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      制動腳踏板復(fù)合檢具的制作方法

      文檔序號:6250060閱讀:251來源:國知局
      制動腳踏板復(fù)合檢具的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種制動腳踏板復(fù)合檢具,包括底板,所述底板上設(shè)置有定位塊,所述定位塊右側(cè)設(shè)置有壓鉗,所述壓鉗下側(cè)設(shè)置有真空助力器安裝孔檢測銷,所述底板的上端右側(cè)設(shè)置有滑動式手動擋踏板面檢測塊,所述滑動式手動擋踏板面檢測塊旁設(shè)置有自動擋踏板面檢測塊。通過將檢測各個部件的檢具安裝在同一個檢具上,組成復(fù)合檢具,一次性檢測汽車踏板上的各個部件,提高汽車踏板的檢測效率,縮短檢測時間,并且設(shè)置轉(zhuǎn)向腳輪和固定腳輪,方便移動檢具。
      【專利說明】制動腳踏板復(fù)合檢具

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及汽車加工領(lǐng)域,尤其涉及一種用于檢測踏板的制動腳踏板復(fù)合檢具。

      【背景技術(shù)】
      [0002]制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板,即腳剎(行車制動器)的踏板,制動踏板用于減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛?cè)苏瓶厝绾沃苯佑绊懼囻{駛安全。制動踏板是汽車制動系統(tǒng)上的制動操控裝置。一般汽車踏板檢具只能檢測一款踏板總成,不能實現(xiàn)踏板分總成的檢測及不同配置的踏板檢測,在檢測汽車踏板時需要放置在不同的檢具上進行檢測,檢測時間較長,且由于需要多次更換檢具,檢測基準改變頻繁,檢測精度不高。因此,解決汽車踏板檢測工作繁瑣的問題就顯得尤為重要了。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明的目的是提供一種用于檢測踏板的制動腳踏板復(fù)合檢具,通過將檢測各個部件的檢具安裝在同一個檢具上,組成復(fù)合檢具,一次性檢測汽車踏板上的各個部件,解決了汽車踏板檢測工作繁瑣的問題。
      [0004]本發(fā)明提供一種制動腳踏板復(fù)合檢具,包括底板,所述底板上設(shè)置有定位塊,所述定位塊右側(cè)設(shè)置有壓鉗,所述壓鉗下側(cè)設(shè)置有真空助力器安裝孔檢測銷,所述底板的上端右側(cè)設(shè)置有滑動式手動擋踏板面檢測塊,所述滑動式手動擋踏板面檢測塊旁設(shè)置有自動擋踏板面檢測塊。
      [0005]進一步改進在于:所述滑動式手動擋踏板面檢測塊和自動擋踏板面檢測塊設(shè)置在支座上,所述支座上設(shè)置有加強筋。
      [0006]進一步改進在于:所述底板底部設(shè)置有支撐腳,所述支撐腳設(shè)置在底板的四角。
      [0007]進一步改進在于:所述左側(cè)支撐腳底端設(shè)置有轉(zhuǎn)向腳輪,所述右側(cè)支撐腳底端設(shè)置有固定腳輪。
      [0008]進一步改進在于:所述轉(zhuǎn)向腳輪上設(shè)置有剎車裝置。
      [0009]本發(fā)明的有益效果是:通過將檢測各個部件的檢具安裝在同一個檢具上,組成復(fù)合檢具,一次性檢測汽車踏板上的各個部件,提高汽車踏板的檢測效率,縮短檢測時間,并且設(shè)置轉(zhuǎn)向腳輪和固定腳輪,方便移動檢具。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]其中:1-底板,2-定位塊,3-壓鉗,4-真空助力器安裝孔檢測銷,5-滑動式手動擋踏板面檢測塊,6-自動擋踏板面檢測塊,7-支座,8-加強筋,9-支撐腳,10-轉(zhuǎn)向腳輪,
      11-固定腳輪,12-剎車裝置。

      【具體實施方式】
      [0012]為了加深對本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
      [0013]如圖1所示,本實施例提供了一種制動腳踏板復(fù)合檢具,包括底板1,所述底板1上設(shè)置有定位塊2,所述定位塊2右側(cè)設(shè)置有壓鉗3,所述壓鉗3下側(cè)設(shè)置有真空助力器安裝孔檢測銷4,所述底板1的上端右側(cè)設(shè)置有滑動式手動擋踏板面檢測塊5,所述滑動式手動擋踏板面檢測塊5旁設(shè)置有自動擋踏板面檢測塊6。所述滑動式手動擋踏板面檢測塊5和自動擋踏板面檢測塊6設(shè)置在支座7上,所述支座7上設(shè)置有加強筋8。所述底板1底部設(shè)置有支撐腳9,所述支撐腳9設(shè)置在底板1的四角。所述左側(cè)支撐腳9底端設(shè)置有轉(zhuǎn)向腳輪10,所述右側(cè)支撐腳9底端設(shè)置有固定腳輪11。所述轉(zhuǎn)向腳輪10上設(shè)置有剎車裝置12。通過將檢測各個部件的檢具安裝在同一個檢具上,組成復(fù)合檢具,一次性檢測汽車踏板上的各個部件,提高汽車踏板的檢測效率,縮短檢測時間,并且設(shè)置轉(zhuǎn)向腳輪10和固定腳輪11,方便移動檢具。
      【權(quán)利要求】
      1.一種制動腳踏板復(fù)合檢具,包括底板(I ),所述底板(I)上設(shè)置有定位塊(2),其特征在于:所述定位塊(2)右側(cè)設(shè)置有壓鉗(3),所述壓鉗(3)下側(cè)設(shè)置有真空助力器安裝孔檢測銷(4),所述底板(I)的上端右側(cè)設(shè)置有滑動式手動擋踏板面檢測塊(5),所述滑動式手動擋踏板面檢測塊(5 )旁設(shè)置有自動擋踏板面檢測塊(6 )。
      2.如權(quán)利要求1所述的制動腳踏板復(fù)合檢具,其特征在于:所述滑動式手動擋踏板面檢測塊(5)和自動擋踏板面檢測塊(6)設(shè)置在支座(7)上,所述支座(7)上設(shè)置有加強筋(8)0
      3.如權(quán)利要求1所述的制動腳踏板復(fù)合檢具,其特征在于:所述底板(I)底部設(shè)置有支撐腳(9 ),所述支撐腳(9 )設(shè)置在底板(I)的四角。
      4.如權(quán)利要求3所述的制動腳踏板復(fù)合檢具,其特征在于:所述左側(cè)支撐腳(9)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)向腳輪(10 ),所述右側(cè)支撐腳(9 )底端設(shè)置有固定腳輪(11)。
      5.如權(quán)利要求4所述的制動腳踏板復(fù)合檢具,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向腳輪(10)上設(shè)置有剎車裝置(12)。
      【文檔編號】G01B5/00GK104501680SQ201410689251
      【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
      【發(fā)明者】顧凱, 周進, 陳昊, 郭治華, 韓友海, 郭達, 徐亞 申請人:蕪湖普威技研有限公司
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