一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，包括設(shè)于機(jī)架上部的電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上設(shè)有對(duì)電池進(jìn)行電壓采集的電壓采集裝置，還包括將配組電壓自動(dòng)復(fù)檢后不合格的電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)剔出的不合格電池剔出裝置。本實(shí)用新型設(shè)有將不合格電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)剔出的不合格電池剔出裝置，因而一旦檢測(cè)到電池不合格，不合格電池剔出裝置會(huì)將電池自動(dòng)從自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上剔出，保證電池復(fù)檢速度，提高復(fù)檢效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說明】—種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及蓄電池檢測(cè)技術(shù)，尤其涉及蓄電池大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鉛酸蓄電池在成品包裝過程中需要對(duì)每組成品電池的配組電壓進(jìn)行量表復(fù)檢。目前生產(chǎn)過程中采用人工使用萬用表的方式對(duì)每組電池配組率一致性進(jìn)行復(fù)檢。其優(yōu)點(diǎn)是投入低，提供的數(shù)據(jù)相對(duì)可靠，但是由于蓄電池生產(chǎn)時(shí)是大批量的，對(duì)電池配組率進(jìn)行的復(fù)檢人員每天要對(duì)成千組電池的配組率進(jìn)行復(fù)檢，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)疏落或者其他原因，導(dǎo)致一些電池配組率不一致未能復(fù)檢出，從而影響電池使用壽命。
[0003]當(dāng)然，也有部分廠家采用自動(dòng)輸送線對(duì)電池配組率進(jìn)行自動(dòng)復(fù)檢，但是對(duì)不合格產(chǎn)品，還需要人工剔出，影響了復(fù)檢效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，能將配組電壓自動(dòng)復(fù)檢后不合格的電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)剔出，提高復(fù)檢效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，包括機(jī)架及設(shè)于機(jī)架上部的電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，鉛酸蓄電池沿電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的輸送平面由前向后輸送，所述機(jī)架上設(shè)有對(duì)電池進(jìn)行電壓采集的電壓采集裝置，還包括將配組電壓自動(dòng)復(fù)檢后不合格的電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)剔出的不合格電池剔出裝置，所述電池不合格剔出裝置包括兩塊平行的隔板，所述隔板安裝在機(jī)架中部將兩側(cè)機(jī)架及輸送平面隔開，所述隔板之間設(shè)有輸送鏈條，所述輸送鏈條的輸送方向與電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向垂直，所述輸送鏈條設(shè)于電壓米集裝置正下方。
[0006]優(yōu)選的，所述電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力輸送段和自力輸送段，在動(dòng)力輸送段上設(shè)有電池輸送鏈條，所述電池輸送鏈條由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和減速機(jī)。
[0007]優(yōu)選的，在電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)中的自力輸送段，在機(jī)架上部左右兩側(cè)設(shè)有U型結(jié)構(gòu)的縱梁，縱梁之間連接有一排導(dǎo)輥。
[0008]優(yōu)選的，所述電壓采集裝置包括設(shè)于電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)輸送平面上方的橋式支架，所述橋式支架之間設(shè)有一水平設(shè)置的電壓采集板，所述橋式支架上設(shè)有升降氣缸帶動(dòng)電壓采集板升降，所述電壓采集板上設(shè)有檢測(cè)探頭。
[0009]優(yōu)選的，所述機(jī)架上還設(shè)有對(duì)在電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上輸送的電池進(jìn)行定位的電池定位裝置。
[0010]優(yōu)選的，所述電池定位裝置包括設(shè)于橋式支架兩側(cè)的定位氣缸，所述定位氣缸連接有定位板，所述定位氣缸驅(qū)動(dòng)定位板對(duì)電池進(jìn)行定位。
[0011]本實(shí)用新型還設(shè)有將不合格電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)剔出的不合格電池剔出裝置，因而一旦檢測(cè)到電池不合格，不合格電池剔出裝置會(huì)將電池自動(dòng)從自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上剔出，保證電池復(fù)檢速度，提高復(fù)檢效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型中部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型總體的系統(tǒng)原理圖；
[0016]圖4為電壓采集裝置的系統(tǒng)原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，其包括機(jī)架I及設(shè)于機(jī)架I上部的電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2,鉛酸蓄電池7沿電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2的輸送平面由前向后輸送，電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2包括動(dòng)力輸送段20和自力輸送段21,在動(dòng)力輸送段上設(shè)有電池輸送鏈條201，所述電池輸送鏈條201由驅(qū)動(dòng)裝置202驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置202包括電機(jī)和減速機(jī)，在動(dòng)力輸送段20,電池依靠電池輸送鏈條進(jìn)行輸送,在自力輸送段，在其后電池的推動(dòng)下，電池進(jìn)行輸送。所述機(jī)架I上還對(duì)應(yīng)設(shè)有電池定位裝置3及電壓采集裝置4，所述電池定位裝置4對(duì)在電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2上輸送的電池進(jìn)行定位以便電池采集裝置4進(jìn)行電壓采集，在電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2上靠近電池定位裝置設(shè)有接近開關(guān)213，所述接近開關(guān)213感應(yīng)到鉛酸蓄電池7到達(dá)電池定位裝置3及電壓采集裝置4位置時(shí)控制電池定位裝置工作對(duì)其進(jìn)行定位，然后所述電壓采集裝置4對(duì)定位后的電池進(jìn)行電壓采集，所述電壓采集裝置4與數(shù)據(jù)分析與處理裝置通訊連接，所述數(shù)據(jù)分析與處理裝置對(duì)采集數(shù)據(jù)后的電池進(jìn)行配組率一致性分析并給出電池配組電壓是否合格的結(jié)果。
[0018]如圖2所示，具體的，在電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2中的自力輸送段21，在機(jī)架I上部左右兩側(cè)設(shè)有U型結(jié)構(gòu)的縱梁211，縱梁之間連接有一排導(dǎo)輥212，鉛酸蓄電池7在導(dǎo)輥上輸送。同時(shí)，在自力輸送段21，所述機(jī)架I對(duì)應(yīng)由前段機(jī)架11和后段機(jī)架12組成，不合格電池剔出裝置5設(shè)置在前段機(jī)架11和后段機(jī)架12之間，而電壓采集裝置4設(shè)于不合格電池剔出裝置5上方，電池定位裝置4對(duì)應(yīng)設(shè)于電壓采集裝置正下方位置，且分為兩部分分別設(shè)置在機(jī)架左右兩側(cè)。
[0019]另外，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)電連接有電源系統(tǒng)，所述電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)2、電池定位裝置3、電壓采集裝置4以及數(shù)據(jù)分析與處理裝置均與控制系統(tǒng)通訊連接并由控制系統(tǒng)控制工作。電源系統(tǒng)可向控制系統(tǒng)供電以供電壓采集裝置、數(shù)據(jù)分析與處理裝置、電池不合格剔出裝置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸裝置正常使用及顯示裝置正常使用。
[0020]還包括顯示裝置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸裝置以及警報(bào)裝置，所述電壓采集裝置、數(shù)據(jù)分析與處理裝置均與顯示裝置通訊連接，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸裝置與數(shù)據(jù)分析與處理裝置通訊連接并接收和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，所述顯示裝置同時(shí)顯示電壓采集裝置采集的電壓及數(shù)據(jù)分析與處理裝置分析與處理的電池配組率，所述警報(bào)裝置與控制系統(tǒng)通訊連接，警報(bào)裝置可在數(shù)據(jù)分析與處理裝置分析與處理到不合格電池或出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒工作人員，所述警報(bào)裝置可以為指示燈或者蜂鳴器等，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸裝置用于接收和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，與計(jì)算機(jī)連接可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份、刪除、查看等管理。
[0021]控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析與處理裝置、顯示裝置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸裝置、警報(bào)裝置同時(shí)集成在一個(gè)控制箱6上。
[0022]所述電壓采集裝置4包括設(shè)于電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)輸送平面上方的橋式支架41，所述橋式支架之間設(shè)有一水平設(shè)置的電壓采集板43，所述橋式支架上設(shè)有升降氣缸42帶動(dòng)電壓采集板升降，所述電壓采集板上設(shè)有檢測(cè)探頭。所述電池定位裝置3包括設(shè)于橋式支架兩側(cè)的定位氣缸31，所述定位氣缸連接有定位板32，所述定位氣缸驅(qū)動(dòng)定位板對(duì)電池進(jìn)行定位。
[0023]一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢方法，待復(fù)檢的鉛酸蓄電池沿電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的輸送平面由前向后輸送，當(dāng)電池輸送至電壓采集裝置位置后電池定位裝置將電池定位，然后電壓采集裝置工作對(duì)定位后的電池進(jìn)行電壓采集，電壓采集裝置采集的電壓信息反饋至數(shù)據(jù)分析與處理裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與處理以判斷復(fù)檢的電池是否合格，顯示裝置同時(shí)顯示電壓采集裝置采集的電壓及數(shù)據(jù)分析與處理裝置分析與處理的電池配組率，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸裝置接收和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)分析與處理裝置傳輸過來的數(shù)據(jù)。
[0024]進(jìn)一步的，大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置還包括將不合格電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)剔出的不合格電池剔出裝置5，所述不合格電池剔出裝置與控制系統(tǒng)通訊連接。
[0025]所述電池不合格剔出裝置5包括兩塊平行的隔板51，所述隔板安裝在機(jī)架中部將兩側(cè)機(jī)架及輸送平面隔開，所述隔板之間設(shè)有輸送鏈條52，所述輸送鏈條的輸送方向與電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向垂直，所述輸送鏈條設(shè)于電壓米集裝置正下方。
[0026]由于增加了電池不合格剔出裝置5，因而還具有對(duì)不合格電池進(jìn)行剔出的功能，其具體方法為:數(shù)據(jù)分析與處理裝置如果判斷電池合格，控制系統(tǒng)接收信息后首先控制電池定位裝置松開電池，然后電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電池沿輸送平面繼續(xù)輸送；數(shù)據(jù)分析與處理裝置如果判斷電池不合格，控制系統(tǒng)接收信息后控制警報(bào)裝置警報(bào)，同時(shí)也控制電池定位裝置松開電池，然后不合格電池剔出裝置工作將不合格電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上剔出。
[0027]如圖2所示，在電壓采集裝置4中，具體還包括電壓處理模塊，電壓采集裝置4通過檢測(cè)探頭檢測(cè)鉛酸蓄電池的電壓信號(hào)并傳輸至電壓處理模塊，電壓處理模塊將電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并輸入到數(shù)據(jù)分析與處理裝置，數(shù)據(jù)分析與處理裝置根據(jù)數(shù)字信號(hào)判斷是否處于正常狀態(tài)(根據(jù)在上位機(jī)設(shè)定裝置中的上位機(jī)設(shè)定參數(shù))，如果電壓不符合要求，發(fā)出異常指令，指示燈報(bào)警，同時(shí)電池不合格剔出裝置5工作，在完成電壓采集后，輸出控制模塊輸出信號(hào)至氣缸電磁閥，升降氣缸42上升，電池定位裝置3松開鉛酸蓄電池7，鉛酸蓄電池7可以繼續(xù)輸送或者由電池不合格剔出裝置5剔出。
[0028]本實(shí)用新型在電池配組率復(fù)檢過程中，能準(zhǔn)確的復(fù)檢每組電池配組率一致性，實(shí)現(xiàn)了電池在成品包裝前開路電壓自動(dòng)復(fù)檢并記錄相應(yīng)的復(fù)檢數(shù)據(jù)，保證了電池復(fù)檢速度，復(fù)檢精度高，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。而且一旦檢測(cè)到電池不合格，不合格電池剔出裝置會(huì)將電池自動(dòng)從自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上剔出，提高了復(fù)檢效率，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，包括機(jī)架及設(shè)于機(jī)架上部的電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，鉛酸蓄電池沿電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的輸送平面由前向后輸送，所述機(jī)架上設(shè)有對(duì)電池進(jìn)行電壓采集的電壓采集裝置，其特征在于:還包括將配組電壓自動(dòng)復(fù)檢后不合格的電池從電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)剔出的不合格電池剔出裝置，所述電池不合格剔出裝置包括兩塊平行的隔板，所述隔板安裝在機(jī)架中部將兩側(cè)機(jī)架及輸送平面隔開，所述隔板之間設(shè)有輸送鏈條，所述輸送鏈條的輸送方向與電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的輸送方向垂直，所述輸送鏈條設(shè)于電壓米集裝置正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，其特征在于:所述電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力輸送段和自力輸送段，在動(dòng)力輸送段上設(shè)有電池輸送鏈條，所述電池輸送鏈條由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和減速機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，其特征在于:在電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)中的自力輸送段，在機(jī)架上部左右兩側(cè)設(shè)有U型結(jié)構(gòu)的縱梁，縱梁之間連接有一排導(dǎo)棍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，其特征在于:所述電壓采集裝置包括設(shè)于電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)輸送平面上方的橋式支架，所述橋式支架之間設(shè)有一水平設(shè)置的電壓采集板，所述橋式支架上設(shè)有升降氣缸帶動(dòng)電壓采集板升降，所述電壓采集板上設(shè)有檢測(cè)探頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4述的一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，其特征在于:所述機(jī)架上還設(shè)有對(duì)在電池自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上輸送的電池進(jìn)行定位的電池定位裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5述的一種大包裝線配組電壓自動(dòng)復(fù)檢裝置，其特征在于:所述電池定位裝置包括設(shè)于橋式支架兩側(cè)的定位氣缸，所述定位氣缸連接有定位板，所述定位氣缸驅(qū)動(dòng)定位板對(duì)電池進(jìn)行定位。
【文檔編號(hào)】G01R31/36GK204129187SQ201420342698
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】周俊琪, 張 雄, 吳國強(qiáng), 鄧少輝 申請(qǐng)人:超威電源有限公司