本發(fā)明屬于設備檢定領域，具體涉及一種交直流充電樁校驗儀及同步計量試驗方法。

背景技術：

在目前對于充電樁電能的現場檢測中一般采用比較脈沖方式實現，但由于受現場條件制約，部分充電樁并未設有充電樁內的電能表的脈沖端子接口以便方便檢測。并且，為提高檢定的精確性、降低檢測誤差，在現場檢定中要從充電電纜口做到比較電能誤差，若要采用新的方法實現現場檢定，也無法和來自電能表的脈沖端子接口連接。

基于上述問題，提出本案申請。

技術實現要素：
本發(fā)明的目的在于：提供一種交直流充電樁校驗儀及計量功能試驗方法，用于交直流充電樁的現場檢定，通過計核充電電能總量的方式來對充電誤差進行比較，而非采用讀取充電樁電能表脈沖端信息，使校驗儀無需與來自充電樁電能表的誤差線連線就能夠提高檢測精度并提高檢測效率。

為實現上述目的，本發(fā)明提供了一種交直流充電樁校驗儀，包括計算處理器、人機交互界面、負載接口，設有交流電能表、直流電能表和用于與交直流充電樁連接的交直流一體化接口，所述交直流一體化接口連接有交直流切換器件與負載接口電連接。所述交流電能表設于交直流切換器件交流輸出端與負載接口的連接線上，所述直流電能表設于切換器件直流輸出端與負載接口的連接線上。所述交流電能表、直流電能表與計算處理器通訊連接。所述人機交互界面與計算處理器通訊連接。所述交直流切換器件內置有用于控制交流或直流充電回路通斷的電磁開關。本發(fā)明所提供校驗儀額外設有計量使用的電能表，并通過串聯設置在充電樁對負載或汽車進行直充時，與充電樁內的電能表同步對充電電能進行計量，避免了現有脈沖比較誤差方式所造成的接線不便等檢測情況。

為實現上述目的，本發(fā)明還提供了一種交直流充電樁校驗儀的計量功能試驗方法，包括以下步驟：

步驟一、在交直流充電樁與校驗儀上均設置好數額相同的充電度量E1以及充電情況，并閉合開關對負載箱或汽車進行充電；

步驟二、充電過程中交流電能表或直流電能表直接對充電口上的充電電能進行同步計量；

步驟三、在開關斷開后，計算處理器讀取校驗儀內電能表的讀數E2，并根據誤差=（E1-E2）*100%/E2計算出誤差。

在步驟一中，交直流切換器件根據交直流一體化接口自動切換相應的交流充電回路或直流充電回路。

本發(fā)明的有益效果如下：一、本發(fā)明所提供的校驗儀及其計量方法在充電電纜口上設置電能表進行檢測，直接從充電電纜口進行電能誤差比較，其檢定方法簡單、效率高，檢測精度也更為準確。

二、本發(fā)明所提供校驗儀與其計量方法能夠實現校驗儀與交直流充電樁的同步計量，使現場檢定的誤差比較分析更加直觀，計量方式所得數據也更便于處理，大大降低了脈沖比較誤差的難度，提高校驗速度和效率。

三、本發(fā)明所提供的校驗儀及其計量方法無需充電電纜與充電樁內的電能表進行脈沖連接，直接通過電能計量方式進行電能檢定，能夠用于檢定無法用脈沖方法檢定的充電樁，增加了該方法可檢定的范圍，校驗儀的結構簡單、自動化程度高，自動化檢測既便于操作、使用，也保證了檢定人員的安全。

簡而言之，本發(fā)明能夠適用于直流、交流、交直流以及設有誤差線、脈沖端子接口或未設誤差線、脈沖端子的充電樁的檢測使用，并且由于是從充電線纜口進行檢測，保證了校驗儀檢測結果的精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具體實施例示意圖。

圖中所示：交直流充電樁1、校驗儀2、交直流一體化接口2a、交直流切換器件2b、交流電能表2c、負載接口2d、人機交互界面2e、直流電能表2f、計算處理器2g、負載箱3。

具體實施方式

如圖1所示，交直流充電樁1通過充電線纜首先連接到校驗儀2，再由校驗儀2連接到負載箱3對負載箱3進行充電。交直流充電樁1內針交流充電、直流充電分別設有交流電能表和直流電能表，圖中K1、K2分別為交流充電、直流充電的充電開關。校驗儀2設有計算處理器2g、人機交互界面2e、負載接口2d、交流電能表2c、直流電能表2f和交直流一體化接口2a。交直流一體化接口2a連接有交直流切換器件2b，交直流切換器件2b接受或感應交直流一體化接口2a上的接口情況關閉相應的交流充電或直流充電回路與負載接口2d電連接。交流電能表2c設于交直流切換器件2b的交流輸出端與負載接口2d的連接線上，直流電能表2f設于交直流切換器件2b的直流輸出端與負載接口2d的連接線上。交直流切換器件2b內設有分別控制交流、直流充電回路的開關。人機交互界面2e與計算處理器2g連接負責將校驗員輸入的充電度量反饋給計算處理器2g。計算處理器2g通過數據線與交流電能表和直流電能表的數據輸出端分別電連接并用于讀取交流電能表或直流電能表中的數據。

交直流充電樁1可通過同一根或不同根充電線纜連接至校驗儀2，本實施例中，交直流充電樁1采用同一根充電線纜連接至校驗儀2。

本實施例中具體計量交直流充電樁1的計量步驟如下：

步驟一、在交直流充電樁1與校驗儀2上均設置好數額相同的充電度量E1以及充電情況，并閉合開關對負載箱3或汽車進行充電；

步驟二、充電過程中校驗儀2中的交流電能表2c或直流電能表2f直接對充電口上的充電電能進行同步計量；

步驟三、在開關斷開后，計算處理器2g讀取校驗儀2內電能表的讀數E2，并根據誤差=（E1-E2）*100%/E2計算出誤差。

本實施例采用電能計量對交直流充電樁1進行計量校驗，無需從充電樁的電能表中讀取數據，而是從充電接口處計量充電電能，并通過同步啟動測量實現校驗儀2與充電樁同步計量的方式，克服傳統脈沖讀取方式中讀取充電樁電能表脈沖輸出端的數據進行計量所造成的時間延誤以及滯后，有效提高了電能檢測的同步性，從而提高了充電樁充電計量的準確性。

本發(fā)明提供了一種用于交直流充電樁1、直流充電樁以及交流充電樁均可使用的校驗儀2，具備自動切換交流或直流充電的功能，將交流、直流的檢定合而為一個校驗儀2，大大精簡了現場檢定時所需攜帶的校驗設備數量，既能夠降低設備支出，又能夠減輕檢定員的攜帶負擔，其前部設置充電接口、后部設置負載接口2d，便于連接和使用，并且具備可操作的人工界面，適用于多種類型的充電樁檢定使用。本發(fā)明同時針對提出了一種在線同步計量電能的校驗方法，通過同時計量方式極大程度地降低了電能計量的難度、簡化了計量的過程、提高了計量的同步性以及校驗效率，無論交流或直流均可使用該方法進行同步計量并得到精確的誤差分析。