雙連齒輪26鎖住不完整齒輪27，使閥桿3不能伸出，進(jìn)而使閥門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài)。
[0058]同樣，根據(jù)圖4及圖5所示，本實(shí)用新型上述實(shí)施例的雙向無(wú)堵轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)燃?xì)獗韺Ｓ们袛嚅y的關(guān)閥過(guò)程為:當(dāng)電動(dòng)機(jī)I順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)輸入齒輪21、傳動(dòng)齒輪24及輸出齒輪22將扭矩傳遞至主動(dòng)齒輪23，主動(dòng)齒輪23也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)由于棘齒雙連齒輪26被鎖塊28鎖住，在主動(dòng)齒輪23順時(shí)針旋轉(zhuǎn)力的作用下，棘齒雙連齒輪26通過(guò)下方安裝的襯板隨主動(dòng)齒輪23軸旋轉(zhuǎn)并脫離與不完整齒輪27的嚙合實(shí)現(xiàn)解鎖，不完整齒輪27在扭簧力的作用下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其上方的偏心柱隨不完整齒輪27轉(zhuǎn)動(dòng)而推動(dòng)閥桿3關(guān)閉閥門(mén)；而在前述過(guò)程中鎖塊28也通過(guò)襯板隨棘齒輪雙連齒輪繞主動(dòng)齒輪23軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖塊28碰到齒輪減速箱2的內(nèi)側(cè)面時(shí)，脫開(kāi)棘齒雙連齒輪26的棘齒輪實(shí)現(xiàn)卸載，使關(guān)閥無(wú)堵轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)I的輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，在扭簧力的作用下使鎖塊28復(fù)位，在電動(dòng)機(jī)I的下次啟動(dòng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)前，機(jī)電閥始終保持關(guān)閉狀態(tài)。
[0059]本實(shí)用新型旨在實(shí)現(xiàn)膜式燃?xì)獗懋惓顟B(tài)的報(bào)警功能，并及時(shí)的對(duì)輸出燃?xì)膺M(jìn)行安全切斷，杜絕火災(zāi)及爆炸等危險(xiǎn)事故的產(chǎn)生，同時(shí)具備欠壓提示、斷電數(shù)據(jù)恢復(fù)、防磁干擾等功能，利于用戶更加安全的使用燃?xì)獗?，燃?xì)夤靖玫拈_(kāi)展安全管理工作，減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
[0060]除上述以外，還需要說(shuō)明的是在本說(shuō)明書(shū)中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說(shuō)明書(shū)中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來(lái)實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0061]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開(kāi)的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開(kāi)、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種切斷型膜式燃?xì)獗?，包括基表體，所述基表體上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹?，所述燃?xì)膺M(jìn)口上安裝有切斷閥，其特征在于:所述燃?xì)獗磉€包括信號(hào)采集處理電路與切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號(hào)采集處理電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號(hào)采集處理電路的采集端接入基表體的機(jī)械計(jì)數(shù)裝置，所述切斷閥通過(guò)切斷閥控制電路接入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器； 用于由所述信號(hào)采集處理電路采集基表體內(nèi)部燃?xì)饨?jīng)過(guò)的流量信息，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電子計(jì)量脈沖信號(hào)，輸入切斷型膜式燃?xì)獗斫K端微電腦控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切斷型膜式燃?xì)獗?，其特征在?所述切斷閥包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)部還安裝有內(nèi)殼體(4)，所述內(nèi)殼體(4)中安裝有電動(dòng)機(jī)(1)，齒輪減速箱(2)、齒輪減速箱頂蓋(7)及閥桿(3)，所述閥桿(3)的其中一端上設(shè)有密封帽(31)，另一端上設(shè)置有連接孔(32)，所述齒輪減速箱(2)中安裝有輸入齒輪(21)、輸出齒輪(22)與主動(dòng)齒輪(23)，所述電動(dòng)機(jī)(I)的輸出軸與輸入齒輪(21)動(dòng)力連接，輸入齒輪(21)通過(guò)多級(jí)傳動(dòng)齒輪(24)與輸出齒輪(22)動(dòng)力連接，用于通過(guò)多個(gè)傳動(dòng)齒輪(24)將輸入齒輪(21)的動(dòng)力增大后傳輸至輸出齒輪(22)，所述輸出齒輪(22)還通過(guò)傳動(dòng)軸(25)與主動(dòng)齒輪(23)動(dòng)力連接，所述齒輪減速箱頂蓋(7)上安裝有棘齒雙連齒輪(26)與不完整齒輪(27)，所述棘齒雙連齒輪(26 )分別與主動(dòng)齒輪(23 )、不完整齒輪(27 )相嚙合，所述不完整齒輪(27 )上設(shè)有偏心柱(271)，所述偏心柱(271)插入閥桿(3)端部的連接孔(32);所述齒輪減速箱頂蓋(7 )上還安裝有鎖塊(28 )，所述鎖塊(28 )與棘齒雙連齒輪(26 )相卡合，用于限制棘齒雙連齒輪(26)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鎖塊(28)與不完整齒輪(27)上還均安裝有復(fù)位裝置(29)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的切斷型膜式燃?xì)獗?，其特征在?所述電動(dòng)機(jī)(I)密封安裝在內(nèi)殼體(4 )的內(nèi)部，且齒輪減速箱(2 )與齒輪減速箱頂蓋(7 )，通過(guò)密封安裝；所述傳動(dòng)軸(25)與主動(dòng)齒輪(23)密封連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的切斷型膜式燃?xì)獗?，其特征在?所述電動(dòng)機(jī)(I)在內(nèi)殼體(4)的內(nèi)部通過(guò)密封圈靜密封安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的切斷型膜式燃?xì)獗?，其特征在?所述電動(dòng)機(jī)(I)的輸出軸伸入齒輪減速箱(2)，且電動(dòng)機(jī)(I)的輸出軸與齒輪減速箱(2)之間設(shè)有密封圈；所述傳動(dòng)軸(25)通過(guò)密封圈(5)增力密封安裝在齒輪減速箱頂蓋(7)上，并與主動(dòng)齒輪(23)動(dòng)力連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的切斷型膜式燃?xì)獗恚涮卣髟谟?所述棘齒雙連齒輪(26)由在齒輪上方固定安裝棘齒輪構(gòu)成，所述鎖塊(28)與棘齒輪相卡合，齒輪分別與不完整齒輪(27)和主動(dòng)齒輪(23)相嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的切斷型膜式燃?xì)獗恚涮卣髟谟?所述棘齒輪上的棘齒朝逆時(shí)針?lè)较騼A斜，用于在與鎖塊(28)相卡合后，僅可朝順時(shí)針的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的切斷型膜式燃?xì)獗?，其特征在?所述鎖塊(28)與不完整齒輪(27 )上安裝的復(fù)位裝置(29 )是扭力彈簧，用于使鎖塊(28 )保持與棘齒雙連齒輪(26 )相卡合的狀態(tài)，使不完整齒輪(27)在非嚙合的狀態(tài)下自動(dòng)復(fù)位。
【文檔編號(hào)】G01F15/00GK203534655SQ201320609366
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】邵澤華, 權(quán)亞強(qiáng) 申請(qǐng)人:成都秦川科技發(fā)展有限公司