本發(fā)明涉及用于檢測(cè)表面貼裝元器件的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是涉及一種X光無(wú)損透視檢測(cè)儀。

背景技術(shù)：

X 光無(wú)損檢測(cè)透視儀就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和判斷。由于表面貼裝元器件體積較小，檢測(cè)起來(lái)難度較大，傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)對(duì)工件的位置精度要求較高，檢測(cè)的有效性比較低?，F(xiàn)有X 光無(wú)損檢測(cè)儀的檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)表面貼裝元器件的位置定位不準(zhǔn)確，而且只能實(shí)現(xiàn)上下、左右和前后的移動(dòng)，檢測(cè)到的范圍較小，無(wú)法全方位的檢測(cè)到表面貼裝元器件的每個(gè)角落，無(wú)法滿足表面貼裝元器件全方位檢測(cè)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能表面貼裝元器件進(jìn)行更大范圍檢測(cè)的X光無(wú)損透視檢測(cè)儀。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種X光無(wú)損透視檢測(cè)儀，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼的側(cè)面安裝有旋轉(zhuǎn)臂操作臺(tái)，該旋轉(zhuǎn)臂操作臺(tái)上放置有控制器，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有與該控制器連接的載物平臺(tái)組件、增強(qiáng)器組件和光管組件，所述增強(qiáng)器組件設(shè)于所述載物平臺(tái)組件的上方，所述光管組件設(shè)于所述載物平臺(tái)組件的下方；

所述增強(qiáng)器組件和所述光管組件之間設(shè)置有帶動(dòng)所述載物平臺(tái)組件左右運(yùn)動(dòng)的X軸運(yùn)動(dòng)組件以及帶動(dòng)所述載物平臺(tái)組件前后運(yùn)動(dòng)的Y軸運(yùn)動(dòng)組件，X軸運(yùn)動(dòng)組件、Y軸運(yùn)動(dòng)組件與所述控制器連接，所述載物平臺(tái)組件可繞其水平中軸線旋轉(zhuǎn)。

所述載物平臺(tái)組件包括固定框和載物平臺(tái)板，所述載物平臺(tái)板的水平中軸線上貫穿一軸，所述軸與所述載物平臺(tái)板固定連接，且所述軸的兩端伸出所述載物平臺(tái)板，所述載物平臺(tái)板放置于所述固定框內(nèi)，且所述軸的一端與所述固定框上的第一邊框可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定框上與所述第一邊框相對(duì)的第二邊框上固定第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸與所述軸的另一端連接，所述第一電機(jī)與控制器連接，所述固定框固定在所述Y軸運(yùn)動(dòng)組件上。

所述Y軸運(yùn)動(dòng)組件固定在所述X軸運(yùn)動(dòng)組件上。

所述Y軸運(yùn)動(dòng)組件由平行間隔設(shè)置的兩個(gè)直線導(dǎo)軌、連接所述兩個(gè)直線導(dǎo)軌兩端的兩個(gè)連接桿、第二電機(jī)、同步輪、同步帶和連接塊構(gòu)成，所述兩個(gè)連接桿分別固定在所述兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌的滑塊上，所述第二電機(jī)和所述同步輪分別固定在其中一個(gè)直線導(dǎo)軌的兩個(gè)端部，所述第二電機(jī)的輸出軸與所述同步輪之間由所述同步帶連接，所述連接塊固定在所述同步帶上，所述固定框上的第三邊框、第四邊框分別固定在兩個(gè)直線導(dǎo)軌的滑塊上，且所述固定框上的第四邊框還與所述連接塊固定連接，所述第二電機(jī)與控制器連接。

所述X軸運(yùn)動(dòng)組件由平行間隔設(shè)置的兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌構(gòu)成，所述兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌的其中一端通過(guò)連接軸和聯(lián)軸器連接，其中一個(gè)同步帶導(dǎo)軌的另一端設(shè)置第三電機(jī)，所述兩個(gè)連接桿分別固定在所述兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌的滑塊上，所述第三電機(jī)與控制器連接。

所述載物平臺(tái)板呈方形，該方形載物平臺(tái)板的四周設(shè)有載物平臺(tái)框，所述軸的兩端伸出所述載物平臺(tái)框。

所述機(jī)殼的正面設(shè)有安全門(mén)，所述安全門(mén)上設(shè)有透明窗。

所述安全門(mén)的一端設(shè)置有開(kāi)門(mén)把手，另一端通過(guò)門(mén)軸和合頁(yè)與機(jī)殼連接。

所述機(jī)殼的正面還設(shè)有警報(bào)指示燈，所述警報(bào)指示燈與控制器連接。

所述光管組件采用X射線光管。

本發(fā)明提出的X光無(wú)損透視檢測(cè)儀，載物平臺(tái)組件可繞其水平中軸線旋轉(zhuǎn)，這樣表面貼裝元器件可以調(diào)整相對(duì)于增強(qiáng)器組件和光管組件的傾斜位置，使增強(qiáng)器組件和光管組件可以檢測(cè)到表面貼裝元器件的更大范圍。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明X光無(wú)損透視檢測(cè)儀外部結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明X光無(wú)損透視檢測(cè)儀中X軸運(yùn)動(dòng)組件、Y軸運(yùn)動(dòng)組件和載物平臺(tái)組件之間的連接示意圖。

圖3為本發(fā)明中載物平臺(tái)組件旋轉(zhuǎn)后從圖2中X軸方向看的示意圖。

圖4為本發(fā)明中載物平臺(tái)組件旋轉(zhuǎn)后從圖2中Y軸方向看的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1，本發(fā)明提出的X光無(wú)損透視檢測(cè)儀，包括機(jī)殼1，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有載物平臺(tái)組件、增強(qiáng)器組件和光管組件，增強(qiáng)器組件設(shè)于載物平臺(tái)組件的上方，光管組件設(shè)于載物平臺(tái)組件的下方。本實(shí)施例中增強(qiáng)器組件的工作面朝向載物平臺(tái)組件的正面，光管組件的工作面朝向所述載物平臺(tái)組件的背面。光管組件采用X射線光管，增強(qiáng)器組件采用高線對(duì)探測(cè)器和高解析度工業(yè)攝像機(jī)，不必頻繁改變X射線條件，較薄邊圖像清晰無(wú)歪斜，同時(shí)，摒棄傳統(tǒng)增強(qiáng)器帶來(lái)的圖像畸變和丟失低密度物質(zhì)引起的檢測(cè)不準(zhǔn)，圖像解析度高，檢測(cè)結(jié)果精確。

如圖2，增強(qiáng)器組件和光管組件之間設(shè)置有帶動(dòng)載物平臺(tái)組件左右運(yùn)動(dòng)的X軸運(yùn)動(dòng)組件2以及帶動(dòng)載物平臺(tái)組件前后運(yùn)動(dòng)的Y軸運(yùn)動(dòng)組件3，載物平臺(tái)組件可繞其水平中軸線旋轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中載物平臺(tái)組件的水平中軸線與X軸垂直。結(jié)合圖3和圖4，本實(shí)施例中固定框4固定在Y軸運(yùn)動(dòng)組件3上，Y軸運(yùn)動(dòng)組件3固定在X軸運(yùn)動(dòng)組件2上，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有一水平承載臺(tái)，X軸運(yùn)動(dòng)組件2固定在該水平承載臺(tái)上，這樣X(jué)軸運(yùn)動(dòng)組件2運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)載物平臺(tái)板5上的表面貼裝元器件左右運(yùn)動(dòng)，Y軸運(yùn)動(dòng)組件3運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)載物平臺(tái)板5上的表面貼裝元器件前后運(yùn)動(dòng)。

如圖2,載物平臺(tái)組件包括固定框4和載物平臺(tái)板5，表面貼裝元器件固定在載物平臺(tái)板5上，載物平臺(tái)板5的水平中軸線上貫穿一軸，軸與載物平臺(tái)板5固定連接，且軸的兩端伸出載物平臺(tái)板5。載物平臺(tái)板5放置于固定框4內(nèi)，且軸的一端與固定框4上的第一邊框41可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這里第一邊框41內(nèi)安裝有軸承，軸的一端與軸承相配合。固定框4上與第一邊框41相對(duì)的第二邊框42上固定第一電機(jī)45，第一電機(jī)45的輸出軸與軸的另一端連接（這里優(yōu)選通過(guò)聯(lián)軸器連接），這樣第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以帶動(dòng)載物平臺(tái)板5上的表面貼裝元器件轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)調(diào)整表面貼裝元器件相對(duì)于增強(qiáng)器組件和光管組件的傾斜位置，使增強(qiáng)器組件和光管組件可以檢測(cè)到表面貼裝元器件的更大范圍。

如圖2,Y軸運(yùn)動(dòng)組件3由平行間隔設(shè)置的兩個(gè)直線導(dǎo)軌31、連接兩個(gè)直線導(dǎo)軌31兩端的兩個(gè)連接桿32、第二電機(jī)33、同步輪34、同步帶35和連接塊36構(gòu)成，第二電機(jī)33和同步輪34分別固定在其中一個(gè)直線導(dǎo)軌31的兩個(gè)端部，第二電機(jī)33的輸出軸與同步輪34之間由同步帶35連接，連接塊36固定在同步帶35上，固定框4上的第三邊框43、第四邊框44分別固定在兩個(gè)直線導(dǎo)軌31的滑塊上，且固定框4上的第四邊框44還與連接塊36固定連接。

本實(shí)施例中X軸運(yùn)動(dòng)組件2由平行間隔設(shè)置的兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌21構(gòu)成，兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌的其中一端通過(guò)連接軸23和聯(lián)軸器24連接，其中一個(gè)同步帶導(dǎo)軌的另一端設(shè)置第三電機(jī)22，第三電機(jī)22驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng),兩個(gè)連接桿32分別固定在兩個(gè)同步帶導(dǎo)軌21的滑塊上。

如圖3和圖4，載物平臺(tái)板5呈方形，該方形載物平臺(tái)板的四周設(shè)有載物平臺(tái)框6，軸的兩端伸出載物平臺(tái)框6,第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)同時(shí)帶動(dòng)載物平臺(tái)框6和載物平臺(tái)板5轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中載物平臺(tái)框由鋁材制成，載物平臺(tái)板為碳纖維板。

如圖1，機(jī)殼1的正面設(shè)有安全門(mén)11和警報(bào)指示燈12，安全門(mén)11上設(shè)有透明窗112，便于觀察機(jī)器的運(yùn)作。安全門(mén)11的一端設(shè)置有開(kāi)門(mén)把手112，另一端通過(guò)門(mén)軸和合頁(yè)與機(jī)殼1連接。機(jī)殼1外表面噴涂工藝粉。內(nèi)外機(jī)殼之間貼有鉛板，具有防輻射的作用。

機(jī)殼1的側(cè)面安裝有旋轉(zhuǎn)臂操作臺(tái)7，該旋轉(zhuǎn)臂操作臺(tái)7上放置有控制器。優(yōu)選控制器為計(jì)算機(jī)。載物平臺(tái)組件、X軸運(yùn)動(dòng)組件、Y軸運(yùn)動(dòng)組件、增強(qiáng)器組件和光管組件與控制器連接，控制器用于控制載物平臺(tái)組件、X軸運(yùn)動(dòng)組件、Y軸運(yùn)動(dòng)組件、增強(qiáng)器組件和光管組件的運(yùn)行狀態(tài)?？刂破鲀?nèi)還設(shè)有與增強(qiáng)器組件、光管組件連接的X-ray 檢測(cè)軟件，對(duì)偏差等微小缺陷進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，預(yù)先設(shè)置閥值，智能屏蔽些微小缺陷，突出大缺陷智能分析，輸出分析報(bào)告?？刂破鬟€控制安全門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，即當(dāng)透視儀開(kāi)啟X光射線時(shí)，安全門(mén)關(guān)閉，機(jī)器運(yùn)行中安全門(mén)無(wú)法開(kāi)啟，關(guān)閉X光后，并延時(shí)1S 后開(kāi)啟安全門(mén)，從而保證人身安全。另外，安全門(mén)具有互鎖裝置，即安全門(mén)沒(méi)關(guān)好時(shí)，X射線無(wú)法打開(kāi)，機(jī)器運(yùn)作時(shí)，X射線開(kāi)啟，當(dāng)強(qiáng)行打開(kāi)安全門(mén)時(shí)，X射線立即關(guān)閉，起到保護(hù)人身安全的作用。

第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)可采用步進(jìn)電機(jī)，控制器與這三個(gè)電機(jī)連接。警報(bào)指示燈與控制器連接。

本發(fā)明中的表面貼裝元器件可以為二極管空洞、三極管、IC綁定線或IC控制器件等產(chǎn)品。采用步進(jìn)電機(jī)的加減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使得載物平臺(tái)板運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)、噪音小，定位精度高。

以上的具體實(shí)施例僅用以舉例說(shuō)明本發(fā)明的構(gòu)思，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的構(gòu)思下可以做出多種變形和變化，這些變形和變化均包括在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。