一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座，包括底板，底板的后端中部設(shè)有后支架，底板的右側(cè)中部設(shè)有右支架，底板的前側(cè)中部設(shè)有擋板，后支架的上端設(shè)置有沿著底板寬度方向布置的壓緊缸，壓緊缸上固定安裝有壓板，右支架上設(shè)置有沿著底板長(zhǎng)度方向布置的注氣缸，注氣缸上通過(guò)球鉸連接副連接有自適應(yīng)注氣閥，自適應(yīng)注氣閥上設(shè)置有進(jìn)氣端，擋板上連接有自適應(yīng)定位裝置。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便和靈活性高等優(yōu)點(diǎn)，能夠在制動(dòng)液壓缸氣密檢測(cè)時(shí)實(shí)現(xiàn)定位尺寸的自適應(yīng)，以確保氣密檢測(cè)順利進(jìn)行，彌補(bǔ)了固定式的夾緊方式存在的靈活性差、定位夾緊不牢固、活塞桿夾緊時(shí)易受彎矩等缺陷。
【專利說(shuō)明】一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種制動(dòng)液壓缸氣密檢測(cè)輔助設(shè)備，具體的說(shuō)是一種制動(dòng)液壓缸氣密 測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，以汽車為代表的交通工具開(kāi)始逐漸 得到普及，為人們的出行帶來(lái)了方便，同時(shí)，汽車制造技術(shù)和性能也在不斷完善，從而為人 們的安全駕駛提供保障。其中，制動(dòng)液壓缸作為汽車的重要制動(dòng)部件，對(duì)其進(jìn)行密封性能測(cè) 試顯得尤為重要。現(xiàn)有的工廠采用的是固定式的氣密測(cè)試機(jī)，即制動(dòng)液壓缸的定位、夾緊尺 寸不可調(diào)，這樣往往在制動(dòng)液壓缸的零件加工尺寸精度出現(xiàn)偏差時(shí)會(huì)出現(xiàn)難定位以及注氣 接口難對(duì)準(zhǔn)的問(wèn)題，影響到氣密檢測(cè)的進(jìn)度和效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的、使用方便的、靈活性 高的，能夠在制動(dòng)液壓缸氣密檢測(cè)時(shí)實(shí)現(xiàn)定位尺寸的自適應(yīng)，以確保氣密檢測(cè)順利進(jìn)行的 裝置，即一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座。
[0004] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座，包括底板，所述底板的后端中部設(shè)有 后支架，所述底板的右側(cè)中部設(shè)有右支架，所述底板的前側(cè)中部設(shè)有擋板，所述后支架的上 端設(shè)置有沿著底板寬度方向布置的壓緊缸，所述壓緊缸上固定安裝有壓板，所述右支架上 設(shè)置有沿著底板長(zhǎng)度方向布置的注氣缸，所述注氣缸上通過(guò)球鉸連接副連接有自適應(yīng)注氣 閥，所述自適應(yīng)注氣閥上設(shè)置有進(jìn)氣端，所述擋板上連接有自適應(yīng)定位裝置。安裝定位時(shí)， 先將制動(dòng)液壓缸的兩個(gè)安裝孔依次插入到自適應(yīng)定位裝置上，使制動(dòng)液壓缸的軸端朝著壓 緊缸的方向排布，接著啟動(dòng)壓緊缸，使壓板接觸并壓緊在制動(dòng)液壓缸的軸端上，然后啟動(dòng)注 氣缸，使自適應(yīng)注氣閥接近并抵觸在制動(dòng)液壓缸的注氣端，由于注氣缸與自適應(yīng)注氣閥間 通過(guò)球鉸連接副連接，從而確保自適應(yīng)注氣閥能夠快速的與制動(dòng)液壓缸的注氣端上的注氣 孔對(duì)準(zhǔn)，以防止因制動(dòng)液壓缸安裝定位時(shí)的錯(cuò)位引起的注氣端接觸不良，防止檢測(cè)失敗或 者檢測(cè)錯(cuò)誤。
[0006] 所述自適應(yīng)定位裝置包括導(dǎo)柱、側(cè)壓簧、擺桿和定位銷，所述導(dǎo)柱的前端貫穿擋板 的中部，且導(dǎo)柱與擋板間滑動(dòng)配合，所述導(dǎo)柱的后端通過(guò)水平鉸接的方式與擺桿的中部相 連，所述側(cè)壓簧對(duì)稱分布在導(dǎo)柱的兩側(cè)，所述側(cè)壓簧的一端均與擋板相連，所述側(cè)壓簧的另 一端均與擺桿相連，所述定位銷對(duì)稱安裝在擺桿的左右兩端。工作時(shí)，操作人員將制動(dòng)液壓 缸上的安裝孔按壓在定位銷上，接著啟動(dòng)壓緊缸，使壓板接觸并壓緊在制動(dòng)液壓缸的軸端 上，若制動(dòng)液壓缸本身存在著加工定位尺寸不精確時(shí)，會(huì)在壓緊時(shí)向著某一側(cè)偏斜，從而壓 縮對(duì)應(yīng)位置的側(cè)壓簧，且尺寸偏差越大，則該側(cè)的側(cè)壓簧壓縮量也就越大，以起到適應(yīng)制動(dòng) 液壓缸具體尺寸類型的作用。采用自適應(yīng)定位裝置能夠在制動(dòng)液壓缸自身的尺寸出現(xiàn)加工 偏差或者安裝偏差時(shí)，可以適應(yīng)這種尺寸的變化，防止出現(xiàn)因采用固定式的定位夾緊造成 的制動(dòng)液壓缸定位夾緊不牢固、活塞桿夾緊時(shí)受彎矩等情況。
[0007] 所述壓板為尼龍板，這樣能夠避免在夾緊時(shí)對(duì)制動(dòng)液壓缸的表面造成損壞。
[0008] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便和靈活性高等優(yōu)點(diǎn)，能 夠在制動(dòng)液壓缸氣密檢測(cè)時(shí)實(shí)現(xiàn)定位尺寸的自適應(yīng)，以確保氣密檢測(cè)順利進(jìn)行，彌補(bǔ)了固 定式的夾緊方式存在的靈活性差、定位夾緊不牢固、活塞桿夾緊時(shí)易受彎矩等缺陷。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010] 圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖3為本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖4為圖2的I局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì) 本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0015] 如圖1至圖4所示，一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座，包括底板1，所述底 板1的后端中部設(shè)有后支架6,所述底板1的右側(cè)中部設(shè)有右支架14,所述底板1的前側(cè)中 部設(shè)有擋板11，所述后支架6的上端設(shè)置有沿著底板1寬度方向布置的壓緊缸2,所述壓緊 缸2上固定安裝有壓板10,所述右支架14上設(shè)置有沿著底板1長(zhǎng)度方向布置的注氣缸3， 所述注氣缸3上通過(guò)球鉸連接副9連接有自適應(yīng)注氣閥7，所述自適應(yīng)注氣閥7上設(shè)置有進(jìn) 氣端8,所述擋板11上連接有自適應(yīng)定位裝置。安裝定位時(shí)，先將制動(dòng)液壓缸的兩個(gè)安裝 孔依次插入到自適應(yīng)定位裝置上，使制動(dòng)液壓缸的軸端朝著壓緊缸2的方向排布，接著啟 動(dòng)壓緊缸2,使壓板10接觸并壓緊在制動(dòng)液壓缸的軸端上，然后啟動(dòng)注氣缸3,使自適應(yīng)注 氣閥7接近并抵觸在制動(dòng)液壓缸的注氣端，由于注氣缸3與自適應(yīng)注氣閥7間通過(guò)球鉸連 接副9連接，從而確保自適應(yīng)注氣閥7能夠快速的與制動(dòng)液壓缸的注氣端上的注氣孔對(duì)準(zhǔn)， 以防止因制動(dòng)液壓缸安裝定位時(shí)的錯(cuò)位引起的注氣端接觸不良，防止檢測(cè)失敗或者檢測(cè)錯(cuò) 誤。
[0016] 所述自適應(yīng)定位裝置包括導(dǎo)柱4、側(cè)壓簧5、擺桿12和定位銷13,所述導(dǎo)柱4的前 端貫穿擋板11的中部，且導(dǎo)柱4與擋板11間滑動(dòng)配合，所述導(dǎo)柱4的后端通過(guò)水平鉸接的 方式與擺桿12的中部相連，所述側(cè)壓簧5對(duì)稱分布在導(dǎo)柱4的兩側(cè)，所述側(cè)壓簧5的一端均 與擋板11相連，所述側(cè)壓簧5的另一端均與擺桿12相連，所述定位銷13對(duì)稱安裝在擺桿 12的左右兩端。工作時(shí)，操作人員將制動(dòng)液壓缸上的安裝孔按壓在定位銷13上，接著啟動(dòng) 壓緊缸2,使壓板10接觸并壓緊在制動(dòng)液壓缸的軸端上，若制動(dòng)液壓缸本身存在著加工定 位尺寸不精確時(shí)，會(huì)在壓緊時(shí)向著某一側(cè)偏斜，從而壓縮對(duì)應(yīng)位置的側(cè)壓簧5,且尺寸偏差 越大，則該側(cè)的側(cè)壓簧5壓縮量也就越大，以起到適應(yīng)制動(dòng)液壓缸具體尺寸類型的作用。采 用自適應(yīng)定位裝置能夠在制動(dòng)液壓缸自身的尺寸出現(xiàn)加工偏差或者安裝偏差時(shí)，可以適應(yīng) 這種尺寸的變化，防止出現(xiàn)因采用固定式的定位夾緊造成的制動(dòng)液壓缸定位夾緊不牢固、 活塞桿夾緊時(shí)受彎矩等情況。
[0017] 所述壓板10為尼龍板，這樣能夠避免在夾緊時(shí)對(duì)制動(dòng)液壓缸的表面造成損壞。
[0018] 實(shí)際裝夾時(shí)，操作人員先將待檢測(cè)的制動(dòng)液壓缸的兩個(gè)安裝孔按壓進(jìn)定位銷13 上，擺正后，啟動(dòng)壓緊缸2,驅(qū)動(dòng)壓板10靠近并壓緊在制動(dòng)液壓缸上，若制動(dòng)液壓缸本身加 工精度較高，則會(huì)在導(dǎo)柱4的導(dǎo)向作用下同步壓縮側(cè)壓簧5 ;若制動(dòng)液壓缸本身因?yàn)榧庸ぁ?制作、裝配存在尺寸精度誤差時(shí)，在壓板10的壓緊力的作用下開(kāi)始向著擺桿12的左側(cè)或者 右側(cè)偏斜一定量，此時(shí)就會(huì)使得某一側(cè)的側(cè)壓簧5的壓縮量比另一側(cè)的側(cè)壓簧5壓縮量大 以適應(yīng)制動(dòng)液壓缸的微偏斜，防止因采用固定式的定位夾緊方式使制動(dòng)液壓缸定位夾緊不 牢固、活塞桿夾緊時(shí)受彎矩，避免對(duì)制動(dòng)液壓缸造成損壞；待夾緊之后，啟動(dòng)注氣缸3,利用 注氣缸3與自適應(yīng)注氣閥7間的球鉸連接副9連接，從而確保自適應(yīng)注氣閥7能夠快速的 與制動(dòng)液壓缸的注氣端上的注氣孔對(duì)準(zhǔn)，并能夠適應(yīng)制動(dòng)液壓缸的微偏斜，以確保接觸部 分連接的密封性，避免了傳統(tǒng)的固定式的注氣方式存在的注氣端接觸不良，易出現(xiàn)檢測(cè)失 敗或者檢測(cè)錯(cuò)誤現(xiàn)象的發(fā)生，確保氣密檢測(cè)的順利進(jìn)行；以上都連接完成后，從進(jìn)氣端8接 入一定壓力的氣體注入到制動(dòng)液壓缸內(nèi)即可進(jìn)行氣密性檢測(cè)。
[0019] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明 的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和 改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效 物界定。
【權(quán)利要求】
1. 一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座，包括底板（1)，所述底板（1)的后端中部 設(shè)有后支架￠)，所述底板（1)的右側(cè)中部設(shè)有右支架（14)，所述底板（1)的前側(cè)中部設(shè)有 擋板（11)，其特征在于：所述后支架￠)的上端設(shè)置有沿著底板（1)寬度方向布置的壓緊 缸（2)，所述壓緊缸（2)上固定安裝有壓板（10)，所述右支架（14)上設(shè)置有沿著底板（1) 長(zhǎng)度方向布置的注氣缸（3)，所述注氣缸（3)上通過(guò)球鉸連接副（9)連接有自適應(yīng)注氣閥 (7)，所述自適應(yīng)注氣閥（7)上設(shè)置有進(jìn)氣端（8)，所述擋板（11)上連接有自適應(yīng)定位裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座，其特征在于：所 述自適應(yīng)定位裝置包括導(dǎo)柱（4)、側(cè)壓簧（5)、擺桿（12)和定位銷（13)，所述導(dǎo)柱（4)的前 端貫穿擋板（11)的中部，且導(dǎo)柱（4)與擋板（11)間滑動(dòng)配合，所述導(dǎo)柱（4)的后端通過(guò)水 平鉸接的方式與擺桿（12)的中部相連，所述側(cè)壓簧（5)對(duì)稱分布在導(dǎo)柱（4)的兩側(cè)，所述 偵簧（5)的一端均與擋板（11)相連，所述偵簧（5)的另一端均與擺桿（12)相連，所述 定位銷（13)對(duì)稱安裝在擺桿（12)的左右兩端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)液壓缸氣密測(cè)試用自適應(yīng)夾緊座，其特征在于：所 述壓板（10)為尼龍板。
【文檔編號(hào)】G01M3/02GK104155058SQ201410345021
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月19日
【發(fā)明者】夏坤財(cái) 申請(qǐng)人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司