用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于：它包括一上框架、一下框架、兩傳感器承重筒、兩鎖緊機(jī)構(gòu)、兩壓緊機(jī)構(gòu)和一錨鏈；所述上框架和下框架分別位于所述錨鏈中間位置處兩側(cè)，且所述上框架和下框架兩端通過(guò)兩所述鎖緊機(jī)構(gòu)緊固在所述錨鏈上；在所述上框架兩端分別設(shè)置有一所述傳感器承重筒，每個(gè)所述傳感器承重筒都通過(guò)一所述壓緊機(jī)構(gòu)安裝在所述上框架端部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于潛水員在水下安裝傳感器，能有效保證安裝精度和可靠度。本實(shí)用新型可以廣泛在海洋油、氣浮式生產(chǎn)和鉆井等平臺(tái)領(lǐng)域中應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是關(guān)于一種用于在深海平臺(tái)錨鏈上安裝傳感器的深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]系泊系統(tǒng)是海洋油、氣浮式生產(chǎn)和鉆井等平臺(tái)的主要固定方式，作用在平臺(tái)上的波浪、海流和臺(tái)風(fēng)等環(huán)境荷載主要由系泊系統(tǒng)承受。墨西哥灣和中國(guó)南海的浮式平臺(tái)都曾經(jīng)發(fā)生過(guò)由臺(tái)風(fēng)而導(dǎo)致的系泊系統(tǒng)斷裂、平臺(tái)移位，進(jìn)而造成石油生產(chǎn)管道斷裂的重大事故。因此，為了對(duì)系泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)等提供信息，從而確保系泊系統(tǒng)的正常工作，生產(chǎn)中急需對(duì)系泊系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。
[0003]對(duì)系泊系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)通常是在錨鏈上布置傾角、加速度等傳感器，為了保證采集到的信息準(zhǔn)確無(wú)誤，要將傳感器準(zhǔn)確地安裝到布點(diǎn)位置，并確保傳感器與錨鏈之間無(wú)位移和角度變化，此外，為了保證整個(gè)平臺(tái)的穩(wěn)定性，還要求安裝傳感器的夾具對(duì)錨鏈自身影響不大，由于深水環(huán)境的特殊性，目前，普遍采用專(zhuān)用夾具來(lái)安裝傳感器。
[0004]夾具是指機(jī)械制造過(guò)程中用來(lái)固定加工對(duì)象，使之占有正確位置的工具。從廣義上說(shuō)，在工藝過(guò)程中的任何工序，用來(lái)迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱(chēng)為夾具。利用夾具具有安裝迅速方便、定位精度高且穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。因此，在海洋工程中得到了廣泛的應(yīng)用，比如海底管道防腐中使用的陽(yáng)極塊夾具、海底管道帶壓修復(fù)夾具等等。同樣，在深水監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，利用夾具進(jìn)行深水傳感器的安裝也得到了廣泛的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多實(shí)例可以證明利用夾具進(jìn)行深水傳感器的安裝可以很好地保證安裝精度與可靠度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，該夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于潛水員在水下安裝傳感器，能有效保證安裝精度和可靠度。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:它包括一上框架、一下框架、兩傳感器承重筒、兩鎖緊機(jī)構(gòu)、兩壓緊機(jī)構(gòu)和一錨鏈；所述上框架和下框架分別位于所述錨鏈中間位置處兩側(cè)，且所述上框架和下框架兩端通過(guò)兩所述鎖緊機(jī)構(gòu)緊固在所述錨鏈上；在所述上框架兩端分別設(shè)置有一所述傳感器承重筒，每個(gè)所述傳感器承重筒都通過(guò)一所述壓緊機(jī)構(gòu)安裝在所述上框架端部。
[0007]所述上框架和下框架都采用凹形框架，且所述凹形框架底部為中空矩形結(jié)構(gòu)。
[0008]每一所述鎖緊機(jī)構(gòu)都包括一框架銷(xiāo)軸、銷(xiāo)孔、長(zhǎng)槽孔、工字連接板、螺桿和帶柄螺母；所述銷(xiāo)孔設(shè)置在所述上框架凹形側(cè)壁端部，所述長(zhǎng)槽孔設(shè)置在所述工字連接板端部；所述框架銷(xiāo)軸穿過(guò)所述銷(xiāo)孔和長(zhǎng)槽孔，通過(guò)所述工字連接板將所述上框架端部與所述下框架端部連接成一體；所述螺桿一端穿過(guò)所述下框架凹形底部一端，與所述框架銷(xiāo)軸連接形成T型結(jié)構(gòu)；所述螺桿另一端設(shè)置有所述帶柄螺母，通過(guò)所述帶柄螺母將所述螺桿與所述框架銷(xiāo)軸緊固。
[0009]每一所述壓緊機(jī)構(gòu)都包括一承重筒座、第一固定臂、第二固定臂、第一固定臂銷(xiāo)軸、第二固定臂銷(xiāo)軸和帶柄螺桿；所述承重筒座固定在所述上框架端部，所述第一固定臂連接端通過(guò)所述第一固定臂銷(xiāo)軸與所述承重筒座一端鉸接，所述第二固定臂連接端通過(guò)所述第二固定臂銷(xiāo)軸與所述承重筒座另一端鉸接；所述第一固定臂自由端與所述第二固定臂自由端搭接，由所述承重筒座、第一固定臂和第二固定臂形成中空矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述傳感器承重筒設(shè)置在該中空矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)中；在所述第一固定臂上設(shè)置有所述帶柄螺桿，通過(guò)所述帶柄螺桿將所述傳感器承重筒壓緊在所述承重筒座上。
[0010]每個(gè)所述傳感器承重筒都采用無(wú)蓋筒形結(jié)構(gòu)，筒體上設(shè)置有傳感器的緊固結(jié)構(gòu)。
[0011]所述上框架和下框架兩端通過(guò)兩所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接成一體，形成分體式中空矩形框架。
[0012]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型由于根據(jù)錨鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用分體式中空矩形柱狀框架環(huán)抱整個(gè)錨鏈，對(duì)于有肋錨鏈和無(wú)肋錨鏈均可使用，因此適用性很強(qiáng)。2、本實(shí)用新型由于通過(guò)設(shè)置在上框架和下框架兩端的鎖緊機(jī)構(gòu)緊固錨鏈和兩框架，可同時(shí)限制框架沿/繞錨鏈的移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，能夠確保安裝在其上的傳感器在特定的位置被穩(wěn)固足夠長(zhǎng)的時(shí)間，而不至于發(fā)生任何方向的位移，從而保證了傳感器安裝的精度和采集信息的可靠性。3、由于本實(shí)用新型安裝和拆卸的大部分工作在水上完成，在深水下只需要緊固鎖緊機(jī)構(gòu)上的螺桿和帶柄螺母即可，因此，安裝和拆卸簡(jiǎn)單、易操作，使?jié)撍畣T在水下工作的時(shí)間大幅減少，并提高了工作效率，同時(shí)又降低了由于操作不當(dāng)、海流擾動(dòng)等原因產(chǎn)生的安裝風(fēng)險(xiǎn)。4、本實(shí)用新型由于在上框架上安裝兩個(gè)傳感器承重筒，在一個(gè)錨鏈位置可以放置兩組不同性能的傳感器，因此功能廣泛，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)用新型可以廣泛在海洋油、氣浮式生產(chǎn)和鉆井等平臺(tái)領(lǐng)域中應(yīng)用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的左視圖；
[0015]圖3是圖1的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0017]如圖1?圖3所示，本實(shí)用新型包括一上框架1、一下框架2、一錨鏈3、兩鎖緊機(jī)構(gòu)
4、兩傳感器承重筒5和兩壓緊機(jī)構(gòu)6，其中，錨鏈3采用類(lèi)似“日”字型結(jié)構(gòu)。上框架I和下框架2分別位于錨鏈3中間位置處兩側(cè)，且上框架I和下框架2兩端通過(guò)兩鎖緊機(jī)構(gòu)4緊固在錨鏈3上。在上框架I兩端分別設(shè)置有一傳感器承重筒5，每個(gè)傳感器承重筒5都通過(guò)一壓緊機(jī)構(gòu)6安裝在上框架I端部。
[0018]上述實(shí)施例中，上框架I和下框架2都采用凹形框架，且凹形框架底部為中空矩形結(jié)構(gòu)。上框架I和下框架2兩端通過(guò)兩鎖緊機(jī)構(gòu)4連接成一體，形成分體式中空矩形框架。
[0019]上述各實(shí)施例中，每一鎖緊機(jī)構(gòu)4都包括一框架銷(xiāo)軸7、銷(xiāo)孔(圖中未示出)、長(zhǎng)槽孔8、工字連接板9、螺桿10和帶柄螺母11，銷(xiāo)孔111設(shè)置在上框架I凹形側(cè)壁端部，長(zhǎng)槽孔8設(shè)置在工字連接板9端部?？蚣茕N(xiāo)軸7穿過(guò)銷(xiāo)孔和長(zhǎng)槽孔8，通過(guò)工字連接板9將上框架I端部與下框架2端部連接成一體。螺桿10 —端穿過(guò)下框架2凹形底部一端，與框架銷(xiāo)軸7連接形成T型結(jié)構(gòu)；螺桿10另一端設(shè)置有帶柄螺母11，通過(guò)帶柄螺母11將螺桿10與框架銷(xiāo)軸7緊固。
[0020]上述各實(shí)施例中，每一壓緊機(jī)構(gòu)6都包括一承重筒座12、第一固定臂13、第二固定臂15、第一固定臂銷(xiāo)軸14、第二固定臂銷(xiāo)軸16和帶柄螺桿17。承重筒座12固定在上框架I端部，第一固定臂13連接端通過(guò)第一固定臂銷(xiāo)軸14與承重筒座12 —端鉸接，第二固定臂15連接端通過(guò)第二固定臂銷(xiāo)軸16與承重筒座12另一端鉸接；第一固定臂13自由端與第二固定臂15自由端搭接，由承重筒座12、第一固定臂13和第二固定臂15形成中空矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，傳感器承重筒5設(shè)置在該中空矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)中。在第一固定臂13上設(shè)置有帶柄螺桿17，通過(guò)帶柄螺桿17將傳感器承重筒5壓緊在承重筒座12上。
[0021]上述各實(shí)施例中，每個(gè)傳感器承重筒5都采用無(wú)蓋筒形結(jié)構(gòu)，筒體上設(shè)置有傳感器的緊固結(jié)構(gòu)。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型在使用時(shí)，由于根據(jù)錨鏈連接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用矩形中空型夾具體布置形式，夾具體環(huán)抱著整個(gè)錨鏈結(jié)構(gòu)，對(duì)于有肋錨鏈和無(wú)肋錨鏈均可以使用。采用兩個(gè)鎖金機(jī)構(gòu)，可同時(shí)限制沿錨鏈環(huán)的移動(dòng)和相對(duì)錨鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以確保待安裝傳感器在特定的位置被穩(wěn)定固定足夠的有效時(shí)間，而不至于發(fā)生與錨鏈的相對(duì)位移。進(jìn)一步，由于潛水員安裝與拆卸的大部分工作只需水面上完成，在水下安裝過(guò)程中只需要緊固鎖緊機(jī)構(gòu)的螺桿10和帶柄螺母11即可，拆卸簡(jiǎn)單、易操作，使?jié)撍畣T在水下工作的時(shí)間大幅減少，并提高了工作效率，同時(shí)又降低了由于操作不當(dāng)、海流擾動(dòng)等原因產(chǎn)生的安裝風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)一步，本實(shí)用新型采用兩個(gè)傳感器承重筒，可實(shí)現(xiàn)在一個(gè)錨鏈位置通過(guò)夾具放置兩組不同性能的傳感器，適用范圍較廣。
[0023]上述各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式和制作工藝等都是可以有所變化的，凡是在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:它包括一上框架、一下框架、兩傳感器承重筒、兩鎖緊機(jī)構(gòu)、兩壓緊機(jī)構(gòu)和一錨鏈；所述上框架和下框架分別位于所述錨鏈中間位置處兩側(cè)，且所述上框架和下框架兩端通過(guò)兩所述鎖緊機(jī)構(gòu)緊固在所述錨鏈上；在所述上框架兩端分別設(shè)置有一所述傳感器承重筒，每個(gè)所述傳感器承重筒都通過(guò)一所述壓緊機(jī)構(gòu)安裝在所述上框架端部。
2.如權(quán)利要求1所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:所述上框架和下框架都采用凹形框架，且所述凹形框架底部為中空矩形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:每一所述鎖緊機(jī)構(gòu)都包括一框架銷(xiāo)軸、銷(xiāo)孔、長(zhǎng)槽孔、工字連接板、螺桿和帶柄螺母；所述銷(xiāo)孔設(shè)置在所述上框架凹形側(cè)壁端部，所述長(zhǎng)槽孔設(shè)置在所述工字連接板端部；所述框架銷(xiāo)軸穿過(guò)所述銷(xiāo)孔和長(zhǎng)槽孔，通過(guò)所述工字連接板將所述上框架端部與所述下框架端部連接成一體；所述螺桿一端穿過(guò)所述下框架凹形底部一端，與所述框架銷(xiāo)軸連接形成T型結(jié)構(gòu)；所述螺桿另一端設(shè)置有所述帶柄螺母，通過(guò)所述帶柄螺母將所述螺桿與所述框架銷(xiāo)軸緊固。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:每一所述壓緊機(jī)構(gòu)都包括一承重筒座、第一固定臂、第二固定臂、第一固定臂銷(xiāo)軸、第二固定臂銷(xiāo)軸和帶柄螺桿；所述承重筒座固定在所述上框架端部，所述第一固定臂連接端通過(guò)所述第一固定臂銷(xiāo)軸與所述承重筒座一端鉸接，所述第二固定臂連接端通過(guò)所述第二固定臂銷(xiāo)軸與所述承重筒座另一端鉸接；所述第一固定臂自由端與所述第二固定臂自由端搭接，由所述承重筒座、第一固定臂和第二固定臂形成中空矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述傳感器承重筒設(shè)置在該中空矩形環(huán)狀結(jié)構(gòu)中；在所述第一固定臂上設(shè)置有所述帶柄螺桿，通過(guò)所述帶柄螺桿將所述傳感器承重筒壓緊在所述承重筒座上。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:每個(gè)所述傳感器承重筒都采用無(wú)蓋筒形結(jié)構(gòu)，筒體上設(shè)置有傳感器的緊固結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求4所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:每個(gè)所述傳感器承重筒都采用無(wú)蓋筒形結(jié)構(gòu)，筒體上設(shè)置有傳感器的緊固結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1或2或3或6所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:所述上框架和下框架兩端通過(guò)兩所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接成一體，形成分體式中空矩形框架。
8.如權(quán)利要求4所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:所述上框架和下框架兩端通過(guò)兩所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接成一體，形成分體式中空矩形框架。
9.如權(quán)利要求5所述的用于深水平臺(tái)錨鏈的傳感器夾具，其特征在于:所述上框架和下框架兩端通過(guò)兩所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接成一體，形成分體式中空矩形框架。
【文檔編號(hào)】G01D11/16GK204228181SQ201420587950
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】時(shí)忠民, 馮加果, 杜慶貴, 畢祥軍, 武文華, 岳前進(jìn), 杜宇, 洪非 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 中海油研究總院, 大連理工大學(xué)