本發(fā)明涉及設(shè)備運(yùn)行維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，交通行業(yè)高速公路企事業(yè)單位對(duì)其管理工作的要求越來(lái)越規(guī)范化、科學(xué)化，各單位對(duì)定期定點(diǎn)進(jìn)行高速公路資產(chǎn)維護(hù)、檢測(cè)人員的責(zé)任心的要求也越來(lái)越高，及時(shí)消除隱患、防患于未然是每一位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理者的希望，工作人員在進(jìn)行巡檢時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確的確定設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和可能發(fā)生故障的區(qū)域，對(duì)檢修工作造成極大的困難，而且管理人員無(wú)法確定工作人員巡檢工作的真實(shí)性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢方法及系統(tǒng)，采用智能化設(shè)備對(duì)待巡檢線路的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行巡檢，提高了各類巡檢工作的規(guī)范化及科學(xué)化水平。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢方法，包括以下步驟：

步驟1、規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點(diǎn)、形成巡檢任務(wù)；

步驟2、根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點(diǎn)的設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)，且掃描所述待巡檢點(diǎn)安裝的信息鈕得到設(shè)備信息；

步驟3、將所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比得到比對(duì)結(jié)果，并分析所述設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對(duì)結(jié)果和分析結(jié)果判斷所述設(shè)備運(yùn)行情況；

步驟4、當(dāng)所述設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，反饋設(shè)備正常信息。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，在步驟3中，當(dāng)所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)上限、所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)低于預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)下限或分析所述設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)得到所述設(shè)備溫度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，所述設(shè)備不正常運(yùn)行并得到設(shè)備不正常運(yùn)行的區(qū)域。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過(guò)將設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，分析判斷出設(shè)備可能發(fā)生故障的區(qū)域，并分析設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)，判斷設(shè)備運(yùn)行溫度是否過(guò)高以及溫度過(guò)高的部位，從而得到不同的錯(cuò)誤狀態(tài)代碼，以便用戶及時(shí)進(jìn)行處理。

進(jìn)一步，所述設(shè)備信息包括：所述待巡檢點(diǎn)的設(shè)備編號(hào)、掃描時(shí)間和掃描所述信息鈕時(shí)的GPS定位信息。

進(jìn)一步，在步驟4中還包括：根據(jù)所述設(shè)備信息中的設(shè)備編號(hào)確定被掃描的信息鈕的預(yù)存儲(chǔ)位置信息，將所述預(yù)存儲(chǔ)位置信息和所述設(shè)備信息中的GPS定位信息進(jìn)行比對(duì)，確定巡檢任務(wù)的完成。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過(guò)設(shè)備編號(hào)得到設(shè)備的預(yù)存儲(chǔ)位置信息，將預(yù)存儲(chǔ)位置與掃描時(shí)的GPS定位信息進(jìn)行比對(duì)，確定巡檢任務(wù)是正常完成的。

進(jìn)一步，在步驟4中還包括：當(dāng)所述設(shè)備不正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)設(shè)備不正常運(yùn)行的區(qū)域，所述遠(yuǎn)程終端反饋不同的錯(cuò)誤狀態(tài)代碼，根據(jù)錯(cuò)誤狀態(tài)代碼得到信息描述進(jìn)而確定所述設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：從不同的錯(cuò)誤狀態(tài)代碼得到不同的信息描述，進(jìn)而得到設(shè)備發(fā)生故障的區(qū)域或者設(shè)備運(yùn)行溫度過(guò)高的區(qū)域。

本發(fā)明還提供實(shí)現(xiàn)上述方法的一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢系統(tǒng)，包括：手持機(jī)、信息鈕和遠(yuǎn)程終端；手持機(jī)包括設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)采集單元、紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元和閱讀器；

所述遠(yuǎn)程終端用于規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點(diǎn)、形成巡檢任務(wù)，并將所述巡檢任務(wù)發(fā)送到手持機(jī)；

所述手持機(jī)用于接收所述巡檢任務(wù)，且通過(guò)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)采集單元根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點(diǎn)的設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元采集待巡檢點(diǎn)的設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)閱讀器掃描所述待巡檢點(diǎn)安裝的信息鈕得到設(shè)備信息，并將所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和所述設(shè)備信息發(fā)送到遠(yuǎn)程終端；

所述遠(yuǎn)程終端用于接收所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和所述設(shè)備信息，并將所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比得到比對(duì)結(jié)果，并分析所述設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對(duì)結(jié)果和分析結(jié)果判斷所述設(shè)備運(yùn)行情況，當(dāng)所述設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，所述遠(yuǎn)程終端向所述手持機(jī)反饋設(shè)備正常信息。

進(jìn)一步，所述遠(yuǎn)程終端還用于：當(dāng)所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)上限時(shí)、所述設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)低于預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)下限或或分析所述設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)得到所述設(shè)備溫度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，判斷所述設(shè)備不正常運(yùn)行并得到設(shè)備不正常運(yùn)行的區(qū)域。

進(jìn)一步，所述手持機(jī)還包括：GPS定位單元，用于在手持機(jī)掃描所述信息鈕時(shí)進(jìn)行GPS定位得到GPS定位信息；所述設(shè)備信息包括：所述待巡檢點(diǎn)的設(shè)備編號(hào)、掃描時(shí)間和掃描所述信息鈕時(shí)的GPS定位信息。

進(jìn)一步，所述遠(yuǎn)程終端還用于：根據(jù)所述設(shè)備信息中的設(shè)備編號(hào)確定被掃描的信息鈕的預(yù)存儲(chǔ)位置信息，將所述預(yù)存儲(chǔ)位置信息和所述設(shè)備信息中的GPS定位信息進(jìn)行比對(duì)，確定巡檢任務(wù)的完成。

進(jìn)一步，所述遠(yuǎn)程終端還用于：當(dāng)所述設(shè)備不正常運(yùn)行時(shí)，所述遠(yuǎn)程終端根據(jù)設(shè)備不正常運(yùn)行的區(qū)域向所述手持機(jī)反饋不同的錯(cuò)誤狀態(tài)代碼，根據(jù)所述錯(cuò)誤狀態(tài)代碼得到信息描述進(jìn)而確定所述設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用智能化設(shè)備對(duì)帶巡檢線路的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行巡檢，并將巡檢數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程終端，遠(yuǎn)程終端進(jìn)行分析得到發(fā)生故障或超出標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，并根據(jù)區(qū)域的不同發(fā)送不同的錯(cuò)誤狀態(tài)代碼，用戶得到錯(cuò)誤狀態(tài)代碼代表的信息及時(shí)找到有可能發(fā)生故障的區(qū)域。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢方法流程示意圖；

圖2為本發(fā)明一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢方法，包括以下步驟：

步驟1、規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點(diǎn)、形成巡檢任務(wù)；

步驟2、根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點(diǎn)的設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)，且掃描待巡檢點(diǎn)安裝的信息鈕得到設(shè)備信息；

步驟3、將設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比得到比對(duì)結(jié)果，并分析設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對(duì)結(jié)果和分析結(jié)果判斷設(shè)備運(yùn)行情況；

步驟4、當(dāng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，反饋設(shè)備正常信息。

上述實(shí)施例中，用戶通過(guò)遠(yuǎn)程終端對(duì)帶巡檢線路和待巡檢點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，形成不同的巡檢任務(wù)，工作人員根據(jù)不同的巡檢任務(wù)進(jìn)行巡檢，工作人員采集待檢測(cè)點(diǎn)的設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)，并根據(jù)巡檢任務(wù)要求掃描帶巡檢點(diǎn)安裝的信息鈕，并按照巡檢任務(wù)停留規(guī)定時(shí)間后再次掃描該信息鈕，才算完成對(duì)該巡檢點(diǎn)的巡檢，將設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和設(shè)備信息發(fā)送到遠(yuǎn)程終端，遠(yuǎn)程終端通過(guò)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)的分析，判斷設(shè)備運(yùn)行情況，并反饋不同的信息，為工作人員提供設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)參考，提高檢修效率。

如圖2所示，一種對(duì)高速公路設(shè)備的巡檢系統(tǒng)，包括：手持機(jī)、信息鈕和遠(yuǎn)程終端；手持機(jī)包括設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)采集單元、紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元和閱讀器；

遠(yuǎn)程終端用于規(guī)劃待巡檢線路和待巡檢點(diǎn)、形成巡檢任務(wù)，并將巡檢任務(wù)發(fā)送到手持機(jī)；

手持機(jī)用于接收巡檢任務(wù)，且通過(guò)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)采集單元根據(jù)巡檢任務(wù)采集待巡檢點(diǎn)的設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)紅外視頻數(shù)據(jù)采集單元采集待巡檢點(diǎn)的設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)閱讀器掃描待巡檢點(diǎn)安裝的信息鈕得到設(shè)備信息，并將設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和設(shè)備信息發(fā)送到遠(yuǎn)程終端；

遠(yuǎn)程終端用于接收設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)、紅外視頻數(shù)據(jù)和設(shè)備信息，并將設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比得到比對(duì)結(jié)果，并分析設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)得到分析結(jié)果，根據(jù)比對(duì)結(jié)果和分析結(jié)果判斷設(shè)備運(yùn)行情況，當(dāng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，遠(yuǎn)程終端向手持機(jī)反饋設(shè)備正常信息。

優(yōu)選的，遠(yuǎn)程終端還用于：當(dāng)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)超過(guò)預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)上限時(shí)、設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)低于預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)下限或或分析設(shè)備的紅外視頻數(shù)據(jù)得到設(shè)備溫度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，判斷設(shè)備不正常運(yùn)行并得到設(shè)備不正常運(yùn)行的區(qū)域，反之，判斷設(shè)備正常運(yùn)行。

優(yōu)選的，手持機(jī)還包括：GPS定位單元，用于在手持機(jī)掃描信息鈕時(shí)進(jìn)行GPS定位得到GPS定位信息；設(shè)備信息包括：待巡檢點(diǎn)的設(shè)備編號(hào)、掃描時(shí)間和掃描信息鈕時(shí)的GPS定位信息。

優(yōu)選的，遠(yuǎn)程終端還用于：根據(jù)設(shè)備信息中的設(shè)備編號(hào)確定被掃描的信息鈕的預(yù)存儲(chǔ)位置信息，將預(yù)存儲(chǔ)位置信息和設(shè)備信息中的GPS定位信息進(jìn)行比對(duì)，確定巡檢任務(wù)的完成。

優(yōu)選的，手持機(jī)包括具有顯示功能的電子設(shè)備，如PAD巡檢器。

優(yōu)選的，遠(yuǎn)程終端還用于：當(dāng)設(shè)備不正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)設(shè)備不正常運(yùn)行的區(qū)域，向手持機(jī)反饋不同的錯(cuò)誤狀態(tài)代碼，手持機(jī)根據(jù)錯(cuò)誤狀態(tài)代碼從手持機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中得到出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)備的區(qū)域的信息描述，進(jìn)而確定設(shè)備可能發(fā)生故障的區(qū)域，用戶直接檢查該區(qū)域解決問(wèn)題。

實(shí)施例：工作人員通過(guò)手持機(jī)沿指定的線路行進(jìn)巡檢，每到一處，在巡檢的同時(shí)，用巡檢器識(shí)讀安裝在該地的信息鈕，識(shí)讀時(shí)，巡檢器會(huì)自動(dòng)記錄當(dāng)前的地點(diǎn)的設(shè)備編號(hào)、掃描時(shí)間和掃描信息鈕時(shí)的GPS定位信息，如有停留時(shí)間要求，則應(yīng)按規(guī)定停留時(shí)間再次讀取，并將巡檢得到的待檢測(cè)點(diǎn)的設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和紅外視頻數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程終端，遠(yuǎn)程終端將設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)與預(yù)存儲(chǔ)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，并分析設(shè)備紅外視頻數(shù)據(jù)，判斷設(shè)備運(yùn)行情況，當(dāng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，遠(yuǎn)程終端向手持機(jī)反饋設(shè)備正常信息并根據(jù)設(shè)備信息記錄完成巡檢任務(wù)的巡檢點(diǎn)，當(dāng)設(shè)備不正常運(yùn)行時(shí)，根據(jù)設(shè)備不正常運(yùn)行的區(qū)域，遠(yuǎn)程終端反饋不同的錯(cuò)誤狀態(tài)代碼，用戶根據(jù)錯(cuò)誤狀態(tài)代碼得到信息描述，進(jìn)而確定設(shè)備發(fā)生故障的區(qū)域或者設(shè)備運(yùn)行溫度過(guò)高的區(qū)域，提高檢修效率。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。