本實(shí)用新型屬于汽車傳感器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種水位傳感器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中汽車上使用的水箱液位傳感器為干簧管式傳感器，其結(jié)構(gòu)如中國專利公告號(hào)為：CN203116813U的《汽車水位傳感器》所公開的，其包括插頭總成、外殼、磁鐵、導(dǎo)桿，磁鐵設(shè)在導(dǎo)桿伸入殼體中的一端，導(dǎo)桿另一端設(shè)有浮子，外殼內(nèi)設(shè)有線路板，線路板分布有干簧管和電阻。由于上述結(jié)構(gòu)的水位傳感器，其線路板的安裝結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)晃動(dòng)移位等問題，而且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工、組裝較為費(fèi)時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)更加牢固、加工更加方便的水位傳感器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種水位傳感器，包括殼體，殼體一端連接有插針，殼體另一端安裝有線路板，線路板上設(shè)有干簧管和電阻，其特征在于：所述殼體內(nèi)設(shè)有可供線路板直插的容腔，殼體端部朝外徑向延伸形成可供插針安裝的插頭殼體，線路板設(shè)有焊盤的端部伸出容腔之外與插針尾部對(duì)應(yīng)焊接。

上述結(jié)構(gòu)中，線路板呈豎直狀直插入殼體容腔中，線路板端部則伸出容腔之外與插針尾部對(duì)應(yīng)焊接，起到增強(qiáng)線路板安裝穩(wěn)定性的作用，同時(shí)使其更易于安裝。

進(jìn)一步的，所述容腔的開口端設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)，該卡槽結(jié)構(gòu)口徑與線路板寬度適配，所述線路板設(shè)有焊盤的端部伸出該卡槽結(jié)構(gòu)之外與插針尾部對(duì)應(yīng)。

上述結(jié)構(gòu)中，容腔開口端通過卡槽結(jié)構(gòu)對(duì)線路板伸出的端部起到一定定位作用，防止其在焊接過程中出現(xiàn)的晃動(dòng)或擺動(dòng)現(xiàn)象，提高焊接質(zhì)量。

進(jìn)一步的，所述容腔的開口端設(shè)有橫置的擋板，擋板上開設(shè)有孔徑小于容腔內(nèi)徑的通孔，通孔兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有沿插針方向延伸的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述線路板設(shè)有焊盤的端部穿過該導(dǎo)向槽向插針尾部延伸，插針尾部由插針本體經(jīng)折彎形成，插針尾部呈7型結(jié)構(gòu)貼設(shè)于線路板焊盤外側(cè)。

上述結(jié)構(gòu)中，擋板位于導(dǎo)向板外側(cè)對(duì)導(dǎo)向板起到緊固作用，導(dǎo)向板則沿著通孔軸向延伸對(duì)線路板起到定位導(dǎo)向防晃動(dòng)等作用，該導(dǎo)向槽的截面呈U型槽結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述干簧管兩端設(shè)有連接片，連接片端部彎折有折邊，折邊穿過線路板由線路板另一側(cè)伸出并經(jīng)波峰焊接固定于線路板上。

上述結(jié)構(gòu)中，干簧管通過兩端的連接片插入線路板并通過波峰焊接固定于線路板背面，該安裝結(jié)構(gòu)牢固，且可通過波峰焊接代替手工焊接，提高焊接效率和質(zhì)量。

進(jìn)一步的，所述插頭殼體包括插頭外殼和活動(dòng)蓋，插頭外殼呈橫置結(jié)構(gòu)與殼體端部一側(cè)連接形成L型安裝腔，所述線路板設(shè)有焊盤的端部和插針尾部均位于該L型安裝腔中，L型安裝腔側(cè)壁上設(shè)有扣接槽，所述活動(dòng)蓋設(shè)有與扣接槽對(duì)應(yīng)的滑塊，活動(dòng)蓋經(jīng)滑塊由扣接槽滑入后與插頭外殼形成卡扣配合。

上述結(jié)構(gòu)中，插頭殼體和殼體端部之間形成L型安裝腔，并通過活動(dòng)蓋將該L型安裝腔罩住，形成封閉殼體結(jié)構(gòu)，該活動(dòng)殼體結(jié)構(gòu)便于裝配和焊接。

采用上述方案，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更改了電路板與插針之間的連接方式，使得插針恰好能與電路板焊盤接觸，更易于自動(dòng)焊接，節(jié)省了兩根導(dǎo)線；而且更改了內(nèi)部敏感元件干簧管的安裝方式，將現(xiàn)有技術(shù)中的手工焊接變?yōu)椴ǚ搴附?，提高效率和焊接質(zhì)量；此外，還更改原來插頭外殼與殼體之間的結(jié)構(gòu)，使得線路板更易于安裝，同時(shí)通過殼體和卡槽結(jié)構(gòu)使得線路板在外殼內(nèi)部固定可靠；上述結(jié)構(gòu)使得產(chǎn)品生產(chǎn)工藝上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)外觀圖；

附圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖；

附圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)俯視圖；

附圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)爆炸圖；

附圖5為本實(shí)用新型具體實(shí)施例局部結(jié)構(gòu)示意圖；

殼體1、容腔11、擋板12、導(dǎo)向板13、導(dǎo)向槽131、插頭外殼2、活動(dòng)蓋3、L型安裝腔4、扣接槽41、插針5、插針尾部51、線路板6、干簧管7、連接片8、折邊81、電阻9。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如圖1-5所示是水位傳感器，包括殼體1，殼體1一端連接有插針5，殼體1另一端安裝有線路板6，線路板6上設(shè)有干簧管7和電阻9，殼體1內(nèi)設(shè)有可供線路板6直插的容腔11，殼體1端部朝外徑向延伸形成可供插針5安裝的插頭殼體，線路板6設(shè)有焊盤的端部伸出容腔11之外與插針尾部51對(duì)應(yīng)焊接。線路板6呈豎直狀直插入殼體容腔11中，線路板6端部則伸出容腔11之外與插針尾部51對(duì)應(yīng)焊接，起到增強(qiáng)線路板6安裝穩(wěn)定性的作用，同時(shí)使其更易于安裝。

容腔11的開口端設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)，該卡槽結(jié)構(gòu)口徑與線路板6寬度適配，線路板6設(shè)有焊盤的端部伸出該卡槽結(jié)構(gòu)之外與插針尾部51對(duì)應(yīng)。容腔11開口端通過卡槽結(jié)構(gòu)對(duì)線路板6伸出的端部起到一定定位作用，防止其在焊接過程中出現(xiàn)的晃動(dòng)或擺動(dòng)現(xiàn)象，提高焊接質(zhì)量。

容腔11的開口端設(shè)有橫置的擋板12，擋板12上開設(shè)有孔徑小于容腔11內(nèi)徑的通孔，通孔兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有沿插針5方向延伸的導(dǎo)向板13，導(dǎo)向板13上開設(shè)有導(dǎo)向槽131，線路板6設(shè)有焊盤的端部穿過該導(dǎo)向槽131向插針尾部51延伸，插針尾部51由插針5本體經(jīng)折彎形成，插針尾部51呈7型結(jié)構(gòu)貼設(shè)于線路板6焊盤外側(cè)。擋板12位于導(dǎo)向板13外側(cè)對(duì)導(dǎo)向板13起到緊固作用，導(dǎo)向板13則沿著通孔軸向延伸對(duì)線路板6起到定位導(dǎo)向防晃動(dòng)等作用，該導(dǎo)向槽131的截面呈U型槽結(jié)構(gòu)。

干簧管7兩端設(shè)有連接片8，連接片8端部彎折有折邊81，折邊81穿過線路板6由線路板6另一側(cè)伸出并經(jīng)波峰焊接固定于線路板6上。干簧管7通過兩端的連接片8插入線路板6并通過波峰焊接固定于線路板6背面，該安裝結(jié)構(gòu)牢固，且可通過波峰焊接代替手工焊接，提高焊接效率和質(zhì)量。

插頭殼體包括插頭外殼2和活動(dòng)蓋3，插頭外殼2呈橫置結(jié)構(gòu)與殼體1端部一側(cè)連接形成L型安裝腔4，線路板6設(shè)有焊盤的端部和插針尾部51均位于該L型安裝腔4中，L型安裝腔4側(cè)壁上設(shè)有扣接槽41，活動(dòng)蓋3設(shè)有與扣接槽41對(duì)應(yīng)的滑塊，活動(dòng)蓋3經(jīng)滑塊由扣接槽41滑入后與插頭外殼2形成卡扣配合。插頭殼體和殼體1端部之間形成L型安裝腔4，并通過活動(dòng)蓋3將該L型安裝腔4罩住，形成封閉殼體1結(jié)構(gòu)，該活動(dòng)殼體1結(jié)構(gòu)便于裝配和焊接。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更改了電路板與插針5之間的連接方式，使得插針5恰好能與電路板焊盤接觸，更易于自動(dòng)焊接，節(jié)省了兩根導(dǎo)線；而且更改了內(nèi)部敏感元件干簧管7的安裝方式，將現(xiàn)有技術(shù)中的手工焊接變?yōu)椴ǚ搴附樱岣咝屎秃附淤|(zhì)量；此外，還更改原來插頭外殼2與殼體1之間的結(jié)構(gòu)，使得線路板6更易于安裝，同時(shí)通過殼體1和卡槽結(jié)構(gòu)使得線路板6在外殼內(nèi)部固定可靠；上述結(jié)構(gòu)使得產(chǎn)品生產(chǎn)工藝上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

本實(shí)用新型不局限于上述具體實(shí)施方式，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型公開的內(nèi)容，可以采用其他多種具體實(shí)施方式實(shí)施本實(shí)用新型的，或者凡是采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和思路，做簡(jiǎn)單變化或更改的，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。