本實用新型屬于電力運維檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種線路過熱隱患紅外感應(yīng)在線監(jiān)視器。

背景技術(shù)：

架空線路過熱隱患主要指由于接頭松動、設(shè)備裂紋、絕緣子及電纜終端頭污閃等原因?qū)е码妷夯螂娏餍瓦^熱隱患，如不能及時發(fā)現(xiàn)和處理將導(dǎo)致設(shè)備燒壞甚至掉線、斷線等惡性事故發(fā)生。現(xiàn)有的過熱隱患發(fā)現(xiàn)方式主要是利用紅外熱成像儀在地面對高空設(shè)備檢測，這種方式具有對人員觀測及分析能力要求較高、對紅外熱成像議質(zhì)量要求較高、不能及時發(fā)現(xiàn)過熱隱患等弊端。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種線路過熱隱患紅外感應(yīng)在線監(jiān)視器。

本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種線路過熱隱患紅外感應(yīng)在線監(jiān)視器，包括裝置殼體，在裝置殼體的頂面上安裝有遠紅外感應(yīng)器，在遠紅外感應(yīng)器的一側(cè)安裝有信號天線，在裝置殼體的底面上固裝有滑動軌道，在滑動軌道上安裝有一對沿滑動軌道移動的夾頭，所述夾頭夾住固定物后由穿裝在夾頭底板及滑動軌道上的螺栓將夾頭固定在滑動軌道上，在裝置殼體內(nèi)固裝有主控單元，主控單元分別與遠紅外感應(yīng)器的輸出端和數(shù)據(jù)發(fā)送單元連接，主控單元內(nèi)設(shè)定有遠紅外感應(yīng)器的輸出閥值，當主控單元接收到的遠紅外感應(yīng)器輸出數(shù)據(jù)超過閥值后，主控單元觸發(fā)數(shù)據(jù)發(fā)送單元向外發(fā)送超過閥值的遠紅外感應(yīng)器輸出數(shù)值信號，數(shù)據(jù)發(fā)送單元與信號天線連接，信號天線實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程發(fā)射，在裝置殼體內(nèi)安裝有蓄電池，蓄電池為整個裝置供電。

而且，所述蓄電池通過導(dǎo)線與裝置外部的太陽能電池板連接，由太陽能電池板為蓄電池充電。

而且，在所述裝置殼體的前面板上進一步安裝有與主控單元連接的LED報警燈和警報揚聲器，當遠紅外感應(yīng)器輸出數(shù)據(jù)超過閥值后，主控單元觸發(fā)LED報警燈閃亮報警，同時觸發(fā)警報揚聲器報警。

而且，所述滑動軌道為下部開口的回字形軌道，所述夾頭底板穿裝在回字形軌道內(nèi)，夾頭底板通過穿出回字形軌道下部開口的連接片與所述夾頭連成一體，所述螺栓的螺栓桿穿入回字形軌道下部開口與夾頭底板上的螺孔旋接，螺栓的螺栓帽卡在回字形軌道下部開口外側(cè)，用于與回字形軌道的固定。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

1、本實用新型的實施可以有效的解決現(xiàn)有工作方式不能實時監(jiān)控線路過熱隱患的弊端。

2、本實用新型將改變過熱型隱患的發(fā)現(xiàn)方式，對線路過熱型隱患發(fā)現(xiàn)工作起到一次革命性的改革，無論在運行效果還是在節(jié)省人力財力上都具有較強的實際意義。

3、將本實用新型用在線路重點部位，如接頭、電纜終端頭等處，把力量用在刀刃上，本實用新型可拆卸，隨著線路隱患重要等級的變化隨時更換位置。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中夾頭部分的右視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述，需要強調(diào)的是，以下實施方式是說明性的，而不是限定性的，不能以此實施方式作為對本實用新型的限定。

一種線路過熱隱患紅外感應(yīng)在線監(jiān)視器，如圖1所示，包括裝置殼體2，在裝置殼體的頂面上安裝有遠紅外感應(yīng)器5，在遠紅外感應(yīng)器的一側(cè)安裝有信號天線3，在裝置殼體的底面上固裝有滑動軌道9，在滑動軌道上安裝有一對沿滑動軌道移動的夾頭11，所述夾頭夾住固定物后由穿裝在夾頭底板12及滑動軌道上的螺栓10將夾頭固定在滑動軌道上，在裝置殼體內(nèi)固裝有主控單元6，主控單元分別與遠紅外感應(yīng)器的輸出端和數(shù)據(jù)發(fā)送單元4連接，主控單元內(nèi)設(shè)定有遠紅外感應(yīng)器的輸出閥值，當主控單元接收到的遠紅外感應(yīng)器輸出數(shù)據(jù)超過閥值后，主控單元觸發(fā)數(shù)據(jù)發(fā)送單元向外發(fā)送超過閥值的遠紅外感應(yīng)器輸出數(shù)值信號，數(shù)據(jù)發(fā)送單元與信號天線連接，信號天線實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程發(fā)射，在裝置殼體內(nèi)安裝有蓄電池13，蓄電池為整個裝置供電。

在本實用新型的具體實施中，所述蓄電池通過導(dǎo)線與裝置外部的太陽能電池板1連接，由太陽能電池板為蓄電池充電，該充電方式解決了安裝在高空位置的裝置的帶電能力，減少高空更換蓄電池的作業(yè)。

在本實用新型的具體實施中，在所述裝置殼體的前面板上進一步安裝有與主控單元連接的LED報警燈7和警報揚聲器8，當遠紅外感應(yīng)器輸出數(shù)據(jù)超過閥值后，主控單元觸發(fā)LED報警燈閃亮報警，同時觸發(fā)警報揚聲器報警。

在本實用新型的具體實施中，如圖2所示，所述滑動軌道為下部開口的回字形軌道，所述夾頭底板穿裝在回字形軌道內(nèi)，夾頭底板通過穿出回字形軌道下部開口的連接片與所述夾頭連成一體，所述螺栓的螺栓桿穿入回字形軌道下部開口與夾頭底板上的螺孔旋接，螺栓的螺栓帽卡在回字形軌道下部開口外側(cè)，用于與回字形軌道的固定。