一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法。本發(fā)明提供一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，包括以下步驟：A、在機油濾清器處外接機油外循環(huán)裝置，在水泵處外接冷卻液外循環(huán)裝置。B、測量曲軸摩擦功T曲軸、活塞連桿摩擦功T活塞連桿、凸輪軸和正時鏈的摩擦功T凸輪軸、驅(qū)動氣門的摩擦功T氣門、油泵摩擦功T油泵、其他輪系摩擦功T輪系、整機摩擦功T整機、泵氣損失T泵氣；C:對比同類產(chǎn)品的子系統(tǒng)摩擦功，針對摩擦功較高的子系統(tǒng)進行優(yōu)化。本發(fā)明的有益效果是能清楚知道發(fā)動機各子系統(tǒng)機械損失的水平是好是壞，為設(shè)計改進和優(yōu)化提供方向，也可以評定發(fā)動機的結(jié)構(gòu)完善程度與調(diào)整裝配質(zhì)量，還可以評定發(fā)動機工作的均勻性。
【專利說明】一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 在常規(guī)發(fā)動機試驗中，只對發(fā)動機整機的摩擦功進行測量。這樣無法得知發(fā)動機 各子系統(tǒng)機械損失的水平是好是壞，設(shè)計改進和優(yōu)化的方向不明確。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷或不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種發(fā) 動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，運用該測量方法，可以對發(fā)動機各子系統(tǒng)的設(shè)計帶來改進 和優(yōu)化。
[0004] 本發(fā)明采取的技術(shù)方案為提供一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，包括以下步 驟： A、在機油濾清器處外接機油外循環(huán)裝置，在水泵處外接冷卻液外循環(huán)裝置。
[0005] B、測量曲軸摩擦功T 、活塞連桿摩擦功、凸輪軸和正時鏈的摩擦功 #、驅(qū)動氣門的摩擦功Τηπ、油泵摩擦功、其他輪系摩擦功、整機摩擦功Tftm、泵氣 損失Tsn; C:對比同類產(chǎn)品的子系統(tǒng)摩擦功，針對摩擦功較高的子系統(tǒng)進行優(yōu)化。
[0006] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述優(yōu)化方法包括減小接觸面積及接觸面增加低阻力 涂層鎖。
[0007] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述測量曲軸摩擦功的方法：只安裝曲軸，不安裝 配氣、正時系統(tǒng)和其他運動附件，不安裝進排氣歧管，其余發(fā)動機零件正常裝配，堵住缸蓋 上油道和曲軸連桿頸油孔，穩(wěn)定油溫水溫達到國標要求后測量。
[0008] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述測量活塞連桿摩擦功的方法：在測量曲軸 摩擦功T曲軸的基礎(chǔ)上裝配好活塞連桿，恢復曲軸連桿頸油孔，測星T _ +活塞連桿，T活塞連桿=T曲 軸+活塞連桿 T曲軸。
[0009] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述測量凸輪軸和正時鏈的摩擦功的方法：拆除 活塞連桿，裝配好凸輪軸和正時鏈，恢復缸蓋油路,堵住曲軸連桿頸油孔，測量T + Τ 凸輪軸_ τ曲軸+凸輪軸_ T曲軸。
[0010] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述測量驅(qū)動氣門的摩擦功Τηπ的方法：裝配好氣門 和挺柱，測量Τ曲軸+凸論軸+氣門，Τ氣門=Τ曲軸+凸論軸+氣門-Τ曲軸+凸論軸。
[0011] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述測量其他輪系摩擦功的方法：拆除油泵，安裝 輪系附件和水泵，測量T曲軸+論系，T論系=T曲軸+論系-T曲軸。
[0012] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述測量泵氣損失Τδη=ΤΜΛ-Τ Βφβ。
[0013] 本發(fā)明的有益效果是：能清楚知道發(fā)動機各子系統(tǒng)機械損失的水平是好是壞，為 設(shè)計改進和優(yōu)化提供方向，也可以評定發(fā)動機的結(jié)構(gòu)完善程度與調(diào)整裝配質(zhì)量，還可以評 定發(fā)動機工作的均勻性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本發(fā)明發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0015] 下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】及【具體實施方式】對本發(fā)明進一步說明。
[0016] 如圖1所示，本發(fā)明提供一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，包括以下步驟： A、在機油濾清器處外接機油外循環(huán)裝置，保障正常潤滑條件，在水泵處外接冷卻液外 循環(huán)裝置，保障正常的冷卻。
[0017] B、測量曲軸摩擦功T 、活塞連桿摩擦功、凸輪軸和正時鏈的摩擦功 #、驅(qū)動氣門的摩擦功Τηπ、油泵摩擦功、其他輪系摩擦功、整機摩擦功Tftm、泵氣 損失Tsn; C:對比同類產(chǎn)品的子系統(tǒng)摩擦功，針對摩擦功較高的子系統(tǒng)進行優(yōu)化。
[0018] 所述優(yōu)化方法包括減小接觸面積及接觸面增加低阻力涂層鎖。
[0019] 所述測量曲軸摩擦功的方法：只安裝曲軸（須在連桿頸處安裝與活塞連桿相 當?shù)呐渲?，不安裝配氣、正時系統(tǒng)和其他運動附件，不安裝進排氣歧管，其余發(fā)動機零件正 常裝配，堵住缸蓋上油道和曲軸連桿頸油孔，穩(wěn)定油溫水溫達到國標要求后測量。
[0020] 所述測量活塞連桿摩擦功的方法：在測量曲軸摩擦功TWe6的基礎(chǔ)上裝配好 活塞連桿，恢復曲軸連桿頸油孔，測量T _ +活塞連桿，T活塞連桿=T _ +活塞連桿-T曲軸。
[0021] 所述測量凸輪軸和正時鏈的摩擦功的方法：拆除活塞連桿，裝配好凸輪軸和 正時鏈，恢復缸蓋油路，堵住曲軸連桿頸油孔，測量！'^^^，+ Τ_。
[0022] 所述測量驅(qū)動氣門的摩擦功Τηπ的方法：裝配好氣門和挺柱，測量 τ曲軸+凸輪軸+氣門，τ氣門_ Τ曲軸+凸輪軸+氣門_ Τ曲軸+凸輪軸。
[0023] 所述測量其他輪系摩擦功的方法：拆除油泵，安裝輪系附件和水泵，測量Τ_ +輪系，τ輪系=τ曲軸+輪系_τ曲軸。
[0024] 所述測量泵氣損失Tsn=Tftm-TBi!j驟。^丨驟包括曲軸摩擦功、活塞連桿摩擦功、凸 輪軸和正時鏈的摩擦功、驅(qū)動氣門的摩擦功、油泵摩擦功、其他輪系摩擦功。
[0025] 試驗結(jié)果表明發(fā)動機氣門機構(gòu)摩擦功偏高，后經(jīng)優(yōu)化零件，使油耗明顯下降。
[0026] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定 本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在 不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的 保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：包括以下步驟： A、 在機油濾清器處外接機油外循環(huán)裝置，在水泵處外接冷卻液外循環(huán)裝置； B、 測量曲軸摩擦功T 、活塞連桿摩擦功、凸輪軸和正時鏈的摩擦功、驅(qū) 動氣門的摩擦功Τηπ、油泵摩擦功、其他輪系摩擦功、整機摩擦功Tftm、泵氣損失T 泵氣5 C、 對比同類產(chǎn)品的子系統(tǒng)摩擦功，針對摩擦功較高的子系統(tǒng)進行優(yōu)化。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：所述優(yōu)化方 法包括減小接觸面積及接觸面增加低阻力涂層鎖。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：所述測量曲 軸摩擦功T 的方法：只安裝曲軸，不安裝配氣、正時系統(tǒng)和其他運動附件，不安裝進排氣 歧管，其余發(fā)動機零件正常裝配，堵住缸蓋上油道和曲軸連桿頸油孔，穩(wěn)定油溫水溫達到國 標要求后測量。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：所述測量活 塞連桿摩擦功的方法：在測量曲軸摩擦功T 的基礎(chǔ)上裝配好活塞連桿，恢復曲軸 連桿頸油孔，測量T曲軸+活塞連桿，T活塞連桿=T曲軸+活塞連桿-T曲軸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：所述測量凸 輪軸和正時鏈的摩擦功T 的方法：拆除活塞連桿，裝配好凸輪軸和正時鏈，恢復缸蓋油 路，堵住曲軸連桿頸油孔，測量+ T曲軸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：所述測量驅(qū) 動氣門的摩擦功Τηπ的方法：裝配好氣門和挺柱，測量 τ曲軸+凸輪軸+氣門，τ氣門_ Τ曲軸+凸輪軸+氣門_ Τ曲軸+凸輪軸。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：所述測量其 他輪系摩擦功的方法：拆除油泵，安裝輪系附件和水泵，測量T + TftS=T + 曲軸。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機子系統(tǒng)摩擦功的測量方法，其特征在于：所述測量泵 A T泵氣=T整機_TB步驟。
【文檔編號】G01L3/00GK104122019SQ201410351965
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】陸鵬, 黃勇, 甘黎明, 蔣士洪, 夏志豪 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司