自動(dòng)檢票安檢一體的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)，包括相互平行的乘客傳送帶和貨物傳送帶及設(shè)置在乘客傳送帶和貨物傳送帶上的單向轉(zhuǎn)動(dòng)門；乘客傳送帶和貨物傳送帶中間設(shè)置有用于連接乘客傳送帶和貨物傳送帶的第二外擋板，乘客傳送帶另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板，貨物傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板，第一外擋板的外端面上設(shè)置有第一推拉電機(jī)、通信裝置、乘客安檢掃描裝置、存儲(chǔ)裝置、報(bào)警裝置及第二推拉電機(jī)，第一外擋板上設(shè)置有第一弧形擋板，所述第一外擋板上設(shè)置有第二弧形擋板；該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)通過設(shè)置乘客安檢掃描裝置和貨物安檢掃面裝置可以將現(xiàn)有的安檢設(shè)施和檢票裝置集成為一個(gè)單一的裝置，從而極大地節(jié)約了原有裝置所占的空間。
【專利說明】自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢票機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)檢票機(jī)是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的重要組成部分，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鐵路交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動(dòng)處理，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通常包括自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動(dòng)識(shí)別、微電子計(jì)算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運(yùn)用；設(shè)備組成:主要由線路中央AFC系統(tǒng)、車站AFC系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成，終端設(shè)備包括出/入站檢票閘機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動(dòng)充值機(jī)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)等現(xiàn)場設(shè)備。自動(dòng)自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)亦可泛指公交、民航、城市軌道交通、電影院、體育館的自動(dòng)檢票設(shè)備；現(xiàn)有的檢票機(jī)與安檢裝置為相互分離的兩個(gè)裝置，這樣不到占據(jù)了很大的空間，而且經(jīng)常會(huì)由于人流量較大而引起擁擠的現(xiàn)象，所以亟需一種自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)，以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)，該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)可以很好地解決上述問題。
[0004]為達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)，該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)包括相互平行的乘客傳送帶和貨物傳送帶及設(shè)置在乘客傳送帶和貨物傳送帶上的單向轉(zhuǎn)動(dòng)門；乘客傳送帶和貨物傳送帶中間設(shè)置有用于連接乘客傳送帶和貨物傳送帶的第二外擋板，乘客傳送帶另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板，貨物傳送帶的另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板，第一外擋板的外端面上設(shè)置有第一推拉電機(jī)、通信裝置、乘客安檢掃描裝置、存儲(chǔ)裝置、報(bào)警裝置及第二推拉電機(jī)，第一外擋板上設(shè)置有第一弧形擋板，所述第一外擋板上設(shè)置有第二弧形擋板，第二外擋板的前端面上設(shè)置有身份認(rèn)證裝置，身份認(rèn)證裝置上設(shè)置有指紋采集裝置和刷卡槽，貨物傳送帶上方設(shè)置有貨物安檢掃面裝置，貨物安檢掃面裝置兩端分別與所述第二外擋板和第一外擋板相連接，第一外擋板內(nèi)設(shè)置有板隔離桿導(dǎo)軌，板隔尚桿導(dǎo)軌上設(shè)置有隔尚桿。
[0005]該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)具有的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0006](I)通過設(shè)置乘客安檢掃描裝置和貨物安檢掃面裝置可以將現(xiàn)有的安檢設(shè)施和檢票裝置集成為一個(gè)單一的裝置，從而極大地節(jié)約了原有裝置所占的空間。
[0007](2)通過設(shè)置單向轉(zhuǎn)動(dòng)門代替了現(xiàn)有安檢裝置中使用的扇形門禁，可以提高乘客通過的速率，進(jìn)而防止由于乘客過多而引起擁堵。
[0008](3)通過設(shè)置同步前進(jìn)的乘客傳送帶和貨物傳送帶，可以讓乘客將自身的行李放置在自己身邊進(jìn)行安檢和檢票，進(jìn)而可以防止乘客的行李在經(jīng)過安檢時(shí)被盜。
[0009](4)通過對(duì)貨物安檢掃面裝置高度的限定和對(duì)貨物傳送帶寬度的限定可以起到對(duì)乘客所攜帶的行李尺寸上的整體限定，進(jìn)而避免體積過大的行李隨乘客一同進(jìn)入公共交通工具而引起擁擠，進(jìn)而起到了督促乘客將體積超出限定范圍的行李進(jìn)行托運(yùn)。
[0010](5)通過設(shè)置報(bào)警裝置，可以在監(jiān)測出違禁品是進(jìn)行報(bào)警。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號(hào)來表示相同或相似的部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1示意性地示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1、身份認(rèn)證裝置；2、指紋采集裝置；3、刷卡槽；4、乘客傳送帶；5、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)；6、第一推拉電機(jī)；7、通信裝置；8、乘客安檢掃描裝置；9、存儲(chǔ)裝置；10、報(bào)警裝置；11、第二推拉電機(jī)；12、第一弧形擋板；13、單向轉(zhuǎn)動(dòng)門；14、單向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)；15、第二弧形擋板；16、貨物安檢掃面裝置；17、貨物傳送帶；18、第三外擋板；19、隔離桿；20、第一外擋板；21、第二外擋；22、板隔離桿導(dǎo)軌。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。
[0015]在以下描述中，對(duì)“ 一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“ 一個(gè)示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個(gè)實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語“根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。
[0016]為簡單起見，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。
[0017]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)，包括相互平行的乘客傳送帶4和貨物傳送帶17及設(shè)置在乘客傳送帶4和貨物傳送帶17上的單向轉(zhuǎn)動(dòng)門13。
[0018]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)的乘客傳送帶4和貨物傳送帶17中間設(shè)置有用于連接乘客傳送帶4和貨物傳送帶17的第二外擋板21，乘客傳送帶4另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板20，所貨物傳送帶17的另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板18。
[0019]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)的第一外擋板20的外端面上設(shè)置有第一推拉電機(jī)6、通信裝置7、乘客安檢掃描裝置8、存儲(chǔ)裝置9、報(bào)警裝置10及第二推拉電機(jī)11，第一外擋板20上設(shè)置有第一弧形擋板12，第一外擋板18上設(shè)置有第二弧形擋板I。
[0020]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)的第二外擋板21的前端面上設(shè)置有身份認(rèn)證裝置I，身份認(rèn)證裝置I上設(shè)置有指紋采集裝置2和刷卡槽3，貨物傳送帶17上方設(shè)置有貨物安檢掃面裝置16，貨物安檢掃面裝置16兩端分別與第二外擋板21和第一外擋板18相連接，第一外擋板內(nèi)設(shè)置有板隔離桿導(dǎo)軌22，板隔離桿導(dǎo)軌22上設(shè)置有隔離桿19。
[0021]根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)門13底部設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)14。
[0022]該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)在使用時(shí)客戶可以通過刷卡槽3刷卡或通過指紋采集裝置2刷指紋信息，存儲(chǔ)裝置9可以用來保存乘客的指紋信息和刷卡信息，之后乘客可以站在乘客傳送帶4上，并將隨身行李放置在貨物傳送帶17上，同時(shí)每刷一次卡或指紋均會(huì)在第一推拉電機(jī)6的作用下推送出一根隔離桿19，每根隔離桿19之間的間距可以為lm，乘客會(huì)在乘客傳送帶4的帶動(dòng)下向前移動(dòng)，并經(jīng)過乘客安檢掃描裝置8進(jìn)行安全檢查，行李則在貨物傳送帶17的帶動(dòng)下向前，并通過貨物安檢掃面裝置16進(jìn)行安全檢查，貨物安檢掃面裝置16距貨物傳送帶17的距離可以為lm，貨物傳送帶17的寬度可以為lm，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5可以同時(shí)帶動(dòng)乘客傳送帶4、板隔離桿導(dǎo)軌22及貨物傳送帶17以相同的速率運(yùn)動(dòng)，在乘客經(jīng)過安全檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有違禁品則通過報(bào)警裝置10報(bào)警，通信裝置7可以用于實(shí)現(xiàn)該自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)的內(nèi)部升級(jí)或信息共享，在乘客經(jīng)過安全檢查后第二推拉電機(jī)11會(huì)將隔離桿19拉回，乘客就可以經(jīng)單向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)14離開。
[0023]以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)，其特征在于:包括相互平行的乘客傳送帶(4)和貨物傳送帶(17)及設(shè)置在所述乘客傳送帶(4)和貨物傳送帶(17)上的單向轉(zhuǎn)動(dòng)門(13);所述乘客傳送帶(4)和貨物傳送帶(17)中間設(shè)置有用于連接乘客傳送帶(4)和貨物傳送帶(17)的第二外擋板(21)，乘客傳送帶(4)另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板(20)，所述貨物傳送帶(17)的另一側(cè)設(shè)置有第一外擋板(18)，所述第一外擋板(20)的外端面上設(shè)置有第一推拉電機(jī)(6)、通信裝置(7)、乘客安檢掃描裝置(8)、存儲(chǔ)裝置(9)、報(bào)警裝置(10)及第二推拉電機(jī)(11)，所述第一外擋板(20)上設(shè)置有第一弧形擋板(12)，所述第一外擋板(18)上設(shè)置有第二弧形擋板(15)，所述第二外擋板(21)的前端面上設(shè)置有身份認(rèn)證裝置(1)，所述身份認(rèn)證裝置(I)上設(shè)置有指紋采集裝置(2 )和刷卡槽(3 )，所述貨物傳送帶(17)上方設(shè)置有貨物安檢掃面裝置(16)，所述貨物安檢掃面裝置(16)兩端分別與所述第二外擋板(21)和第一外擋板(18)相連接，所述第一外擋板內(nèi)設(shè)置有板隔離桿導(dǎo)軌(22)，所述板隔離桿導(dǎo)軌(22)上設(shè)置有隔尚桿(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)檢票安檢一體機(jī)，其特征在于:所述單向轉(zhuǎn)動(dòng)門(13)底部設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(14)。
【文檔編號(hào)】G01V9/00GK204189200SQ201420691044
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】謝亞輝, 鄧鄭明, 周晨曦, 譚周偉, 黃敬 申請(qǐng)人:成都登輝科技有限公司