自動檢測磁通儀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動檢測磁通儀，包括機架，在機架上分離結構、檢測結構和推手結構，所述分離結構包括托架組件、第一驅動組件和第二驅動組件，所述托架組件包括用于放置磁鋼的托架，在托架通過滑軌設置在機架上，所述托架的底部兩側形成多根并列設置的導桿，所述第一驅動組件包括設置在機架上的第一汽缸、第一汽缸的端部設有推桿，所述推桿的端部與需要檢測的磁鋼形狀相符合，在所述第一驅動組件的下方設有第二驅動組件；本發(fā)明結構簡單，大大提高工作效率，降低人力成本的支出。
【專利說明】自動檢測磁通儀
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動檢測磁通儀。
【背景技術】
[0002]目前市場上對磁鋼進行磁通檢測時，都是通過人工操作，將磁鋼一個一個分離，并放入磁通線圈內借助磁通儀進行磁通檢測，人工參看磁通儀顯示的數據是否符合，若是不符合就拿出，若是符合就放置一處，但是在實際操作過程中由于釹鐵硼磁鋼具有超強的磁性，導致在檢測工作時彼此之間分開非常的累，也比較麻煩，一不小心就會相吸而緊貼一起，給工作帶來麻煩，效率大大降低，企業(yè)成本高，不利于長期發(fā)展，有待改進。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種自動檢測磁通儀，大大提高工作效率，降低人力成本的支出。
[0004]自動檢測磁通儀，其特征在于:包括機架，在機架上分離結構、檢測結構和推手結構，所述分離結構包括托架組件、第一驅動組件和第二驅動組件，所述托架組件包括用于放置磁鋼的托架，在托架通過滑軌設置在機架上，所述托架的底部兩側形成多根并列設置的導桿，所述第一驅動組件包括設置在機架上的第一汽缸、第一汽缸的端部設有推桿，所述推桿的端部與需要檢測的磁鋼形狀相符合，在所述第一驅動組件的下方設有第二驅動組件，所述第二驅動組件為2個，對側設置在托架兩側，所述第二驅動組件包括第二汽缸，所述第二汽缸的端部朝向托架方向處設有第三汽缸，所述第三汽缸垂直設置在第二汽缸的端部，所述第三汽缸的端部設有與導桿相配合設置的推板；所述檢測結構包括磁通檢測儀、第四汽缸、所述第四汽缸的端部設有與所述磁通檢測儀相連接的檢測端；所述推手結構包括第五汽缸、在所述第五汽缸的端部設有推手，所述推手的端部設有弧形口 ；在所述機架上，與推手處于同一直線上的落入口，在所述落入口的下方設有收集板；還包括控制板和總氣泵，所述控制板與所述磁通檢測儀、所述第一汽缸、所述第二汽缸、所述第三汽缸、所述第四汽缸、所述第五汽缸分別連接；所述總氣泵與所述第一汽缸、所述第二汽缸、所述第三汽缸、所述第四汽缸、所述第五汽缸分別連接。
[0005]本發(fā)明做進一步優(yōu)選，在機架上設有開始按鈕、暫停按鈕、報警器和緊急停止按鈕。
[0006]本發(fā)明的工作過程:
[0007]本發(fā)明首先在磁通儀上進行磁通數據限制，分別設置為上限、下限，這樣來進行判斷檢測的磁鋼是否符合，本發(fā)明通過控制板實現全自動控制，工作人員將需要檢測的一條鋼板，在鋼板上設有磁鋼，將第一個磁鋼放置在推桿的前端，此時工作人員按下開始按鈕，第一汽缸推動推桿，將磁鋼從鋼板上分開，并推到檢測結構的正下方，即檢測端的下方，此時第四汽缸推動檢測端向下靠近磁鋼，并將數據發(fā)送到磁通檢測儀上，根據設定的數值自動判斷是否符合規(guī)定，若是符合，第五汽缸就開始將推手推出，使磁鋼推入落入口內，收集到收集板，并自動粘合一起，便于收集。若是不符合，第五汽缸就不收到指令，不工作，并將不符合的指令發(fā)送到報警器處，告訴工作人員，此時工作人員可以拿出這個不符合的磁鋼。
[0008]當第一次檢測好之后，其中一側的第二驅動組件，第三汽缸就接到指令，推出推板，扣到導桿處，此時第二汽缸也接到指令向前推動第三汽缸，實現推動托架向前，使得下一個磁鋼便于檢測，直至完成檢測為止。
[0009]當完成檢測后，另一側的第二驅動組件，實現相反作業(yè)，工作人員將磁鋼放到托架上，開始作業(yè)，直至將托架推回到原處，工作過程如上，不再贅述。
[0010]由上可知，本發(fā)明在實際操作過程中，節(jié)省了工作人員的勞動強度，不需要一個一個人工操作去檢測，也不需要經常去看磁通檢測儀，通過本發(fā)明改良了現有人工操作的種種麻煩，降低工人的需求，提高了檢測效率，同時也降低了誤判的概率。本發(fā)明在市場上也沒出現，也沒有類似的文獻公布，屬于新產品新技術。
[0011]由上可知，本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明改良了現有工廠對磁鋼磁通檢測的麻煩和低效率，本發(fā)明能夠大大提高工作效率，降低人力成本的支出。
[0012]為了進一步解釋本發(fā)明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發(fā)明進行詳細闡述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明主視方向的結構示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明中托架的結構示意圖。
[0015]圖3為本發(fā)明中托架部分的結構示意圖。
[0016]圖4為本發(fā)明中檢測結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明涉及一種自動檢測磁通儀，其特征在于:包括機架1，在機架I上分離結構、檢測結構和推手結構，所述分離結構包括托架組件、第一驅動組件和第二驅動組件，所述托架組件包括用于放置磁鋼2的托架3，在托架3通過滑軌4設置在機架I上，所述托架I的底部兩側形成多根并列設置的導桿5，所述第一驅動組件包括設置在機架I上的第一汽缸10、第一汽缸10的端部設有推桿11，所述推桿11的端部與需要檢測的磁鋼2形狀相符合，在所述第一驅動組件的下方設有第二驅動組件，所述第二驅動組件為2個，對側設置在托架3兩側，所述第二驅動組件包括第二汽缸20，所述第二汽缸20的端部朝向托架3方向處設有第三汽缸30，所述第三汽缸30垂直設置在第二汽缸20的端部，所述第三汽缸30的端部設有與導桿5相配合設置的推板6 ;所述檢測結構包括磁通檢測儀40、第四汽缸50、所述第四汽缸50的端部設有與所述磁通檢測儀40相連接的檢測端51 ;所述推手結構包括第五汽缸60、在所述第五汽缸60的端部設有推手61,所述推手61的端部設有弧形口 62 ;在所述機架I上，與推手61處于同一直線上的落入口 7，在所述落入口 7的下方設有收集板8 ;還包括控制板和總氣泵70，所述控制板與所述磁通檢測儀40、所述第一汽缸10、所述第二汽缸20、所述第三汽缸30、所述第四汽缸50、所述第五汽缸60分別連接；所述總氣泵70與所述第一汽缸10、所述第二汽缸20、所述第三汽缸30、所述第四汽缸50、所述第五汽缸60分別連接，在機架I上設有開始按鈕101、暫停按鈕102、報警器103和緊急停止按鈕104。
[0018]以上是對本發(fā)明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明，只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發(fā)明實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有所改變，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明的限制。
【權利要求】
1.自動檢測磁通儀，其特征在于:包括機架，在機架上分離結構、檢測結構和推手結構，所述分離結構包括托架組件、第一驅動組件和第二驅動組件，所述托架組件包括用于放置磁鋼的托架，在托架通過滑軌設置在機架上，所述托架的底部兩側形成多根并列設置的導桿，所述第一驅動組件包括設置在機架上的第一汽缸、第一汽缸的端部設有推桿，所述推桿的端部與需要檢測的磁鋼形狀相符合，在所述第一驅動組件的下方設有第二驅動組件，所述第二驅動組件為2個，對側設置在托架兩側，所述第二驅動組件包括第二汽缸，所述第二汽缸的端部朝向托架方向處設有第三汽缸，所述第三汽缸垂直設置在第二汽缸的端部，所述第三汽缸的端部設有與導桿相配合設置的推板；所述檢測結構包括磁通檢測儀、第四汽缸、所述第四汽缸的端部設有與所述磁通檢測儀相連接的檢測端；所述推手結構包括第五汽缸、在所述第五汽缸的端部設有推手，所述推手的端部設有弧形口 ；在所述機架上，與推手處于同一直線上的落入口，在所述落入口的下方設有收集板；還包括控制板和總氣泵，所述控制板與所述磁通檢測儀、所述第一汽缸、所述第二汽缸、所述第三汽缸、所述第四汽缸、所述第五汽缸分別連接；所述總氣泵與所述第一汽缸、所述第二汽缸、所述第三汽缸、所述第四汽缸、所述第五汽缸分別連接。
2.根據權利要求1所述自動檢測磁通儀，其特征在于:在機架上設有開始按鈕、暫停按鈕、報警器和緊急停止按鈕。
【文檔編號】G01R33/12GK104007404SQ201410257630
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權日:2014年6月10日
【發(fā)明者】何華瓊 申請人:何華瓊