控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其包括：基準(zhǔn)板，用于固定至慣量臺的試驗框架夾具上，所述基準(zhǔn)板的前表面包括第一安裝面和第二安裝面，所述第二安裝面相對于所述第一安裝面呈斜面狀；第一連接部，用于連接待測樣件的第一控制臂，所述第一連接部設(shè)置在所述第二安裝面上；第二連接部，用于連接待測樣件的第二控制臂，所述第二連接部設(shè)置在所述第一安裝面上；第三連接部，用于連接待測樣件的橫拉桿，所述第三連接部設(shè)置在所述基準(zhǔn)板的上表面上。本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，完全可以滿足樣件為帶1/4前懸制動器的慣量臺試驗。
【專利說明】控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及噪聲試驗夾具領(lǐng)域，特別涉及一種控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]制動噪聲通常是指汽車制動中的制動尖叫、短暫低沉的啁啾聲，或是整個制動過程的嘯叫聲。這種汽車制動所發(fā)生的尖叫噪聲，會分散人們的注意力，造成人們心情緊張煩躁、不舒服。
[0003]目前制動噪聲試驗成了考核制動器的一項特定的指標(biāo)，針對一種車型，制動器左右對稱，導(dǎo)致了一套制動噪聲試驗都會配兩套夾具。其中，帶懸架的夾具體積大，造價成本也聞。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中制動噪聲試驗夾具體積大、造價成本高的缺陷，提供一種控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具。
[0005]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特點在于，其包括:
[0006]基準(zhǔn)板，用于固定至慣量臺的試驗框架夾具上，所述基準(zhǔn)板的前表面包括第一安裝面和第二安裝面，所述第二安裝面相對于所述第一安裝面呈斜面狀；
[0007]第一連接部，用于連接待測樣件的第一控制臂，所述第一連接部設(shè)置在所述第二安裝面上；
[0008]第二連接部，用于連接待測樣件的第二控制臂，所述第二連接部設(shè)置在所述第一安裝面上；
[0009]第三連接部，用于連接待測樣件的橫拉桿，所述第三連接部設(shè)置在所述基準(zhǔn)板的上表面上。
[0010]較佳地，所述第一安裝面為豎直平面，所述第二安裝面與所述第一安裝面之間的夾角為一銳角。
[0011]較佳地，所述第一連接部包括兩個連接片，所述兩個連接片豎直相對地排布在所述第二安裝面上。
[0012]較佳地，所述兩個連接片與所述第二安裝面之間呈直角。
[0013]較佳地，所述第二連接部包括兩個安裝片，所述兩個安裝片水平相對地排布在所述第一安裝面上。
[0014]較佳地，其中一個所述安裝片與所述基準(zhǔn)板的上表面齊平。
[0015]較佳地，所述第二連接部還包括螺栓墊片，所述螺栓墊片固定在與所述基準(zhǔn)板的上表面齊平的所述安裝片上端。
[0016]較佳地，所述第三連接部包括兩個固定片，所述兩個固定片垂直相對地排布在所述基準(zhǔn)板的上表面。
[0017]較佳地，所述制動噪聲試驗夾具還包括多個固定支架，所述基準(zhǔn)板通過所述固定支架固定在慣量臺的試驗框架夾具上。
[0018]較佳地，所述固定支架為三角連接夾具，所述三角連接夾具包括I型支腳和兩個三角定位板，所述三角定位板固定在所述I型支腳上。
[0019]本實用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具是針對帶1/4前懸制動器噪音試驗，用于慣量臺上的夾具。噪聲試驗優(yōu)選于帶懸架一同試驗，針對不同控制臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿或者試驗左右一套制動器的情況，只需一次性設(shè)計制造完成慣量臺的試驗框架夾具，更換控制臂可調(diào)的前懸制動器制動噪聲試驗夾具即可。其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，完全可以滿足樣件為帶1/4前懸制動器的慣量臺試驗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具和慣量臺的試驗框架夾具安裝示意圖。
[0021]圖2為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中基準(zhǔn)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具與待測樣件連接的立體圖。
[0024]圖5為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第一連接部和第二連接部與待測樣件連接的立體圖。
[0025]圖6為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第一連接部和第二連接部與待測樣件連接的主視圖。
[0026]圖7為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第一連接部和第二連接部與待測樣件連接的俯視圖。
[0027]圖8為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第二連接部的首丨】視圖。
[0028]圖9為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第三連接部與待測樣件的橫拉桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖給出本實用新型的較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0030]圖1為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具和慣量臺的試驗框架夾具安裝示意圖。如圖1所示，本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具20通過多個固定支架11固定在慣量臺的試驗框架夾具10上。此處，控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具20夾緊制動盤40的待測樣件50，通過連接的懸架式制動器30固定至慣量臺的試驗框架夾具10。
[0031]圖2為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具20包括基準(zhǔn)板21、第一連接部22、第二連接部23及第三連接部24。特別地，基準(zhǔn)板21通過固定支架11固定在慣量臺的試驗框架夾具上(如圖1所示)。優(yōu)選地，固定支架11為三角連接夾具，所述三角連接夾具包括I型支腳111和兩個三角定位板112，將三角定位板112固定在I型支腳111上。這里所用的三角連接夾具是控制臂可調(diào)的前懸制動器制動噪聲試驗夾具在整個制動噪聲夾具中與慣量臺的試驗框架夾具相連接的部件。
[0032]圖3為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中基準(zhǔn)板的結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合圖3所示，基準(zhǔn)板21用于固定至慣量臺的試驗框架夾具上，基準(zhǔn)板21的前表面包括第一安裝面211和第二安裝面212，并且第二安裝面212相對于第一安裝面211呈斜面狀，即第二安裝面212與第一安裝面211之間形成夾角1優(yōu)選地，第一安裝面211為豎直平面，而第二安裝面212與第一安裝面211之間的夾角為一銳角1基準(zhǔn)板21是控制臂可調(diào)的前懸制動器制動噪聲試驗夾具的主干夾具，所有連接部都會焊接在基準(zhǔn)板21上。特別是角度3是根據(jù)控制臂的安裝角度而定，一般呈2° -7°。
[0033]圖4為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具與待測樣件連接的立體圖。如圖4所示，控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具通過安裝在基準(zhǔn)板21的第一連接部22與制動盤40上待測樣件50的一個控制臂相連，第二連接部23與待測樣件50的另一控制臂相連，第三連接部24與待測樣件40的橫拉桿相連。整個待測樣件50還與懸架式制動器30相連，以此通過懸架式制動器30固定至慣量臺的試驗框架夾具10(如圖1所示)。
[0034]圖5為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第一連接部和第二連接部與待測樣件連接的立體圖。圖6為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第一連接部和第二連接部與待測樣件連接的主視圖。圖7為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第一連接部和第二連接部與待測樣件連接的俯視圖。如圖5-7所示，第一連接部22用于連接待測樣件50的第一控制臂51，且第一連接部22設(shè)置在第二安裝面212上。進(jìn)一步地，第一連接部22包括兩個連接片221、222，這兩個連接片221、222豎直相對地排布在第二安裝面212上。特別優(yōu)選地，兩個連接片221、222與第二安裝面212之間呈直角。第一控制臂51的襯套實車狀態(tài)位置垂直焊接在基準(zhǔn)板21的第二安裝面212上。
[0035]此外，第二連接部23用于連接待測樣件50的第二控制臂52，且第二連接部23設(shè)置在第一安裝面211上。第二連接部23包括兩個安裝片231、232，這兩個安裝片231、232水平相對地排布在第一安裝面211上。其中，一個安裝片231與基準(zhǔn)板21的上表面213齊平。第二連接部23還包括螺栓墊片233，螺栓墊片233固定在與基準(zhǔn)板21的上表面213齊平的安裝片231的上端。
[0036]圖8為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第二連接部的剖視圖。如圖8所示，由于第二控制臂52的襯套兩端平面并非平行于水平面(如圖5所示)，兩個安裝片231、232與第二控制臂52的襯套兩端面需平行貼合，因此將安裝片231、232相對的表面設(shè)置為斜面，并在安裝片231上垂直于斜面加工光孔234，在安裝片232上垂直于斜面加工螺紋孔235。此外，這里加設(shè)了螺栓墊片233，從而使得螺栓必須沿著垂直于所述斜面的軸線$ = 90° )連接第二連接部23及第二控制臂52的襯套。同樣地，螺栓墊片233的設(shè)計也采用有一斜面是平行于第二控制臂52的襯套兩端面，并且沿斜面加工光孔 236。
[0037]圖9為本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具中第三連接部與待測樣件的橫拉桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖。如圖9所示，第三連接部24用于連接待測樣件50的橫拉桿53，且第三連接部35設(shè)置在基準(zhǔn)板21的上表面213上。第三連接部24包括兩個固定片241、242，將兩個固定片241、242垂直相對地排布在基準(zhǔn)板21的上表面213。橫拉桿53實車狀態(tài)位置垂直焊接在基準(zhǔn)板21的上表面213上。
[0038]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，第一連接部22、第二連接部23及第三連接部24是根據(jù)待測樣件50的控制臂及轉(zhuǎn)向橫拉桿的實車位置焊接在基準(zhǔn)板21上。
[0039]綜上所述，本實用新型控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具是針對帶1/4前懸制動器噪音試驗，用于慣量臺上的夾具。由于制動試驗大部分臺架試驗都由慣量臺實現(xiàn)，為了接近實車狀態(tài)，會匹配越來越多的陪試件完成試驗。噪聲試驗優(yōu)選于帶懸架一同試驗，針對不同控制臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿或者試驗左右一套制動器的情況，只需一次性設(shè)計制造完成慣量臺的試驗框架夾具，更換控制臂可調(diào)的前懸制動器制動噪聲試驗夾具即可。然而，針對不同的控制臂和橫拉桿設(shè)計控制臂可調(diào)的前懸制動器制動噪聲試驗夾具的結(jié)構(gòu)都是類似的。推廣來說，所述夾具配合慣量臺的試驗框架夾具完全可以滿足樣件為帶1/4前懸制動器的慣量臺試驗。
[0040]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式作出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，其包括: 基準(zhǔn)板，用于固定至慣量臺的試驗框架夾具上，所述基準(zhǔn)板的前表面包括第一安裝面和第二安裝面，所述第二安裝面相對于所述第一安裝面呈斜面狀； 第一連接部，用于連接待測樣件的第一控制臂，所述第一連接部設(shè)置在所述第二安裝面上； 第二連接部，用于連接待測樣件的第二控制臂，所述第二連接部設(shè)置在所述第一安裝面上； 第三連接部，用于連接待測樣件的橫拉桿，所述第三連接部設(shè)置在所述基準(zhǔn)板的上表面上。
2.如權(quán)利要求1所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述第一安裝面為豎直平面，所述第二安裝面與所述第一安裝面之間的夾角為一銳角。
3.如權(quán)利要求1所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述第一連接部包括兩個連接片，所述兩個連接片豎直相對地排布在所述第二安裝面上。
4.如權(quán)利要求3所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述兩個連接片與所述第二安裝面之間呈直角。
5.如權(quán)利要求1所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述第二連接部包括兩個安裝片，所述兩個安裝片水平相對地排布在所述第一安裝面上。
6.如權(quán)利要求5所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，其中一個所述安裝片與所述基準(zhǔn)板的上表面齊平。
7.如權(quán)利要求6所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述第二連接部還包括螺栓墊片，所述螺栓墊片固定在與所述基準(zhǔn)板的上表面齊平的所述安裝片上端。
8.如權(quán)利要求1所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述第三連接部包括兩個固定片，所述兩個固定片垂直相對地排布在所述基準(zhǔn)板的上表面。
9.如權(quán)利要求1-8任意一項所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述制動噪聲試驗夾具還包括多個固定支架，所述基準(zhǔn)板通過所述固定支架固定在慣量臺的試驗框架夾具上。
10.如權(quán)利要求9所述的控制臂可調(diào)式前懸制動器制動噪聲試驗夾具，其特征在于，所述固定支架為三角連接夾具，所述三角連接夾具包括L型支腳和兩個三角定位板，所述三角定位板固定在所述L型支腳上。
【文檔編號】G01H17/00GK204177582SQ201420635311
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】章林, 楊曉俊 申請人:上海匯眾汽車制造有限公司