軸承氣密性檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于軸承加工設(shè)備檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種用于檢測軸承是否漏氣的設(shè)備，具體地說是一種軸承氣密性檢測儀，包括臺架及固定于所述臺架上端的大支架，所述臺架上端面設(shè)置有下模板，下模板沿長度方向兩端分別設(shè)有一根導(dǎo)柱，氣缸固定于臺架底面中間位置處，且所述氣缸的連桿依次從臺架、下模板中穿出；上模板通過其兩側(cè)分別設(shè)置的導(dǎo)軌連接于導(dǎo)柱上，且氣缸的連桿上端緊固連接于上模板的下端面上；在下模板的上表面均布設(shè)置若干下模具，上模板底部表面對應(yīng)于所述下模具處設(shè)置有上模具，所述上模具的模腔及下模具的模腔內(nèi)均設(shè)置有密封墊。該檢測儀能有效、準(zhǔn)確檢驗軸承的氣密性，同時能大幅提高檢測效率，有效節(jié)省工時。
【專利說明】軸承氣密性檢測儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于軸承加工設(shè)備檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種用于檢測軸承是否漏氣的設(shè)備，具體地說是一種軸承氣密性檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承上面的密封圈對于軸承的密封起著防塵甚至有防水、防漏氣(在一定的氣壓下)的作用。軸承工廠在生產(chǎn)過程中，通常防塵槽是靠車削出來的，雖然有些套圈在后序工序有作拋光處理，但粗糙度還是較大，這樣密封件內(nèi)外唇為了起到防塵和防漏氣的效果，需要設(shè)計成過盈配合，同時還要考慮啟動扭矩和摩擦扭矩的情況，密封唇和防塵槽配合的過盈量也要控制在一定的范圍內(nèi)。同時有些高端的客戶(例如汽車行業(yè))不但對軸承的漏氣有要求，甚至要求在給定的氣壓值和保壓時間內(nèi)，軸承的漏氣量要控制在一定的范圍內(nèi)，也就是對所采購、所生產(chǎn)的軸承漏氣量進(jìn)行量化管理控制。目前國內(nèi)還沒有一款可以經(jīng)濟(jì)、便捷、批量又能量化漏氣量的軸承氣密性的檢測儀器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的軸承氣密性檢測儀，該檢測儀能有效、準(zhǔn)確檢驗軸承的氣密性，同時能大幅提高檢測效率，有效節(jié)省工時。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案:一種軸承氣密性檢測儀，特征在于:包括臺架及固定于所述臺架上端的大支架，所述臺架上端面設(shè)置有下模板，下模板沿長度方向兩端分別設(shè)有一根導(dǎo)柱，氣缸固定于臺架底面中間位置處，且所述氣缸的連桿依次從臺架、下模板中穿出；上模板通過其兩側(cè)分別設(shè)置的導(dǎo)軌連接于導(dǎo)柱上，且氣缸的連桿上端緊固連接于上模板的下端面上；在下模板的上表面均布設(shè)置若干下模具，上模板底部表面對應(yīng)于所述下模具處設(shè)置有上模具，所述上模具的模腔及下模具的模腔內(nèi)均設(shè)置有密封墊；每個所述下模具均連接有一根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的另一端分別密封連接于氣體分流塊表面設(shè)置的出氣孔上，氣體分流塊的進(jìn)氣口連接有進(jìn)氣導(dǎo)管，在進(jìn)氣導(dǎo)管上依次設(shè)置有氣壓調(diào)節(jié)閥、氣壓表及電子閥門，其中所述電子閥門設(shè)置于氣壓表與氣體分流塊之間；所述上模板上對應(yīng)于每個上模具處均開設(shè)有一條氣道，每條所述氣道上端與設(shè)置于上模板上的密閉缸的進(jìn)氣口相連通，所述上模板上端面還設(shè)置有用于固定密閉缸的小支架；所述大支架下端固定有若干彈簧桿，每根所述彈簧桿下端均連接于密閉缸的活塞桿上。
[0005]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述大支架上方設(shè)置有控制板，并在控制板上設(shè)有PLC控制器、時間繼電器、顯示燈及啟動按鈕；所述PLC控制器、時間繼電器、顯示燈及啟動按鈕之間通過導(dǎo)線實現(xiàn)電連接；所述控制板通過信號線與電子閥門相連接，同時信號線還通過若干分支線路與感應(yīng)器相連接。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣缸上設(shè)有氣缸感應(yīng)器，且所述氣缸感應(yīng)器通過導(dǎo)線接通信號線；氣缸上部腔體、下部腔體分別連接有一根氣流導(dǎo)管，兩根氣流導(dǎo)管的另一端均連接于空氣換向閥的出氣端口上，所述空氣換向閥的進(jìn)氣端連接于進(jìn)氣導(dǎo)管上對應(yīng)于氣壓調(diào)節(jié)閥與氣壓表之間的位置。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于:本實用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單合理，使用操作簡單，同時能對檢測結(jié)果進(jìn)行量化處理；本實用新型產(chǎn)品上具有多組檢測工位，能批量檢測軸承氣密性；使用本實用新型產(chǎn)品檢測軸承氣密性時，對軸承無污染、無損壞，能有效提高檢測效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，包括氣壓調(diào)節(jié)閥1、時間繼電器2、上模板3、下模板4、氣壓表5、電子閥門6、空氣換向閥7、上模具8、下模具9、密封墊10、氣缸11、導(dǎo)柱12、小支架13、密閉缸14、PLC控制器15、啟動按鈕16、顯示燈17、導(dǎo)軌18、臺架19、大支架20、彈簧桿21、氣缸感應(yīng)器22、感應(yīng)器23、氣體分流塊24、進(jìn)氣導(dǎo)管25、氣道26、信號線27等。
[0011]如圖1所示，本實用新型一種軸承氣密性檢測儀，包括臺架19及固定于所述臺架19上端的大支架20，所述臺架19上端面設(shè)置有下模板4，下模板4沿長度方向兩端分別設(shè)有一根導(dǎo)柱12，氣缸11固定于臺架19底面中間位置處，且所述氣缸11的連桿依次從臺架19、下模板4中穿出；上模板3通過其兩側(cè)分別設(shè)置的導(dǎo)軌18連接于導(dǎo)柱12上，且氣缸11的連桿上端緊固連接于上模板3的下端面上；在下模板4的上表面均布設(shè)置若干下模具9，上模板3底部表面對應(yīng)于所述下模具9處設(shè)置有上模具8，所述上模具8的模腔及下模具9的模腔內(nèi)均設(shè)置有密封墊10 ;每個所述下模具9均連接有一根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的另一端分別密封連接于氣體分流塊24表面設(shè)置的出氣孔上，氣體分流塊24的進(jìn)氣口連接有進(jìn)氣導(dǎo)管25，在進(jìn)氣導(dǎo)管25上依次設(shè)置有氣壓調(diào)節(jié)閥1、氣壓表5及電子閥門6，其中所述電子閥門6設(shè)置于氣壓表5與氣體分流塊24之間；所述上模板3上對應(yīng)于每個上模具8處均開設(shè)有一條氣道26，每條所述氣道26上端與設(shè)置于上模板3上的密閉缸14的進(jìn)氣口相連通，所述上模板3上端面還設(shè)置有用于固定密閉缸14的小支架13 ;所述大支架20下端固定有若干彈簧桿21，每根所述彈簧桿21下端均連接于密閉缸14的活塞桿上。
[0012]所述大支架20上方設(shè)置有控制板，并在控制板上設(shè)有PLC控制器15、時間繼電器
2、顯示燈17及啟動按鈕16 ;所述PLC控制器15、時間繼電器2、顯示燈17及啟動按鈕16之間通過導(dǎo)線實現(xiàn)電連接；所述控制板通過信號線27與電子閥門6相連接，同時信號線27還通過若干分支線路與感應(yīng)器23相連接。
[0013]所述氣缸11上設(shè)有氣缸感應(yīng)器22，且所述氣缸感應(yīng)器22通過導(dǎo)線接通信號線27 ;氣缸11上部腔體、下部腔體分別連接有一根氣流導(dǎo)管，兩根氣流導(dǎo)管的另一端均連接于空氣換向閥7的出氣端口上，所述空氣換向閥7的進(jìn)氣端連接于進(jìn)氣導(dǎo)管25上對應(yīng)于氣壓調(diào)節(jié)閥I與氣壓表5之間的位置。
[0014]本實用新型的工作過程如下:首先將待檢測的軸承放置于下模具9的模腔中，然后打開電源，并設(shè)定好所需的氣壓、保壓時間及感應(yīng)器23在小支架13上的高度，具體是通過調(diào)節(jié)氣壓調(diào)節(jié)閥I并觀察氣壓表5來實現(xiàn)調(diào)節(jié)，保壓時間是通過設(shè)置時間繼電器2的時間來實現(xiàn)的；按動啟動按鈕16，PLC控制器15發(fā)出指令，氣缸11啟動，在氣缸11的作用下上模板3下壓，對軸承兩端面形成密閉保壓狀態(tài)，然后氣缸活塞桿上的磁環(huán)感應(yīng)到氣缸感應(yīng)器22并發(fā)訊，進(jìn)氣端的電子閥門6打開，氣體沖入上模具8與下模具9形成的密閉腔體內(nèi)，同時時間繼電器2開始計時，當(dāng)某個或某些下模板4的下模具9腔內(nèi)的軸承密封漏氣時，漏氣進(jìn)入上模板3的上模具8的腔內(nèi)，漏氣推動安裝在上模板3上的密閉缸14，在設(shè)定的時間內(nèi)漏氣持續(xù)推動密閉缸14的活塞桿向上運動，密閉活塞桿頂端上升到一定高度感應(yīng)到感應(yīng)器23，此時感應(yīng)器23發(fā)訊，顯示燈17亮起，設(shè)定時間結(jié)束，PLC控制器15發(fā)出指令，電子閥門6關(guān)閉，空氣換向閥7工作,氣體換向,氣缸11連桿推動上模板3上移,彈簧桿21擠壓出密閉缸14內(nèi)的漏氣，剔除亮起的顯示燈17所對應(yīng)的模具上的軸承，此時檢測軸承密閉性的一個完整過程結(jié)束。
[0015]本實用新型軸承氣密性檢測儀能在不破壞軸承的結(jié)構(gòu)性能的前提下，精確、快速、批量的完成軸承漏氣檢測，工作效率高；本實用新型軸承氣密性檢測儀可根據(jù)軸承型號及需要檢測的數(shù)量來設(shè)計一套方便快捷的配件，可有效節(jié)約檢測時間，提高效率，同時能準(zhǔn)確的按照客戶或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)產(chǎn)品的漏氣檢測。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承氣密性檢測儀，其特征在于:包括臺架(19)及固定于所述臺架(19)上端的大支架(20)，所述臺架(19)上端面設(shè)置有下模板(4)，下模板(4)沿長度方向兩端分別設(shè)有一根導(dǎo)柱(12),氣缸(11)固定于臺架(19)底面中間位置處,且所述氣缸(11)的連桿依次從臺架(19)、下模板(4)中穿出；上模板(3)通過其兩側(cè)分別設(shè)置的導(dǎo)軌(18)連接于導(dǎo)柱(12)上，且氣缸(11)的連桿上端緊固連接于上模板(3)的下端面上；在下模板(4)的上表面均布設(shè)置若干下模具(9 )，上模板(3 )底部表面對應(yīng)于所述下模具(9 )處設(shè)置有上模具(8)，所述上模具(8)的模腔及下模具(9)的模腔內(nèi)均設(shè)置有密封墊(10);每個所述下模具(9)均連接有一根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管的另一端分別密封連接于氣體分流塊(24)表面設(shè)置的出氣孔上，氣體分流塊(24)的進(jìn)氣口連接有進(jìn)氣導(dǎo)管(25)，在進(jìn)氣導(dǎo)管(25)上依次設(shè)置有氣壓調(diào)節(jié)閥(I)、氣壓表(5)及電子閥門(6)，其中所述電子閥門(6)設(shè)置于氣壓表(5)與氣體分流塊(24)之間；所述上模板(3)上對應(yīng)于每個上模具(8)處均開設(shè)有一條氣道(26),每條所述氣道(26)上端與設(shè)置于上模板(3)上的密閉缸(14)的進(jìn)氣口相連通，所述上模板(3)上端面還設(shè)置有用于固定密閉缸(14)的小支架(13);所述大支架(20)下端固定有若干彈簧桿(21 )，每根所述彈簧桿(21)下端均連接于密閉缸(14)的活塞桿上。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承氣密性檢測儀，其特征在于:所述大支架(20)上方設(shè)置有控制板，并在控制板上設(shè)有PLC控制器(15)、時間繼電器(2)、顯示燈(17)及啟動按鈕(16);所述PLC控制器(15)、時間繼電器(2)、顯示燈(17)及啟動按鈕(16)之間通過導(dǎo)線實現(xiàn)電連接；所述控制板通過信號線(27)與電子閥門(6)相連接，同時信號線(27)還通過若干分支線路與感應(yīng)器(23)相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的軸承氣密性檢測儀，其特征在于:所述氣缸(11)上設(shè)有氣缸感應(yīng)器(22)，且所述氣缸感應(yīng)器(22)通過導(dǎo)線接通信號線(27);氣缸(11)上部腔體、下部腔體分別連接有一根氣流導(dǎo)管，兩根氣流導(dǎo)管的另一端均連接于空氣換向閥(7)的出氣端口上，所述空氣換向閥(7)的進(jìn)氣端連接于進(jìn)氣導(dǎo)管(25)上對應(yīng)于氣壓調(diào)節(jié)閥(I)與氣壓表(5)之間的位置。
【文檔編號】G01M3/02GK203798506SQ201420145348
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】張文年, 張委, 吳德建, 張超瓊, 張良福 申請人:無錫誠石軸承有限公司