本技術(shù)涉及新能源汽車，尤其涉及一種單相電流傳感器以及驅(qū)動板組件。

背景技術(shù)：

1、目前，電流傳感器的設(shè)計結(jié)構(gòu)去向為集成化整體化，大體分為單相電流傳感器和三相電流傳感器。三相電流傳感器的設(shè)計通常有三相三個通道，將三個通道集成在一個電流傳感器上，每相有單獨的磁芯和霍爾芯片。電流傳感器內(nèi)部設(shè)計一個pcb板，將三相輸出的電壓信號，集成在一塊板子上，用pin針連接在驅(qū)動板的固定位置，外加電壓跟隨電路，采集電路傳感器輸出的電壓信號，由軟件計算得出電壓信號對應(yīng)的電流大小。

2、而單相電流傳感器總體上使用范圍不廣，量產(chǎn)度不高，相比三相電流傳感器，單相電流傳感器最顯著的特征就是，每個相的傳感器的殼體是分開的，芯片引腳直接焊接在驅(qū)動板上。這種方式省去原來三相傳感器中用來集成三相輸出的pcb板，將霍爾芯片感應(yīng)輸出的電壓直接輸入到驅(qū)動板上，配合驅(qū)動板的外圍采樣電路完成每一相電流的采集。

3、而單相電流傳感器因為取消了內(nèi)部pcb，所以最直接的優(yōu)勢就是成本的降低。比三相電流傳感器便宜很多。但單相電流傳感器也存在眾多劣勢和缺陷，比如抗震動能力較差。因此，如何提高單相電流傳感器的抗震動能力成為亟需解決的技術(shù)問題之一。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種單相電流傳感器以及驅(qū)動板組件，用于解決單相電流傳感器的抗震動能力較差的技術(shù)問題。

2、本技術(shù)涉及的第一方面，提供一種單相電流傳感器包括：殼體、霍爾芯片和引腳，其中，殼體內(nèi)形成有容納空間，且殼體上開設(shè)有與容納空間連通的引腳孔；霍爾芯片設(shè)置在容納空間內(nèi)；引腳一端與霍爾芯片連接，另一端通過引腳孔伸出殼體；殼體上還設(shè)置有第一定位銷和第二定位銷，第一定位銷和第二定位銷分別位于引腳孔的相對兩側(cè)，均用于與驅(qū)動板配合以定位；殼體上還設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)用于與驅(qū)動板連接固定。

3、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于單相電流傳感器包括：殼體、霍爾芯片和引腳。殼體內(nèi)形成有容納空間，且殼體上開設(shè)有與容納空間連通的引腳孔；霍爾芯片設(shè)置在容納空間內(nèi)。如此，該殼體可以保護霍爾芯片，避免霍爾芯片受到外部其他部件的撞擊而損壞。另外，引腳一端與霍爾芯片連接，另一端通過引腳孔伸出殼體，如此，引腳的另一端能夠與驅(qū)動板電連接，從而實現(xiàn)單相電流傳感器與驅(qū)動板的電連接。此外，殼體上還設(shè)置有第一定位銷和第二定位銷，第一定位銷和第二定位銷分別位于引腳孔的相對兩側(cè)，均用于與驅(qū)動板配合以定位；殼體上還設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)用于與驅(qū)動板連接固定。如此，該第一定位銷和第二定位銷分別位于引腳的相對兩側(cè)，在單相電流傳感器振動時，單相電流傳感器的受力點為定位銷而非芯片引腳，增大整個單相電流傳感器的抗振動能力，避免引腳因振動導(dǎo)致焊接引腳受力導(dǎo)致焊錫脫落，引腳折斷等問題。

4、在一種可能的實施方式中，第一定位銷和第二定位銷均包括：銷柱，所述銷柱的一端與所述殼體連接，所述銷柱外表面上設(shè)置有沿徑向方向延伸的凸起限位部。

5、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于銷柱外表面上設(shè)置有沿徑向方向延伸的凸起限位部，該凸起限位部能夠減小定位銷與驅(qū)動板的限位孔之間的間隙，從而使定位銷與定位孔的連接更緊、更牢固，進一步提高單相電流傳感器的抗振動能力。

6、在一種可能的實施方式中，凸起限位部設(shè)置有多個，多個所述凸起限位部沿所述銷柱的周向間隔均勻排布。

7、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于多個所述凸起限位部沿所述銷柱的周向間隔均勻排布，如此，該定位銷的形狀較為規(guī)則，方便定位該定位銷在殼體上的位置，提高單相電流傳感器的生產(chǎn)效率。

8、在一種可能的實施方式中，所述第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于所述第二定位銷的徑向尺寸。

9、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于第二定位銷的徑向尺寸，第一定位銷和第二定位銷的徑向尺寸不一樣，如此，當需要將第一定位銷和第二定位銷安裝在驅(qū)動板上時，限制了單相電流傳感器的安裝方向，避免第一定位銷和第二定位銷的方向裝反，導(dǎo)致引腳彎折。

10、在一種可能的實施方式中，引腳孔包括：第一引腳孔、第二引腳孔、第三引腳孔和第四引腳孔，所述第一引腳孔、第二引腳孔、所述第三引腳孔和所述第四引腳孔均間隔設(shè)置；所述引腳包括：第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳，所述第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳均與所述霍爾芯片連接，且所述第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳分別穿過所述第一引腳孔、所述第二引腳孔、所述第三引腳孔和所述第四引腳孔伸出于所述殼體；所述第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳均位于所述第一定位銷和所述第二定位銷之間。

11、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一引腳孔、第二引腳孔、所述第三引腳孔和所述第四引腳孔均間隔設(shè)置；如此，第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳在分別通過第一引腳孔、第二引腳孔、第三引腳孔和第四引腳伸出于殼體外時，該第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳不會接觸，以避免短路。

12、在一種可能的實施方式中，連接結(jié)構(gòu)包括：第一螺栓孔，所述第一螺栓孔貫穿所述殼體，且位于所述第一定位銷遠離所述引腳的一側(cè)；第二螺栓孔，所述第二螺栓孔貫穿所述殼體，且位于所述第二定位銷遠離所述引腳的一側(cè)。

13、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一螺栓孔貫穿殼體，且位于第一定位銷遠離引腳的一側(cè)，第二螺栓孔貫穿殼體，且位于第二定位銷遠離引腳的一側(cè)。如此，螺栓在穿過螺栓孔(即第一螺栓孔和第二螺栓孔)連接時位于定位銷的外圍，確保電流傳感器與驅(qū)動板的連接牢固。

14、本技術(shù)涉及的第二方面，提供一種驅(qū)動板組件，包括：驅(qū)動板和如上述第一方面描述的單相電流傳感器；所述驅(qū)動板與所述引腳連接；所述驅(qū)動板上設(shè)置有第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔與所述第一定位銷配合以定位；所述第二定位孔與所述第二定位銷配合以定位；連接件，所述連接件用于通過所述連接結(jié)構(gòu)將所述單相電流傳感器與所述驅(qū)動板連接。

15、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于單相電流傳感器包括：殼體、霍爾芯片和引腳。殼體內(nèi)形成有容納空間，且殼體上開設(shè)有與容納空間連通的引腳孔；霍爾芯片設(shè)置在容納空間內(nèi)。如此，該殼體可以保護霍爾芯片，避免霍爾芯片受到外部其他部件的撞擊而損壞。另外，引腳一端與霍爾芯片連接，另一端通過引腳孔伸出殼體，如此，引腳的另一端能夠與驅(qū)動板電連接，從而實現(xiàn)單相電流傳感器與驅(qū)動板的電連接。此外，殼體上還設(shè)置有第一定位銷和第二定位銷，第一定位銷和第二定位銷分別位于引腳孔的相對兩側(cè)，均用于與驅(qū)動板配合以定位；驅(qū)動板上設(shè)置有第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔與所述第一定位銷配合以定位；所述第二定位孔與所述第二定位銷配合以定位；殼體上還設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)用于與驅(qū)動板連接固定。如此，該第一定位銷和第二定位銷分別位于引腳的相對兩側(cè)，在單相電流傳感器振動時，單相電流傳感器的受力點為定位銷而非芯片引腳，增大整個單相電流傳感器的抗振動能力，避免引腳因振動導(dǎo)致焊接引腳受力導(dǎo)致焊錫脫落，引腳折斷等問題。

16、在一種可能的實施方式中，第一定位孔的徑向尺寸大于所述第二定位孔的徑向尺寸。

17、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于第二定位銷的徑向尺寸，第一定位銷和第二定位銷的徑向尺寸不一樣，如此，當需要將第一定位銷和第二定位銷安裝在驅(qū)動板上時，限制了單相電流傳感器的安裝方向，避免第一定位銷和第二定位銷的方向裝反，導(dǎo)致引腳彎折。

18、在一種可能的實施方式中，所述第一定位銷和所述第二定位銷均包括：銷柱，所述銷柱的一端與所述殼體連接，所述銷柱外表面上設(shè)置有沿徑向方向延伸的凸起限位部；所述第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于所述第二定位銷的徑向尺寸；所述第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于所述第二定位孔的徑向尺寸。

19、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于第二定位銷的徑向尺寸，第一定位銷和第二定位銷的徑向尺寸不一樣，并且第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于第二定位孔的徑向尺寸。如此，當需要將第一定位銷和第二定位銷安裝在驅(qū)動板上時，第一定位銷僅能夠與第一定位孔配合，第二定位銷與第二定位孔配合，從而限制了單相電流傳感器的安裝方向，避免第一定位銷和第二定位銷的方向裝反而導(dǎo)致引腳彎折。

20、在一種可能得實施方式中，第一定位孔和第二定位孔均沿第一方向貫穿驅(qū)動板，定位銷沿其第一方向上的長度大于驅(qū)動板沿第一方向上的厚度，第一方向為定位銷的徑向方向。

21、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一定位孔和第二定位孔均沿第一方向貫穿驅(qū)動板，定位銷沿其第一方向上的長度大于驅(qū)動板沿第一方向上的厚度，如此，可以確保定位鞘是卡緊在驅(qū)動板上。在振動時，單相電流傳感器的受力點為定位鞘而非引腳，增大整個單相電流傳感器的抗振動能力，避免引腳因振動導(dǎo)致焊接引腳受力導(dǎo)致焊錫脫落，引腳折斷等問題。

22、在一種可能的實施方式中，連接結(jié)構(gòu)包括：第一螺栓孔和第二螺栓孔，所述第一螺栓孔貫穿所述殼體，且位于所述第一定位銷遠離所述引腳的一側(cè)；所述第二螺栓孔貫穿所述殼體，且位于所述第二定位銷遠離所述引腳的一側(cè)；所述連接件包括：第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓穿過所述第一螺栓孔與所述驅(qū)動板連接，所述第二螺栓穿過所述第二螺栓孔與所述驅(qū)動板連接。

23、根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一螺栓穿過第一螺栓孔與驅(qū)動板連接，第二螺栓穿過第二螺栓孔與驅(qū)動板連接，且第一螺栓孔貫穿殼體，且位于第一定位銷遠離引腳的一側(cè)，第二螺栓孔貫穿殼體，且位于第二定位銷遠離引腳的一側(cè)。如此，螺栓(即第一螺栓和第二螺栓)在穿過螺栓孔(即第一螺栓孔和第二螺栓孔)連接時位于定位銷的外圍，確保電流傳感器與驅(qū)動板的連接牢固。

24、由此，本技術(shù)的上述技術(shù)特征具有以下有益效果：

25、(1)根據(jù)上述技術(shù)手段，由于單相電流傳感器包括：殼體、霍爾芯片和引腳。殼體內(nèi)形成有容納空間，且殼體上開設(shè)有與容納空間連通的引腳孔；霍爾芯片設(shè)置在容納空間內(nèi)。如此，該殼體可以保護霍爾芯片，避免霍爾芯片受到外部其他部件的撞擊而損壞。另外，引腳一端與霍爾芯片連接，另一端通過引腳孔伸出殼體，如此，引腳的另一端能夠與驅(qū)動板電連接，從而實現(xiàn)單相電流傳感器與驅(qū)動板的電連接。此外，殼體上還設(shè)置有第一定位銷和第二定位銷，第一定位銷和第二定位銷分別位于引腳孔的相對兩側(cè)，均用于與驅(qū)動板配合以定位；殼體上還設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)用于與驅(qū)動板連接固定。如此，該第一定位銷和第二定位銷分別位于引腳的相對兩側(cè)，在單相電流傳感器振動時，單相電流傳感器的受力點為定位銷而非芯片引腳，增大整個單相電流傳感器的抗振動能力，避免引腳因振動導(dǎo)致焊接引腳受力導(dǎo)致焊錫脫落，引腳折斷等問題。

26、(2)根據(jù)上述技術(shù)手段，由于銷柱外表面上設(shè)置有沿徑向方向延伸的凸起限位部，該凸起限位部能夠減小定位銷與驅(qū)動板的限位孔之間的間隙，從而使定位銷與定位孔的連接更緊、更牢固，進一步提高單相電流傳感器的抗振動能力。

27、(3)根據(jù)上述技術(shù)手段，由于多個所述凸起限位部沿所述銷柱的周向間隔均勻排布，如此，該定位銷的形狀較為規(guī)則，方便定位該定位銷在殼體上的位置，提高單相電流傳感器的生產(chǎn)效率。

28、(4)根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一定位銷的銷柱的徑向尺寸大于第二定位銷的徑向尺寸，第一定位銷和第二定位銷的徑向尺寸不一樣，如此，當需要將第一定位銷和第二定位銷安裝在驅(qū)動板上時，限制了單相電流傳感器的安裝方向，避免第一定位銷和第二定位銷的方向裝反，導(dǎo)致引腳彎折。

29、(5)根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一引腳孔、第二引腳孔、所述第三引腳孔和所述第四引腳孔均間隔設(shè)置；如此，第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳在分別通過第一引腳孔、第二引腳孔、第三引腳孔和第四引腳伸出于殼體外時，該第一引腳、第二引腳、第三引腳和第四引腳不會接觸，以避免短路。

30、(6)根據(jù)上述技術(shù)手段，由于第一螺栓孔貫穿殼體，且位于第一定位銷遠離引腳的一側(cè)，第二螺栓孔貫穿殼體，且位于第二定位銷遠離引腳的一側(cè)。如此，螺栓在穿過螺栓孔(即第一螺栓孔和第二螺栓孔)連接時位于定位銷的外圍，確保電流傳感器與驅(qū)動板的連接牢固。