一種汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽檢具裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽檢具裝置，包括裝夾定位部分和檢測部分；裝夾定位部分包括底板（1）、立板（2）、定位板（5），Y向定位柱（6），Z向定位柱（4），壓鉗（3），Y向頂緊銷（7）；檢測部分包括檢測塊（8）。在底板（1）上安裝有Z向定位柱（4），在立板（2）上安裝有Y向定位柱（6）、定位板（5）和壓鉗（3）。通過上述定位將被測工件3個(gè)方向自由度限制住，再用Y向頂緊銷（7），壓鉗(3)將被測工件固定住，檢測塊在工件異形槽處滑動(dòng)，確認(rèn)其通止，來判定工件異形槽是否合格。本檢測裝置具有檢測方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，易于操作等特點(diǎn)，對(duì)于汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽的檢測具備實(shí)際的使用效果，使汽車剎車系統(tǒng)支架的生產(chǎn)檢測效率大幅提高，大大降低了汽車剎車系統(tǒng)支架的加工不良率。
【專利說明】一種汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽檢具裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工零件的異形部位尺寸檢測裝置，特別涉及一種汽車剎車系統(tǒng)支架的異形槽外形檢測。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車制造水平也在不斷提高，這樣對(duì)汽車制造行業(yè)的要求也是越來越高，比如在零部件的加工方面要求高質(zhì)量高效率。為此，在汽車剎車系統(tǒng)制造行業(yè)研制出了一種可以方便快捷準(zhǔn)確的檢測出剎車支架異形槽的檢測裝置，實(shí)現(xiàn)了汽車剎車系統(tǒng)支架的高品質(zhì)高效率化加工生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為解決汽車剎車系統(tǒng)制造加工行業(yè)中，剎車支架生產(chǎn)不良率高，浪費(fèi)嚴(yán)重、生產(chǎn)效率低等諸多問題，提供一種可以方便快捷準(zhǔn)確的檢測出剎車支架異形槽的檢測裝置，解決了生產(chǎn)不良率高，浪費(fèi)嚴(yán)重、生產(chǎn)效率低問題，保證了汽車剎車支架生產(chǎn)制造的高質(zhì)量高效率化生產(chǎn)。
[0004]本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽檢具裝置，包括裝夾定位部分和檢測部分；裝夾定位部分包括底板、立板、定位板，Y向定位柱，Z向定位柱，壓鉗，Y向頂緊銷；檢測部分包括檢測塊。
[0006]在底板上安裝有Z向定位柱,在立板上安裝有Y向定位柱、定位板和壓鉗。通過上述定位將被測工件3個(gè)方向自由度限制住，再用Y向頂緊銷，壓鉗將被測工件固定住，檢測塊在工件異形槽處滑動(dòng)，確認(rèn)其通止，來判定工件異形槽是否合格。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:具有檢測方便，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，易于操作等特點(diǎn)，對(duì)于汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽的檢測具備實(shí)際的使用效果，使汽車剎車系統(tǒng)支架的生產(chǎn)檢測效率大幅提高，大大降低了汽車剎車系統(tǒng)支架的加工不良率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0011]圖中，1.底板，2.立板，3.壓鉗，4.Z向定位柱，
[0012]5.定位板,6.Y向定位柱,7.Y向頂緊銷，
[0013]8.檢測塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例具體說明本實(shí)用新型。[0015]一種汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽檢具裝置，包括裝夾定位部分和檢測部分；裝夾定位部分包括底板1、立板2、定位板5，Y向定位柱6，Z向定位柱4，壓鉗3，Y向頂緊銷7 ;檢測部分包括檢測塊8。在底板I上安裝有Z向定位柱4，在立板2上安裝有Y向定位柱6、定位板5和壓鉗3。通過上述定位將被測工件3個(gè)方向自由度限制住，再用Y向頂緊銷7，壓鉗3將被測工件固定住，檢測塊在工件異形槽處滑動(dòng)，確認(rèn)其通止，來判定工件異形槽是否合格。
[0016]檢測時(shí),首先將被檢測工件放置于底板I上，使定位塊5、Y向定位柱6、Ζ向定位柱4與工件對(duì)應(yīng)支撐部緊密接觸；頂緊Y向頂緊銷7，然后壓緊壓鉗3 ;如此被測工件被裝夾在檢具上，最后滑動(dòng)檢測擺塊8，確認(rèn)其在被檢測工件的異形槽處的通止?fàn)顟B(tài)，繼而判定工件的異形槽合格與否。檢測完成后，松開壓鉗3，拉出Y向頂緊銷7，取出被檢測工件即可。
[0017]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施例，任何在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)的等同構(gòu)思或者改變，均列為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車剎車系統(tǒng)支架異形槽檢具裝置，包括裝夾定位部分和檢測部分；其特征在于:裝夾定位部分包括底板(I)、立板(2)、定位板(5), Y向定位柱(6), Z向定位柱(4),壓鉗(3)，Y向頂緊銷(7);檢測部分包括檢測塊(8);在底板(I)上安裝有Z向定位柱(4)，在立板(2)上安裝有Y向定位柱(6)、定位板(5)和壓鉗(3);通過上述定位將被測工件3個(gè)方向自由度限制住，再用Y向頂緊銷(7)，壓鉗(3)將被測工件固定住，檢測塊在工件異形槽處滑動(dòng)，確認(rèn)其通止，來判定工件異形槽是否合格。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK203586991SQ201320801088
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】馬建平, 王克 申請(qǐng)人:大久制作(大連)有限公司