本發(fā)明涉及檢具的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于檢測(cè)零件的輪廓以及各個(gè)孔的位置度的汽車加油口小門總成的檢測(cè)工藝。

背景技術(shù)：

汽車加油口小門總成是汽車的鈑金組成的一部分，它的制作關(guān)系到汽車加油的方便性和實(shí)用性，也關(guān)系到與其相配套的車身鈑金是否一致，所以，汽車加油口小門總成是汽車的重要組成，其質(zhì)量和各方面的精度都要有一定的要求。比如，為了滿足加油口小門開門、關(guān)門順暢無(wú)卡滯的要求，就要測(cè)量加油口小門的面輪廓度；再如，為了滿足加油口小門緊閉和突然彈開時(shí)的角度要求，以及加油口小門緊閉和完全打開時(shí)的角度要求，就要測(cè)量加油口小門打開時(shí)的位置度；等等。由于加油口小門總成的體積較小，因此，現(xiàn)有技術(shù)的加油口小門總成的檢測(cè)，是通過檢具對(duì)每個(gè)部位進(jìn)行單獨(dú)的檢測(cè)后得到數(shù)據(jù)，和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值對(duì)比后判定該加油口小門是否合格。因?yàn)閷?duì)比過程中由于測(cè)量誤差，通過檢具沒得的檢測(cè)數(shù)據(jù)還需要細(xì)微修整，其檢測(cè)的工藝復(fù)雜，周期長(zhǎng)，效率低，且誤差較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種檢測(cè)精準(zhǔn)、效率高、誤差小，從而保證后續(xù)的裝配和使用的汽車加油口小門總成的檢測(cè)工藝。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的汽車加油口小門總成的檢測(cè)工藝，它包括以下步驟：

1)首先制作專用的檢測(cè)模具，該檢測(cè)模具包括底板、用于放置汽車加油口小門總成的模擬塊、用于檢測(cè)汽車加油口小門總成中的外板在自然狀態(tài)下的第一角度檢測(cè)裝置以及在完全打開狀態(tài)下的第二角度檢測(cè)裝置、用于檢測(cè)汽車加油口小門總成中外板面輪廓的的面輪廓的第三面檢測(cè)裝置；所述的模擬塊的下端連接在底板上，汽車加油口小門總成連接在模擬塊上；所述的第一角度檢測(cè)裝置、第二角度檢測(cè)裝置和第三面檢測(cè)裝置的底端均與底板固定連接，第一角度檢測(cè)裝置的上端可與自然狀態(tài)下的外板卡接，第二角度檢測(cè)裝置的上端可與完全打開狀態(tài)下的外板卡接，第三面檢測(cè)裝置的上端與外板的外表面的前面；

2)準(zhǔn)備好各種檢測(cè)工具，包括用于檢測(cè)外板上安裝孔的位置度的J1檢測(cè)銷組件、J2檢測(cè)銷組件、J3檢測(cè)銷組件，用于檢測(cè)外板連接處的安裝孔的位置度和所在面的輪廓度的J4檢測(cè)銷組件和J5檢測(cè)銷組件，用于檢測(cè)外板側(cè)壁安裝孔的位置度的J6檢測(cè)銷組件，用于檢測(cè) 板與板之間的間隙的止通規(guī)以及用于檢測(cè)平面是否平齊的面差規(guī)，用于檢測(cè)產(chǎn)品面輪廓的百分表；

3)在開始檢測(cè)前，檢測(cè)人員需對(duì)檢測(cè)模具進(jìn)行目測(cè)檢驗(yàn)，以確定檢測(cè)模具是否處于可用狀態(tài)；

4)打開第一角度檢測(cè)裝置、第二角度檢測(cè)裝置和第三面檢測(cè)裝置，并使J4檢測(cè)銷組件和J5檢測(cè)銷組件旋轉(zhuǎn)至扣住的非工作狀態(tài)，使整副檢測(cè)模具處于非工作狀態(tài)；

5)放入汽車加油口小門總成，并將它固定在模擬塊上；將外板扣緊后，在模擬塊側(cè)面插入J6檢測(cè)銷組件，若能正常通過產(chǎn)品，則產(chǎn)品為合格，反之則為不合格；檢測(cè)后拔出J6檢測(cè)銷組件；

6)使用J1檢測(cè)銷組件、J2檢測(cè)銷組件和J3檢測(cè)銷組件在模擬塊的背面處進(jìn)行位置度檢測(cè)，若能正常通過產(chǎn)品，則產(chǎn)品為合格，反之則為不合格；同時(shí)將J4檢測(cè)銷組件和J5檢測(cè)銷組件旋轉(zhuǎn)至可檢測(cè)狀態(tài)；

7)在模擬塊背面處使用J4檢測(cè)銷組件和J5檢測(cè)銷組件插入待檢測(cè)安裝孔處，并使用止通規(guī)檢測(cè)J4檢測(cè)銷組件和J5檢測(cè)銷組件上的間隙來(lái)確定該兩組檢測(cè)銷組件處產(chǎn)品所在面的輪廓度，若通端能順利通過而止端不能通過，則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；

8)在外板扣接好后，使用止通規(guī)檢測(cè)外板與模擬塊之間的一圈間隙，若通端能順利通過而止端不能通過，則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；再用面差規(guī)檢測(cè)外板的外表面與模擬塊的表面是否為齊平面，若通端能順利通過而止端不能通過，則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；

9)合上第三面檢測(cè)裝置，將百分表校準(zhǔn)后檢測(cè)第三面檢測(cè)裝置上的各個(gè)點(diǎn)的產(chǎn)品面輪廓，百分表讀數(shù)在事先設(shè)定的公差范圍內(nèi)為合格，反之則為不合格；檢測(cè)完成后將百分表放置好；

10)打開第三面檢測(cè)裝置，使外板處于自然狀態(tài)下，合上第一角度檢測(cè)裝置，利用第一角度檢測(cè)裝置上的第一卡槽檢測(cè)外板是否在第一卡槽內(nèi)，如果外板的邊緣在第一卡槽內(nèi)則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；檢測(cè)完成后打開第一角度檢測(cè)裝置，并對(duì)外板施加外力，使外板完全打開，此時(shí)合上第二角度檢測(cè)裝置，利用第二角度檢測(cè)裝置上的第二卡槽檢測(cè)外板是否在第二卡槽內(nèi)，如果外板的邊緣在第二卡槽內(nèi)則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格，檢測(cè)完成后打開第二角度檢測(cè)裝置；

11)檢測(cè)完成后使檢具處在非工作狀態(tài)，并將汽車加油口小門總成從模擬塊上取下；若要檢測(cè)下一個(gè)產(chǎn)品，則重復(fù)上述步驟；若檢測(cè)完畢，放置到非工作狀態(tài)，并蓋上防塵罩；

12)最后，將檢測(cè)完成的汽車加油口小門總成放置在CMM上進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)據(jù)的采集。

所述的汽車加油口小門總成與模擬塊的連接是指，模擬塊上設(shè)有A1定位面和A2定位面，并且在產(chǎn)品放在模擬塊上時(shí)，將產(chǎn)品上的安裝孔對(duì)準(zhǔn)模擬塊上的A1定位面和A2定位面，分 別在兩個(gè)定位面上用螺絲刀擰進(jìn)B定位螺釘銷和C定位螺釘銷后，適當(dāng)加力旋轉(zhuǎn)擰緊，確保定位面與產(chǎn)品接觸良好；并且在步驟5)的拔出J6檢測(cè)銷組件后，在該孔位插入D定位銷。

所述的J4檢測(cè)銷組件和J5檢測(cè)銷組件為結(jié)構(gòu)相同的組件，均包括連接座、檢測(cè)桿、彈簧、扣板和球頭；所述的檢測(cè)桿中部滑動(dòng)連接在連接座上，檢測(cè)桿靠近檢測(cè)頭的一端具有軸肩，彈簧的一端與軸肩的臺(tái)階面抵緊，另一端與連接座的端面抵緊；檢測(cè)桿的另一端為螺桿端并且端部連接球頭，扣板套接在檢測(cè)桿的光桿與螺桿相交處并通過螺母固定；扣板上設(shè)有限位條，限位條的長(zhǎng)度方向與檢測(cè)桿的長(zhǎng)度方向一致，限位條的一端與扣板連接，并且在步驟6)和步驟7)中的可檢測(cè)工作狀態(tài)時(shí)限位條位于連接座的側(cè)壁外，在步驟4)中的非工作狀態(tài)時(shí)限位條的另一端與連接座的端面抵緊。

所述的步驟7)中J4檢測(cè)銷組件和J5檢測(cè)銷組件插入安裝孔時(shí)，扣板與連接座端面之間的間隙范圍為2.50mm～3.50mm，相應(yīng)的所使用的止通規(guī)的規(guī)格為通端為Φ2.50mm，止端為Φ3.50mm。

所述的步驟8)中外板邊緣與模擬塊之間的間隙范圍為2.00mm～4.00mm，相應(yīng)的所使用的止通規(guī)的規(guī)格為通端為Φ2.00mm，止端為Φ4.00mm；外板外表面與模擬塊表面的平齊公差范圍為-0.4mm～+0.4mm，相應(yīng)的所使用的面差規(guī)的規(guī)格為通端為+0.4mm，止端為-0.4mm。

所述的第三面檢測(cè)裝置包括第三底座、第三翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和多個(gè)連接塊，第三底座固定連接在底板上，第三翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下端與第三底座鉸接，上端與按外板的各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)位置而順序排列連接的多個(gè)連接塊連接，并在步驟9)中通過百分表對(duì)各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)處的連接塊進(jìn)行產(chǎn)品面輪廓檢測(cè)。

所述的步驟9)中，先將百分表平整放置在百分表校準(zhǔn)座上，然后清零百分表顯示的數(shù)值，在檢測(cè)產(chǎn)品面輪廓的各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)后，將百分表放到百分表放置盒中；所述的百分表校準(zhǔn)座和百分表放置盒均安裝在底板上。

所述的第一角度檢測(cè)裝置包括第一底座、第一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和第一檢測(cè)模擬塊，第一底座固定連接在底板上，第一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下端與第一底座鉸接，上端與第一檢測(cè)模擬塊的一端連接，第一卡槽位于第一檢測(cè)模擬塊的另一端的端部，并在步驟10)中通過第一卡槽對(duì)自然狀態(tài)下的外板邊緣進(jìn)行產(chǎn)品的角度檢測(cè)；所述的第二角度檢測(cè)裝置包括第二底座、第二翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和第二檢測(cè)模擬塊，第二底座固定連接在底板上，第二翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下端與第二底座鉸接，上端與第二檢測(cè)模擬塊的一端連接，第二卡槽位于第二檢測(cè)模擬塊的另一端的端部，并在步驟10)中通過第二卡槽對(duì)完全打開狀態(tài)下的外板邊緣進(jìn)行產(chǎn)品的角度檢測(cè)。

所述的第一卡槽的傾斜角度為6.3°～12.3°，第二卡槽的傾斜角度為90°～96°。

所述的步驟1)中在制作檢測(cè)模具時(shí)，模擬塊的底部通過支架與底板連接；所述的底板上還設(shè)有用于放置止通規(guī)的止通規(guī)銷座和用于放置面差規(guī)的面差規(guī)銷座。

采用以上檢測(cè)工藝后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)由于采用了專用的檢測(cè)模具，將汽車加油口小門總成固定在模擬塊上，再用專用的檢測(cè)工具進(jìn)行檢測(cè)，因此，在單個(gè)產(chǎn)品的檢測(cè)過程中，保證了產(chǎn)品自始自終不會(huì)移位，從而減少了檢測(cè)時(shí)累積的誤差，使檢測(cè)數(shù)據(jù)更加精確；同時(shí)，一次裝夾后就能一次性檢測(cè)完汽車加油口小門總成上的所有安裝孔的位置度及面輪廓，大大提高檢測(cè)效率和檢測(cè)精度；

2)模擬塊通過支架與底板連接，一方面保證了汽車中柱在被檢測(cè)時(shí)所需要的檢測(cè)高度，另一方面也節(jié)省模擬塊的材料，節(jié)約生產(chǎn)成本；

3)在底板上設(shè)置了用于放置百分表的百分表放置盒，使百分表得到妥善的放置與管理，避免出現(xiàn)丟失或者落灰的現(xiàn)象，從而提高檢測(cè)效率和檢測(cè)精度；此外，將檢測(cè)工具，如止通規(guī)，都規(guī)律地放置在底板上的專用銷座上，因此，在檢測(cè)過程中，不會(huì)出現(xiàn)檢測(cè)工具丟失或散亂的現(xiàn)象，從而保證檢測(cè)工作的正常進(jìn)度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明中汽車加油口小門總成的檢測(cè)模具的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中汽車加油口小門總成的檢測(cè)模具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中汽車加油口小門總成的檢測(cè)模具部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明中汽車加油口小門總成的檢測(cè)模具的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖1中A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖1中B-B方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖1中C-C方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明中J4檢測(cè)銷組件或J5檢測(cè)銷組件在可工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明中J4檢測(cè)銷組件或J5檢測(cè)銷組件在非工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、J1檢測(cè)銷組件；2、J2檢測(cè)銷組件；3、J3檢測(cè)銷組件；4、J4檢測(cè)銷組件；5、J5檢測(cè)銷組件；6、J6檢測(cè)銷組件；7、B定位螺釘銷；8、C定位螺釘銷；9、D定位銷；10、A1定位面；11、A2定位面；12、底板；13、百分表校準(zhǔn)座；14、百分表；15、支架；16、第一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；17、第一檢測(cè)模擬塊；18、連接塊；19、外板；20、模擬塊；21、止通規(guī)銷座；22、第二翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；23、第二底座；24、第三底座；25、第三翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；26、百分表放置盒；27、第一底座；28、第一卡槽；29、第二卡槽；30、第二檢測(cè)模擬塊；31、球頭；32、扣板；33、限位條；34、連接座；35、檢測(cè)桿；36、彈簧；37、軸肩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

結(jié)合圖1～圖9所示的本發(fā)明中汽車加油口小門總成的檢測(cè)模具的結(jié)構(gòu)示意圖可知，汽車加油口小門總成的檢測(cè)工藝，它包括以下步驟：

1)首先制作專用的檢測(cè)模具，該檢測(cè)模具包括底板12、用于放置汽車加油口小門總成的模擬塊20、用于檢測(cè)汽車加油口小門總成中的外板19在自然狀態(tài)下的第一角度檢測(cè)裝置以及在完全打開狀態(tài)下的第二角度檢測(cè)裝置、用于檢測(cè)汽車加油口小門總成中外板19面輪廓的的面輪廓的第三面檢測(cè)裝置；所述的模擬塊20的下端連接在底板12上，汽車加油口小門總成連接在模擬塊20上；所述的第一角度檢測(cè)裝置、第二角度檢測(cè)裝置和第三面檢測(cè)裝置的底端均與底板12固定連接，第一角度檢測(cè)裝置的上端可與自然狀態(tài)下的外板19卡接，第二角度檢測(cè)裝置的上端可與完全打開狀態(tài)下的外板19卡接，第三面檢測(cè)裝置的上端與外板19的外表面的前面；

2)準(zhǔn)備好各種檢測(cè)工具，包括用于檢測(cè)外板19上安裝孔的位置度的J1檢測(cè)銷組件1、J2檢測(cè)銷組件2、J3檢測(cè)銷組件3，用于檢測(cè)外板19連接處的安裝孔的位置度和所在面的輪廓度的J4檢測(cè)銷組件4和J5檢測(cè)銷組件5，用于檢測(cè)外板19側(cè)壁安裝孔的位置度的J6檢測(cè)銷組件6，用于檢測(cè)板與板之間的間隙的止通規(guī)以及用于檢測(cè)平面是否平齊的面差規(guī)，用于檢測(cè)產(chǎn)品面輪廓的百分表14；

3)在開始檢測(cè)前，檢測(cè)人員需對(duì)檢測(cè)模具進(jìn)行目測(cè)檢驗(yàn)，以確定檢測(cè)模具是否處于可用狀態(tài)；

4)打開第一角度檢測(cè)裝置、第二角度檢測(cè)裝置和第三面檢測(cè)裝置，并使J4檢測(cè)銷組件4和J5檢測(cè)銷組件5旋轉(zhuǎn)至扣住的非工作狀態(tài)，使整副檢測(cè)模具處于非工作狀態(tài)；

5)放入汽車加油口小門總成，并將它固定在模擬塊20上；將外板19扣緊后，在模擬塊20側(cè)面插入J6檢測(cè)銷組件6，若能正常通過產(chǎn)品，則產(chǎn)品為合格，反之則為不合格；檢測(cè)后拔出J6檢測(cè)銷組件6；

6)使用J1檢測(cè)銷組件1、J2檢測(cè)銷組件2和J3檢測(cè)銷組件3在模擬塊20的背面處進(jìn)行位置度檢測(cè)，若能正常通過產(chǎn)品，則產(chǎn)品為合格，反之則為不合格；同時(shí)將J4檢測(cè)銷組件4和J5檢測(cè)銷組件5旋轉(zhuǎn)至可檢測(cè)狀態(tài)；

7)在模擬塊20背面處使用J4檢測(cè)銷組件4和J5檢測(cè)銷組件5插入待檢測(cè)安裝孔處，并使用止通規(guī)檢測(cè)J4檢測(cè)銷組件4和J5檢測(cè)銷組件5上的間隙來(lái)確定該兩組檢測(cè)銷組件處產(chǎn)品所在面的輪廓度，若通端能順利通過而止端不能通過，則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；

8)在外板19扣接好后，使用止通規(guī)檢測(cè)外板19與模擬塊20之間的一圈間隙，若通端能順利通過而止端不能通過，則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；再用面差規(guī)檢測(cè)外板19的外 表面與模擬塊20的表面是否為齊平面，若通端能順利通過而止端不能通過，則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；

9)合上第三面檢測(cè)裝置，將百分表14校準(zhǔn)后檢測(cè)第三面檢測(cè)裝置上的各個(gè)點(diǎn)的產(chǎn)品面輪廓，百分表讀數(shù)在事先設(shè)定的公差范圍內(nèi)為合格，反之則為不合格；檢測(cè)完成后將百分表14放置好；

10)打開第三面檢測(cè)裝置，使外板19處于自然狀態(tài)下，合上第一角度檢測(cè)裝置，利用第一角度檢測(cè)裝置上的第一卡槽28檢測(cè)外板19是否在第一卡槽28內(nèi)，如果外板19的邊緣在第一卡槽28內(nèi)則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格；檢測(cè)完成后打開第一角度檢測(cè)裝置，并對(duì)外板19施加外力，使外板19完全打開，此時(shí)合上第二角度檢測(cè)裝置，利用第二角度檢測(cè)裝置上的第二卡槽29檢測(cè)外板19是否在第二卡槽29內(nèi)，如果外板19的邊緣在第二卡槽29內(nèi)則為產(chǎn)品合格，反之則為不合格，檢測(cè)完成后打開第二角度檢測(cè)裝置；

11)檢測(cè)完成后使檢具處在非工作狀態(tài)，并將汽車加油口小門總成從模擬塊20上取下；若要檢測(cè)下一個(gè)產(chǎn)品，則重復(fù)上述步驟；若檢測(cè)完畢，放置到非工作狀態(tài)，并蓋上防塵罩；

12)最后，將檢測(cè)完成的汽車加油口小門總成放置在CMM上進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)據(jù)的采集。

所述的汽車加油口小門總成與模擬塊20的連接是指，模擬塊20上設(shè)有A1定位面10和A2定位面11，并且在產(chǎn)品放在模擬塊20上時(shí)，將產(chǎn)品上的安裝孔對(duì)準(zhǔn)模擬塊20上的A1定位面10和A2定位面11，分別在兩個(gè)定位面上用螺絲刀擰進(jìn)B定位螺釘銷7和C定位螺釘銷8后，適當(dāng)加力旋轉(zhuǎn)擰緊，確保定位面與產(chǎn)品接觸良好；并且在步驟5的拔出J6檢測(cè)銷組件6后，在該孔位插入D定位銷9。

所述的J4檢測(cè)銷組件4和J5檢測(cè)銷組件5為結(jié)構(gòu)相同的組件，均包括連接座34、檢測(cè)桿35、彈簧36、扣板32和球頭31；所述的檢測(cè)桿35中部滑動(dòng)連接在連接座34上，檢測(cè)桿35靠近檢測(cè)頭的一端具有軸肩，彈簧36的一端與軸肩的臺(tái)階面抵緊，另一端與連接座34的端面抵緊；檢測(cè)桿35的另一端為螺桿端并且端部連接球頭31，扣板32套接在檢測(cè)桿35的光桿與螺桿相交處并通過螺母固定；扣板32上設(shè)有限位條33，限位條33的長(zhǎng)度方向與檢測(cè)桿35的長(zhǎng)度方向一致，限位條33的一端與扣板32連接，并且在步驟6和步驟7中的可檢測(cè)工作狀態(tài)時(shí)限位條33位于連接座34的側(cè)壁外，在步驟4中的非工作狀態(tài)時(shí)限位條33的另一端與連接座34的端面抵緊。

所述的步驟7中J4檢測(cè)銷組件4和J5檢測(cè)銷組件5插入安裝孔時(shí)，扣板32與連接座34端面之間的間隙范圍為2.50mm～3.50mm，相應(yīng)的所使用的止通規(guī)的規(guī)格為通端為Φ2.50mm，止端為Φ3.50mm。

所述的步驟8中外板19邊緣與模擬塊20之間的間隙范圍為2.00mm～4.00mm，相應(yīng)的 所使用的止通規(guī)的規(guī)格為通端為Φ2.00mm，止端為Φ4.00mm；外板19外表面與模擬塊20表面的平齊公差范圍為-0.4mm～+0.4mm，相應(yīng)的所使用的面差規(guī)的規(guī)格為通端為+0.4mm，止端為-0.4mm。

所述的第三面檢測(cè)裝置包括第三底座24、第三翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)25和多個(gè)連接塊18，第三底座24固定連接在底板12上，第三翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)25的下端與第三底座24鉸接，上端與按外板19的各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)位置而順序排列連接的多個(gè)連接塊18連接，并在步驟9中通過百分表14對(duì)各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)處的連接塊18進(jìn)行產(chǎn)品面輪廓檢測(cè)。

所述的步驟9中，先將百分表14平整放置在百分表校準(zhǔn)座13上，然后清零百分表14顯示的數(shù)值，在檢測(cè)產(chǎn)品面輪廓的各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)后，將百分表14放到百分表放置盒26中；所述的百分表校準(zhǔn)座13和百分表放置盒26均安裝在底板12上。

所述的第一角度檢測(cè)裝置包括第一底座27、第一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16和第一檢測(cè)模擬塊20，第一底座27固定連接在底板12上，第一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)16的下端與第一底座27鉸接，上端與第一檢測(cè)模擬塊20的一端連接，第一卡槽28位于第一檢測(cè)模擬塊20的另一端的端部，并在步驟10中通過第一卡槽28對(duì)自然狀態(tài)下的外板19邊緣進(jìn)行產(chǎn)品的角度檢測(cè)；所述的第二角度檢測(cè)裝置包括第二底座23、第二翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)22和第二檢測(cè)模擬塊20，第二底座23固定連接在底板12上，第二翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)22的下端與第二底座23鉸接，上端與第二檢測(cè)模擬塊20的一端連接，第二卡槽29位于第二檢測(cè)模擬塊20的另一端的端部，并在步驟10中通過第二卡槽29對(duì)完全打開狀態(tài)下的外板19邊緣進(jìn)行產(chǎn)品的角度檢測(cè)。

所述的第一卡槽28的傾斜角度為6.3°～12.3°，第二卡槽29的傾斜角度為90°～96°。

所述的步驟1中在制作檢測(cè)模具時(shí)，模擬塊20的底部通過支架15與底板12連接；所述的底板12上還設(shè)有用于放置止通規(guī)的止通規(guī)銷座21和用于放置面差規(guī)的面差規(guī)銷座。

以上所述，僅是本發(fā)明較佳可行的實(shí)施示例，不能因此即局限本發(fā)明的權(quán)利范圍，對(duì)熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，凡運(yùn)用本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思做出的其他各種相應(yīng)的改變都應(yīng)屬于在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。