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      燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置及分層取樣方法與流程

      文檔序號:12033058閱讀:386來源:國知局

      本發(fā)明屬于燒結(jié)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置及分層取樣方法。



      背景技術(shù):

      燒結(jié)機(jī)主要用于冶金燒結(jié)廠的燒結(jié)作業(yè),適用于對各種礦粉的燒結(jié)。一臺燒結(jié)機(jī)包括多臺首尾相連的臺車,組成環(huán)形在軌道上做橢圓形的閉循環(huán)運(yùn)行。燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)能力的影響因素有:第一、設(shè)備功能條件;第二、燒結(jié)使用的物料條件;第三、燒結(jié)設(shè)備的制粒能力與布料設(shè)施的合理偏析水平。所以,研究混合料在燒結(jié)機(jī)臺車上布料的粒度、水分、化學(xué)成分、碳偏析等,對指導(dǎo)優(yōu)化燒結(jié)生產(chǎn)工藝,提高燒結(jié)生產(chǎn)能力,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      公告號為cn2235107y的專利公開了一種燒結(jié)臺車混合料取樣裝置,該裝置通過底部取樣頭內(nèi)的彈簧片進(jìn)行抓取物料,而彈簧片之間有間隙,當(dāng)遇到較為松散和含水率不高的混合料時(shí),混合料在自身重力作用下,會通過彈簧片間的間隙撒落,而且彈簧片的穩(wěn)定性不高。此外,該取樣裝置不涉及混合料分層取樣。

      公告號為cn202049069u的專利文獻(xiàn)公開了一種燒結(jié)混合料用自閉式取樣裝置,包括取樣筒,取樣筒的筒身的最上部設(shè)置有取樣把手,筒身的中部設(shè)置有兩處帶取樣門鉸鏈和固定銷的號取樣門,筒身內(nèi)部的下部設(shè)置有自閉式取樣組件。該取樣裝置可在燒結(jié)機(jī)上布料后混合料臺車寬度方向任意的、快速取得樣本,但未說明如何分層,也不能實(shí)現(xiàn)快速分層取樣。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明首先要解決的技術(shù)問題是提供一種可實(shí)現(xiàn)分層取樣且操作簡便的燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置。

      本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置,包括框體、插板和分層板,所述框體的頂部為開口結(jié)構(gòu),底部由底板封口,框體的四個(gè)側(cè)面中,其中一個(gè)側(cè)面為開口面,開口面的兩側(cè)分別設(shè)置豎向插槽,所述插板可插入豎向插槽內(nèi)并將開口面封閉;

      與開口面相對的側(cè)面為分層面,分層面上水平地設(shè)置多個(gè)分層槽口;另外兩個(gè)側(cè)面均為側(cè)壁,側(cè)壁的內(nèi)側(cè)水平地設(shè)置分層插槽,并且各分層插槽分別與分層槽口相對應(yīng),分層板可通過分層槽口插入分層插槽內(nèi),并將框體內(nèi)部空間水平地分隔,n層分層板將框體內(nèi)部空間分隔為n+1層,其中n為正整數(shù)。

      進(jìn)一步的是:所述框體的外輪廓呈長方體狀,當(dāng)長方體的底面為框體的底板,則長方體的長為300~500mm,寬為300~500mm,高為500~1000mm。

      進(jìn)一步的是:所述框體、插板和分層板均由鋼材制成,框體的厚度為5~10mm,插板和分層板的厚度為3~5mm,分層插槽與分層槽口的寬度均較分層板的厚度大1~2mm,豎向插槽的寬度較插板的厚度大1~2mm。

      進(jìn)一步的是:所述框體的頂部均勻設(shè)置四個(gè)吊耳。

      進(jìn)一步的是:所述分層面上的分層槽口等間距設(shè)置,相鄰兩個(gè)分層槽口的高差以及最底層的分層槽口和底板之間的高差均為50~100mm。

      具體地,所述n等于6。

      本發(fā)明還提供一種燒結(jié)臺車混合料分層取樣方法,通過上述任意一種燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置進(jìn)行取樣,包括以下步驟:

      s1、將框體放在一塊未布料的臺車上,框體的開口面朝向臺車前進(jìn)方向,然后進(jìn)行布料;

      s2、布好燒結(jié)混合料后,取放有框體的臺車周邊1~3塊臺車不點(diǎn)火,將未點(diǎn)火且放有框體的臺車轉(zhuǎn)到更換臺車的位置;

      s3、停燒結(jié)機(jī),將插板插入豎向插槽,吊出框體,將分層板由分層槽口插入分層插槽內(nèi);

      s4、對吊出框體的臺車的孔洞進(jìn)行填補(bǔ),再轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行燒結(jié)生產(chǎn);

      s5、對已布好燒結(jié)混合料的框體中的混合料進(jìn)行分層取樣;

      s6、對各層取出的混合料進(jìn)行的粒度、水分、堆比重、混合料含碳、化學(xué)成分進(jìn)行檢測分析,再開展各層偏析效果對比。進(jìn)一步的是,所述s1步驟中,框體的分層面與臺車前進(jìn)反方向的邊緣對齊。

      本發(fā)明的有益效果是:燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置及分層取樣方法操作簡便,便捷地進(jìn)行分層取樣,實(shí)現(xiàn)對混合料進(jìn)行粒度、含碳、堆比重、混合料化學(xué)成分、水分等進(jìn)行分層檢測,以準(zhǔn)確有效地辨別燒結(jié)混合料制粒與布料設(shè)備布料偏析效果,用于指導(dǎo)燒結(jié)工藝改進(jìn)和生產(chǎn)操作,在實(shí)際工作中可帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明結(jié)臺車混合料分層取樣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中零部件、部位及編號:框體1、豎向插槽11、分層插槽12、吊耳13、插板2、分層板3。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

      如圖1所示,本發(fā)明燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置,包括框體1、插板2和分層板3,框體1的外輪廓呈長方體狀,由鋼材制成,框體1的厚度為5~10mm,框體1的頂部敞開狀,為開口結(jié)構(gòu),框體1的底部由底板封口。框體1的四個(gè)側(cè)面中,其中一個(gè)側(cè)面為開口面,開口面便于物料布料滾動(dòng)與偏析。根據(jù)圖1的圖示方位,左側(cè)即為開口面,開口面的兩側(cè)分別設(shè)置豎向插槽11,所述插板2可插入豎向插槽11內(nèi)并將開口面封閉。插板2的為鋼板,厚度為3~5mm,插板2的寬度和與開口面的寬度一致,插板2的長度較開口面的高度大50~100mm,插板2的具體長度以實(shí)際燒結(jié)料層高度增加50~100mm為宜。豎向插槽11的寬度較插板2的厚度大1~2mm,保證插板2的取放。框體1的外輪廓呈長方體狀,當(dāng)長方體的底面為框體1的底板,則長方體的長為300~500mm,寬為300~500mm,高為500~1000mm,框體1的高度取值根據(jù)實(shí)際燒結(jié)料層高度來定。

      與開口面相對的側(cè)面為分層面,根據(jù)圖1的圖示方位,右側(cè)即為分層面,分層面上水平地設(shè)置多個(gè)分層槽口??蝮w1另外兩個(gè)側(cè)面均為側(cè)壁,側(cè)壁的內(nèi)側(cè)水平地設(shè)置分層插槽12,并且各分層插槽12分別與分層面上的分層槽口相對應(yīng)。所述分層板3可通過分層槽口插入分層插槽12內(nèi),并將框體1內(nèi)部空間水平地分隔,n層分層板3將框體1內(nèi)部空間分隔為n+1層,隔層空間等高,為50~100mm,其中n為正整數(shù)。如圖1,六層分層板3將框體1內(nèi)部空間分隔為七層。分層板3由鋼材制成,厚度為3~5mm。分層插槽12與分層槽口的寬度均較分層板3的厚度大1~2mm。

      為了便于吊運(yùn),框體1的頂部均勻設(shè)置四個(gè)吊耳13,如圖1所示方位,框體的前側(cè)面和后側(cè)面兩端分別設(shè)置兩個(gè)吊耳13。

      燒結(jié)臺車混合料分層取樣方法,通過上述結(jié)臺車混合料分層取樣裝置進(jìn)行取樣,包括以下步驟:

      s1、在布料前,將框體1放在一塊未布料的臺車上,框體1的開口面朝向臺車前進(jìn)方向,框體1的分層面與臺車前進(jìn)反方向的邊緣對齊,以便于后續(xù)插入分層板3;然后進(jìn)行正常布料??蝮w1還可以通過放于取樣框上,取樣框連通框體1直接放在未布料的臺車上。

      s2、布好燒結(jié)混合料后,取放有框體1的臺車周邊1~3塊臺車不點(diǎn)火,將未點(diǎn)火且放有框體1的臺車轉(zhuǎn)到更換臺車的位置。

      s3、適當(dāng)停燒結(jié)機(jī),將插板2插入豎向插槽11,保證框體1內(nèi)穩(wěn)定,再吊出框體1,或者通過吊運(yùn)取樣框?qū)⒖蝮w1吊出;再將全部分層板3通過分層槽口插入分層插槽12內(nèi)。

      s4、對吊出框體1的臺車的孔洞進(jìn)行人工填補(bǔ),待滿足生產(chǎn)條件,再轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行正常的燒結(jié)生產(chǎn)。

      s5、對已布好燒結(jié)混合料的框體1中的混合料進(jìn)行分層取樣。

      s6、對各層取出的混合料進(jìn)行的粒度、水分、堆比重、混合料含碳、化學(xué)成分進(jìn)行檢測分析,再開展各層偏析效果對比。

      按上述方法,實(shí)施了五層燒結(jié)臺車混合料分層取樣方法,標(biāo)記框體1內(nèi)最底層為第1層,順次向上為第2層、第3層……,進(jìn)行了五輥布料與磁性輥布料的偏析對比分析,如表1和表2所示。

      表1兩種布料設(shè)施的不同層混合料粒度組成

      表2兩種布料設(shè)施的不同層混合料粒度組成偏析情況

      根據(jù)表2,磁性輥布料與五輥布料相比,第5層>3mm的粒級前者占52.2%,后者為53.4%;第1層>3mm粒級前者為68.4%,后者只有63.3%;磁性輥布料第4層、第3層、第2層、第1層固定碳相對第5層的偏析指數(shù)前者分別為-9.23、-5.08、-2.50、-4.03,而五輥布料則分別為-3.61、-0.68、-2.40、-7.37。顯然,磁性輥布料的粒度偏析和固定碳的偏析均比五輥布料較優(yōu)。采用本發(fā)明燒結(jié)臺車混合料分層取樣裝置及分層取樣方法能較好地比較各層的燒結(jié)混合料粒度與固定碳的偏析程度,對布料實(shí)施的改進(jìn)效果可以進(jìn)行較好地評價(jià)。

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