一種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及傳感器標(biāo)定領(lǐng)域，尤其涉及一種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，包括：底座；標(biāo)尺，其固定在所述底座上；滑動件，其與所述標(biāo)尺交叉垂直設(shè)置，且以可沿所述標(biāo)尺的長度方向滑動的方式設(shè)置；位移傳感器，其固定在所述底座一端，所述位移傳感器一端通過彈性件固定在所述滑動件上，且所述彈性件的伸縮方向垂直于所述滑動件的長度方向，所述位移傳感器另一端與數(shù)據(jù)采集設(shè)備連接。本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、標(biāo)定準(zhǔn)確的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺。
【專利說明】一種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及傳感器標(biāo)定領(lǐng)域，尤其涉及一種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)我國國標(biāo)側(cè)面碰撞標(biāo)準(zhǔn)GB20071-2006《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護》、后面碰撞法規(guī)GB20072-2006《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》和正面碰撞法規(guī)GBl 1551-2003《乘用車正面碰撞的乘員保護》的規(guī)定，所有汽車廠生產(chǎn)出來的新車上市銷售都要經(jīng)過通過多種類型的碰撞檢測試驗。其中就有乘用車前面、側(cè)面和后碰撞等安全要求試驗，隨著汽車碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新、提出更加嚴格要求、碰撞的類型多樣化以及適應(yīng)世界范圍汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)的需要，汽車碰撞試驗的重要性不言而喻。
[0003]在汽車碰撞試驗中，需要用到各種類型的碰撞假人，目前主要由美國的Humanetic公司提供，假人全身為了實驗需要安裝有各種類型傳感器，其中，最重要的傳感器之一就是膝部位移傳感器。膝部位移傳感器在使用過程中需要定期校準(zhǔn)和修正，校準(zhǔn)和修正過程中需要用到專用夾具，而現(xiàn)在市場上還沒有一種結(jié)構(gòu)簡單、校驗精度高的專用位移傳感器標(biāo)定臺。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述技術(shù)問題，本實用新型設(shè)計開發(fā)了一種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、標(biāo)定準(zhǔn)確的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺。
[0005]本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0006]—種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺,包括:
[0007]底座；
[0008]標(biāo)尺，其固定在所述底座上；
[0009]滑動件，其與所述標(biāo)尺交叉垂直設(shè)置，且以可沿所述標(biāo)尺的長度方向滑動的方式設(shè)置；
[0010]位移傳感器，其固定在所述底座一端，所述位移傳感器一端通過彈性件固定在所述滑動件上，且所述彈性件的伸縮方向垂直于所述滑動件的長度方向，所述位移傳感器另一端與數(shù)據(jù)采集設(shè)備連接。
[0011]優(yōu)選的是，所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述底座上設(shè)置有與所述標(biāo)尺的長度方向平行的滑軌，所述滑動件安裝在所述滑軌上。
[0012]優(yōu)選的是，所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述滑動件為一長方形板體，所述長方形板體中部設(shè)置有與所述滑軌相對應(yīng)的滑塊，所述滑動件的長度方向與所述標(biāo)尺的長度方向交叉垂直設(shè)置。
[0013]優(yōu)選的是，所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述滑動件上設(shè)置有第一固定裝置，所述彈性件的一端與所述第一固定裝置固定。
[0014]優(yōu)選的是，所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述滑動件的一端安裝有指針，所述指針的端部抵頂在所述標(biāo)尺上，并可沿所述標(biāo)尺的長度方向滑動。
[0015]優(yōu)選的是，所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述底座上還安裝有限位構(gòu)件，所述限位構(gòu)件設(shè)置在所述底座上遠離所述位移傳感器的一端。
[0016]優(yōu)選的是，所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述限位構(gòu)件包括限位底座和限位柱，所述限位底座與所述標(biāo)尺平行設(shè)置，所述限位柱安裝在所述限位底座上遠離所述位移傳感器的一端。
[0017]優(yōu)選的是，所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述底座一端設(shè)置有第二固定裝置，所述位移傳感器固定在所述第二固定裝置中。
[0018]本實用新型所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，在標(biāo)定校驗位移傳感器時只需沿滑軌移動滑動件，由于位移傳感器與滑動件彈性連接，因此滑動件的機械位移轉(zhuǎn)化為位移傳感器的系數(shù)變化，同時記錄標(biāo)尺和數(shù)據(jù)采集設(shè)備上的讀數(shù)，比較二者的接近程度，若接近程度超出規(guī)定的范圍，則需要對位移傳感器重新標(biāo)定，從而保持了位移傳感器的測量準(zhǔn)確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺的主視圖。
[0020]圖2是本實用新型所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺的俯視圖。
[0021]圖3是本實用新型所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0023]本實用新型以Hybrid-11150百分位正面碰撞假人為例，提供一種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，包括:
[0024]底座I ;
[0025]標(biāo)尺2，其通過螺絲固定在所述底座的標(biāo)尺固定臺5上，也可直接與底座固定；
[0026]滑動件3，其與所述標(biāo)尺交叉垂直設(shè)置，且以可沿所述標(biāo)尺的長度方向滑動的方式設(shè)置；
[0027]位移傳感器4，其固定在所述底座一端，所述位移傳感器一端通過彈性件6固定在所述滑動件上，且所述彈性件的伸縮方向垂直于所述滑動件的長度方向，彈性件為金屬拉線或彈簧，所述位移傳感器另一端通過信號線7與數(shù)據(jù)采集設(shè)備連接。
[0028]所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述底座上設(shè)置有與所述標(biāo)尺的長度方向平行的滑軌8，所述滑動件安裝在所述滑軌上。
[0029]所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述滑動件為一長方形板體，長方形板體的兩端延伸至底座兩端，所述長方形板體中部設(shè)置有與所述滑軌相對應(yīng)的滑塊，所述滑動件的長度方向與所述標(biāo)尺的長度方向交叉垂直設(shè)置，標(biāo)尺位于滑動件的上方，以方便依據(jù)滑動件與標(biāo)尺的接觸線讀取標(biāo)尺上的刻度，滑動件的任一與標(biāo)尺接觸的邊緣均可作為讀數(shù)標(biāo)記線。
[0030]所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述滑動件上設(shè)置有第一固定裝置9，所述彈性件的一端與所述第一固定裝置固定，第一固定裝置為金屬拉線卡槽或定位孔和定位銷。
[0031]所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述滑動件的一端安裝有指針10，所述指針的端部抵頂在所述標(biāo)尺上，并可沿所述標(biāo)尺的長度方向滑動，方便準(zhǔn)確讀取標(biāo)尺上的讀數(shù)，減小誤差。
[0032]所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述底座上還安裝有限位構(gòu)件，所述限位構(gòu)件設(shè)置在所述底座上遠離所述位移傳感器的一端，用于限定滑動件的最大位移量，限位構(gòu)件既可設(shè)置在滑軌與標(biāo)尺之間，也可設(shè)置在標(biāo)尺的右側(cè)，如圖2所示。
[0033]所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述限位構(gòu)件包括限位底座11和限位柱12，所述限位底座與所述標(biāo)尺平行設(shè)置，所述限位柱安裝在所述限位底座上遠離所述位移傳感器的一端，限位底座與底座螺紋固定，限位底座上開設(shè)有限位孔，限位柱固定在限位孔中，限位柱也可與底座直接螺紋固定。
[0034]所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺中，所述底座一端設(shè)置有第二固定裝置13，第二固定裝置為固定夾具，所述位移傳感器固定在所述第二固定裝置中。
[0035]本實用新型的具體工作流程為:標(biāo)定時將標(biāo)定臺底座平放，將位移傳感器通過螺絲固定在固定夾具上，拉出傳感器金屬拉線，并將其固定在滑動件的金屬拉線卡槽中。移動滑動件使滑動件上的指針到達位置1，將位移傳感器信號線連接到數(shù)據(jù)采集設(shè)備上并讀出此時的讀數(shù)I’，再次移動滑動件使滑動件上的指針到達位置2，讀出此時數(shù)據(jù)采集設(shè)備上的讀數(shù)2’，以此類推，多點讀數(shù)計算每兩點的差值，實現(xiàn)位移傳感器全量程標(biāo)定，得到要標(biāo)定的多點數(shù)據(jù)后，比較標(biāo)尺讀數(shù)差值和數(shù)據(jù)采集設(shè)上的讀數(shù)差值，由于標(biāo)尺送由計量院標(biāo)定，認為其是標(biāo)準(zhǔn)的長度量具，若兩組差值在預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)，則認為需要標(biāo)定的位移傳感器系數(shù)較為準(zhǔn)確，若兩組差值超出預(yù)先設(shè)定的范圍，則需調(diào)整位移傳感器的系數(shù)，重新標(biāo)定，直至兩組差值在預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)。
[0036]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，包括: 底座； 標(biāo)尺，其固定在所述底座上； 滑動件，其與所述標(biāo)尺交叉垂直設(shè)置，且以可沿所述標(biāo)尺的長度方向滑動的方式設(shè)置； 位移傳感器，其固定在所述底座一端，所述位移傳感器一端通過彈性件固定在所述滑動件上，且所述彈性件的伸縮方向垂直于所述滑動件的長度方向，所述位移傳感器另一端與數(shù)據(jù)采集設(shè)備連接。
2.如權(quán)利要求1所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，所述底座上設(shè)置有與所述標(biāo)尺的長度方向平行的滑軌，所述滑動件安裝在所述滑軌上。
3.如權(quán)利要求2所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，所述滑動件為一長方形板體，所述長方形板體中部設(shè)置有與所述滑軌相對應(yīng)的滑塊，所述滑動件的長度方向與所述標(biāo)尺的長度方向交叉垂直設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，所述滑動件上設(shè)置有第一固定裝置，所述彈性件的一端與所述第一固定裝置固定。
5.如權(quán)利要求4所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，所述滑動件的一端安裝有指針，所述指針的端部抵頂在所述標(biāo)尺上，并可沿所述標(biāo)尺的長度方向滑動。
6.如權(quán)利要求1所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，所述底座上還安裝有限位構(gòu)件，所述限位構(gòu)件設(shè)置在所述底座上遠離所述位移傳感器的一端。
7.如權(quán)利要求6所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，所述限位構(gòu)件包括限位底座和限位柱，所述限位底座與所述標(biāo)尺平行設(shè)置，所述限位柱安裝在所述限位底座上遠離所述位移傳感器的一端。
8.如權(quán)利要求1所述的碰撞假人位移傳感器標(biāo)定臺，其特征在于，所述底座一端設(shè)置有第二固定裝置，所述位移傳感器固定在所述第二固定裝置中。
【文檔編號】G01B21/02GK203744955SQ201420123989
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】王凱, 白鵬, 李向榮, 張向磊 申請人:中國汽車技術(shù)研究中心