本實用新型涉及一種手提秤或行李秤，特別是一種自發(fā)電功能的手提秤或行李秤。

背景技術(shù)：

手提秤、行李秤這些體積小、使用便捷的手提秤或行李秤用戶是可以隨身攜帶的，可以用來隨時隨地稱量行李或者小物品的重量，比如在出差時機場要對行李進行稱重，到達機場后用戶才發(fā)現(xiàn)行李超重的情況，就需要支付行李超重的費用，如果可以提前知道自己的行李重量，那就可避免超重的費用問題。

現(xiàn)在市場上的手提秤或行李秤采用干電池供電的，但電池會出現(xiàn)沒有電的情況，當你想稱重時發(fā)現(xiàn)沒有電時，的確會很不方便?，F(xiàn)有利用光照將光能轉(zhuǎn)換為電能的充電方式，而由于手提秤或行李秤主要為了方便用戶隨身攜帶的，設(shè)計出來的體積很小，光電板接收光照進而轉(zhuǎn)換過來的供電功率達不到手提秤或行李秤的使用需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種攜帶方便、有自發(fā)電功能的手提秤或行李秤。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種自發(fā)電功能的手提秤或行李秤，包括秤體和設(shè)置在秤體內(nèi)腔中的主控制板、以及分別與主控制板電性連接的傳感器模塊、顯示屏模塊、儲能模塊，所述秤體還包括與傳感器模塊連接的稱重掛鉤、將機械能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置、整流穩(wěn)壓電路；該秤體底部開口以穿出稱重掛鉤，發(fā)電裝置的輸出端、整流穩(wěn)壓電路、儲能模塊依次電性連接以構(gòu)成充電電路。

所述發(fā)電裝置為轉(zhuǎn)動式驅(qū)動裝置。

所述轉(zhuǎn)動式驅(qū)動裝置包括施力機構(gòu)以及設(shè)置在所述秤體內(nèi)腔中的多級齒輪組、發(fā)電機，施力機構(gòu)自秤體外延伸至秤體內(nèi)腔中并與多級齒輪組傳動連接，多級齒輪組的驅(qū)動端與發(fā)電機的轉(zhuǎn)子嚙合，發(fā)電機的輸出端與整流穩(wěn)壓電路電性連接。

所述施力機構(gòu)包括旋鈕蓋以及設(shè)置在旋鈕蓋內(nèi)側(cè)壁的環(huán)形齒條，該旋鈕蓋設(shè)置在秤體上且旋鈕蓋底部延伸至秤體內(nèi)腔中，所述多級齒輪組、發(fā)電機設(shè)置在旋鈕蓋內(nèi)，該環(huán)形齒條與多級齒輪組的輸入端嚙合。

所述施力機構(gòu)包括設(shè)置在秤體上的滾輪，該滾輪的中心軸與所述多級齒輪組的轉(zhuǎn)軸同軸或者通過齒輪傳動連接。

所述發(fā)電裝置為搖動式驅(qū)動裝置。

所述搖動式驅(qū)動裝置包括設(shè)置在秤體內(nèi)腔的發(fā)電線圈以及在發(fā)電線圈上活動連接的磁塊，該發(fā)電線圈的輸出端與整流穩(wěn)壓電路電性連接。

所述發(fā)電線圈內(nèi)設(shè)置有線圈立架，該磁塊設(shè)置在發(fā)電線圈內(nèi)部且與線圈立架活動連接以沿線圈立架移動。

所述秤體包括面蓋和底蓋，該面蓋和底蓋連接以形成所述秤體內(nèi)腔，所述底蓋開口以穿出稱重掛鉤。

本實用新型的有益效果：

本實用新型自發(fā)電功能的手提秤或行李秤，包括秤體以及秤體底部開口穿出連接傳感器模塊的掛鉤，秤體小巧、方便用戶攜帶，用戶可以隨時隨地通過發(fā)電裝置進行自行發(fā)電，將機械能轉(zhuǎn)化為電能，電能通過整流穩(wěn)壓電路后儲存在儲電模塊中，無需更換電池，綠色環(huán)保，手提秤或行李秤的電能不足，可以立即進行充電后繼續(xù)使用。

發(fā)電裝置采用搖動式驅(qū)動裝置，用戶搖動手提秤或行李秤，秤體內(nèi)活動連接的磁塊在發(fā)電線圈上移動，換言之，發(fā)電線圈即在磁場上進行切割磁感線的運動，發(fā)電線圈上產(chǎn)生電能輸入到整流穩(wěn)壓電路后儲存在儲電模塊中，用戶通過手搖手提秤或行李秤或者在移動過程中產(chǎn)生震動對手提秤或行李秤進行充電，方便直接。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步的說明。

圖1是本實用新型手提秤或行李秤的原理圖。

圖2是本實用新型手提秤或行李秤實施例一的正視圖。

圖3是本實用新型手提秤或行李秤實施例一的爆炸圖。

圖4是本實用新型手提秤或行李秤實施例一的施力機構(gòu)及多級齒輪組部分示意圖。

圖5是本實用新型手提秤或行李秤實施例二的剖視圖。

圖6是本實用新型手提秤或行李秤實施例二的爆炸圖。

圖7是本實用新型手提秤或行李秤實施例二的內(nèi)部示意圖。

圖8是本實用新型手提秤或行李秤實施例三的正視圖。

圖9是本實用新型手提秤或行李秤實施例三的爆炸圖。

圖10是本實用新型手提秤或行李秤實施例三的內(nèi)部示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型手提秤或行李秤，包括屬于手提秤或行李秤基礎(chǔ)部件的秤體1和設(shè)置在秤體內(nèi)腔2中的主控制板3、以及分別與主控制板3電性連接的傳感器模塊4、顯示屏模塊5、儲能模塊6、按鍵模塊10，秤體1在顯示屏模塊5的上部設(shè)置有用于保護顯示屏的鏡片51。而秤體1可以是一體外殼，也可以包括面蓋11和底蓋12，該面蓋11和底蓋12連接以形成所述秤體內(nèi)腔2，傳感器模塊4為壓力傳感器，傳感器數(shù)量、搭配的AD轉(zhuǎn)換電路、顯示屏模塊5與儲能模塊6（如可充電池、電容元件等）的種類等可以在常規(guī)選擇里任意替換，由于上述部件屬于現(xiàn)有方案，故不再贅述。

本設(shè)計的手提秤或行李秤外形較小便于用戶攜帶，秤體1還包括與傳感器模塊4連接的稱重掛鉤7，并且在一體外殼底部或者是底蓋12上開口以穿出掛鉤7，如圖5所示，若作為一種行李秤，秤體1還包括分別連接傳感器模塊4、稱重掛鉤7的吊帶71。

為了用戶可以隨時隨地對手提秤或行李秤充電，本設(shè)計還包括將機械能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置8、整流穩(wěn)壓電路9，發(fā)電裝置8的輸出端、整流穩(wěn)壓電路9、儲能模塊6依次電性連接以構(gòu)成充電電路，用戶在發(fā)電裝置8上施加相應(yīng)的動作，發(fā)電裝置8將用戶人力產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)換為電能，經(jīng)過整流穩(wěn)壓電路9后儲存在儲電模塊6中，本設(shè)計無需更換電池，綠色環(huán)保，當手提秤或行李秤的電能不足，用戶可以立即進行充電后繼續(xù)使用。

其中的發(fā)電裝置8有多種實施方式，如下列舉若干：

首先按照發(fā)電裝置8內(nèi)部發(fā)電部件的不同分為轉(zhuǎn)動式驅(qū)動裝置81和搖動式驅(qū)動裝置82。

實施例一：如圖2-圖4所示，發(fā)電裝置8為轉(zhuǎn)動式驅(qū)動裝置81，此處轉(zhuǎn)動式驅(qū)動裝置81包括施力機構(gòu)811以及設(shè)置在所述秤體內(nèi)腔2中的多級齒輪組812、發(fā)電機813，施力機構(gòu)811自秤體1外延伸至秤體內(nèi)腔2中并與多級齒輪組812傳動連接，多級齒輪組812的驅(qū)動端與發(fā)電機813的轉(zhuǎn)子嚙合，發(fā)電機813的輸出端與整流穩(wěn)壓電路9電性連接,此處的施力機構(gòu)811包括旋鈕蓋8111以及設(shè)置在旋鈕蓋8111內(nèi)側(cè)壁的環(huán)形齒條8112，該旋鈕蓋8111設(shè)置在秤體1上且旋鈕蓋8111底部延伸至秤體內(nèi)腔2中，多級齒輪組812、發(fā)電機813設(shè)置在旋鈕蓋8111內(nèi)，該環(huán)形齒條8112與多級齒輪組812的輸入端嚙合。

本設(shè)計的外形結(jié)構(gòu)為：面蓋11和底蓋12圍合形成一圓管，面蓋11和底蓋12各為圓管的一側(cè)（即面蓋11和底蓋12的截面為半圓），此處的旋鈕蓋8111設(shè)置在圓管的一端。

用戶需要對手提秤或行李秤充電時，只要轉(zhuǎn)動旋鈕蓋8111,旋鈕蓋8111上的環(huán)形齒條8112帶動多級齒輪組812內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動，此處的多級齒輪組812內(nèi)有四個相互嚙合的齒輪，形成四級加速，此處齒輪的數(shù)目不作為限定，多級齒輪組812帶動發(fā)電機813的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，將機械能轉(zhuǎn)換為電能，經(jīng)過整流穩(wěn)壓電路9后儲存在儲電模塊6中。

實施例二：如圖5-圖7所示，發(fā)電裝置8為轉(zhuǎn)動式驅(qū)動裝置81，此處轉(zhuǎn)動式驅(qū)動裝置81包括施力機構(gòu)811以及設(shè)置在所述秤體內(nèi)腔2中的多級齒輪組812、發(fā)電機813，施力機構(gòu)811自秤體1外延伸至秤體內(nèi)腔2中并與多級齒輪組812傳動連接，多級齒輪組812的驅(qū)動端與發(fā)電機813的轉(zhuǎn)子嚙合，發(fā)電機813的輸出端與整流穩(wěn)壓電路9電性連接，施力機構(gòu)包括設(shè)置在秤體1上的滾輪8113，該滾輪8113的中心軸與所述多級齒輪組812的轉(zhuǎn)軸同軸或者通過齒輪傳動連接，滾輪8113的中心軸設(shè)置在秤體1內(nèi)兩側(cè)，滾輪8113延伸至秤體1外。

用戶轉(zhuǎn)動滾輪8113,滾輪8113的中心軸帶動多級齒輪組812轉(zhuǎn)動，此處的多級齒輪組812內(nèi)有四個相互嚙合的齒輪，形成四級加速，此處齒輪的數(shù)目不作為限定，多級齒輪組812帶動發(fā)電機813的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，將機械能轉(zhuǎn)換為電能，經(jīng)過整流穩(wěn)壓電路9后儲存在儲電模塊6中。

實施例三：如圖8-圖10所示，發(fā)電裝置8為搖動式驅(qū)動裝置82，搖動式驅(qū)動裝置82包括設(shè)置在秤體內(nèi)腔2的發(fā)電線圈821以及在發(fā)電線圈821上活動連接的磁塊822，該發(fā)電線圈821的輸出端與整流穩(wěn)壓電路9電性連接，發(fā)電線圈821內(nèi)設(shè)置有線圈立架8211，該磁塊822設(shè)置在發(fā)電線圈821內(nèi)部且與線圈立架活動連接以沿線圈立架移動。

用戶搖動手提秤或行李秤，秤體1內(nèi)活動連接的磁塊822在發(fā)電線圈821上移動，換言之，發(fā)電線圈821即在磁塊產(chǎn)生的磁場上進行切割磁感線的運動，發(fā)電線圈821上產(chǎn)生電能輸入到整流穩(wěn)壓電路9后儲存在儲電模塊6中，用戶通過手搖手提秤或行李秤或者在移動過程中產(chǎn)生震動對手提秤或行李秤進行充電，方便直接。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，本實用新型并不限定于上述實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。