本實(shí)用新型涉及氣體檢測領(lǐng)域，具體涉及純度儀及其氣體取樣結(jié)構(gòu)及其導(dǎo)熱緩沖接頭。

背景技術(shù)：

我國現(xiàn)在大多的火力發(fā)電廠、核電廠和水電廠使用發(fā)電機(jī)氫冷系統(tǒng)提高發(fā)電機(jī)效率，氫氣的純度對于發(fā)電機(jī)的冷卻至關(guān)重要。氫氣純度低，將導(dǎo)致冷卻效率降低，造成機(jī)內(nèi)構(gòu)件局部過熱，導(dǎo)致絕緣老化、鐵心及其金屬部件腐蝕等問題的發(fā)生，并且會(huì)增加發(fā)電機(jī)的風(fēng)磨耗，帶來經(jīng)濟(jì)損失。氫氣泄漏后易燃，且易于空氣混合到爆炸極限發(fā)生氫爆。因此作好發(fā)電機(jī)氫氣純度的監(jiān)測，并設(shè)法把機(jī)內(nèi)的氫氣純度控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)，是確保大容量氫冷汽輪發(fā)電機(jī)組可靠運(yùn)行，避免其發(fā)生惡性及災(zāi)難性事故的重要工作。

目前為了時(shí)刻了解氫氣的純度，常用氫氣純度儀來在線檢測氫氣的純度，純度儀中設(shè)置有收集氫氣的取樣結(jié)構(gòu)，這樣取樣結(jié)構(gòu)中的設(shè)置的傳感器就能夠測量氫氣的濃度，傳感器收集的信息最終通過純度儀的處理來呈現(xiàn)出來。但是傳統(tǒng)的取樣結(jié)構(gòu)不能保證腔內(nèi)氣體的溫度，取樣結(jié)構(gòu)中的傳感器受到溫度的影響將很難保證測量值的準(zhǔn)確性。純度儀中的取樣結(jié)構(gòu)的檢測孔正對著傳感器，氣流過大的話會(huì)對傳感器造成沖擊，這將會(huì)大大降低傳感器的使用壽命。在取樣結(jié)構(gòu)的取樣過程中，氫氣中摻雜的油污、灰塵和其它腐蝕性液體也會(huì)對傳感器造成損壞，甚至使傳感器直接報(bào)廢，這些雜質(zhì)也會(huì)大大降低傳感器的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)熱緩沖接頭，以解決氣體取樣結(jié)構(gòu)中傳感器測量不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用上述導(dǎo)熱緩沖接頭的氣體取樣結(jié)構(gòu)及純度儀。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的導(dǎo)熱緩沖接頭的技術(shù)方案是：一種導(dǎo)熱緩沖接頭，所述導(dǎo)熱緩沖接頭具有進(jìn)氣口、出氣口和檢測口，所述進(jìn)氣口與所述出氣口通過氣體通道連通，所述檢測口與所述氣體通道相連通，所述氣體通道在進(jìn)氣口與檢測口之間設(shè)有曲線加長部分。

進(jìn)一步的，氣體通道在進(jìn)氣口和檢測口之間設(shè)有曲線加長部分時(shí)，所述檢測口由設(shè)在所述導(dǎo)熱緩沖接頭上的檢測孔的外端口形成，所述檢測孔與所述氣體通道相連通，所述檢測孔中至少有一部分的橫截面積大于所述氣體通道的橫截面積形成降壓室。

本實(shí)用新型的氣體取樣結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是：一種氣體取樣結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)熱緩沖接頭，所述導(dǎo)熱緩沖接頭具有進(jìn)氣口、出氣口和檢測口，所述進(jìn)氣口與所述出氣口通過氣體通道連通，所述檢測口與所述氣體通道相連通，所述氣體通道在進(jìn)氣口與檢測口之間設(shè)有曲線加長部分。

進(jìn)一步的，氣體通道在進(jìn)氣口和檢測口之間設(shè)有曲線加長部分時(shí)，所述檢測口由設(shè)在所述導(dǎo)熱緩沖接頭上的檢測孔的外端口形成，所述檢測孔與所述氣體通道相連通，所述檢測孔中至少有一部分的橫截面積大于所述氣體通道的橫截面積形成降壓室。

進(jìn)一步的，氣體通道在進(jìn)氣口和檢測口之間設(shè)有曲線加長部分時(shí)，所述導(dǎo)熱緩沖接頭在所述檢測口處設(shè)置有檢測接頭，所述檢測接頭上連接有濾油器，所述濾油器與所述檢測孔之間設(shè)置有濾油透氣膜。

進(jìn)一步的，濾油器與導(dǎo)熱緩沖接頭上的檢測接頭相連接并且濾油器與檢測接頭之間設(shè)置有濾油透氣膜時(shí)，所述濾油器中設(shè)置有階梯型通孔，所述階梯型通孔中橫截面積較大的孔段與所述檢測接頭連接配合，所述濾油透氣膜被夾緊在所述階梯型通孔的階梯面與所述檢測接頭之間。

進(jìn)一步的，濾油器中設(shè)置有階梯型通孔并且階梯型通孔的階梯面與檢測接頭之間夾緊有濾油透氣膜時(shí)，所述檢測接頭與所述濾油器螺紋連接，所述檢測接頭上設(shè)置有外螺紋，所述階梯型通孔中橫截面積較大的孔段上設(shè)置有內(nèi)螺紋。

進(jìn)一步的，濾油器與導(dǎo)熱緩沖接頭上的檢測接頭相連接并且濾油器與檢測接頭之間設(shè)置有濾油透氣膜時(shí)，所述濾油器上設(shè)置有出氣接頭，所述出氣接頭上連接有傳感器載體。

進(jìn)一步的，濾油器上設(shè)置有出氣接頭并且出氣接頭與傳感器載體相連接時(shí)，所述傳感器載體中設(shè)置有階梯型通道，所述階梯型通道中橫截面積較大的一段與所述出氣接頭連接配合，所述階梯型通道的階梯面與所述出氣接頭之間夾緊可以用于夾緊傳感器。

進(jìn)一步的，傳感器載體中設(shè)置有階梯型通道并且階梯型通道的階梯面與出氣接頭之間可以用于夾緊傳感器時(shí)，所述出氣接頭與所述傳感器載體螺紋連接，所述出氣接頭上設(shè)置有外螺紋，所述階梯型通道中橫截面積較大的一段上設(shè)置有內(nèi)螺紋。

本實(shí)用新型的純度儀的技術(shù)方案是：一種純度儀，包括氣體取樣結(jié)構(gòu)，氣體取樣結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)熱緩沖接頭，所述導(dǎo)熱緩沖接頭具有進(jìn)氣口、出氣口和檢測口，所述進(jìn)氣口與所述出氣口通過氣體通道連通，所述檢測口與所述氣體通道相連通，所述氣體通道在進(jìn)氣口與檢測口之間設(shè)有曲線加長部分。

進(jìn)一步的，氣體通道在進(jìn)氣口和檢測口之間設(shè)有曲線加長部分時(shí)，所述檢測口由設(shè)在所述導(dǎo)熱緩沖接頭上的檢測孔的外端口形成，所述檢測孔與所述氣體通道相連通，所述檢測孔中至少有一部分的橫截面積大于所述氣體通道的橫截面積形成降壓室。

進(jìn)一步的，氣體通道在進(jìn)氣口和檢測口之間設(shè)有曲線加長部分時(shí)，所述導(dǎo)熱緩沖接頭在所述檢測口處設(shè)置有檢測接頭，所述檢測接頭上連接有濾油器，所述濾油器與所述檢測孔之間設(shè)置有濾油透氣膜。

進(jìn)一步的，濾油器與導(dǎo)熱緩沖接頭上的檢測接頭相連接并且濾油器與檢測接頭之間設(shè)置有濾油透氣膜時(shí)，所述濾油器中設(shè)置有階梯型通孔，所述階梯型通孔中橫截面積較大的孔段與所述檢測接頭連接配合，所述濾油透氣膜被夾緊在所述階梯型通孔的階梯面與所述檢測接頭之間。

進(jìn)一步的，濾油器中設(shè)置有階梯型通孔并且階梯型通孔的階梯面與檢測接頭之間夾緊有濾油透氣膜時(shí)，所述檢測接頭與所述濾油器螺紋連接，所述檢測接頭上設(shè)置有外螺紋，所述階梯型通孔中橫截面積較大的孔段上設(shè)置有內(nèi)螺紋。

進(jìn)一步的，濾油器與導(dǎo)熱緩沖接頭上的檢測接頭相連接并且濾油器與檢測接頭之間設(shè)置有濾油透氣膜時(shí)，所述濾油器上設(shè)置有出氣接頭，所述出氣接頭上連接有傳感器載體，所述傳感器載體與所述出氣接頭之間設(shè)置有傳感器。

進(jìn)一步的，濾油器上設(shè)置有出氣接頭并且出氣接頭與傳感器載體之間設(shè)置有傳感器時(shí)，所述傳感器載體中設(shè)置有階梯型通道，所述階梯型通道中橫截面積較大的一段與所述出氣接頭連接配合，所述傳感器被夾緊在所述階梯型通道的階梯面與所述出氣接頭之間。

進(jìn)一步的，傳感器載體中設(shè)置有階梯型通道并且階梯型通道的階梯面與出氣接頭之間夾緊有傳感器時(shí)，所述出氣接頭與所述傳感器載體螺紋連接，所述出氣接頭上設(shè)置有外螺紋，所述階梯型通道中橫截面積較大的一段上設(shè)置有內(nèi)螺紋。

本實(shí)用新型的導(dǎo)熱緩沖接頭的有益效果是：導(dǎo)熱緩沖接頭具有進(jìn)氣口、出氣口和檢測口，進(jìn)氣口與出氣口通過氣體通道連通，檢測口與氣體通道相連通，氣體通道在進(jìn)氣口與檢測口之間設(shè)有曲線加長部分。與傳統(tǒng)的氣體取樣結(jié)構(gòu)相比，導(dǎo)熱緩沖接頭中曲線加長的氣路可以使氣體在導(dǎo)熱緩沖接頭中停留較長的時(shí)間，并且氣體與導(dǎo)熱緩沖接頭的內(nèi)壁還能有更大的接觸面積，氣體在與傳感器接觸之前就會(huì)被導(dǎo)熱緩沖接頭加熱到預(yù)設(shè)的溫度，這樣傳感器的測量才會(huì)更加的準(zhǔn)確。

導(dǎo)熱緩沖接頭的檢測孔中至少有一部分的橫截面積大于氣體通道的橫截面積形成降壓室。這樣設(shè)置可以根據(jù)流體力學(xué)原理很好的減緩氣體進(jìn)入檢驗(yàn)通道的流速，有效地防止了氣體流速過大對傳感器造成沖擊這種現(xiàn)象的發(fā)生，提高了取樣結(jié)構(gòu)中傳感器的使用壽命。

導(dǎo)熱緩沖接頭檢測孔處設(shè)置有檢測接頭，檢測接頭與濾油器相連接，檢測接頭與濾油器之間夾緊有濾油透氣膜，濾油透氣膜只能通過氣體，油、水和灰塵等雜質(zhì)都無法通過，濾油器的出氣端連接有傳感器載體，傳感器載體內(nèi)部設(shè)置有傳感器，這樣設(shè)置可以使得傳感器不會(huì)受到檢測氣體中油、水和灰塵等雜質(zhì)的損害，提高了傳感器的使用壽命。

純度儀包括氣體取樣結(jié)構(gòu)，氣體取樣結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)熱緩沖接頭，純度儀以及氣體取樣結(jié)構(gòu)的有益效果與上述導(dǎo)熱緩沖接頭的有益效果相同，在此不再進(jìn)行敘述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的氣體取樣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)熱緩沖接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的導(dǎo)熱緩沖接頭的俯視圖；

圖4為圖3中A—A的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型的純度儀的具體實(shí)施例，如圖1所示，純度儀包括氣體取樣結(jié)構(gòu)，氣體取樣結(jié)構(gòu)包括傳感器載體1、濾油器2、濾油透氣膜3和導(dǎo)熱緩沖接頭4。

導(dǎo)熱緩沖接頭4的具體結(jié)構(gòu)如圖2、3和4所示，導(dǎo)熱緩沖接頭4包括檢測腔體5和檢測接頭6，檢測腔體5為棱柱結(jié)構(gòu)。檢測接頭6設(shè)置在檢測腔體5其中的一個(gè)底面上，檢測腔體5的另一個(gè)底面上設(shè)置有進(jìn)氣口43，檢測腔體5的側(cè)面靠近檢測接頭6處設(shè)置有出氣口44，進(jìn)氣口43與出氣口44之間設(shè)置有氣體通道42，檢測接頭6上設(shè)置有檢測口45，檢測口45與氣體通道42之間設(shè)置有檢測孔41，檢測孔41與靠近出氣口44處的氣體通道42相連通，檢測孔41與出氣口44之間的氣體通道42的具有曲線加長的氣路。在本實(shí)施例中，檢測孔41與出氣口44之間的氣體通道42為往復(fù)彎折的S型氣路。在其它實(shí)施例中，檢測孔41與出氣口44之間的氣體通道42可以為折線型氣路或是螺旋型氣路等曲線加長的氣路。這樣設(shè)置可以使氣體檢測腔體5的內(nèi)部停留更長的時(shí)間，并且氣體與檢測腔體5的內(nèi)部將會(huì)有更大的接觸面積，這樣導(dǎo)熱緩沖接頭4就能夠?qū)怏w進(jìn)行充分的加熱，使氣體在到達(dá)傳感器之前就達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度，這樣傳感器的測量值才會(huì)更加準(zhǔn)確。

檢測孔41的橫截面積大于氣體通道42的橫截面積，這樣設(shè)置可以使得氣體在從氣體通道42中進(jìn)入檢測孔41時(shí)，氣體的流速將會(huì)顯著的降低，有效地防止了氣體流速過大對傳感器造成沖擊這種現(xiàn)象的發(fā)生，提高了取樣結(jié)構(gòu)中傳感器的使用壽命。在本實(shí)施例中，檢測孔41為圓柱形通孔。在其它實(shí)施例中，檢測孔41可以為階梯型通孔或者球型通孔，只要檢測孔41中有一部分的橫截面積大于氣體通道42的橫截面積的通道，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

濾油器2的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，濾油器2的一端與導(dǎo)熱緩沖接頭4的檢測接頭6相連接，濾油器的另一端設(shè)置有出氣接頭7，濾油器的檢測接頭6上設(shè)置有外螺紋，濾油器2中設(shè)置有階梯型通孔，階梯型通孔共有兩段，分別為螺紋孔段21和出氣孔段22，螺紋孔段21的橫截面積大于出氣孔段22的橫截面積，檢測接頭6與螺紋孔段21進(jìn)行螺紋連接。階梯型通孔中的階梯面可以對濾油透氣膜3起到限制的作用，濾油透氣膜3被夾緊在階梯型通孔中的階梯面與檢測接頭之間。

傳感器載體1的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，傳感器載體1與濾油器2的出氣接頭7相連接，出氣接頭7上設(shè)置有外螺紋，傳感器載體1中設(shè)置有階梯型通道，階梯型通道共有三段，包括與出氣接頭7螺紋連接的螺紋孔11，螺紋孔11與濾油器2的出氣接頭7相連接的一端為進(jìn)氣端，與進(jìn)氣端相對的一端為出氣端，出氣端處設(shè)置有出氣通道13，螺紋孔11與出氣通道13之間設(shè)置有傳感器通道12，傳感器通道放置有檢測氣體的傳感器，傳感器通道12的橫截面積大于出氣通道13的橫截面積，這樣設(shè)置可以使得傳感器在放入傳感器通道12中時(shí)，傳感器通道12與出氣通道13之間的階梯面就能夠?qū)鞲衅髌鸬较拗谱饔?，傳感器被夾緊傳感器載體1的階梯面與出氣接頭7之間。被檢測的氣體從出氣接頭中流出時(shí)，由于受到傳感器的阻擋，氣體就無法進(jìn)入傳感器載體的出氣通道中，傳感器載體可以對濾油器起到一個(gè)密封的作用。

本實(shí)用新型關(guān)于氣體取樣結(jié)構(gòu)的具體實(shí)施例，氣體取樣結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同，在此不再詳細(xì)敘述。

本實(shí)用新型關(guān)于導(dǎo)熱緩沖接頭的具體實(shí)施例，導(dǎo)熱緩沖接頭的具體結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同，在此不再詳細(xì)敘述。