国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種測試船舶水中軸系功耗的試驗裝置制造方法

      文檔序號:6069086閱讀:323來源:國知局
      一種測試船舶水中軸系功耗的試驗裝置制造方法
      【專利摘要】本實用新型提供了一種測試船舶水中軸系功耗的試驗裝置,其包括依次相連的變頻電機(1)、扭矩儀(3)、船舶軸系;船舶軸系通過滾動軸承(6)進行支撐,并穿過水箱(11)的通孔,通孔與船舶軸系之間通過密封裝置進行密封。該裝置可以測試不同直徑和轉(zhuǎn)速下的水中軸系消耗的功率。
      【專利說明】一種測試船舶水中軸系功耗的試驗裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及模擬試驗裝置,具體涉及一種船舶水中軸系功耗測試試驗裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]船舶推進軸系有一部分浸在水中,軸系在轉(zhuǎn)動時,會帶動其周圍一定水域隨軸系一起旋轉(zhuǎn),消耗掉部分主機功率,這部分消耗的功率在船舶上無法測量。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種測試船舶水中軸系功耗的試驗裝置,該裝置可以測試不同直徑和轉(zhuǎn)速下的水中軸系消耗的功率。
      [0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用以下的方案:一種測試船舶水中軸系功耗的試驗裝置,包括依次相連的變頻電機、扭矩儀、船舶軸系;船舶軸系通過滾動軸承進行支撐,并穿過水箱的通孔,通孔與船舶軸系之間通過密封裝置進行密封。
      [0005]所述的試驗裝置,船舶軸系包括主軸。
      [0006]所述的試驗裝置,船舶軸系還包括副軸,副軸安裝在主軸的外側(cè),通孔與主軸之間通過密封裝置進行密封。
      [0007]所述的試驗裝置,主軸和副軸都由無縫鋼管制成,主軸與副軸之間安裝有副軸支撐,副軸支撐通過螺釘緊固在主軸上,副軸通過螺釘安裝在副軸支撐上,副軸、主軸與副軸支撐接觸面上安裝有O型密封圈。
      [0008]所述的試驗裝置,所述密封裝置包括壓蓋、密封座和J型密封圈,密封座通過螺栓安裝在水箱的通孔邊緣,壓蓋將J型密封圈的外緣壓緊在密封座的外側(cè)凹槽內(nèi),J型密封圈的唇口與主軸過盈配合,形成密封結(jié)構(gòu)。
      [0009]所述的試驗裝置,密封座與水箱之間設(shè)有橡膠墊圈,密封座安裝螺栓的位置設(shè)有銅墊圈。
      [0010]所述的試驗裝置,變頻電機、扭矩儀通過第一聯(lián)軸器相連,扭矩儀、主軸通過第二聯(lián)軸器相連。
      [0011]所述的試驗裝置,第二聯(lián)軸器一端通過法蘭與扭矩儀相連;另一端通過鋼棒伸入主軸內(nèi)部,由貫通主軸、鋼棒的雙頭螺栓固定;雙頭螺栓的兩頭分別接有兩個螺母。
      [0012]所述的試驗裝置,軸承外側(cè)設(shè)有軸承蓋,軸承蓋通過軸承座與地基接觸;變頻電機、扭矩儀均通過支撐架與地基接觸,軸承座、支撐架還通過地面螺栓固定在地基上;水箱與地基之間接有墊塊。
      [0013]本實用新型的主要優(yōu)點是:本實用新型采用無縫鋼管代替實際船舶實心或厚壁空心軸系,重量輕、安裝方便、成本低;副軸和副軸支撐都有多種尺寸,可以根據(jù)試驗要求進行更換,通過在主軸外安裝不同尺寸副軸支撐及副軸的辦法,很容易改變水中軸系直徑;水箱端面使用J型密封,摩擦阻力小,有利于提高試驗結(jié)果精度,拆裝簡單,又能保證密封效果。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0014]圖1為實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖2為J型密封裝置密封附近的放大圖。
      [0016]圖3為副軸支撐左視圖。
      [0017]圖4為副軸支撐主視圖。
      [0018]圖5為第二聯(lián)軸器示意圖。
      [0019]圖中:1_變頻電機;2_第一聯(lián)軸器;3_扭矩儀;4_第二聯(lián)軸器;5_雙頭螺栓;6-滾動軸承;7_軸承蓋;8_壓蓋;9_密封座;10-J型密封圈;11_水箱;12_主軸;13_軸承座;14-支撐架;15_地基;16-地面螺栓;17_墊塊;18-橡膠墊圈;19-銅墊圈;20_副軸;21_副軸支撐;22_螺釘;23-0型密封圈。

      【具體實施方式】
      [0020]為了研究水中軸系功耗與軸系直徑和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,本實用新型設(shè)計了一種水中軸系功耗測試試驗裝置,該裝置可以測試水中軸系在不同直徑與轉(zhuǎn)速下的功耗,為實際船舶計算水中軸系功耗提供參考。
      [0021]本實用新型提供的水中軸系功耗測試裝置,由變頻電機、扭矩儀、聯(lián)軸器、雙頭螺栓、主軸、副軸、滾動軸承、水箱、J型密封裝置等組成。
      [0022]所述的主軸和副軸均由無縫鋼管制成,主軸貫穿整個水箱。主軸兩端用滾動軸承支撐,其右端垂直于軸線方向開有兩個孔;副軸的直徑大于主軸直徑,其可安裝在主軸外,用于改變水中軸系直徑;主軸和副軸之間通過2個副軸支撐定位,副軸支撐分別位于副軸兩端內(nèi)側(cè)。
      [0023]所述J型密封裝置由密封座、壓蓋、J型密封圈、墊圈等組成,用于密封主軸與水箱之間的間隙,J型密封圈的唇口與主軸過盈配合,形成良好的密封。
      [0024]所述第二聯(lián)軸器是用一圓柱鋼棒與法蘭焊接而成,鋼棒左端開有通孔。
      [0025]所述雙頭螺栓配有4個螺母,外側(cè)兩個用于鎖緊,內(nèi)側(cè)兩個用于定位第二聯(lián)軸器的鋼棒并鎖緊。
      [0026]以下結(jié)合附圖對本實用型新做進一步的詳細(xì)描述:
      [0027]如圖1所示的水中軸系功耗試驗裝置,包括變頻電機、第一聯(lián)軸器、扭矩儀、第二聯(lián)軸器、雙頭螺栓、滾動軸承、軸承蓋、壓蓋、密封座、J型密封圈、水箱、主軸、軸承座、支撐架、地基、緊固螺栓、螺釘、副軸支撐、墊圈、鎖緊螺栓、螺母等。變頻電機I位于整個裝置的最右端,通過聯(lián)軸器2與扭矩儀3聯(lián)接;扭矩儀3左端通過第二聯(lián)軸器4和雙頭螺栓5與主軸12聯(lián)接;雙頭螺栓5貫穿主軸12右端的兩個孔和第二聯(lián)軸器4鋼棒左端的一個通孔,其外側(cè)兩個螺母用于鎖緊雙頭螺母,內(nèi)側(cè)兩個螺母用于定位鎖緊第二聯(lián)軸器4,保證主軸12與第二聯(lián)軸器4同軸;主軸12兩端用滾動軸承6支撐,兩個滾動軸承6之間放置水箱11,水箱11左右兩端面開有較大直徑圓孔,主軸12通過圓孔貫穿整個水箱11 ;水箱端面與主軸12鋼管之間的間隙通過J型密封裝置進行密封,J型密封裝置的密封座9安裝在水箱11端面上,其與水箱11端面用墊圈18密封,緊固螺栓孔用墊圈19密封,壓蓋8安裝在密封座9右端,J型密封圈10位于密封座9和壓蓋8形成的凹槽內(nèi),被壓蓋8壓緊。變頻電機1、扭矩儀3、軸承座13、水箱11的高度可以通過墊塊17進行調(diào)整,保證軸線與孔同軸,調(diào)整后用地面螺栓16鎖緊。
      [0028]副軸20通過副軸支撐21安裝在主軸12上,保證兩鋼管同軸,并用螺釘22鎖緊,副軸20、主軸12與副軸支撐21接觸面上安裝有O型密封圈,副軸支撐左視圖如圖3所示、正視圖如圖4所示。
      [0029]J型密封裝置如圖2所示。
      [0030]變頻電機I通過扭矩儀3和第二聯(lián)軸器4帶動主軸12旋轉(zhuǎn),水箱11裝滿水后,扭矩儀3可測量主軸12在水中旋轉(zhuǎn)時的扭矩;在主軸12外安裝副軸20后,扭矩儀3可測量副軸20在水中旋轉(zhuǎn)時的扭矩,即軸系直徑改變后的扭矩。該裝置的主軸12和副軸20用無縫鋼管代替實際船舶實心軸或厚壁空心軸,重量輕,試驗成本低,拆裝方便。
      [0031]具體試驗時,可先只安裝主軸12,不安裝副軸20,水箱11中先不裝水,開啟變頻電機I和扭矩儀3,記錄不同轉(zhuǎn)速下的扭矩,然后將水箱裝滿水,記錄同樣轉(zhuǎn)速下的扭矩,水箱裝水后與裝水前扭矩儀的扭矩差即為水中軸系的扭矩,可以計算出水中軸系消耗的功率;試驗完成后可以拆下王軸和J型S封裝直,將副軸20安裝在王軸12上后,將軸系通過水箱的通孔安裝在滾動軸承6上,然后安裝好J型密封,試驗裝置如圖1所示,重復(fù)上述試驗步驟,測試直徑改變后水中軸系功耗。該試驗裝置水箱11左右梁斷面的通孔直徑為550_,水箱的長寬高分別為4000mm*1500mm*1500mm,主軸12直徑為159mm,副軸20的直徑范圍為200?500_,所以一共可以做多種不同直徑下水中軸系功耗試驗,研究水中軸系功耗與軸系直徑和轉(zhuǎn)速的關(guān)系,為實際船舶計算水中軸系功耗提供參考。
      【權(quán)利要求】
      1.一種測試船舶水中軸系功耗的試驗裝置,其特征在于:包括依次相連的變頻電機(I)、扭矩儀(3)、船舶軸系;船舶軸系通過滾動軸承(6)進行支撐,并穿過水箱(11)的通孔,通孔與船舶軸系之間通過密封裝置進行密封。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置,其特征在于:船舶軸系包括主軸(12)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的試驗裝置,其特征在于:船舶軸系還包括副軸(20),副軸(20)安裝在主軸(12)的外側(cè),通孔與主軸(12)之間通過密封裝置進行密封。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的試驗裝置,其特征在于:主軸(12)和副軸(20)都由無縫鋼管制成,主軸(12)與副軸(20)之間安裝有副軸支撐(21),副軸支撐(21)通過螺釘緊固在主軸(12)上,副軸(20)通過螺釘安裝在副軸支撐(21)上,副軸(20)、主軸(12)與副軸支撐(21)接觸面上安裝有O型密封圈(23)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求2?4中任一項所述的試驗裝置,其特征在于:所述密封裝置包括壓蓋(8)、密封座(9)和J型密封圈(10),密封座(9)通過螺栓安裝在水箱(11)的通孔邊緣,壓蓋(8)將J型密封圈(10)的外緣壓緊在密封座(9)的外側(cè)凹槽內(nèi),J型密封圈(10)的唇口與主軸(12)過盈配合,形成密封結(jié)構(gòu)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的試驗裝置,其特征在于:密封座(9)與水箱(11)之間設(shè)有橡膠墊圈(18),密封座(9)安裝螺栓的位置設(shè)有銅墊圈(19)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置,其特征在于:變頻電機(I)、扭矩儀(3)通過第一聯(lián)軸器(2)相連,扭矩儀(3)、主軸(12)通過第二聯(lián)軸器(4)相連。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的試驗裝置,其特征在于:第二聯(lián)軸器(4)一端通過法蘭與扭矩儀(3)相連;另一端通過鋼棒伸入主軸(12)內(nèi)部,由貫通主軸(12)、鋼棒的雙頭螺栓(5)固定;雙頭螺栓(5)的兩頭分別接有兩個螺母。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗裝置,其特征在于:軸承(6)外側(cè)設(shè)有軸承蓋(7),軸承蓋(7)通過軸承座(13)與地基(15)接觸;變頻電機⑴、扭矩儀(3)均通過支撐架(14)與地基(15)接觸,軸承座(13)、支撐架(14)還通過地面螺栓(16)固定在地基(15)上;水箱(II)與地基(15)之間接有墊塊(17)。
      【文檔編號】G01M13/02GK204142494SQ201420517505
      【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
      【發(fā)明者】劉正林, 梁興鑫, 劉嬌, 李光明, 孟祥坤, 陳建偉, 黃久洲 申請人:武漢理工大學(xué)
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1