一種開放型重力式油耗檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種開放型重力式油耗檢測儀，其關(guān)鍵在于：所述開放型重力式油耗檢測儀包括主控電路，主控電路輸入端連接傳感電路，主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運(yùn)算放大器P1；所述傳感電路包括傳感芯片P6；所述顯示電路包括顯示芯片U11和數(shù)碼管顯示屏U13；所述顯示芯片U11的13腳上連接電阻R19,顯示芯片U11的14腳上連接電阻R18，顯示芯片U11的15腳上連接電阻R17，顯示芯片U11的16腳上連接電阻R1。本實(shí)用新型通過傳感電路稱出發(fā)動機(jī)耗油的重量，將該信息傳遞給主控電路，通過主控電路的轉(zhuǎn)換譯碼后將對應(yīng)的油耗值通過顯示電路顯示出來，可以方便使用者直觀的查看。
【專利說明】—種開放型重力式油耗檢測儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開放型重力式油耗檢測儀。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)生產(chǎn)出來后，需要經(jīng)過一系列檢測后方可投入使用，其檢測項(xiàng)目常包含發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)油耗、發(fā)動機(jī)最大負(fù)載能力等；其中，油耗是一項(xiàng)非常主要的檢測指標(biāo)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種開放型重力式油耗檢測儀。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:一種開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述開放型重力式油耗檢測儀包括主控電路，主控電路輸入端連接傳感電路，主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運(yùn)算放大器？1，所述運(yùn)算放大器？1的1腳和2腳之間分別并聯(lián)有電阻886和電容⑶；運(yùn)算放大器？1的1腳和4腳之間串接有電阻887和電容011 ；運(yùn)算放大器？1的2腳通過電阻狀3連接2.電源，運(yùn)算放大器？1的2腳還通過電阻狀9接地；運(yùn)算放大器？1的3腳和4腳之間分別并聯(lián)有二極管027和二極管028組成的串路、電容010、電阻888、以及二極管03、電阻880和雙向?qū)ǘO管026組成的串路；電阻880上還并聯(lián)有電阻879 ；電阻880和雙向?qū)ǘO管026之間還通過保險(xiǎn)管？10與外部電路相連；運(yùn)算放大器？1的4腳接地；運(yùn)算放大器？1的5腳連接700端；所述傳感電路包括傳感芯片？6 ；所述傳感芯片？6的1腳通過電阻817連接電源端；傳感芯片？6的2腳和3腳連通并通過電阻821接地；傳感芯片？6的4腳通過電阻820連接電源端；傳感芯片？6的5腳接地；傳感芯片？6的5腳和7腳之間連接電阻[9 ；傳感芯片？6的6腳和8腳之間連接電阻[8 ；傳感芯片？6的8腳連接電源端，傳感芯片？6的8腳還通過電容025接地；所述顯示電路包括顯示芯片仍1和數(shù)碼管顯示屏仍3 ；所述顯示芯片仍1的13腳上連接電阻[9,顯示芯片111的14腳上連接電阻818，顯示芯片111的15腳上連接電阻817，顯示芯片111的16腳上連接電阻尺1。
[0005]所述運(yùn)算放大器？1的型號為？15八。
[0006]所述顯示芯片111的型號為74抝164。
[0007]本實(shí)用新型通過傳感電路稱出發(fā)動機(jī)耗油的重量，將該信息傳遞給主控電路，通過主控電路的轉(zhuǎn)換譯碼后將對應(yīng)的油耗值通過顯示電路顯示出來，可以方便使用者直管的查看。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中主控電路的結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中傳感電路的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中顯示電路中顯示芯片的結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中顯示電路中數(shù)碼管顯示屏的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1至圖4所示，一種開放型重力式油耗檢測儀，包括主控電路，主控電路輸入端連接傳感電路，主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運(yùn)算放大器？1，所述運(yùn)算放大器的1腳和2腳之間分別并聯(lián)有電阻886和電容⑶；運(yùn)算放大器？1的1腳和4腳之間串接有電阻887和電容011 ；運(yùn)算放大器？1的2腳通過電阻883連接2.電源，運(yùn)算放大器的2腳還通過電阻狀9接地；運(yùn)算放大器？1的3腳和4腳之間分別并聯(lián)有二極管027和二極管028組成的串路、電容010、電阻888、以及二極管03、電阻880和雙向?qū)ǘO管026組成的串路；電阻880上還并聯(lián)有電阻879 ；電阻880和雙向?qū)ǘO管026之間還通過保險(xiǎn)管？10與外部電路相連；運(yùn)算放大器？1的4腳接地；運(yùn)算放大器？1的5腳連接700端；所述傳感電路包括傳感芯片？6 ；所述傳感芯片？6的1腳通過電阻817連接電源似端；傳感芯片？6的2腳和3腳連通并通過電阻821接地；傳感芯片？6的4腳通過電阻820連接電源似端；傳感芯片？6的5腳接地；傳感芯片？6的5腳和7腳之間連接電阻[9 ；傳感芯片？6的6腳和8腳之間連接電阻[8 ；傳感芯片？6的8腳連接電源乂⑶端，傳感芯片？6的8腳還通過電容025接地；所述顯示電路包括顯示芯片111和數(shù)碼管顯示屏仍3 ；所述顯示芯片仍1的13腳上連接電阻[9,顯示芯片仍1的14腳上連接電阻尺18，顯示芯片111的15腳上連接電阻817，顯示芯片111的16腳上連接電阻尺1。
[0014]所述運(yùn)算放大器？1的型號為？15八。
[0015]所述顯示芯片111的型號為74此164。
[0016]傳感芯片？6的型號為11333101。
[0017]本實(shí)用新型通過傳感電路稱出發(fā)動機(jī)耗油的重量，將該信息傳遞給主控電路，通過主控電路的轉(zhuǎn)換譯碼后將對應(yīng)的油耗值通過顯示電路顯示出來，可以方便使用者直觀的查看。
【權(quán)利要求】
1.一種開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述開放型重力式油耗檢測儀包括主控電路,主控電路輸入端連接傳感電路,主控電路輸出端連接顯示電路；所述主控電路包括運(yùn)算放大器Pl，所述運(yùn)算放大器Pl的I腳和2腳之間分別并聯(lián)有電阻R86和電容C9 ;運(yùn)算放大器Pl的I腳和4腳之間串接有電阻R87和電容Cll ;運(yùn)算放大器Pl的2腳通過電阻R83連接2.5V電源，運(yùn)算放大器Pl的2腳還通過電阻R89接地；運(yùn)算放大器Pl的3腳和4腳之間分別并聯(lián)有二極管D27和二極管D28組成的串路、電容C1、電阻R88、以及二極管D3、電阻R80和雙向?qū)ǘO管D26組成的串路；電阻R80上還并聯(lián)有電阻R79 ;電阻R80和雙向?qū)ǘO管D26之間還通過保險(xiǎn)管FlO與外部電路相連；運(yùn)算放大器Pl的4腳接地；運(yùn)算放大器Pl的5腳連接VDD端；所述傳感電路包括傳感芯片P6 ;所述傳感芯片P6的I腳通過電阻R17連接電源VCC端；傳感芯片P6的2腳和3腳連通并通過電阻R21接地；傳感芯片P6的4腳通過電阻R20連接電源VCC端；傳感芯片P6的5腳接地；傳感芯片P6的5腳和7腳之間連接電阻R19 ;傳感芯片P6的6腳和8腳之間連接電阻R18 ;傳感芯片P6的8腳連接電源VCC端，傳感芯片P6的8腳還通過電容C25接地；所述顯示電路包括顯示芯片Ull和數(shù)碼管顯示屏U13 ;所述顯示芯片Ull的13腳上連接電阻R19，顯示芯片Ull的14腳上連接電阻R18，顯示芯片Ull的15腳上連接電阻R17，顯示芯片Ull的16腳上連接電阻R1。
2.如權(quán)利要求1所述的開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述運(yùn)算放大器Pl的型號為P15A。
3.如權(quán)利要求1所述的開放型重力式油耗檢測儀，其特征在于:所述顯示芯片Ull的型號為74HC164。
【文檔編號】G01F9/00GK204255426SQ201420784848
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】李春, 廖泉 申請人:重慶和平自動化工程股份有限公司