本實(shí)用新型屬于道路工程材料蠕變強(qiáng)度測試技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置。
背景技術(shù):
道路工程中路基蠕變強(qiáng)度是描述路基力學(xué)特性的重要參數(shù)之一,在道路工程中,蠕變破壞是道路材料失效的一種主要的形式。目前已有數(shù)種蠕變強(qiáng)度測試裝置及測試方法,但尚無統(tǒng)一的用來測試路基蠕變強(qiáng)度的測試方法及其相應(yīng)的測試裝置,現(xiàn)如今在實(shí)驗(yàn)室對(duì)道路路基蠕變強(qiáng)度進(jìn)行測試時(shí),存在測試標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、測試裝置操作不方便、測試裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、測試結(jié)果不準(zhǔn)確多種缺陷和不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置。該測試裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用操作方便、且測試結(jié)果穩(wěn)定可靠,有效避免了現(xiàn)有測試裝置操作復(fù)雜、測試結(jié)果不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置,其特征在于:包括支架、安裝在支架上用來向被測試件施加載荷的施壓機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)施壓機(jī)構(gòu)由下至上移動(dòng)的提升機(jī)構(gòu),以及用來檢測被測試件加載時(shí)間和蠕變量的檢測單元;
所述支架包括底座、位于底座上方的橫板、以及兩個(gè)用來連接底座和橫板的連接柱;
所述施壓機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)豎直固定在橫板下方的導(dǎo)桿、滑動(dòng)安裝在導(dǎo)桿上的支撐板,所述支撐板上固定有下壓頭,所述下壓頭的上方同軸設(shè)置有上壓頭,所述上壓頭固定安裝在橫板下方;
所述提升機(jī)構(gòu)包括固定在橫板上方的兩個(gè)定滑輪,兩個(gè)所述定滑輪相對(duì)上壓頭對(duì)稱設(shè)置,所述定滑輪上設(shè)置有牽引繩,所述牽引繩的一端固定在支撐板上,所述牽引繩的另一端連接有砝碼;
上述的一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置,其特征在于:所述牽引繩為鋼絲繩。
上述的一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置,其特征在于:所述檢測單元為數(shù)顯千分表,所述數(shù)顯千分表的表頭固定在導(dǎo)桿上,所述數(shù)顯千分表的測量頭接觸支撐板,所述數(shù)顯千分表的數(shù)據(jù)輸出端與工控機(jī)連接。
上述的一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置,其特征在于:所述支撐板上開設(shè)有供導(dǎo)桿穿過的通孔。
上述的一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置,其特征在于:所述上壓頭與下壓頭均為圓錐壓頭。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通過砝碼的重量來調(diào)節(jié)施加載荷,同時(shí)數(shù)顯千分表能夠及時(shí)讀取支撐板向上移動(dòng)的位移及加載時(shí)間,并且顯示在與數(shù)顯千分表連接的工控機(jī)上,支撐板的位移就是被測試件的蠕變量,所以該測試裝置能夠直接、方便的采集到計(jì)算蠕變強(qiáng)度所需要的參數(shù)。
2.本實(shí)用新型制造工藝簡單、制造成本低且安裝方便,便于大批量生產(chǎn)。
3.本實(shí)用新型的牽引繩采用鋼絲繩,取材方便,且鋼絲繩強(qiáng)度高,工作平穩(wěn)。
綜上所述,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單且操作方便,投入成本少,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,便于操作,使用效果好。
下面通過附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中的A處放大圖。
圖3為本實(shí)用新型檢測單元與工控機(jī)的電路連接框圖。
圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
附圖標(biāo)記說明:
1-1—底座; 1-2—連接柱; 1-3—橫板;
2—砝碼; 3—牽引繩; 4—定滑輪;
5—上壓頭; 6—下壓頭; 7—數(shù)顯千分表;
8—導(dǎo)桿; 9—支撐板; 10—工控機(jī);
11—被測試件。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種路基蠕變強(qiáng)度點(diǎn)荷載測試裝置,包括支架、安裝在支架上用來向被測試件11施加載荷的施壓機(jī)構(gòu)、帶動(dòng)施壓機(jī)構(gòu)由下至上移動(dòng)的提升機(jī)構(gòu),以及用來檢測被測試件11加載時(shí)間和蠕變量的檢測單元;
所述支架包括底座1-1、位于底座1-1上方的橫板1-3、以及兩個(gè)用來連接底座1-1和橫板1-3的連接柱1-2;
所述施壓機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)豎直固定在橫板1-3下方的導(dǎo)桿8、水平安裝在導(dǎo)桿8上的支撐板9,所述支撐板9上固定有下壓頭6,所述下壓頭6的上方同軸設(shè)置有上壓頭5,所述上壓頭5固定安裝在橫板1-3下方;
所述提升機(jī)構(gòu)包括固定在橫板1-3上方的兩個(gè)定滑輪4,兩個(gè)所述定滑輪4相對(duì)兩個(gè)壓頭對(duì)稱設(shè)置,所述定滑輪4上設(shè)置有牽引繩3,所述牽引繩3的一端固定在支撐板9上,所述牽引繩3的另一端連接有砝碼2;
本實(shí)施例中,所述上壓頭5和下壓頭6同軸設(shè)置,可使整個(gè)測試裝置更加穩(wěn)定,使所測得的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。采用兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的定滑輪4能夠使支撐板9平穩(wěn)移動(dòng),使上壓頭5和下壓頭6所施加的加載力平穩(wěn),測試結(jié)果更加準(zhǔn)確。
本實(shí)施例中,所述牽引繩3為鋼絲繩,所述鋼絲繩的直徑為1mm-2mm,鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然折斷,工作可靠。
本實(shí)施例中,所述檢測單元為數(shù)顯千分表7,如圖2所示,所述數(shù)顯千分表7的表頭固定在導(dǎo)桿8上,所述數(shù)顯千分表的測量頭接觸支撐板9,數(shù)顯千分表7的數(shù)據(jù)輸出端與工控機(jī)10連接,所述數(shù)顯千分表7為Ⅱ型數(shù)顯千分表,且具有微型USB數(shù)據(jù)口,如圖3所示,所述數(shù)顯千分表7與工控機(jī)10連接,采用的Ⅱ型數(shù)顯千分表具有多功能鍵,具有數(shù)據(jù)保持、快速顯示、尋找測試中最大值和最小值的功能。
具體實(shí)施時(shí),所述的支撐板9上開設(shè)有供導(dǎo)桿8穿過的通孔,支撐板9沿所述導(dǎo)桿8豎直滑動(dòng),從而對(duì)被測試件11施加載荷使被測試件11產(chǎn)生蠕變。
本實(shí)施例中,所述支撐板9的寬度小于橫板的寬度,這樣在滿足整個(gè)測試裝置穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,減少了整個(gè)測試裝置的重量,方便使用。
具體實(shí)施時(shí),所述上壓頭5與下壓頭6均為圓錐壓頭,采用圓錐壓頭能夠使測試數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
如圖4所示,本實(shí)用新型在使用時(shí),將被測試件11固定在上壓頭5和下壓頭6之間,通過砝碼2使支撐板9沿導(dǎo)桿8豎直向上移動(dòng),從而對(duì)被測試件11施加豎向蠕變載荷,使被測試件11產(chǎn)生蠕變量,固定在導(dǎo)桿8上的數(shù)顯千分表7及時(shí)將支撐板9的位移通過數(shù)據(jù)線記錄在工控機(jī)10上,通過砝碼2直接讀取施加載荷,支撐板9的位移與被測試件11的蠕變量相等,本實(shí)用新型能夠?qū)⒂?jì)算蠕變強(qiáng)度所需的施加載荷、蠕變量、時(shí)間三個(gè)參數(shù)準(zhǔn)確及時(shí)獲取,最終計(jì)算得到被測試件11的蠕變強(qiáng)度。
具體實(shí)施時(shí),本實(shí)用新型所要測得的被測試件11可為頁巖土、水泥混凝土、瀝青混凝土、改良土或重塑土被測試件,且能夠?qū)Σ煌?guī)格的被測試件進(jìn)行測試,優(yōu)選的,被測試件11為成型的圓柱狀或者方形,方形被測試件11的長度、寬度和高度均為150mm。
以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制,凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。