用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具，以方便穩(wěn)定的放置制動(dòng)蹄以便檢測(cè)。包括擁有上平面的測(cè)量平板，測(cè)量平板上設(shè)有左支承塊和右支承塊，左、右支承塊的上表面分別搭置有半圓柱型的左測(cè)軸和右測(cè)軸，左測(cè)軸和右測(cè)軸用于穿過并支承制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的軸孔，左測(cè)軸和右測(cè)軸半徑小于制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的軸孔的半徑。左、右測(cè)軸裝入制動(dòng)蹄上的軸孔內(nèi)，然后把左、右測(cè)軸放在有兩支承塊上，兩孔即平行，然后通過其他手段檢測(cè)外圓弧面外圓弧面與軸孔的平行度即可，檢測(cè)方便、快捷。由于采用了軸、孔松動(dòng)配合，裝卸檢測(cè)軸方便、迅速，同時(shí)也減少了原檢測(cè)方法裝卸測(cè)盤軸拉傷工件內(nèi)孔的現(xiàn)象。使得檢測(cè)質(zhì)量、效率均得到提高。
【專利說明】 用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于汽車制動(dòng)蹄平行度的檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用量而被推向外展開壓制剎車鼓起制動(dòng)作用的配件，安裝于剎車鼓上，是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的安全零件之一。制動(dòng)蹄形狀如半月形，踩剎車時(shí)兩片半月形的制動(dòng)蹄就在制動(dòng)輪缸的作用下外張，撐起制動(dòng)蹄摩擦著剎車鼓的內(nèi)壁來起到減速或者停車的作用。
[0003]制動(dòng)蹄是汽車制動(dòng)器的重要部件，部件加工要求位置度高。制動(dòng)蹄為兩體合一裝配使用，兩個(gè)軸孔是在專機(jī)加工，以面定位加工孔(先加工外圓后錐孔)，對(duì)工件的一個(gè)具體要求是兩軸孔和外圓弧面保持一定的平行度。過去檢測(cè)方法是以加工圓弧面定位放平板、左右放擋塊支承、然后在已加工孔穿入測(cè)量軸打表檢測(cè)平行度，測(cè)軸小了無法定位，軸大了穿不進(jìn)去，檢測(cè)困難費(fèi)時(shí)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具，以方便穩(wěn)定的放置制動(dòng)蹄以便檢測(cè)。
[0005]專利方案:本方案中的用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具，包括擁有上平面的測(cè)量平板，測(cè)量平板上設(shè)有左支承塊和右支承塊，左、右支承塊的上表面分別搭置有半圓柱型的左測(cè)軸和右測(cè)軸，左測(cè)軸和右測(cè)軸用于穿過并支承制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的軸孔，左測(cè)軸和右測(cè)軸半徑小于制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的軸孔的半徑。
[0006]左、右測(cè)軸裝入制動(dòng)蹄上的軸孔內(nèi)，然后把左、右測(cè)軸放在有兩支承塊上，兩孔即平行，然后檢測(cè)外圓弧面及外圓弧面與軸孔的平行度即可，檢測(cè)方便、快捷。[Al]
[0007]由于采用了軸、孔松動(dòng)配合，裝卸檢測(cè)軸方便、迅速，同時(shí)也減少了原檢測(cè)方法裝卸測(cè)盤軸拉傷工件內(nèi)孔的現(xiàn)象。使得檢測(cè)質(zhì)量、效率均得到提高。
[0008]進(jìn)一步，支承塊的上表面平行且設(shè)有同向的槽，槽可以用于容置制動(dòng)蹄上突出的部分，避免與測(cè)量平板和支承塊發(fā)生碰撞干涉。
[0009]進(jìn)一步，支承塊通過螺栓聯(lián)接在測(cè)量平板上，便于根據(jù)制動(dòng)蹄型號(hào)尺度的變化以更換不同規(guī)格的支承塊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:左支承塊1、左測(cè)軸2、右測(cè)軸3、右支承塊4、測(cè)量平板5、制動(dòng)蹄6。
[0013]實(shí)施例基本如圖1所示:包括擁有上平面的測(cè)量平板，測(cè)量平板上通過螺栓聯(lián)接有左支承塊和右支承塊，支承塊的上表面平行且設(shè)有橫向水平的槽，從圖中可以看到制動(dòng)蹄的部分結(jié)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)入到所述槽內(nèi)。
[0014]半圓柱型的左測(cè)軸和右測(cè)軸分別穿過制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的左右軸孔，左、右支承塊的上表面分別搭置有左測(cè)軸和右測(cè)軸，左測(cè)軸和右測(cè)軸的平面放置在支承塊的上表面，支承塊的上表面在加工時(shí)就保證了水平的。左測(cè)軸和右測(cè)軸半徑小于制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的軸孔的半徑。
[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
[0016]最好與【背景技術(shù)】對(duì)應(yīng)說效果。
【權(quán)利要求】
1.用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具，其特征在于，包括擁有上平面的測(cè)量平板，測(cè)量平板上設(shè)有左支承塊和右支承塊，左、右支承塊的上表面分別搭置有半圓柱型的左測(cè)軸和右測(cè)軸，左測(cè)軸和右測(cè)軸用于穿過并支承制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的軸孔，左測(cè)軸和右測(cè)軸半徑小于制動(dòng)蹄上被檢測(cè)的軸孔的半徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具，其特征是:支承塊的上表面平行且設(shè)有同向的槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)鼓剎制動(dòng)蹄平行度的檢具，其特征是:支承塊通過螺栓聯(lián)接在測(cè)量平板上。
【文檔編號(hào)】G01B5/24GK204154251SQ201420586480
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】吳明喜 申請(qǐng)人:重慶金侖工業(yè)股份有限公司