一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置，包括：一固定支架，固定支架包括一固定部、一端與固定部連接的固定支撐部，其中測量裝置通過固定部固定于車身側(cè)；設(shè)置于固定支撐部另一端的液體儲(chǔ)存裝置，液體儲(chǔ)存裝置包括一用于儲(chǔ)存液體的容器、一端插設(shè)于容器內(nèi)的導(dǎo)管、與導(dǎo)管另一端連接的噴水頭，容器內(nèi)的液體通過導(dǎo)管從噴水頭流出；垂直與固定支撐部設(shè)置的位置定位桿，位置定位桿的一端固定于固定支撐部上，另一端與導(dǎo)管上的噴水頭連接，位置定位桿與噴水頭內(nèi)液體流出的方向平行。本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置，減小了目前工作人員用澆水方式測量的不便，且提高了工作效率。
【專利說明】一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑試驗(yàn)實(shí)施的過程中，沒有專用或者輔助的設(shè)備裝置進(jìn)行測量和計(jì)算，目前都是用澆水的方式進(jìn)行測量，存在很大誤差和人員浪費(fèi)，測試及其不方便。
[0003]在澆水過程中，輪胎軌跡行駛不均勻，操作人員無法保證精度，而且澆水人員需要長時(shí)間彎腰提著水壺澆水，造成人員勞動(dòng)疲憊。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置，測量車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑，解決目前人員彎腰用水壺澆水的不便利及輪胎印記測量中心無法保證等問題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置，包括:
[0006]一固定支架，所述固定支架包括一固定部、一端與所述固定部連接的固定支撐部，其中所述劃線裝置通過所述固定部固定于車身側(cè)；
[0007]設(shè)置于所述固定支撐部另一端的液體儲(chǔ)存裝置，所述液體儲(chǔ)存裝置包括一用于儲(chǔ)存液體的容器、一端插設(shè)于所述容器內(nèi)的導(dǎo)管、與所述導(dǎo)管另一端連接的噴水頭，所述容器內(nèi)的液體通過所述導(dǎo)管從所述噴水頭流出；
[0008]垂直與所述固定支撐部設(shè)置的位置定位桿，所述位置定位桿的一端固定于所述固定支撐部上，另一端與所述導(dǎo)管上的噴水頭連接，所述位置定位桿與所述噴水頭內(nèi)液體流出的方向平行；
[0009]進(jìn)一步地，所述固定支撐部上、與所述液體儲(chǔ)存裝置連接的一端設(shè)置有兩個(gè)通孔，所述兩個(gè)通孔之間還設(shè)置有一卡條，所述通孔內(nèi)通過穿設(shè)螺栓與所述卡條固定，所述容器卡接于所述卡條內(nèi)；
[0010]進(jìn)一步地，所述固定支撐板上、沿長度方向的還設(shè)置有一滑道，所述位置定位桿間隔所述液體儲(chǔ)存裝置預(yù)設(shè)距離固定在所述滑道上。
[0011]進(jìn)一步地，所述固定部包括有兩個(gè)吸盤，所述吸盤能夠吸附于所述車身側(cè)。
[0012]進(jìn)一步地，所述容器包括有一開口，所述開口朝下設(shè)置，且由橡膠蓋封閉。
[0013]進(jìn)一步地，插設(shè)于所述容器內(nèi)導(dǎo)管的一端還設(shè)置有一通氣閥，所述通氣閥與外界大氣相通。
[0014]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)管上還設(shè)置有一用于控制所述容器內(nèi)液體流出速度的流量控制閥。
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0016]上述方案中，劃線裝置利用吸盤固定安裝在汽車左右車身側(cè)面的輪眉處，液體儲(chǔ)存裝置固定在固定支架上，液體通過導(dǎo)管經(jīng)噴水頭流出，位置定位桿用于調(diào)節(jié)導(dǎo)管出口噴水頭處與輪胎中心平面的對中，減少了灑水工作人員不必要的勞動(dòng)力，且減小了測量誤差，提高了工作效率和精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中劃線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中液體儲(chǔ)存裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例中液體儲(chǔ)存裝置中容器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6表示本實(shí)用新型實(shí)施例中流量控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]1-固定部；2_固定支撐部；3-容器；4-開口 ；5-導(dǎo)管；6_通氣閥；7_流量控制閥；8-噴水頭；9_滑道；10-位置定位桿；11-吸盤；12_通孔；13_卡條。

【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]本實(shí)用新型針對目前人員彎腰用水壺澆水來測量汽車轉(zhuǎn)彎直徑存在很大誤差及測試不方便的問題，提供了一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置。
[0027]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置，包括:
[0028]一固定支架，所述固定支架包括一固定部1、一端與所述固定部1連接的固定支撐部2，其中所述劃線裝置通過所述固定部1固定于車身側(cè)；
[0029]設(shè)置于所述固定支撐部2另一端的液體儲(chǔ)存裝置，所述液體儲(chǔ)存裝置包括一用于儲(chǔ)存液體的容器3、一端插設(shè)于所述容器3內(nèi)的導(dǎo)管5、與所述導(dǎo)管5另一端連接的噴水頭8，所述容器3內(nèi)的液體通過所述導(dǎo)管5從所述噴水頭8流出；
[0030]垂直與所述固定支撐部2設(shè)置的位置定位桿10，所述位置定位桿10的一端固定于所述固定支撐部2上，另一端與所述導(dǎo)管上的噴水頭8連接，所述位置定位桿10與所述噴水頭8內(nèi)液體流出的方向平行。
[0031]進(jìn)一步地，如圖2所示，所述固定支撐部2上、與所述液體儲(chǔ)存裝置連接的一端設(shè)置有兩個(gè)通孔12，所述兩個(gè)通孔12之間還設(shè)置有一卡條13，所述通孔12內(nèi)通過穿設(shè)螺栓與所述卡條13固定，所述容器3卡接于所述卡條13內(nèi)；
[0032]所述固定支撐板2上、沿長度方向的還設(shè)置有一滑道9，所述位置定位桿10間隔所述液體儲(chǔ)存裝置預(yù)設(shè)距離固定在所述滑道9上；
[0033]所述固定部1包括有兩個(gè)吸盤11，所述吸盤11能夠吸附于所述車身側(cè)。
[0034]進(jìn)一步地，如圖3、圖4所示，所述容器3包括有一開口 4，所述開口 4朝下設(shè)置，且由橡膠蓋封閉。插設(shè)于所述容器3內(nèi)導(dǎo)管5的一端還設(shè)置有一通氣閥6，所述通氣閥6與外界大氣相通。所述導(dǎo)管5上還設(shè)置有一用于控制所述容器內(nèi)液體流出速度的流量控制閥7ο具體地，如圖6所示，流量控制閥7上有一滾輪，通過滾動(dòng)滾輪來調(diào)節(jié)液體的流速，類比于生活中醫(yī)用輸液導(dǎo)管上的流量控制閥。
[0035]具體地，本實(shí)施例的劃線裝置中固定支架包括固定部1和固定支撐部2，固定部1和固定支撐部2平行連接在一起，固定部1的頂面設(shè)置兩個(gè)橡膠吸盤11，通過擠壓抽氣伐，抽出內(nèi)部空氣，從而固定在車身表面；固定支撐部2底端上設(shè)置有兩個(gè)通孔12，兩個(gè)通孔12之間還設(shè)置有一卡條13，通孔12中穿設(shè)有螺栓，螺栓通過與底部的螺紋進(jìn)行緊固，容器3(本實(shí)施例采用一瓶子)的開口朝下卡接于卡條內(nèi)，進(jìn)而固定液體儲(chǔ)存裝置。瓶子可以灌裝容易辨識(shí)的液體，如紅色、黃色等；在瓶子裝滿液體后，瓶子的瓶口用橡膠蓋進(jìn)行密封，然后與塑料導(dǎo)管5進(jìn)行連接。塑料導(dǎo)管頭部為尖銳硬體并帶有通氣閥6，通氣閥6與大氣相接，從而保證液體可以順利從出口流出，塑料導(dǎo)管底端帶有流量控制閥7，流量控制閥7可以調(diào)節(jié)需要的流速。更加需要出水口可以連接外接裝置噴水頭8，可以覆蓋不同寬度的輪胎截面，位置定位桿10可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置于滑道9上的不同位置，進(jìn)而控制出水口的位置，保證位置的準(zhǔn)確性，從而形成我們想要的輪胎與地面的軌跡圖。便于我們后期進(jìn)行數(shù)據(jù)測量和計(jì)算。
[0036]上述實(shí)用新型實(shí)施例的劃線裝置，包括固定支架、液體儲(chǔ)存裝置和位置定位桿，固定支架中的一端為兩個(gè)橡膠吸盤，其吸附在車身側(cè)表面；液體儲(chǔ)存裝置為一帶橡膠蓋的瓶子，瓶子內(nèi)的液體通過導(dǎo)管經(jīng)噴水頭流出；位置定位桿一端固定在固定支架上，另一端與噴水頭連接，該劃線裝置結(jié)構(gòu)簡單，可以減少測量汽車轉(zhuǎn)彎直徑過程中工作人員的工作量，減小測量誤差，提高工作效率和精度。
[0037]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車轉(zhuǎn)彎直徑測量的劃線裝置，其特征在于，包括: 一固定支架，所述固定支架包括一固定部、一端與所述固定部連接的固定支撐部，其中所述劃線裝置通過所述固定部固定于車身側(cè)； 設(shè)置于所述固定支撐部另一端的液體儲(chǔ)存裝置，所述液體儲(chǔ)存裝置包括一用于儲(chǔ)存液體的容器、一端插設(shè)于所述容器內(nèi)的導(dǎo)管、與所述導(dǎo)管另一端連接的噴水頭，所述容器內(nèi)的液體通過所述導(dǎo)管從所述噴水頭流出； 垂直與所述固定支撐部設(shè)置的位置定位桿，所述位置定位桿的一端固定于所述固定支撐部上，另一端與所述導(dǎo)管上的噴水頭連接，所述位置定位桿與所述噴水頭內(nèi)液體流出的方向平行； 其中，所述固定支撐部上、與所述液體儲(chǔ)存裝置連接的一端設(shè)置有兩個(gè)通孔，所述兩個(gè)通孔之間還設(shè)置有一卡條，所述通孔內(nèi)通過穿設(shè)螺栓與所述卡條固定，所述容器卡接于所述卡條內(nèi)； 其中，所述固定支撐板上、沿長度方向的還設(shè)置有一滑道，所述位置定位桿間隔所述液體儲(chǔ)存裝置預(yù)設(shè)距離固定在所述滑道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃線裝置，其特征在于，所述固定部包括有兩個(gè)吸盤，所述吸盤能夠吸附于所述車身側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃線裝置，其特征在于，所述容器包括有一開口，所述開口朝下設(shè)置，且由橡膠蓋封閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃線裝置，其特征在于，插設(shè)于所述容器內(nèi)導(dǎo)管的一端還設(shè)置有一通氣閥，所述通氣閥與外界大氣相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的劃線裝置，其特征在于，所述導(dǎo)管上還設(shè)置有一用于控制所述容器內(nèi)液體流出速度的流量控制閥。
【文檔編號(hào)】G01B21/10GK204234235SQ201420620574
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】李相榮 申請人:北京汽車研究總院有限公司