本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)膽式煤礦用傳感器，屬于傳感器領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

甲烷傳感器在煤礦安全檢測(cè)系統(tǒng)中用于煤礦井巷，采掘工作面、采空區(qū)、回風(fēng)巷道、機(jī)電峒室等處連續(xù)監(jiān)測(cè)甲烷濃度，當(dāng)甲烷濃度超限時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲、光報(bào)警的裝置?，F(xiàn)有的傳感器殼體由一個(gè)金屬外殼和一個(gè)殼蓋固定連接在一起，風(fēng)鳴器設(shè)置在傳感器中部，報(bào)警燈設(shè)置在傳感器底部，航空插頭連接在傳感器的一側(cè)，與傳感器垂直連接，但是傳感器安裝地點(diǎn)環(huán)境濕度大，只有一個(gè)金屬外殼，殼體保護(hù)強(qiáng)度差，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水或受潮出現(xiàn)誤報(bào)警，且風(fēng)鳴器和報(bào)警燈分別連接在傳感器上，殼體上多開設(shè)一處連接外部的孔洞，航空插頭與與傳感器垂直連接，航空插頭受力，容易造成接觸不良，出現(xiàn)誤報(bào)警。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種內(nèi)膽式煤礦用傳感器，它解決了現(xiàn)有傳感器密封性差和開口較多的問題。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種內(nèi)膽式煤礦用傳感器，包括殼體、殼蓋、密封條、航空插頭、聲光組件，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)殼，內(nèi)殼的邊沿上表面設(shè)置一圈凸槽，所述殼蓋內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)殼蓋，內(nèi)殼蓋邊沿設(shè)置一圈凹槽，所述密封條設(shè)置在內(nèi)殼蓋的凹槽內(nèi)，內(nèi)殼上面的凸槽與內(nèi)殼蓋上的凹槽鑲嵌，所述航空插頭設(shè)置在殼體的一側(cè)，航空插頭的接口處與殼體一側(cè)平行，所述聲光組件包括聲光組件罩體、風(fēng)鳴器和報(bào)警燈，聲光組件罩體呈透明半弧形，聲光組件罩體中部表面分布若干小孔，風(fēng)鳴器設(shè)置在聲光組件罩體中部，報(bào)警燈分別設(shè)置在聲光組件罩體兩側(cè)，聲光組件罩體設(shè)置在殼體頂部，聲光組件罩體與殼體固定連接。

作為優(yōu)選實(shí)例，所述內(nèi)殼中部開設(shè)有長方形窗口，頂部和底部分別開設(shè)孔洞。

作為優(yōu)選實(shí)例，所述凸槽與凹槽的位置對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選實(shí)例，所述內(nèi)殼和內(nèi)殼蓋邊沿四個(gè)角分別設(shè)置有螺絲孔，殼體與殼蓋通過螺釘固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過在殼體和殼蓋內(nèi)增加內(nèi)殼和內(nèi)殼蓋，內(nèi)殼的邊沿上表面設(shè)置一圈凸槽，內(nèi)殼蓋邊沿設(shè)置一圈凹槽，密封條設(shè)置在內(nèi)殼蓋的凹槽內(nèi)，內(nèi)殼上面的凸槽與內(nèi)殼蓋上的凹槽鑲嵌，有效的增強(qiáng)了傳感器的密封性和殼體的堅(jiān)固性，使用壽命長，通過設(shè)置聲光組件，把風(fēng)鳴器和報(bào)警燈設(shè)置為一個(gè)整體，減少了傳感器的開口，通過航空插頭與傳感器的平行連接，降低了航空插頭受力容易造成接觸不良出現(xiàn)誤報(bào)警的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的殼體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的殼蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：殼體1，殼蓋2，密封條3，航空插頭4，聲光組件5，內(nèi)殼6，凸槽7，螺絲孔8，內(nèi)殼蓋9，凹槽10，聲光組件罩體11，風(fēng)鳴器12，報(bào)警燈13，小孔14，長方形窗口15，孔洞16。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1－圖3所示，一種內(nèi)膽式煤礦用傳感器，包括殼體1、殼蓋2、密封條3、航空插頭4、聲光組件5，殼體1內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)殼6，內(nèi)殼6的邊沿上表面設(shè)置一圈凸槽7，殼蓋2內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)殼蓋9，內(nèi)殼蓋9邊沿設(shè)置一圈凹槽10，密封條3鑲嵌在凹槽10內(nèi)底部，內(nèi)殼6上面的凸槽7與殼蓋2上的凹槽10鑲嵌，航空插頭4設(shè)置在殼體1的一側(cè)，航空插頭4的接口與殼體1一側(cè)平行，航空插頭4與殼體1固定連接，聲光組件5包括聲光組件罩體11、風(fēng)鳴器12和報(bào)警燈13，聲光組件罩體11呈透明半弧形，聲光組件罩體11中部表面分布若干小孔14，風(fēng)鳴器12設(shè)置在聲光組件罩體11中部，報(bào)警燈13分別設(shè)置在聲光組件罩體11兩側(cè)，聲光組件罩體11設(shè)置在殼體1頂部，聲光組件罩體11與殼體1固定連接。

內(nèi)殼6上部開設(shè)有長方形窗口15，頂部和底部分別開設(shè)孔洞16，殼體1和殼蓋2邊沿四個(gè)角分別設(shè)置螺絲孔8，凸槽7與凹槽10的位置對(duì)應(yīng)，殼體1與殼蓋2通過螺釘固定連接。

工作原理：現(xiàn)有技術(shù)中傳感器殼體1只有一層金屬殼，航空插頭4與殼體1垂直連接，且蜂鳴器12和報(bào)警燈13分開連接，有連接開口，本實(shí)用新型通過殼體1內(nèi)部設(shè)置內(nèi)殼6，增強(qiáng)了殼體1的堅(jiān)固度和抗沖擊，在凹槽10內(nèi)設(shè)置密封條3，殼體1上面的凸槽7與殼蓋2上的凹槽10鑲嵌，增強(qiáng)了傳感器的密封性，航空插頭4設(shè)置在殼體1的一側(cè)，與殼體1一側(cè)平行，降低了航空插頭4受力導(dǎo)致造成接觸不良，出現(xiàn)誤報(bào)警，風(fēng)鳴器12與報(bào)警燈13設(shè)置為一整體，減少了傳感器的開口。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。