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      一種鐵路貨車制動缸測力裝置制造方法

      文檔序號:6209846閱讀:187來源:國知局
      一種鐵路貨車制動缸測力裝置制造方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種用于測量鐵路貨車制動缸輸出力的鐵路貨車制動缸測力裝置,該測力裝置包括:兩等長且橫向間隔布置的拉桿,兩分別連接在兩所述拉桿的兩端且對稱布置的推板,一安裝在一端所述推板內(nèi)邊緣的活塞桿止檔,一安裝在另一端所述推板內(nèi)邊緣的傳感器座,一安裝在所述傳感器座內(nèi)側(cè)的傳感器,一安裝在所述傳感器內(nèi)側(cè)的傳感器觸頭,一安裝在所述傳感器觸頭內(nèi)側(cè)的定位座,以及一安裝在兩所述拉桿中部的吊帶;其中,所述吊帶的兩端分別與兩所述拉桿連接。該裝置能夠滿足現(xiàn)有鐵路貨車制動缸的輸出力的測量需求。
      【專利說明】I供一種鐵路貨車制動缸測力裝置,該裝置昏求。
      技術(shù)方案:一種鐵路貨車制動缸測力裝置,0隔布置的拉桿,兩分別連接在兩所述拉桿時反內(nèi)邊緣的活塞桿止檔,一安裝在另一端務(wù)器座內(nèi)側(cè)的傳感器,一安裝在所述傳感器3側(cè)的定位座,以及一安裝在兩所述拉桿中立桿連接。
      勾,其下邊緣平直,上邊緣為曲線,在所述推部位上設(shè)置兩個銷孔。
      I 一對減重孔。
      的兩端分別設(shè)置供所述半圓形部位插入的拉桿和吊帶的螺栓孔。
      [座與傳感器觸頭的接觸面上,分別設(shè)置一裝一傳感器25,傳感器25左側(cè)順次安裝一中部還安裝一吊帶28,吊帶28的兩端分別
      丨構(gòu),其下邊緣平直,上邊緣為中間高兩端低(寸減重孔221。在推板左右兩端分別設(shè)置一?其前后表面的銷釘孔223。銷釘孔223中宜入拉桿23后脫出。
      ,在拉桿23的兩端分別設(shè)置供半圓形部位全孔232中穿入連接拉桿23和吊帶28的螺
      導(dǎo)構(gòu),在其與傳感器觸頭26及制動缸1的接以及兩位于左右兩邊的定位孔271。中心孔的螺釘穿入,定位孔271為“8”字形,包含13進行定位。:圓弧面282和位于圓弧面282兩端的平直,281供連接吊帶28和拉桿23的螺栓穿入。
      【權(quán)利要求】
      1.一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,該測力裝置包括: 兩等長且橫向間隔布置的拉桿, 兩分別連接在兩所述拉桿的兩端且對稱布置的推板, 一安裝在一端所述推板內(nèi)邊緣的活塞桿止檔, 一安裝在另一端所述推板內(nèi)邊緣的傳感器座, 一安裝在所述傳感器座內(nèi)側(cè)的傳感器, 一安裝在所述傳感器內(nèi)側(cè)的傳感器觸頭, 一安裝在所述傳感器觸頭內(nèi)側(cè)的定位座,以及 一安裝在兩所述拉桿中部的吊帶; 其中,所述吊帶的兩端分別與兩所述拉桿連接。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,所述推板為中間高兩端低的對稱式結(jié)構(gòu),其下邊緣平直,上邊緣為曲線,在所述推板的兩端分別設(shè)置一半圓形部位,在所述半圓形部位上設(shè)置兩個銷孔。
      3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,在所述推板中部對稱線的兩側(cè)對稱設(shè)置一對減重孔。
      4.如權(quán)利要求2所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,在所述推板中部對稱線的兩側(cè)對稱設(shè)置一對減重孔。
      5.如權(quán)利要求2或4所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,所述拉桿為矩形薄板結(jié)構(gòu),在所述拉桿的兩端分別設(shè)置供所述半圓形部位插入的長圓孔,在所述拉桿的中部還設(shè)置用于連接所述拉桿和吊帶的螺栓孔。
      6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,所述定位座為長方體結(jié)構(gòu),在所述定位座與傳感器觸頭的接觸面上,分別設(shè)置一位于平面中心的中心孔以及兩沿長度方向布置的定位孔,所述定位孔為“8”字形。
      7.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,所述定位座為長方體結(jié)構(gòu),在所述定位座與傳感器觸頭的接觸面上,分別設(shè)置一位于平面中心的中心孔以及兩沿長度方向布置的定位孔,所述定位孔為“8”字形。
      8.如權(quán)利要求1或2或3或4或7所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,所述吊帶由一段圓弧面和位于圓弧面兩端的平直立面構(gòu)成,在所述平直立面上設(shè)置有供連接所述吊帶和拉桿的螺栓穿入的長圓孔。
      9.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,所述吊帶由一段圓弧面和位于圓弧面兩端的平直立面構(gòu)成,在所述平直立面上設(shè)置有供連接所述吊帶和拉桿的螺栓穿入的長圓孔。
      10.如權(quán)利要求6所述的一種鐵路貨車制動缸測力裝置,其特征在于,所述吊帶由一段圓弧面和位于圓弧面兩端的平直立面構(gòu)成,在所述平直立面上設(shè)置有供連接所述吊帶和拉桿的螺栓穿入的長圓孔。
      【文檔編號】G01L5/28GK203629738SQ201320815944
      【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
      【發(fā)明者】于建剛, 陳時虎 申請人:南車二七車輛有限公司
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